CN214530404U

CN214530404U - 一种运输的市政围栏

Info

Publication number: CN214530404U
Application number: CN202023336221.6U
Authority: CN
Inventors: 孙义良
Original assignee: Hangzhou Changda Ecological Environment Co ltd
Current assignee: Hangzhou Changda Ecological Environment Co ltd
Priority date: 2020-12-31
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-10-29
Anticipated expiration: 2030-12-31

Abstract

本实用新型涉及一种运输的市政围栏，包括围栏本体、围栏底架，所述围栏本体包括空心金属框、挡杆，所述挡杆均匀的固定于金属框内圈，所述围栏底架与金属框焊接固定连接，所述围栏底架与金属框焊接处底端设置有通孔，所述金属框左右两侧垂直于地面的部分为固定杆，所述通孔与固定杆内部相通，所述固定杆内部设置有可上下滑动调节的滑动装置，所述滑动装置包括滑动杆、轮架、万向轮，所述滑动杆位于固定杆内卡接固定，所述轮架连接滑动杆与万向轮，每个所述轮架设置有至少两个万向轮。本实用新型设计了一种可隐藏移动轮式的市政围栏。固定时可将万向轮向上收缩，移动时可向下移动形成可移动支架，控制移动方便，增加实用性。

Description

一种运输的市政围栏

技术领域

本实用新型涉及围栏技术领域，尤其涉及一种运输的市政围栏。

背景技术

围栏的使用在我们的生活中非常的广泛，尤其在道路施工时，采用围栏防止路人进入施工现场是比较好的方法之一，以便增加施工的安全性，其中围栏包括若干个围栏单元组成，若干个围栏单元首尾相连将施工地方进行合围。

现有的市政围栏多为可直接立于地面上的围栏，不添加移动轮的固定更加稳定但是移动不方便，拥有移动轮的移动方便但是固定不稳定。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种运输的市政围栏，根据上述问题，设计了一种可隐藏移动轮式的市政围栏。固定时可将万向轮向上收缩，移动时可向下移动形成可移动支架，控制移动方便，增加实用性。

本实用新型涉及一种运输的市政围栏，包括围栏本体、围栏底架，所述围栏本体包括空心金属框、挡杆，所述挡杆均匀的固定于金属框内圈，所述围栏底架与金属框焊接固定连接，所述围栏底架与金属框焊接处底端设置有通孔，所述金属框左右两侧垂直于地面的部分为固定杆，所述通孔与固定杆内部相通，所述固定杆内部设置有可上下滑动调节的滑动装置，所述滑动装置包括滑动杆、轮架、万向轮，所述滑动杆位于固定杆内卡接固定，所述轮架连接滑动杆与万向轮，每个所述轮架设置有至少两个万向轮。

