CN211710823U - 一种轨枕推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨枕推车，包括：车架，所述车架呈长方体结构；两个档枕件，两个所述档枕件竖直置于所述车架上长度方向的两端，两个所述档枕件均与所述车架的上端面固定连接；两个限位件，两个所述限位件置于所述车架上宽度方向的两端，两个所述限位件均可伸缩进所述车架内，与所述车架连接；两个车轮装置，两个所述车轮装置分别置于所述车架下长度方向的两端，两个所述车轮装置均与所述车架的下端面连接；推杆，所述推杆的两端分别通过连接杆与所述车架固定连接。相对现有技术，本实用新型便于安放轨枕，稳固性强，移动稳定。

Description

一种轨枕推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体而言，特别涉及一种轨枕推车。

背景技术

现有技术中，未有关于推送轨枕的推车，带来诸多不便，所以有必要对这问题进行解决。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种便于安放轨枕，稳固性强，移动稳定的轨枕推车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨枕推车，包括：

车架，所述车架呈长方体结构；

两个档枕件，两个所述档枕件竖直置于所述车架上长度方向的两端，两个所述档枕件均与所述车架的上端面固定连接；

两个限位件，两个所述限位件置于所述车架上宽度方向的两端，两个所述限位件均可伸缩进所述车架内，与所述车架连接；

两个车轮装置，两个所述车轮装置分别置于所述车架下长度方向的两端，两个所述车轮装置均与所述车架的下端面连接；

推杆，所述推杆的两端分别通过连接杆与所述车架固定连接。

本实用新型的有益效果是：两个档枕件和两个限位件对轨枕进行限位，提升轨枕移动的稳定性；两个限位件伸出进所述车架时，便于轨枕安放；两个限位件缩进进所述车架时，便于对轨枕进行稳固。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，两个限位件的下端部均设置有滑块，两个所述滑块均与其对应的限位件固定连接，两个所述限位件关于所述车架长度方向的中位线对称布置，两个所述滑块均可伸缩进所述车架内；

所述车架内沿宽度方向上均设置有滑槽，每个所述滑块均处于对应的所述滑槽内，并可沿所述滑槽移动。

采用上述进一步方案的有益效果是：滑块和滑槽配合，便于两个限位件伸缩进车架内，提升便利性。

进一步，两个所述限位件均呈倒置的U型结构，所述限位件的上端部可进行伸缩。

采用上述进一步方案的有益效果是：限位件的上端部可进行伸缩，便于轨枕安放后，限位件的上端部竖直向下收缩，对轨枕的端部进行固定，进一步提升轨枕的稳固性。

进一步，所述车轮装置包括：

车轴，所述车轴置于所述车架的下端，所述车轴沿所述车架的宽度方向布置；

两对轴卡，两对所述轴卡分别置于所述车轴的两端部上，两对所述轴卡均与所述车架的底部固定连接；两对所述轴卡均与所述车轴固定连接；

两个车轮，两个所述车轮分别置于所述车轴的两端，所述车轴的两端均套装有轴承，两个所述车轮分别一一对应套装在两个所述轴承上。

采用上述进一步方案的有益效果是：车轮通过轴承与车轴连接，使得车辆转动更加高效；车轴通过轴卡与车架固定连接，提升车架的稳定性，从而提升承载强度。

进一步，所述档枕件呈倒置的U型结构。

附图说明

图1为本实用新型轨枕推车的正视结构示意图；

图2为本实用新型轨枕推车的俯视图；

图3为本实用新型轨枕推车的侧视结构示意图；

图4为图3中的A处放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车架，2、档枕件，3、限位件，3.1、滑块，3.2、滑槽；

4、车轮装置，4.1、车轴，4.2、轴卡，4.3、车轮，4.4、轴承；

5、推杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图4所示，一种轨枕推车，包括：

车架1，所述车架1呈长方体结构；

两个档枕件2，两个所述档枕件2竖直置于所述车架1上长度方向的两端，两个所述档枕件2均与所述车架1的上端面固定连接；

两个限位件3，两个所述限位件3置于所述车架1上宽度方向的两端，两个所述限位件3均可伸缩进所述车架1内，与所述车架1连接；

两个车轮装置4，两个所述车轮装置4分别置于所述车架1下长度方向的两端，两个所述车轮装置4均与所述车架1的下端面连接；

推杆5，所述推杆5的两端分别通过连接杆与所述车架1固定连接。

将轨枕沿车架1的宽度方向放置，并堆积在车架1上；两个档枕件2能对轨枕进行长度方向的限位，两个限位件3能对轨枕进行宽度方向上的限位，推动推杆5使得轨枕推车进行移动；

