CN211712506U - 一种行车电动葫芦上下限位装置 - Google Patents
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Abstract
一种行车电动葫芦上下限位装置,属于电动葫芦技术领域;包括电动葫芦本体,所述电动葫芦本体的表面套接有钢丝绳,所述钢丝绳的底部设置有吊座,所述吊座的底部固定连接有挂钩,所述电动葫芦本体的正面设置有链条调节器,所述链条调节器的输出端和钢丝绳相互连接。本实用新型通过在抵触箱的底部设置有缓冲架和抵触架,此时缓冲架和抵触架相互固定固定连接且缓冲架朝向下方设置,同时钢丝绳的底部通过两个缓冲架的中空位置,当连接在钢丝绳下方的吊座向上移动时,可以通过连接在缓冲架上的防撞块对吊座起到限位,避免吊座在上升时撞击电动葫芦本体,增加了电动葫芦本体使用的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于电动葫芦技术领域,具体是涉及一种行车电动葫芦上下限位装置。
背景技术
电动葫芦结构紧凑,电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,电动葫芦是一种特种起重设备,安装在天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小、自重轻、操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业、仓储、码头等场所。
电动葫芦在使用过程中,每次吊钩回收时,吊钩的摆动会碰撞到电动葫芦的底部,多次的使用、撞击会对电动葫芦造成严重的破坏,从而导致电动葫芦的使用效率变得低下,增加了整体的投入。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种行车电动葫芦上下限位装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种行车电动葫芦上下限位装置,包括电动葫芦本体,所述电动葫芦本体的表面套接有钢丝绳,所述钢丝绳的底部设置有吊座,所述吊座的底部固定连接有挂钩,所述电动葫芦本体的正面设置有链条调节器,所述链条调节器的输出端和钢丝绳相互连接,所述链条调节器的底部固定连接有抵触箱,所述抵触箱的底部设置有开关,所述抵触箱底部的两侧均设置连接块,所述两个连接块的底部设置有转轴,所述两个转轴的外部套接有抵触架,所述抵触架的一端延伸至开关的下方,所述抵触架的后端设置有两个缓冲架,所述缓冲架倾斜朝下设置,两个缓冲架位于钢丝绳的两侧,两个缓冲架之间的底端设置有防撞块,所述挂钩位于防撞块的底部。
作为优选,所述电动葫芦本体的顶部设置有导轮架,所述导轮架的顶部设置有两个导向轮,两个导向轮位于导轮架的两侧,所述导向轮的底部高于导轮架的顶部10cm。
作为优选,所述抵触架的两侧设置有滑槽,所述滑槽位于转轴的左侧,两个滑槽之间设置有缓冲杆,所述缓冲杆和滑槽相互滑动连接。
作为优选,所述开关和链条调节器相互电性连接。
本实用新型具有的有益效果:
1、通过在抵触箱的底部设置有缓冲架和抵触架,此时缓冲架和抵触架相互固定固定连接且缓冲架朝向下方设置,同时钢丝绳的底部通过两个缓冲架的中空位置,当连接在钢丝绳下方的吊座向上移动时,可以通过连接在缓冲架上的防撞块对吊座起到限位,避免吊座在上升时撞击电动葫芦本体,增加了电动葫芦本体使用的安全。
2、通过抵触架和抵触箱的底部通过转轴相互转动连接,抵触架的一端和开关相互接触,当抵触架的另一端的缓冲架受到吊座的撞击时,抵触架的另一端通过转轴带动另一端向上,从而松开对开关的抵触,从而控制链条调节器关闭。
附图说明
图1是本实用新型的一种立体结构示意图;
图2是本实用新型限位装置的一种立体结构示意图。
图中:1、电动葫芦本体;2、导轮架;3、导向轮;4、链条调节器;5、钢丝绳;6、吊座;7、挂钩;8、抵触箱;9、抵触架;10、缓冲架;11、开关;12、连接块;13、转轴;14、滑槽;15、缓冲杆;16、防撞块。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种行车电动葫芦上下限位装置,如图1-图2所示,包括电动葫芦本体1,电动葫芦本体1的表面套接有钢丝绳5,钢丝绳5的底部设置有吊座6,吊座6的底部固定连接有挂钩7,电动葫芦本体1的正面设置有链条调节器4,链条调节器4的输出端和钢丝绳5相互连接,链条调节器4的底部固定连接有抵触箱8,抵触箱8的底部设置有开关11,开关11和链条调节器4相互电性连接,抵触箱8底部的两侧均设置连接块12,两个连接块12的底部设置有转轴13,两个转轴13的外部套接有抵触架9,抵触架9的一端延伸至开关11的下方,抵触架9的后端设置有两个缓冲架10,缓冲架10倾斜朝下设置,两个缓冲架10位于钢丝绳5的两侧,两个缓冲架10之间的底端设置有防撞块16,挂钩7位于防撞块16的底部。
通过在抵触箱8的底部设置有缓冲架10和抵触架9,此时缓冲架10和抵触架9相互固定固定连接且缓冲架10朝向下方设置,同时钢丝绳5的底部通过两个缓冲架10的中空位置,当连接在钢丝绳5下方的吊座6向上移动时,可以通过连接在缓冲架10上的防撞块16对吊座6起到限位,避免吊座6在上升时撞击电动葫芦本体1,增加了电动葫芦本体1使用的安全。
