CN211752174U - 一种vr智能学生安全出行系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种VR智能学生安全出行系统，包括自行车本体，所述自行车本体底部的两侧分别设置有前固定台和后固定台，所述前固定台左侧的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套。本实用新型通过将自行车本体的前轮放置在前固定台内，后轮放置在后固定台内，向上拉动拉杆，拉杆带动滑套和夹紧弹簧运动，滑套带动压杆运动，将压杆表面的活动管向右拉动，活动管底部的固定板会对轮胎的钢圈进行固定，后轮放置在后固定台内腔的限位轮上，限位轮可在后轮旋转时跟随旋转，解决了自行车受到使用因素的影响，学生人群在家中无法使用自行车进行锻炼，从而降低了自行车的乐趣，也削减了学生的锻炼动力的问题。

Description

一种VR智能学生安全出行系统

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种VR智能学生安全出行系统。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车受到使用因素的影响，学生人群在家中无法使用自行车进行锻炼，从而降低了自行车的乐趣，也削减了学生的锻炼动力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种VR智能学生安全出行系统，具备固定的优点，解决了自行车受到使用因素的影响，学生人群在家中无法使用自行车进行锻炼，从而降低了自行车的乐趣，也削减了学生的锻炼动力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种VR智能学生安全出行系统，包括自行车本体，所述自行车本体底部的两侧分别设置有前固定台和后固定台，所述前固定台左侧的内腔固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑杆表面的下端套设有夹紧弹簧，所述滑套的右侧固定连接有压杆，所述压杆的表面滑动连接有活动管，所述活动管的底部固定连接有固定板，所述后固定台内腔的两侧均通过轴承活动连接有限位轮。

优选的，所述前固定台内腔的底部开设有限位槽，所述前固定台的左侧分别开设有限位滑孔，所述滑套的左侧固定连接有拉杆，且拉杆延伸至限位滑孔的外部。

优选的，所述压杆的左侧与限位滑孔的内腔滑动连接，所述前固定台的两侧和后固定台的两侧均固定连接有支架。

优选的，所述活动管内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与压杆固定连接。

优选的，所述夹紧弹簧的顶部与滑套固定连接，所述夹紧弹簧的底部与前固定台的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将自行车本体的前轮放置在前固定台内，后轮放置在后固定台内，向上拉动拉杆，拉杆带动滑套和夹紧弹簧运动，滑套带动压杆运动，将压杆表面的活动管向右拉动，活动管底部的固定板会对轮胎的钢圈进行固定，后轮放置在后固定台内腔的限位轮上，限位轮可在后轮旋转时跟随旋转，通过前固定台和后固定台的固定，使得自行车本体像健身房的动感单车一样，使得学生在家中可以随时使用自行车进行锻炼，提升了学生的锻炼积极性，解决了自行车受到使用因素的影响，学生人群在家中无法使用自行车进行锻炼，从而降低了自行车的乐趣，也削减了学生的锻炼动力的问题。

2、本实用新型通过设置限位槽，起到了对前轮胎限位的效果，通过设置滑槽和滑块，起到了对活动管限位的效果，通过设置活动管在压杆的表面滑动，起到了将活动管向压杆的左侧移动时会脱离与轮胎的卡接，便于将自行车本体连同轮胎拿出的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前固定台侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型活动管剖面结构示意图；

