CN211735414U - 一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，包括壳体，所述壳体的内部一端安装有冲击气缸，且冲击气缸的输出端固定连接有钻夹头本体，所述钻夹头本体的内部固定有冲击头，所述壳体远离冲击气缸的一端固定安装有安装座，且安装座的表面铰接有两组夹板，所述夹板的表面固定有次传动轴，所述壳内部固定连接有驱动电机，且驱动电机的一端固定安装有变速箱，所述变速箱的一侧安装有主传动轴，且主传动轴与次传动轴表面套设有链条，所述链条的外表面固定安装有螺纹柱，且螺纹柱的表面螺纹连接有卸料块。该装置结构设计简单合理，操作方便，省时省力，便于调节，功能多样，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

Description

一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置

技术领域

本实用新型属于电动扳手设备技术领域，具体涉及一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置。

背景技术

在建筑工程中，灌注是指把已经拌和好的混凝土浇灌到模子里,这里的模子可以是指已经挖好桩孔或指已经装配好柱模板和梁模板,在施工过程中，混凝土的灌注必须符合下列要求：用混凝土车直接把混凝土运至施工现场，而后再采用泵送浇灌及连续浇筑的方式浇灌混凝土；混凝土内添加缓凝土，以确保混凝土的质量与设计要求相符；沉放导管前，必须对导管连接部位的密实性及牢固性进行详细的检查，以免发生漏浆及漏气现象。

但是目前市场上的灌注桩钢导管安拆装置，拆卸由两人操作，一人手持镰式扳手卡住钢导管，另外一人用大锤锤击扳手后端，容易出现手部受伤的情况，安全性能相对较低，同时传统灌注桩钢导管安拆装置，在遇到灌注桩内的泥沙堵孔状况时，无法快速安拆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，结构设计简单合理，操作方便，省时省力，便于调节，功能多样，安全稳定，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，包括壳体，所述壳体的底部一侧安装有手柄，且手柄的一侧设置有开关组件，所述壳体的内部一端安装有冲击气缸，且冲击气缸的输出端贯穿壳体固定连接有钻夹头本体，所述钻夹头本体的内部固定有冲击头，且壳体的内部还固定安装有与冲击气缸相配合的缓冲组件，所述壳体远离冲击气缸的一端固定安装有安装座，且安装座的表面铰接有两组对称设置的夹板，所述夹板的表面固定有次传动轴，且夹板与安装座的连接处还通过销轴安装有限位盘，所述壳体内部靠近安装座的一端固定连接有驱动电机，且驱动电机传动轴的一端固定安装有变速箱，所述变速箱的一侧安装有两个主传动轴，且每个主传动轴与一组夹板上的次传动轴表面套设有链条，所述链条的外表面固定安装有均匀排布的螺纹柱，且螺纹柱的表面螺纹连接有与限位盘配合的卸料块。

优选的，所述手柄的表面还粘贴有带防滑凸起的橡胶垫，所述手柄的底部连接有与开关组件通过导线固定的电源线，且开关组件的输出端通过导线还分别与冲击气缸和驱动电机电性连接。

优选的，所述夹板的形状为四分之一圆弧状，且安装座与夹板铰接处还固定安装有与夹板相配合的锁紧机构。

优选的，所述冲击气缸的表面滑动套接有轴套，且轴套的外表面与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述缓冲组件包括固定在壳体内部的固定板，且冲击气缸的端部固定连接有安装板，所述安装板的一侧通过支撑杆固定连接有挡板，且固定板的表面一侧固定连接有贯穿挡板的导柱，所述导柱的端部固定有粘贴减震橡胶垫的挡圈，且固定板和挡板之间位于导柱的表面还套接有减震弹簧。

优选的，所述驱动电机的外缘安装有与壳体内壁固定的电机架，且限位盘的表面设有与卸料块大小相对应的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当遇到灌注桩内的泥沙堵孔时，使用者手持拿取手柄，经由橡胶垫进行防滑保护，避免使用过程中出现滑脱现象，同时具有很好的缓冲特性，便于对使用者的手部进行防护，提高了使用安全性，冲击头对准堵孔，手指按压开关组件，控制冲击气缸开启，冲击气缸具有冲击力强，速度快，耗气量小的优良特性，冲击气缸带动冲击头冲击清理堵孔内堵塞的泥沙，清理便捷；

