CN211759513U - 新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，底板的上表面后部焊接有主立板，主立板的背面分别焊接有主立板支撑板一、主立板支撑板二，主立板支撑板一、主立板支撑板二均与底板焊接，主立板的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组；底板的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组；底板的上表面一侧焊接有侧立板，侧立板的外侧分别焊接有侧立板支撑板一、侧立板支撑板二，侧立板支撑板一、侧立板支撑板二均与底板焊接，侧立板的内侧焊接有上侧立板定位板、下侧立板定位板。本实用新型的应用使原本人工组兑的弯管变成了工装组兑，产品的尺寸得到了保证，不需要钳工划线即可完成焊接，节省了人工成本。

Description

新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装。

背景技术

新能源叉车上的户外灯灯罩支架由6条圆钢焊接到一块板上形成的一个叉车灯罩，以往的加工工艺是6条圆钢与板之间由钳工画好线后一条一条焊接在板上，每一条圆钢都需要依次焊接到平板上，焊接好一个测量一下尺寸，不合适的话进行修理，整体焊接之后再进行一次全面的修理，非常浪费工时，且每种产品制作完成之后尺寸公差都不同，客户回去安装也十分困难，废品率较高，也增加了检查工时。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，包括底板，底板的上表面后部焊接有主立板，主立板的背面分别焊接有主立板支撑板一、主立板支撑板二，主立板支撑板一、主立板支撑板二均与底板焊接，主立板的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组，分别为上主立板定位板一和下主立板定位板一、上主立板定位板二和下主立板定位板二、上主立板定位板三和下主立板定位板三；底板的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组，分别为相互垂直的水平中心定位板一和竖直中心定位板一、水平中心定位板二和竖直中心定位板二、水平中心定位板三和竖直中心定位板三；三组中心定位板组前方的底板上分别设置有前立板一、前立板二、前立板三；底板的上表面一侧焊接有侧立板，侧立板的外侧分别焊接有侧立板支撑板一、侧立板支撑板二，侧立板支撑板一、侧立板支撑板二均与底板焊接，侧立板的内侧焊接有上侧立板定位板、下侧立板定位板。

进一步的，主立板分别与水平中心定位板一、水平中心定位板二、水平中心定位板三、前立板一、前立板二、前立板三平行。

进一步的，侧立板分别与竖直中心定位板一、竖直中心定位板二、竖直中心定位板三平行。

本实用新型的应用使原本人工组兑的弯管变成了工装组兑，产品的尺寸得到了保证，不需要钳工划线即可完成焊接，节省了人工成本，焊接之后的产品形状稳定，不需要额外修理，节省了维修费用，每一件成品的尺寸都是一致的，客户安装起来也比较方便，可以达到免检的程度，节省了检查费用。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型左视图；

图4是本实用新型结构示意图；

图5是本实用新型与工件结合主视图；

图6是本实用新型与工件结合左视图；

图7是本实用新型与工件结合俯视图；

图8是本实用新型与工件结合仰视图；

图9是本实用新型与工件结合示意图。

其中：1、底板，2、主立板，3、主立板支撑板一，4、主立板支撑板二，5、上主立板定位板一，6、上主立板定位板二，7、上主立板定位板三，8、水平中心定位板一，9、竖直中心定位板一，10、水平中心定位板二，11、竖直中心定位板二，12、水平中心定位板三，13、竖直中心定位板三，14、侧立板，15、侧立板支撑板一，16、侧立板支撑板二，17、上侧立板定位板，18、前立板三，19、前立板二，20、前立板一，21、下主立板定位板一，22、下主立板定位板二，23、下主立板定位板三，24、下侧立板定位板，25、工件。

具体实施方式

下面结合附图1-9对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，包括底板1，底板1的上表面后部焊接有主立板2，主立板2的背面分别焊接有主立板支撑板一3、主立板支撑板二4，主立板支撑板一3、主立板支撑板二4均与底板1焊接，主立板2的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组，分别为上主立板定位板一5和下主立板定位板一21、上主立板定位板二6和下主立板定位板二22、上主立板定位板三7和下主立板定位板三23；底板1的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组，分别为相互垂直的水平中心定位板一8和竖直中心定位板一9、水平中心定位板二10和竖直中心定位板二11、水平中心定位板三12和竖直中心定位板三13；三组中心定位板组前方的底板1上分别设置有前立板一20、前立板二19、前立板三18；底板1的上表面一侧焊接有侧立板14，侧立板14的外侧分别焊接有侧立板支撑板一15、侧立板支撑板二16，侧立板支撑板一15、侧立板支撑板二16均与底板1焊接，侧立板14的内侧焊接有上侧立板定位板17、下侧立板定位板24。

主立板2分别与水平中心定位板一8、水平中心定位板二10、水平中心定位板三12、前立板一20、前立板二19、前立板三18平行。

侧立板14分别与竖直中心定位板一9、竖直中心定位板二11、竖直中心定位板三13平行。

将1号弯管放置到上主立板定位板一5和下主立板定位板一21的凹槽上，将2号弯管放置到上主立板定位板二6和下主立板定位板二22的凹槽上，将3号弯管放置到上主立板定位板三7和下主立板定位板三23的凹槽上，4号弯管放置到上侧立板定位板17、下侧立板定位板24的凹槽内，5号直管放置到2号弯管和3号弯管中心，6号直管放置到1号弯管和2号弯管中心，将所有6个管件焊接到一起后上部放置平板，焊接，工件25完成。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)的上表面后部焊接有主立板(2)，主立板(2)的背面分别焊接有主立板支撑板一(3)、主立板支撑板二(4)，主立板支撑板一(3)、主立板支撑板二(4)均与底板(1)焊接，主立板(2)的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组，分别为上主立板定位板一(5)和下主立板定位板一(21)、上主立板定位板二(6)和下主立板定位板二(22)、上主立板定位板三(7)和下主立板定位板三(23)；底板(1)的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组，分别为相互垂直的水平中心定位板一(8)和竖直中心定位板一(9)、水平中心定位板二(10)和竖直中心定位板二(11)、水平中心定位板三(12)和竖直中心定位板三(13)；三组中心定位板组前方的底板(1)上分别设置有前立板一(20)、前立板二(19)、前立板三(18)；底板(1)的上表面一侧焊接有侧立板(14)，侧立板(14)的外侧分别焊接有侧立板支撑板一(15)、侧立板支撑板二(16)，侧立板支撑板一(15)、侧立板支撑板二(16)均与底板(1)焊接，侧立板(14)的内侧焊接有上侧立板定位板(17)、下侧立板定位板(24)。

2.根据权利要求1所述的新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，其特征在于，所述的主立板(2)分别与水平中心定位板一(8)、水平中心定位板二(10)、水平中心定位板三(12)、前立板一(20)、前立板二(19)、前立板三(18)平行。

3.根据权利要求1所述的新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，其特征在于，所述的侧立板(14)分别与竖直中心定位板一(9)、竖直中心定位板二(11)、竖直中心定位板三(13)平行。

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