CN211728988U - 一种可周向定位前支柱总成的装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可周向定位前支柱总成的装配工装，包括相对设置在安装座上的固定部和开合部，所述固定部呈U型，底部设有第一夹扣且固定安装在所述安装座上，顶部设有第一限位块；所述开合部的底部设有第二夹扣且与所述安装座之间转动连接，顶部设有第二限位块；当所述第一限位块与第二限位块相抵接时，所述第一夹扣与第二夹扣之间形成用于夹紧前支柱总成的夹紧座。本实用新型的有益之处在于，使用本装配工装进行周向定位，可以取消前支柱总成上的定位支架，减轻前支柱总成的重量，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种可轴向定位前支柱总成的装配工装。
背景技术
对于麦弗逊悬挂，在装配前支柱总成与转向节时需要对前支柱总成进行周向定位，如图1-2所示，现有前支柱总成1的减振器缸筒上焊有定位支架11，在定位支架11与转向节2上的开槽21相配合后使用紧固件3对两者进行紧固，以达到周向定位的效果，但定位支架11增加了前支柱总成1的总重量，增加了生产成本。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种可周向定位前支柱总成的装配工装，从而取消前支柱总成上的定位支架。
本实用新型提供了一种可周向定位前支柱总成的装配工装，包括相对设置在安装座上的固定部和开合部，所述固定部呈U型，底部设有第一夹扣且固定安装在所述安装座上，顶部设有第一限位块；所述开合部的底部设有第二夹扣且与所述安装座之间转动连接，顶部设有第二限位块；当所述第一限位块与第二限位块相抵接时，所述第一夹扣与第二夹扣之间形成用于夹紧前支柱总成的夹紧座。
优选地，所述开合部的顶部转动连接有把手，所述把手的底部与第二限位块之间转动连接。
优选地，所述固定部的顶部还设有向下延伸的支撑件，所述支撑件的底部形状与所述前支柱总成的外表面相吻合。
本实用新型的有益之处在于，使用本装配工装进行周向定位，可以取消前支柱总成上的定位支架，减轻前支柱总成的重量，降低生产成本。
附图说明
图1是现有前支柱总成的结构示意图；
图2是现有前支柱总成与转向节的装配示意图；
图3是本实用新型装配工装的工作状态示意图；
图4是开合部处于开启状态时的示意图一；
图5是开合部处于开启状态时的示意图二；
图6是开合部处于闭合状态时的示意图一；
图7是开合部处于闭合状态时的示意图二。
元件标号说明：
1 前支柱总成
11 定位支架
2 转向节
21 开槽
3 紧固件
4 装配工装
41 固定部
411 第一夹扣
412 第一限位块
413 支撑件
42 开合部
421 第二夹扣
422 第二限位块
423 把手
5 安装座
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供了一种可周向定位前支柱总成的装配工装，该装配工装4用于前支柱总成1和转向节2的装配，如图3-5所示，其包括相对设置在安装座5上的固定部41和开合部42，固定部41呈U型，底部设有第一夹扣411且固定安装在安装座5上，顶部设有第一限位块412。优选地，固定部41的顶部还设有向下延伸的支撑件413，支撑件413的底部形状与前支柱总成1的外表面相吻合，因此支撑件413有助于在装配过程中对固定部41顶部的位置进行固定。
开合部42的底部设有第二夹扣421，且与安装座5之间转动连接，因此开合部42的转动可以带动第二夹扣421进行翻转。开合部42的顶部设有与第一限位块412相对的第二限位块422。当第一限位块412与第二限位块422如图6和图7所示相抵接时，第一夹扣411与第二夹扣421之间形成用于夹紧前支柱总成1的夹紧座，可以对前支柱总成1的相对位置进行固定，实现周向定位。
为了便于操作人员操作，开合部42的顶部还转动连接有把手423，把手423的底部与第二限位块422之间通过连杆转动连接。如图4所示，当把手423处于外侧(即远离前支柱总成1的一侧)，即开合部42处于开启状态时，可以将前支柱总成1放入装配工装4的安装座5上，与转向节2进行配合。在进行装配前，向内侧(即靠近前支柱总成1的一侧)推动把手423，使得第二限位块422与第一限位块412相抵接，与此同时把手423也带动了开合部42底部的第二夹扣421向内侧翻转，开合部42处于闭合状态，其与固定部41之间的相对位置固定，第二夹扣421与第一夹扣411共同作用夹紧了前支柱总成1，完成周向定位。此时操作人员即可进行前支柱总成1与转向节2的装配工作。
综上所述，本实用新型的有益之处在于，使用该装配工装进行周向定位，可以取消前支柱总成上的定位支架，减轻前支柱总成的重量，降低生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种可周向定位前支柱总成的装配工装，其特征在于，包括相对设置在安装座(5)上的固定部(41)和开合部(42)，所述固定部(41)呈U型，底部设有第一夹扣(411)且固定安装在所述安装座(5)上，顶部设有第一限位块(412)；所述开合部(42)的底部设有第二夹扣(421)且与所述安装座(5)之间转动连接，顶部设有第二限位块(422)；当所述第一限位块(412)与第二限位块(422)相抵接时，所述第一夹扣(411)与第二夹扣(421)之间形成用于夹紧前支柱总成(1)的夹紧座。
2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述开合部(42)的顶部转动连接有把手(423)，所述把手(423)的底部与第二限位块(422)之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述固定部(41)的顶部还设有向下延伸的支撑件(413)，所述支撑件(413)的底部形状与所述前支柱总成(1)的外表面相吻合。
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