2、在缓冲组件的作用下可以保证冲击气缸工作的稳定性，冲击气缸反震滑动的时候，安装板带着挡板向固定板靠近，轴套的设置可以便于冲击气缸工作反震时能够滑动，在轴套与导柱的作用下可以实现冲击气缸轴向稳定性的移动，防止发生位置偏移或者晃动的现象，挡板向固定板靠近在减震弹簧的作用下可以有效的缓冲冲击气缸的反震力，减震效果好；

3、通过设置有驱动电机、夹板、卸料块、变速箱与链条，当需要拆卸灌注桩时，先根据灌注桩的直径在链条表面的多组螺纹柱上选择性的安装卸料块，手动转动夹板，使之贴合于灌注桩表面，保证卸料块与灌注桩上的槽孔卡和，然后操作锁紧机构来对夹板的位置进行锁紧限位，安全导向，控制驱动电机开启，驱动电机通过变速箱将动力传到主传动轴，配合次传动轴带动链条旋转，进而卸料块带着灌注桩旋转安拆，一人便可轻松操作，完成安拆动作，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面剖视图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图中：1壳体、2钻夹头本体、3开关组件、4手柄、5橡胶垫、6安装座、7冲击气缸、71安装板、72挡板、73轴套、8缓冲组件、81固定板、82导柱、83挡圈、84减震弹簧、9驱动电机、10变速箱、11主传动轴、12夹板、13链条、14次传动轴、15限位盘、16螺纹柱、17卸料块、18冲击头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，包括壳体1，所述壳体1的底部一侧安装有手柄4，且手柄4的一侧设置有开关组件3，所述壳体1的内部一端安装有冲击气缸7，且冲击气缸7的输出端贯穿壳体1固定连接有钻夹头本体2，所述钻夹头本体2的内部固定有冲击头18，且壳体1的内部还固定安装有与冲击气缸7相配合的缓冲组件8，所述壳体1远离冲击气缸7的一端固定安装有安装座6，且安装座6的表面铰接有两组对称设置的夹板12，所述夹板12的表面固定有次传动轴14，且夹板12与安装座6的连接处还通过销轴安装有限位盘15，所述壳体1内部靠近安装座6的一端固定连接有驱动电机9，且驱动电机9传动轴的一端固定安装有变速箱10，所述变速箱10的一侧安装有两个主传动轴11，且每个主传动轴11与一组夹板12上的次传动轴14表面套设有链条13，所述链条13的外表面固定安装有均匀排布的螺纹柱16，且螺纹柱16的表面螺纹连接有与限位盘15配合的卸料块17。

具体的，所述手柄4的表面还粘贴有带防滑凸起的橡胶垫5，所述手柄4的底部连接有与开关组件3通过导线固定的电源线，且开关组件3的输出端通过导线还分别与冲击气缸7和驱动电机9电性连接。橡胶垫5可以起到防滑保护作用，避免使用过程中出现滑脱现象，同时具有一定的缓冲减震效果。

具体的，所述夹板12的形状为四分之一圆弧状，且安装座6与夹板12铰接处还固定安装有与夹板12相配合的锁紧机构。锁紧机构采用市面上常见的常规产品，主要起到锁紧夹板12的作用，从而实现两组夹板卡在灌注桩表面后能够固定，防止夹板12晃动卸料块17与灌注桩上的孔脱离。

具体的，所述冲击气缸7的表面滑动套接有轴套73，且轴套73的外表面与壳体1的内壁固定连接。通过轴套的设置可以便于冲击气缸7工作反震时能够滑动，从而配合缓冲组件8可以有效的起到缓冲与减震效果。

具体的，所述缓冲组件8包括固定在壳体1内部的固定板81，且冲击气缸7的端部固定连接有安装板71，所述安装板71的一侧通过支撑杆固定连接有挡板72，且固定板81的表面一侧固定连接有贯穿挡板72的导柱82，所述导柱82的端部固定有粘贴减震橡胶垫的挡圈83，且固定板81和挡板72之间位于导柱82的表面还套接有减震弹簧84。冲击气缸7反震滑动的时候，安装板71带着挡板72向固定板81靠近，在轴套73与导柱82的作用下可以实现冲击气缸7轴向稳定性的移动，防止发生位置偏移或者晃动的现象，挡板72向固定板81靠近在减震弹簧84的作用下可以有效的缓冲冲击气缸7的反震力，减震效果好。