图4为本实用新型后固定台俯视结构示意图。

图中：1、自行车本体；2、前固定台；3、后固定台；4、限位槽；5、滑杆；6、滑套；7、夹紧弹簧；8、压杆；9、活动管；10、固定板；11、限位轮；12、限位滑孔；13、拉杆；14、支架；15、滑槽；16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的自行车本体1、前固定台2、后固定台3、限位槽4、滑杆5、滑套6、夹紧弹簧7、压杆8、活动管9、固定板10、限位轮11、限位滑孔12、拉杆13、支架14、滑槽15和滑块16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种VR智能学生安全出行系统，包括自行车本体1，自行车本体1底部的两侧分别设置有前固定台2和后固定台3，前固定台2左侧的内腔固定连接有滑杆5，滑杆5的表面滑动连接有滑套6，滑杆5表面的下端套设有夹紧弹簧7，滑套6的右侧固定连接有压杆8，压杆8的表面滑动连接有活动管9，活动管9的底部固定连接有固定板10，后固定台3内腔的两侧均通过轴承活动连接有限位轮11，前固定台2内腔的底部开设有限位槽4，前固定台2的左侧分别开设有限位滑孔12，滑套6的左侧固定连接有拉杆13，且拉杆13延伸至限位滑孔12的外部，压杆8的左侧与限位滑孔12的内腔滑动连接，前固定台2的两侧和后固定台3的两侧均固定连接有支架14，活动管9内腔的顶部和底部均开设有滑槽15，滑槽15的内腔滑动连接有滑块16，滑块16远离滑槽15内腔的一侧与压杆8固定连接，夹紧弹簧7的顶部与滑套6固定连接，夹紧弹簧7的底部与前固定台2的内壁固定连接，通过将自行车本体1的前轮放置在前固定台2内，后轮放置在后固定台3内，向上拉动拉杆13，拉杆13带动滑套6和夹紧弹簧7运动，滑套6带动压杆8运动，将压杆8表面的活动管9向右拉动，活动管9底部的固定板10会对轮胎的钢圈进行固定，后轮放置在后固定台3内腔的限位轮11上，限位轮11可在后轮旋转时跟随旋转，通过前固定台2和后固定台3的固定，使得自行车本体1像健身房的动感单车一样，使得学生在家中可以随时使用自行车进行锻炼，提升了学生的锻炼积极性，解决了自行车受到使用因素的影响，学生人群在家中无法使用自行车进行锻炼，从而降低了自行车的乐趣，也削减了学生的锻炼动力的问题。

使用时，通过将自行车本体1的前轮放置在前固定台2内，后轮放置在后固定台3内，向上拉动拉杆13，拉杆13带动滑套6和夹紧弹簧7运动，滑套6带动压杆8运动，将压杆8表面的活动管9向右拉动，活动管9底部的固定板10会对轮胎的钢圈进行固定，后轮放置在后固定台3内腔的限位轮11上，限位轮11可在后轮旋转时跟随旋转，通过前固定台2和后固定台3的固定，使得自行车本体1像健身房的动感单车一样，使得学生在家中可以随时使用自行车进行锻炼，提升了学生的锻炼积极性。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种VR智能学生安全出行系统，包括自行车本体（1），其特征在于：所述自行车本体（1）底部的两侧分别设置有前固定台（2）和后固定台（3），所述前固定台（2）左侧的内腔固定连接有滑杆（5），所述滑杆（5）的表面滑动连接有滑套（6），所述滑杆（5）表面的下端套设有夹紧弹簧（7），所述滑套（6）的右侧固定连接有压杆（8），所述压杆（8）的表面滑动连接有活动管（9），所述活动管（9）的底部固定连接有固定板（10），所述后固定台（3）内腔的两侧均通过轴承活动连接有限位轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种VR智能学生安全出行系统，其特征在于：所述前固定台（2）内腔的底部开设有限位槽（4），所述前固定台（2）的左侧分别开设有限位滑孔（12），所述滑套（6）的左侧固定连接有拉杆（13），且拉杆（13）延伸至限位滑孔（12）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种VR智能学生安全出行系统，其特征在于：所述压杆（8）的左侧与限位滑孔（12）的内腔滑动连接，所述前固定台（2）的两侧和后固定台（3）的两侧均固定连接有支架（14）。

4.根据权利要求1所述的一种VR智能学生安全出行系统，其特征在于：所述活动管（9）内腔的顶部和底部均开设有滑槽（15），所述滑槽（15）的内腔滑动连接有滑块（16），所述滑块（16）远离滑槽（15）内腔的一侧与压杆（8）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种VR智能学生安全出行系统，其特征在于：所述夹紧弹簧（7）的顶部与滑套（6）固定连接，所述夹紧弹簧（7）的底部与前固定台（2）的内壁固定连接。

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