CN109334504B - 一种电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动汽车充电组件的温度监控系统和温度监控方法，所述温度监控方法包括温度数据获取步骤和控制步骤，在温度数据获取步骤中，获取电动汽车充电插座的温度阈值和充电枪部件的温度阈值，获取电动汽车充电插座的温度值和充电枪部件的温度值；在控制步骤中，根据电动汽车充电插座的温度值、电动汽车充电插座的温度阈值、充电枪部件的温度值和充电枪部件的温度阈值，进行电动汽车的充电控制。本发明实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法，通过整车控制来确保车辆充电过程中温度不超过充电枪部件和电动汽车充电插座的耐受温度，保证充电过程安全。

Description

一种电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法。

背景技术

电动汽车(BEV)和混动汽车均能够以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。由于电动汽车(BEV)和混动汽车使用电力驱动车辆行驶，行驶过程中没有废气排放，对环境影响相对传统燃油汽车小，其应用前景广阔。

电动汽车和混动汽车采用蓄电池供电，需要对蓄电池进行供电。尤其是对于电动汽车，需要在充电站将线缆充电插头插入到电动汽车的充电插座上，使用交流电对电动汽车的蓄电池进行充电。由于充电插头与充电插座采用插接结构，充电插头长期多次插拔或插接不到位可能导致充电插头与充电插座间的接触电阻增大，从而导致接触位置温升过大，造成插座的塑料及插头的橡胶熔化，存在安全隐患。现有技术中，多为单独对充电插头进行温度检测以控制充电过程的技术方案。

然而，由于充电插头位于汽车外部，与外部充电装置电连接，而充电插座设置在汽车上，与汽车中的电源电路等连接，充电插头与插座间的接触电阻的增大会导致充电插头和充电插座两侧的温度及温升变化规律不同。并且，对于不同的车辆，两侧的温度变化规律不同。例如，对于正在充电的车辆A，充电插头侧的温度高、但温升慢；对于正在充电的车辆B则相反，充电插座侧的温度高、温升慢；而对于正在充电的车辆C，充电插头侧的温度低，但温升慢。对于车辆C的情况，如果仅监测充电插头侧的温度，则可能造成充电插座侧(车辆侧)的发生安全隐患，监测不准确。

发明内容

为了解决上述对电动汽车充电装置的温度监测不完善的技术问题，本发明提出了一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述温度监控系统包括第一通信部件、第一温度检测器和控制器，

控制器与第一温度检测器连接，第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，并将检测的充电插座的温度值Ts传输给控制器；

控制器与第一通信部件连接，控制器通过第一通信部件接收充电枪部件的温度值Tp；

控制器根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，所述温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，或者，

所述温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp，控制器通过第一通信部件从充电枪部件接收充电枪部件的温度阈值Tpp。

进一步，所述温度监控系统还包括第三温度检测器，控制器与第三温度检测器连接，第三温度检测器检测电动汽车所处的环境温度值To，并将检测的环境温度值To传输给控制器，或者，控制器接收到电动汽车的环境温度值To，

控制器根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，

控制器分别将接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将接收到的充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、(根据)电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，所述温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、以及随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，或者，

所述温度监控系统包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，控制器通过第一通信部件从充电枪部件接收充电枪部件的温度阈值Tpp和随温度变化的充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

进一步，所述控制器根据以下条件进行电动汽车的充电控制，

若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

进一步，所述温度监控系统还包括第二通信部件，控制器与第二通信部件连接，将电动汽车充电组件的充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备。

进一步，所述温度监控系统为车载系统，安装在电动汽车上。

进一步，所述温度监控系统包括电动汽车充电组件，所述电动汽车充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件中设置有第二温度检测器；

所述充电枪部件包括充电枪、供电线缆、控制盒和电源插头，所示控制盒通过供电线缆连接在充电枪和电源插头之间，在充电枪部件的电源插头中设置有第二温度检测器，

所述第二温度检测器与所述控制盒电连接，所述控制盒从第二温度检测器接收充电枪部件的温度值，并将接收的充电枪部件的温度值Tp发送给所述电动汽车充电组件的温度监控系统的第一通信部件。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电组件的温度监控方法，所述方法包括步骤：

