CN211700773U - 一种电动汽车的车载充电机用的动力线 - Google Patents

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李鹏
王然
王贵玲
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体，线体的两端分别连接有充电枪与插头，插头的一端插接在插座内侧，插座的表面设置有第二外螺纹，插头的表面设置有第一外螺纹，第一外螺纹的表面螺纹连接有定位螺帽，定位螺帽的内侧螺纹连接有插座。插头与插座之间额连接，通过插头插入插座内侧，利用防滑垫抵接插座内壁，及定位螺帽螺纹连接有第二外螺纹，防止插头与插座之间受力产生连接松动；通过防腐蚀层增加线体的抵抗腐蚀性能，利用耐火加强层提高线体的耐火性及线体抗拉强度，以此对线体进行保护。

Description

一种电动汽车的车载充电机用的动力线
技术领域
本实用新型属于电动汽车用具技术领域，具体为一种电动汽车的车载充电机用的动力线。
背景技术
车载充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
现有的车载充电机的插座部分与动力线的插头部分通常采用插拔式设计，这样设置方便对动力线收纳与连接车载充电机进行连接，但是两者插头与插座连接部分容易受力产生松动从而造成接触不良影响电动车的充电，且动力线缺乏采用单纯的绝缘层进行保护，容易受到外界因素而造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的车载充电机用的动力线，以解决连接容易松动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体，所述线体的两端分别连接有充电枪与插头，所述插头的一端插接在插座内侧，所述插座的表面设置有第二外螺纹，所述插头的表面设置有第一外螺纹，第二外螺纹与第一外螺纹相对应，所述第一外螺纹的表面螺纹连接有定位螺帽，定位螺帽的表面设置有摩擦纹路，所述定位螺帽的内侧螺纹连接有插座，定位螺帽沿第一外螺纹转动螺纹连接第二外螺纹加强两者之间的连接关系。
优选的，所述插头的表面粘接有防滑垫，防滑垫采用橡胶材质，防滑垫的插入端呈锥形设置，方便插头插入插座内侧，防滑垫的表面抵接有插座的内壁。
优选的，所述线体包括内绝缘层，电源线位于内绝缘层的内侧，内绝缘层的表面设置耐火加强层，耐火加强层采用的耐火纤维材料绝热材料，它具有一般纤维的特性，柔软、强度高，又具有普通纤维所没有的耐高温、耐腐蚀和抗氧化的性能。
优选的，所述耐火加强层的表面设有防腐蚀层，防腐蚀层采用聚四氟乙烯材料制作而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：插头与插座之间额连接，通过插头插入插座内侧，利用防滑垫抵接插座内壁，及定位螺帽螺纹连接有第二外螺纹，防止插头与插座之间受力产生连接松动；通过防腐蚀层增加线体的抵抗腐蚀性能，利用耐火加强层提高线体的耐火性及线体抗拉强度，以此对线体进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的插头与插座示意图。
图中：1线体、11防腐蚀层、12耐火加强层、13内绝缘层、2插头、21第一外螺纹、22定位螺帽、23防滑垫、3充电枪、4插座、41第二外螺纹。
具体实施方式
请参阅图1与图2，一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体1，线体1的两端分别连接有充电枪3与插头2，插头2的一端插接在插座4内侧，插座4内侧设置有两个导电销，插头2的表面对应设置有两个导电槽，通过导电销插入导电槽内侧完成插头2与插座4之间的电连接，插座4的表面设置有第二外螺纹41，插头2的表面设置有第一外螺纹21，第二外螺纹41与第一外螺纹21相对应，第一外螺纹21的表面螺纹连接有定位螺帽22，定位螺帽22的表面设置有摩擦纹路，定位螺帽22的内侧螺纹连接有插座4，定位螺帽22沿第一外螺纹21转动螺纹连接第二外螺纹41加强两者之间的连接关系。
请参阅图1与图2，插头2的表面粘接有防滑垫23，防滑垫23采用橡胶材质，防滑垫23的插入端呈锥形设置，方便插头2插入插座4内侧，防滑垫23的表面抵接有插座4的内壁，通过防滑垫23抵接插座4内壁增加插座4与插头2之间的摩擦力。
请参阅图1，线体1包括内绝缘层13，电源线位于内绝缘层13的内侧，内绝缘层13的表面设置耐火加强层12，耐火加强层12采用的耐火纤维材料是一种高效绝热材料，它具有一般纤维的特性，柔软、强度高，又具有普通纤维所没有的耐高温、耐腐蚀和抗氧化的性能。
请参阅图1，耐火加强层12的表面设有防腐蚀层11，防腐蚀层11采用聚四氟乙烯材料制作而成具有良好的耐腐蚀效果。
本方案的工作原理是：插头2与插座4之间连接时，将插头2插入插座4内侧，因为插头2表面粘接有防滑垫23，当插头2插入插座4内侧后，防滑垫23会抵接插座4的内壁，利用防滑垫23抵接插座4内壁时的摩擦力增加连接稳定性，同时可以沿第一外螺纹21转动定位螺帽22，使定位螺帽22同时螺纹连接插座4表面的第二外螺纹41级插头2表面的第一螺纹21，以此防止插头2与插座4之间受力产生连接松动；因为内绝缘层13的表面设置有耐火加强层12，通过耐火加强层12耐火纤维的材质，使得线体1具有耐火性的同时加强了线体1的抗拉强度，因为耐火加强层12的表面设置有防腐蚀层11，通过防腐蚀层11又增加线体1的抵抗腐蚀性能，因此能够有效的对线体1进行保护。

Claims (4)

1.一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体(1)，其特征在于：所述线体(1)的两端分别连接有充电枪(3)与插头(2)，所述插头(2)的一端插接在插座(4)内侧，所述插座(4)的表面设置有第二外螺纹(41)，所述插头(2)的表面设置有第一外螺纹(21)，所述第一外螺纹(21)的表面螺纹连接有定位螺帽(22)，所述定位螺帽(22)的内侧螺纹连接有插座(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机用的动力线，其特征在于：所述插头(2)的表面粘接有防滑垫(23)，防滑垫(23)的表面抵接有插座(4)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机用的动力线，其特征在于：所述线体(1)包括内绝缘层(13)，电源线位于内绝缘层13的内侧，内绝缘层(13)的表面设置耐火加强层(12)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的车载充电机用的动力线，其特征在于：所述耐火加强层(12)的表面设有防腐蚀层(11)。
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