两个档枕件2和两个限位件3对轨枕进行限位，提升轨枕移动的稳定性；两个限位件3伸出进所述车架1时，便于轨枕安放；两个限位件3缩进进所述车架1时，便于对轨枕进行稳固。

上述实施例中，两个限位件3的下端部均设置有滑块3.1，两个所述滑块3.1均与其对应的限位件3固定连接，两个所述限位件3关于所述车架1长度方向的中位线对称布置，两个所述滑块3.1均可伸缩进所述车架1内；

所述车架1内沿宽度方向上均设置有滑槽3.2，每个所述滑块3.1均处于对应的所述滑槽3.2内，并可沿所述滑槽3.2移动。

滑块3.1和滑槽3.2配合，便于两个限位件3伸缩进车架1内，提升便利性。

上述实施例中，两个所述限位件3均呈倒置的U型结构，所述限位件3的上端部可进行伸缩。

限位件3的上端部可进行伸缩，便于轨枕安放后，限位件3的上端部竖直向下收缩，对轨枕的端部进行固定，进一步提升轨枕的稳固性。

上述实施例中，所述车轮装置4包括：

车轴4.1，所述车轴4.1置于所述车架1的下端，所述车轴4.1沿所述车架1的宽度方向布置；

两对轴卡4.2，两对所述轴卡4.2分别置于所述车轴4.1的两端部上，两对所述轴卡4.2均与所述车架1的底部固定连接；两对所述轴卡4.2均与所述车轴4.1固定连接；

两个车轮4.3，两个所述车轮4.3分别置于所述车轴4.1的两端，所述车轴4.1的两端均套装有轴承4.4，两个所述车轮4.3分别一一对应套装在两个所述轴承4.4上。

车轮4.3通过轴承4.4与车轴4.1连接，使得车辆转动更加高效；车轴4.1通过轴卡4.2与车架1固定连接，提升车架1的稳定性，从而提升承载强度。

上述实施例中，所述档枕件2呈倒置的U型结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨枕推车，其特征在于，包括：

车架(1)，所述车架(1)呈长方体结构；

两个档枕件(2)，两个所述档枕件(2)竖直置于所述车架(1)上长度方向的两端，两个所述档枕件(2)均与所述车架(1)的上端面固定连接；

两个限位件(3)，两个所述限位件(3)置于所述车架(1)上宽度方向的两端，两个所述限位件(3)均可伸缩进所述车架(1)内，与所述车架(1)连接；

两个车轮装置(4)，两个所述车轮装置(4)分别置于所述车架(1)下长度方向的两端，两个所述车轮装置(4)均与所述车架(1)的下端面连接；

推杆(5)，所述推杆(5)的两端分别通过连接杆与所述车架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的轨枕推车，其特征在于：两个限位件(3)的下端部均设置有滑块(3.1)，两个所述滑块(3.1)均与其对应的限位件(3)固定连接，两个所述限位件(3)关于所述车架(1)长度方向的中位线对称布置，两个所述滑块(3.1)均可伸缩进所述车架(1)内；

所述车架(1)内沿宽度方向上均设置有滑槽(3.2)，每个所述滑块(3.1)均处于对应的所述滑槽(3.2)内，并可沿所述滑槽(3.2)移动。

3.根据权利要求2所述的轨枕推车，其特征在于：两个所述限位件(3)均呈倒置的U型结构，所述限位件(3)的上端部可进行伸缩。

4.根据权利要求1所述的轨枕推车，其特征在于：所述车轮装置(4)包括：

车轴(4.1)，所述车轴(4.1)置于所述车架(1)的下端，所述车轴(4.1)沿所述车架(1)的宽度方向布置；

两对轴卡(4.2)，两对所述轴卡(4.2)分别置于所述车轴(4.1)的两端部上，两对所述轴卡(4.2)均与所述车架(1)的底部固定连接；两对所述轴卡(4.2)均与所述车轴(4.1)固定连接；

两个车轮(4.3)，两个所述车轮(4.3)分别置于所述车轴(4.1)的两端，所述车轴(4.1)的两端均套装有轴承(4.4)，两个所述车轮(4.3)分别一一对应套装在两个所述轴承(4.4)上。

5.根据权利要求1所述的轨枕推车，其特征在于：所述档枕件(2)呈倒置的U型结构。

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