CN211731533U

CN211731533U - 一种滚珠花键式转向传动装置

Info

Publication number: CN211731533U
Application number: CN202020242057.3U
Authority: CN
Inventors: 任保平; 任保良
Original assignee: Shanghai Baoliang Precision Transmission Equipment Co ltd
Current assignee: Shanghai Baoliang Precision Transmission Equipment Co ltd
Priority date: 2020-03-03
Filing date: 2020-03-03
Publication date: 2020-10-23
Anticipated expiration: 2030-03-03

Abstract

本实用新型属于传动装置领域，具体涉及一种滚珠花键式转向传动装置，包括套管，所述套管的管壁上开设有加油口，所述加油口内通过螺纹连接有密封塞，所述套管的左端固定连接有连接座，所述连接座的左端固定连接有第一万向节叉，所述套管的右端通过螺纹连接有限位套，所述套管内滑动安装有转向传动轴，所述转向传动轴的表面开设有第二滚珠槽，所述第二滚珠槽内安装有滚珠。本实用新型通过在转向传动轴上的螺纹柱上设计卡槽，且安装在螺纹柱上的螺母上设计弹片，弹片的下端设计卡块，利用卡块和卡槽的配合，可防止螺母自转，从而防止挡圈因螺母的松脱而脱离螺纹柱，导致对滚珠的限位失效，有效保证了滚珠的传动性能，防止发生故障。

Description

一种滚珠花键式转向传动装置

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，具体为一种滚珠花键式转向传动装置。

背景技术

目前，国内汽车厂家所配置的各种型号的转向传动装置，其下部转向传动轴总成部分带伸缩滑动结构的均为花键接触式结构，导致花键磨损大，因此，滚珠花键式转向传动装置逐渐被采用。

专利公告号“2728875Y”提出一种滚珠花键式转向传动装置，解决了传统花键造成的磨损较大的问题。但是该方案中，挡圈的设计缺乏防脱措施，导致滚珠副可能从滚珠槽滑脱，导致转向传动失效。而且套管添加润滑油后者润滑脂不方便，添加时需要拆分。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种滚珠花键式转向传动装置，解决了现有的滚珠花键式转向传动装置中的挡圈缺乏良好的防脱措施，导致滚珠副脱落的问题，还解决了不方便进行润滑油的添加问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚珠花键式转向传动装置，包括套管，所述套管的管壁上开设有加油口，所述加油口内通过螺纹连接有密封塞，所述套管的左端固定连接有连接座，所述连接座的左端固定连接有第一万向节叉，所述套管的右端通过螺纹连接有限位套，所述套管内滑动安装有转向传动轴，所述转向传动轴的表面开设有第二滚珠槽，所述第二滚珠槽内安装有滚珠，所述转向传动轴的右端固定连接有第二万向节叉，所述转向传动轴的左端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧滑动套接有挡圈，所述螺纹柱的外侧通过螺纹连接有螺母，所述螺母的左端固定连接有弹片，所述弹片的下端固定连接有卡块。

优选的，所述套管的内壁开设有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽内安装有滚珠。

优选的，所述限位套内通过螺纹连接有密封套，所述密封套内滑动连接有转向传动轴，所述密封套由橡胶材料制成。

优选的，所述第二滚珠槽的数量为四个，四个所述第二滚珠槽内均安装有滚珠。

优选的，所述螺纹柱的表面开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块。

优选的，所述挡圈右端与滚珠接触，所述挡圈的左端接触连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在转向传动轴上的螺纹柱上设计卡槽，且安装在螺纹柱上的螺母上设计弹片，弹片的下端设计卡块，利用卡块和卡槽的配合，可防止螺母自转，从而防止挡圈因螺母的松脱而脱离螺纹柱，导致对滚珠的限位失效，有效保证了滚珠的传动性能，防止发生故障。

2、本实用新型通过在套管上设计加油口，通过在加油口上安装密封塞，在需要添加润滑油或者润滑脂时，只需取下密封塞，通过加油口添加即可，无需将传动装置拆分，从而便于进行检修维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A部结构放大图；