具体的，所述驱动电机9的外缘安装有与壳体1内壁固定的电机架，且限位盘15的表面设有与卸料块17大小相对应的限位槽。电机架的作用可以保证驱动电机9安装和工作的稳定性，限位盘15的作用相当于张紧轮，与链条13外表面贴合相抵，起到张紧作用，同时限位盘15上的限位槽又不影响链条13表面的螺纹柱16和卸料块17通过。

工作原理：使用时，当遇到灌注桩内的泥沙堵孔时，使用者手持拿取手柄4，经由橡胶垫5进行防滑保护，避免使用过程中出现滑脱现象，同时具有很好的缓冲特性，便于对使用者的手部进行防护，提高了使用安全性，冲击头18对准堵孔，手指按压开关组件3，控制冲击气缸7开启，冲击气缸7具有冲击力强，速度快，耗气量小的优良特性，冲击气缸7带动冲击头18冲击清理堵孔内堵塞的泥沙，清理便捷；当需要安拆灌注桩的时候，先根据灌注桩的直径在链条13表面的多组螺纹柱16上选择性的安装卸料块17，手动转动夹板12，使之贴合于灌注桩表面，保证卸料块17与灌注桩上的槽孔卡和，然后操作锁紧机构来对夹板12的位置进行锁紧限位，安全导向，控制驱动电机9开启，驱动电机0通过变速箱10将动力传到主传动轴11，配合次传动轴14带动链条13旋转，进而卸料块17带着灌注桩旋转安拆，一人便可轻松操作，完成安拆动作，省时省力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的底部一侧安装有手柄（4），且手柄（4）的一侧设置有开关组件（3），所述壳体（1）的内部一端安装有冲击气缸（7），且冲击气缸（7）的输出端贯穿壳体（1）固定连接有钻夹头本体（2），所述钻夹头本体（2）的内部固定有冲击头（18），且壳体（1）的内部还固定安装有与冲击气缸（7）相配合的缓冲组件（8），所述壳体（1）远离冲击气缸（7）的一端固定安装有安装座（6），且安装座（6）的表面铰接有两组对称设置的夹板（12），所述夹板（12）的表面固定有次传动轴（14），且夹板（12）与安装座（6）的连接处还通过销轴安装有限位盘（15），所述壳体（1）内部靠近安装座（6）的一端固定连接有驱动电机（9），且驱动电机（9）传动轴的一端固定安装有变速箱（10），所述变速箱（10）的一侧安装有两个主传动轴（11），且每个主传动轴（11）与一组夹板（12）上的次传动轴（14）表面套设有链条（13），所述链条（13）的外表面固定安装有均匀排布的螺纹柱（16），且螺纹柱（16）的表面螺纹连接有与限位盘（15）配合的卸料块（17）。

2.根据权利要求1所述的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，其特征在于：所述手柄（4）的表面还粘贴有带防滑凸起的橡胶垫（5），所述手柄（4）的底部连接有与开关组件（3）通过导线固定的电源线，且开关组件（3）的输出端通过导线还分别与冲击气缸（7）和驱动电机（9）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，其特征在于：所述夹板（12）的形状为四分之一圆弧状，且安装座（6）与夹板（12）铰接处还固定安装有与夹板（12）相配合的锁紧机构。

4.根据权利要求1所述的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，其特征在于：所述冲击气缸（7）的表面滑动套接有轴套（73），且轴套（73）的外表面与壳体（1）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，其特征在于：所述缓冲组件（8）包括固定在壳体（1）内部的固定板（81），且冲击气缸（7）的端部固定连接有安装板（71），所述安装板（71）的一侧通过支撑杆固定连接有挡板（72），且固定板（81）的表面一侧固定连接有贯穿挡板（72）的导柱（82），所述导柱（82）的端部固定有粘贴减震橡胶垫的挡圈（83），且固定板（81）和挡板（72）之间位于导柱（82）的表面还套接有减震弹簧（84）。

6.根据权利要求1所述的一种电动手持式灌注桩钢导管安拆装置，其特征在于：所述驱动电机（9）的外缘安装有与壳体（1）内壁固定的电机架，且限位盘（15）的表面设有与卸料块（17）大小相对应的限位槽。

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