CN211727051U - 一种自动车床专用折弯治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动车床专用折弯治具，包括底座，所述底座的一侧端焊接有侧柱，所述侧柱的上端焊接有顶板，所述顶板远离侧柱的一端连接有液压缸，所述液压缸的下端连接压杆，所述压杆的下端连接有折弯头，所述底座的上表面上设有折弯台板，所述折弯台板的上表面中间设有折弯槽，所述折弯台板的上表面两端对称设有竖板，本实用新型工作时，当板材进入折弯台板时，两侧的第二伸缩杆伸长，带动夹板内收，将板材进行矫正位置，再由第一伸缩杆伸长带动第一夹板向下压紧，使得板材固定，再由液压缸上的压杆带动折弯头向下冲压，使得板材折弯，本实用新型防止了板材在折弯的过程中出现偏差，同时自动矫位准确，速度快，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及折弯治具技术领域，具体是一种自动车床专用折弯治具。
背景技术
折弯是金属板料在折弯机上模或下模的压力下，首先经过弹性变形，然后进入塑性变形。然在现有的自动车床用的金属板材折弯治具，一般对板材的固定和矫位速度非常慢，不具备自动化的水平，大大影响了工作效率，降低了生产产量，且固定不够牢固，影响板材折弯的准确度，进而影响了产品质量，为此我们推出一种自动车床专用折弯治具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动车床专用折弯治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动车床专用折弯治具，包括底座，所述底座的一侧端焊接有侧柱，所述侧柱的上端焊接有顶板，所述顶板远离侧柱的一端连接有液压缸，所述液压缸的下端连接压杆，所述压杆的下端连接有折弯头，所述底座的上表面上设有折弯台板，所述折弯台板的上表面中间设有折弯槽，所述折弯台板的上表面两端对称设有竖板，所述竖板的内侧面下部设有矫位机构，所述竖板的上端设有调节板，所述调节板远离竖板的一端下面连接有固定机构，所述固定机构包括第一伸缩杆和第一夹板，所述第一伸缩杆固定连接在调节板的下表面上，所述第一伸缩杆的下端连接有第一夹板。
作为本实用新型的进一步方案：所述矫位机构包括第二伸缩杆和第二夹板，所述第二伸缩杆固定连接在竖板的内侧面下部，所述第二伸缩杆的活动端连接有第二夹板，当板材进入折弯台板时，两侧的第二伸缩杆伸长，带动夹板内收，将板材进行矫正位置。
作为本实用新型的再进一步方案：所述调节板上设有若干个限位孔，所述竖板的上端设有螺纹孔，所述调节板通过螺丝贯穿限位孔和竖板进行连接，通过螺丝穿过不同的限位孔来调节调节板的伸长长度，适应不同宽度的板材的固定。
作为本实用新型的再进一步方案：所述压杆的下端设有凹槽，所述折弯头插接在所述压杆下端的凹槽内，且通过螺丝进行固定，便于更换不同型号的折弯头。
作为本实用新型的再进一步方案：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为电动伸缩杆，便于自动化控制。
作为本实用新型的再进一步方案：所述底座的下表面的棱角处均设有支撑脚，便于固定整个装置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型工作时，当板材进入折弯台板时，两侧的第二伸缩杆伸长，带动夹板内收，将板材进行矫正位置，再由第一伸缩杆伸长带动第一夹板向下压紧，使得板材固定，再由液压缸上的压杆带动折弯头向下冲压，使得板材折弯，本实用新型防止了板材在折弯的过程中出现偏差，同时自动矫位准确，速度快，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为一种自动车床专用折弯治具的结构示意图。
图2为一种自动车床专用折弯治具中调节板的俯视结构示意图。
图3为一种自动车床专用折弯治具中压杆的仰视结构示意图。