图3为本实用新型的图1的B部结构放大图；

图4为本实用新型的图1的套管右视图；

图5为本实用新型的图1的转向传动轴的左视放大图。

图中：1、套管；2、加油口；3、密封塞；4、第一滚珠槽；5、滚珠；6、连接座；7、第一万向节叉；8、限位套；9、密封套；10、转向传动轴；11、第二滚珠槽；12、第二万向节叉；13、螺纹柱；14、卡槽；15、挡圈；16、螺母；17、弹片；18、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种滚珠花键式转向传动装置，包括套管1，套管1的管壁上开设有加油口2，加油口2内通过螺纹连接有密封塞3，通过密封塞3对加油口2进行封闭，套管1的左端固定连接有连接座6，连接座6的左端固定连接有第一万向节叉7，套管1的右端通过螺纹连接有限位套8，套管1内滑动安装有转向传动轴10，转向传动轴10的表面开设有第二滚珠槽11，第二滚珠槽11内安装有滚珠5，第二滚珠槽11的设计，为滚珠5的安装提供了空间，转向传动轴10的右端固定连接有第二万向节叉12，转向传动轴10的左端固定连接有螺纹柱13，螺纹柱13的外侧滑动套接有挡圈15，螺纹柱13的外侧通过螺纹连接有螺母16，螺母16对挡圈15进行限位，防止挡圈15松脱，螺母16的左端固定连接有弹片17，弹片17的下端固定连接有卡块18。

请参阅图2，套管1的内壁开设有第一滚珠槽4，第一滚珠槽4内安装有滚珠5。第一滚珠槽4的设计，为滚珠5提供了安装空间。

请参阅图1，限位套8内通过螺纹连接有密封套9，密封套9内滑动连接有转向传动轴10，密封套9由橡胶材料制成。橡胶材料具有优良的密封性，可防止灰尘进入。

请参阅图2、图5，第二滚珠槽11的数量为四个，四个第二滚珠槽11内均安装有滚珠5。通过在第一滚珠槽4和第二滚珠槽11内安装滚珠5，可实现套管1与转向传动轴10的联接。

请参阅图3，螺纹柱13的表面开设有卡槽14，卡槽14内卡接有卡块18。通过卡槽14和卡块18的配合，可对螺母16进行限位，防止其与转向传动轴10之间发生相对转动。

请参阅图3，挡圈15右端与滚珠5接触，挡圈15的左端接触连接有螺母16。通过挡圈15的设计，可对滚珠5进行轴向限位，防止其松脱。

本实用新型具体实施过程如下：本方案通过在转向传动轴10上的螺纹柱13上设计卡槽14，且安装在螺纹柱13上的螺母16上设计弹片17，弹片17的下端设计卡块18，利用卡块18和卡槽14的配合，可防止螺母16自转，从而防止挡圈15因螺母16的松脱而脱离螺纹柱13，导致对滚珠5的限位失效，有效保证了滚珠5的传动性能，防止发生故障；通过在套管1上设计加油口2，通过在加油口2上安装密封塞3，在需要添加润滑油或者润滑脂时，只需取下密封塞3，通过加油口2添加即可，无需将传动装置拆分，从而便于进行检修维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种滚珠花键式转向传动装置，包括套管（1），其特征在于：所述套管（1）的管壁上开设有加油口（2），所述加油口（2）内通过螺纹连接有密封塞（3），所述套管（1）的左端固定连接有连接座（6），所述连接座（6）的左端固定连接有第一万向节叉（7），所述套管（1）的右端通过螺纹连接有限位套（8），所述套管（1）内滑动安装有转向传动轴（10），所述转向传动轴（10）的表面开设有第二滚珠槽（11），所述第二滚珠槽（11）内安装有滚珠（5），所述转向传动轴（10）的右端固定连接有第二万向节叉（12），所述转向传动轴（10）的左端固定连接有螺纹柱（13），所述螺纹柱（13）的外侧滑动套接有挡圈（15），所述螺纹柱（13）的外侧通过螺纹连接有螺母（16），所述螺母（16）的左端固定连接有弹片（17），所述弹片（17）的下端固定连接有卡块（18）。

2.根据权利要求1所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其特征在于：所述套管（1）的内壁开设有第一滚珠槽（4），所述第一滚珠槽（4）内安装有滚珠（5）。

3.根据权利要求1所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其特征在于：所述限位套（8）内通过螺纹连接有密封套（9），所述密封套（9）内滑动连接有转向传动轴（10），所述密封套（9）由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其特征在于：所述第二滚珠槽（11）的数量为四个，四个所述第二滚珠槽（11）内均安装有滚珠（5）。

5.根据权利要求1所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其特征在于：所述螺纹柱（13）的表面开设有卡槽（14），所述卡槽（14）内卡接有卡块（18）。

6.根据权利要求1所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其特征在于：所述挡圈（15）右端与滚珠（5）接触，所述挡圈（15）的左端接触连接有螺母（16）。