温度数据获取步骤：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp；

控制步骤：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，在温度数据获取步骤中，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，或者，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp。

进一步，所述方法还包括环境温度获取步骤，获取电动汽车所处的环境温度值To；

在温度数据获取步骤中，根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp；

在控制步骤中，将电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，在温度数据获取步骤中，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，或者，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

进一步，在控制步骤中，

若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

本发明实施例还提供一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述温度监控系统包括如下部件：

温度数据获取部件：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp；

控制部件：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，或者，

温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp。

进一步，所述温度监控系统还包括环境温度获取部件，所述环境温度获取部件获取电动汽车所处的环境温度值To；

温度数据获取部件根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp；

控制部件将电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。

进一步，温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，或者，

温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

进一步，控制部件根据以下条件进行电动汽车的充电控制，

若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

本发明的有益效果：

本发明实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统和监控方法，通过同时对充电枪部件和电动汽车充电插座进行温度监测，根据充电枪部件和电动汽车充电插座的温度参数综合确定电动汽车的充电状态，控制对电动汽车的充电。在充电枪部件和电动汽车充电插座过温或温升速率过快时，通过整车控制来确保车辆充电过程中温度不超过充电枪部件和电动汽车充电插座的耐受温度，降低充电电流或停止充电来预防插头、插座的烧毁，保证充电过程安全，其控制策略简单、可靠、精确高且成本低。

附图说明

图1是本发明第一实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统的结构框图；

图2是本发明实施例的充电枪部件的结构示意图；

图3是本发明第二实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统的结构框图；

图4是本发明第三实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控方法的流程图；

图5是本发明第四实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控方法的流程图：

图6是本发明第五实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统的结构原理图；

图7是本发明第六实施例提出的电动汽车充电组件的温度监控系统的结构原理图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。但本领域技术人员知晓，本发明并不局限于附图和以下实施例。本发明中的“电动汽车”包括了使用纯电力驱动的汽车和包括电力驱动的混动车辆。

第一实施例：

如图1所示，本发明第一实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示。所述系统优选的为车载系统，安装在电动汽车上，包括第一通信部件、第一温度检测器和控制器，其中：

控制器与第一温度检测器连接，第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，并将检测的充电插座的温度值Ts传输给控制器。

控制器与第一通信部件连接，第一通信部件接收充电枪部件的温度值Tp，并将充电插头的温度值Tp传输给控制器。具体的，如图2所示，所述充电枪部件包括充电枪1、供电线缆2、控制盒3和电源插头4，所示控制盒3通过供电线缆2连接在充电枪1和电源插头4之间，在充电枪部件的供电线缆2或充电枪1中设置第二温度检测器，优选在充电枪部件的电源插头4中设置有第二温度检测器，第二温度检测器检测充电枪部件的温度值Tp。所述第二温度检测器与所述控制盒3电连接，所述控制盒3从第二温度检测器接收充电枪部件的温度值，并将接收的充电枪部件的温度值Tp通过控制盒的通信部件发送给所述电动汽车充电组件的温度监控系统的第一通信部件。优选的，控制盒的通信部件和所述电动汽车充电组件的温度监控系统的第一通信部件为蓝牙通信模块，二者以蓝牙方式进行通信。

控制器根据接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、接收到的充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp是充电器部件正常工作的上限值。例如，控制器分别将接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp以及接收到的充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果进行电动汽车的充电控制。若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

其中，所述电动汽车充电组件的温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，供控制器调用。或者，所述电动汽车充电组件的温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp，供控制器调用，当所述电动汽车充电组件的温度监控系统与充电枪部件建立通信连接后，控制器通过第一通信部件从充电枪部件接收充电枪部件的温度阈值Tpp。