图中：1、支撑脚；2、底座；3、侧柱；4、压杆；5、顶板；6、液压缸；7、折弯头；8、螺丝；9、调节板；10、第一伸缩杆；11、竖板；12、第二伸缩杆；13、第二夹板；14、第一夹板；15、折弯槽；16、折弯台板；17、限位孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种自动车床专用折弯治具，包括底座2，底座2的一侧端焊接有侧柱3，侧柱3的上端焊接有顶板5，顶板5远离侧柱3的一端连接有液压缸6，液压缸6的下端连接压杆4，压杆4的下端连接有折弯头7，底座2的上表面上设有折弯台板16，折弯台板16的上表面中间设有折弯槽15，折弯台板16的上表面两端对称设有竖板11，竖板11的内侧面下部设有矫位机构，竖板11的上端设有调节板9，调节板9远离竖板11的一端下面连接有固定机构，固定机构包括第一伸缩杆10和第一夹板14，第一伸缩杆10固定连接在调节板9的下表面上，第一伸缩杆10的下端连接有第一夹板14。
矫位机构包括第二伸缩杆12和第二夹板13，第二伸缩杆12固定连接在竖板11的内侧面下部，第二伸缩杆12的活动端连接有第二夹板13，当板材进入折弯台板16时，两侧的第二伸缩杆12伸长，带动夹板内收，将板材进行矫正位置。
调节板9上设有若干个限位孔17，竖板11的上端设有螺纹孔，调节板9通过螺丝8贯穿限位孔17和竖板11进行连接，通过螺丝8穿过不同的限位孔17来调节调节板9的伸长长度，适应不同宽度的板材的固定。
压杆4的下端设有凹槽，折弯头7插接在压杆4下端的凹槽内，且通过螺丝8进行固定，便于更换不同型号的折弯头7。
第一伸缩杆10和第二伸缩杆12均为电动伸缩杆，便于自动化控制。
底座2的下表面的棱角处均设有支撑脚1，便于固定整个装置。
本实用新型的工作原理是：本实用新型工作时，当板材进入折弯台板16时，两侧的第二伸缩杆12伸长，带动夹板内收，将板材进行矫正位置，再由第一伸缩杆10伸长带动第一夹板14向下压紧，使得板材固定，再由液压缸6上端压杆4带动折弯头7向下冲压，使得板材折弯，防止了板材在折弯的过程中出现偏差，同时自动矫位准确，速度快，大大提高了生产效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种自动车床专用折弯治具，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)的一侧端焊接有侧柱(3)，所述侧柱(3)的上端焊接有顶板(5)，所述顶板(5)远离侧柱(3)的一端连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的下端连接压杆(4)，所述压杆(4)的下端连接有折弯头(7)，所述底座(2)的上表面上设有折弯台板(16)，所述折弯台板(16)的上表面中间设有折弯槽(15)，所述折弯台板(16)的上表面两端对称设有竖板(11)，所述竖板(11)的内侧面下部设有矫位机构，所述竖板(11)的上端设有调节板(9)，所述调节板(9)远离竖板(11)的一端下面连接有固定机构，所述固定机构包括第一伸缩杆(10)和第一夹板(14)，所述第一伸缩杆(10)固定连接在调节板(9)的下表面上，所述第一伸缩杆(10)的下端连接有第一夹板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种自动车床专用折弯治具，其特征在于，所述矫位机构包括第二伸缩杆(12)和第二夹板(13)，所述第二伸缩杆(12)固定连接在竖板(11)的内侧面下部，所述第二伸缩杆(12)的活动端连接有第二夹板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种自动车床专用折弯治具，其特征在于，所述调节板(9)上设有若干个限位孔(17)，所述竖板(11)的上端设有螺纹孔，所述调节板(9)通过螺丝(8)贯穿限位孔(17)和竖板(11)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动车床专用折弯治具，其特征在于，所述压杆(4)的下端设有凹槽，所述折弯头(7)插接在所述压杆(4)下端的凹槽内，且通过螺丝(8)进行固定。
5.根据权利要求1或2所述的一种自动车床专用折弯治具，其特征在于，所述第一伸缩杆(10)和第二伸缩杆(12)均为电动伸缩杆。
6.根据权利要求1所述的一种自动车床专用折弯治具，其特征在于，所述底座(2)的下表面的棱角处均设有支撑脚(1)。
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