电动葫芦本体1的顶部设置有导轮架2,导轮架2的顶部设置有两个导向轮3,两个导向轮3位于导轮架2的两侧,导向轮3的底部高于导轮架2的顶部10cm。
抵触架9的两侧设置有滑槽14,滑槽14位于转轴13的左侧,两个滑槽14之间设置有缓冲杆15,缓冲杆15和滑槽14相互滑动连接。
本实用新型的原理:此时在开启电动葫芦本体1,当吊座6向下移动与缓冲架10相互脱离后,接着连接在其一端的抵触架9与开关11接触,此时链条调节器4开启对缠绕在电动葫芦本体1上的钢丝绳5进行引导,接着当挂钩7挂上货物之后,此时电动葫芦本体1开始反转带动挂钩7向上移动,此时当挂钩7顶部的吊座6向上移动与缓冲架10的底端相互接触后,缓冲架10底端受到向上的撞击,连接在其另一端的抵触架9通过转轴13与抵触箱8相互连接,从而通过杠杆原理,使得抵触架9的另一端向下脱离开关11,从而关闭链条调节器4。
最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种行车电动葫芦上下限位装置,包括电动葫芦本体,其特征在于:所述电动葫芦本体的表面套接有钢丝绳,所述钢丝绳的底部设置有吊座,所述吊座的底部固定连接有挂钩,所述电动葫芦本体的正面设置有链条调节器,所述链条调节器的输出端和钢丝绳相互连接,所述链条调节器的底部固定连接有抵触箱,所述抵触箱的底部设置有开关,所述抵触箱底部的两侧均设置连接块,所述两个连接块的底部设置有转轴,所述两个转轴的外部套接有抵触架,所述抵触架的一端延伸至开关的下方,所述抵触架的后端设置有两个缓冲架,所述缓冲架倾斜朝下设置,两个缓冲架位于钢丝绳的两侧,两个缓冲架之间的底端设置有防撞块,所述挂钩位于防撞块的底部。
2.根据权利要求1所述的一种行车电动葫芦上下限位装置,其特征在于:所述电动葫芦本体的顶部设置有导轮架,所述导轮架的顶部设置有两个导向轮,两个导向轮位于导轮架的两侧,所述导向轮的底部高于导轮架的顶部10cm。
3.根据权利要求1所述的一种行车电动葫芦上下限位装置,其特征在于:所述抵触架的两侧设置有滑槽,所述滑槽位于转轴的左侧,两个滑槽之间设置有缓冲杆,所述缓冲杆和滑槽相互滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种行车电动葫芦上下限位装置,其特征在于:所述开关和链条调节器相互电性连接。
Priority Applications (1)
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CN202020134960.8U CN211712506U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种行车电动葫芦上下限位装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202020134960.8U CN211712506U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种行车电动葫芦上下限位装置 |
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ID=72824753
Family Applications (1)
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CN202020134960.8U Active CN211712506U (zh) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | 一种行车电动葫芦上下限位装置 |
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CN (1) | CN211712506U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115123954A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-09-30 | 浙江凯勋机电有限公司 | 便携式电动葫芦 |
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2020
- 2020-01-21 CN CN202020134960.8U patent/CN211712506U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115123954A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-09-30 | 浙江凯勋机电有限公司 | 便携式电动葫芦 |
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