通过采用上述方案，分为固定形态和移动形态，切换方便，推广性较好。

进一步的，所述固定杆两侧由上至下依次设置有第一滑动槽孔、第二固定孔、第三固定孔。

通过采用上述方案，通过固定孔固定滑动杆，通过滑动槽孔防止滑动杆转动。

进一步的，所述滑动杆两侧由上至下依次设置有卡位装置、滑杆。

通过采用上述方案，通过卡位装置与固定孔卡接固定。

进一步的，所述滑杆位于第一滑动槽孔内滑动。

通过采用上述方案，保证滑动时滑动杆自身不旋转。

进一步的，所述轮架包括主杆、第一脚轮固定架、第二脚轮固定架，所述第一脚轮固定架、第二脚轮固定架分别位于主杆两端固定。

通过采用上述方案，形成稳定的移动结构。

进一步的，所述卡位装置包括按压部、弹簧槽杆、弹簧，所述弹簧槽杆与滑动杆固定，所述弹簧位于弹簧槽杆内部，所述按压部与弹簧槽杆开口处卡接连接。

通过采用上述方案，按压部按压后可改变滑动杆的状态，从而变换围栏的可移动性或稳定形。

进一步的，所述固定杆两侧分别设置有连接部与被连接部。

通过采用上述方案，连接快速。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A区放大。

图3是本实用新型实施例的滑动装置结构示意图。

图4是本实用新型实施例的卡位装置结构示意图。

附图标记，1、围栏；11、金属框；111、固定杆；1111、第一滑动槽孔；1112、第二固定孔；1113、第三固定孔；1114、连接部；1115、被链接部；12、挡杆；2、围栏底架；3、滑动装置；31、滑动杆；311、卡位装置；3111、按压部；3112、弹簧槽杆；3113、弹簧；312、滑杆；32、轮架；321、主杆；322、第一脚轮固定架；323、第二脚轮固定架；33、万向轮。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型的实施例1参照图1、图2、图3、图4所示，包括围栏1、围栏底架2、滑动装置3，所述围栏1包括金属框11、若干挡杆12，所述金属框11由四个转角连接件、四个固定杆111连接而成，所述金属框11左右两侧的固定杆111上从上至下设置有第一滑动槽孔1111、第二固定孔1112、第三固定孔1113，所述第二固定孔1112、第三固定孔1113之间的距离与第一滑动槽孔1111的长度一致。所述金属框11左右两侧的固定杆111向下延伸与围栏底架2垂直连接，连接处下部设置有通孔，所述通孔与金属框11左右两侧的固定杆111相通。

所述金属框11左右两侧的固定杆111内从通孔处连接有滑动装置3，所述滑动装置3包括滑动杆31、轮架32、万向轮33，所述滑动杆31上设置有与第一滑动槽孔1111对应的滑杆312和与第二固定孔1112、第三固定孔1113对应的卡位装置311，所述卡位装置311包括按压部3111、弹簧槽杆3112、弹簧3113，所述卡位装置311固定在滑动杆31内部，通过两边的按压部3111与第二固定孔1112、第三固定孔1113卡接固定，所述弹簧3113位于弹簧槽杆3112内，所述弹簧槽杆3112两端皆设置有按压部3111。

本实用新型的工作原理及步骤如下：

当需要固定时，所述卡位装置311与第二固定孔1112固定，使得滑动杆31位于万向轮33上部，所述滑杆312位于第一滑动槽孔1111最上端，此时所述滑动装置3处于收缩状态。

当需要移动时，所述卡位装置311与第三固定孔1113固定，使得滑动杆31位于万向轮33下方，所述滑杆312位于第一滑动槽孔1111最下端，此时滑动装置3处于可移动状态。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种运输的市政围栏，包括围栏本体、围栏底架，所述围栏本体包括空心金属框、挡杆，所述挡杆均匀的固定于金属框内圈，所述围栏底架与金属框焊接固定连接，其特征在于：所述围栏底架与金属框焊接处底端设置有通孔，所述金属框左右两侧垂直于地面的部分为固定杆，所述通孔与固定杆内部相通，所述固定杆内部设置有可上下滑动调节的滑动装置，所述滑动装置包括滑动杆、轮架、万向轮，所述滑动杆位于固定杆内卡接固定，所述轮架连接滑动杆与万向轮，每个所述轮架设置有至少两个万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述固定杆两侧由上至下依次设置有第一滑动槽孔、第二固定孔、第三固定孔。

3.根据权利要求2所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述滑动杆两侧由上至下依次设置有卡位装置、滑杆。

4.根据权利要求3所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述滑杆位于第一滑动槽孔内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述轮架包括主杆、第一脚轮固定架、第二脚轮固定架，所述第一脚轮固定架、第二脚轮固定架分别位于主杆两端固定。

6.根据权利要求3所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述卡位装置包括按压部、弹簧槽杆、弹簧，所述弹簧槽杆与滑动杆固定，所述弹簧位于弹簧槽杆内部，所述按压部与弹簧槽杆开口处卡接连接。

7.根据权利要求1所述的一种运输的市政围栏，其特征在于：所述固定杆两侧分别设置有连接部与被连接部。