第二实施例：

如图3所示，本发明第二实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示，所述系统优选的为车载系统，安装在电动汽车上，包括第一通信部件、第一温度检测器、第三温度检测器、第二通信部件和控制器，其中：

控制器与第一温度检测器连接，第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，并将检测的充电插座的温度值Ts传输给控制器。

控制器与第三温度检测器连接，第三温度检测器检测电动汽车所处的环境温度值To，并将检测的环境温度值To传输给控制器。本领域技术人员可以理解，所述系统可以不必包括一个第三温度检测器，控制器只要能够接收到电动汽车的环境温度值即可。

控制器与第一通信部件连接，第一通信部件接收充电枪部件的温度值Tp，并将充电插头的温度值Tp传输给控制器。具体方案与第一实施例相同，在此不再赘述。

控制器与第二通信部件连接，将电动汽车充电组件的充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备，使用户能够及时获取车辆的充电状态信息，用户可根据情况及时作出处理，避免发生造成充电时间过长或未充上电的问题。其中，指示信息是根据充电状态信息有控制器给出的，例如当充电枪部件的温度值Tp超过阈值时，指示对充电枪部件进行检查。

控制器获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，并且根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp是充电器部件正常工作的上限值。

其中，所述电动汽车充电组件的温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、以及随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，供控制器查询、调用。可替换的，所述电动汽车充电组件的温度监控系统包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，供控制器查询、调用，当所述电动汽车充电组件的温度监控系统与充电枪部件建立通信连接后，控制器通过第一通信部件从充电枪部件接收充电枪部件的温度阈值Tpp和随温度变化的充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

在本实施例中，控制器分别将接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将接收到的充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。具体为：

1)若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，其中规定时间与温升速率的计算时间相关，例如可以是3分钟，则可以如下计算Vs和Vp，

t＝3min，Tp1和Ts1是3分钟之前的温度值，Tp2和Ts2是当前温度值。

①当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，例如，Vp与Vs中较大的温升速率值每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

同时，控制器将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备，例如手机，通知用户检查电动汽车的充电插座以及充电枪部件，并将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表。

②当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，例如，充电枪部件的温升速率Vp每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

同时，控制器将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备，通知用户检查充电枪部件，并将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表。

③当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，例如，电动汽车充电插座的温升速率Vs每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

同时，控制器将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备，通知用户检查电动汽车的充电插座，并将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表。

④当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电。

2)若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

同时，控制器将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备，通知用户检查电动汽车的充电插座以及充电枪部件，并将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表。

第三实施例：

本发明第三实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控方法，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示。所述方法包括的步骤如图4所示：

温度数据获取步骤：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp是充电器部件正常工作的上限值。电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp可以均从电动汽车获取，或者，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp从电动汽车获取，而充电枪部件的温度阈值Tpp从充电枪部件获取。优选的，当充电枪部件中的充电枪插入到电动汽车充电插座上时，获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp。

获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp。其中，可以使用第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts。并且，如图2所示，所述充电枪部件包括充电枪1、供电线缆2、控制盒3和电源插头4，所示控制盒3通过供电线缆2连接在充电枪1和电源插头4之间，在充电枪部件的供电线缆2或充电枪1中设置第二温度检测器，优选在充电枪部件的电源插头4中设置有第二温度检测器，获取充电枪部件的电源插头4的温度值，第二温度检测器检测充电枪部件的温度值Tp。所述第二温度检测器与所述控制盒3电连接，所述控制盒3从第二温度检测器接收充电枪部件的温度值，从控制盒3获取充电枪部件的温度值Tp。优选的，通过蓝牙方式从控制盒3获取充电枪部件的温度值Tp。

控制步骤：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。例如，控制器分别将接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp以及接收到的充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果进行电动汽车的充电控制。若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

第四实施例：

如图4所示，本发明第四实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控方法，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示，所述方法包括的步骤如图5所示：

环境温度获取步骤：获取电动汽车所处的环境温度值To，可以通过一第三温度检测器检测环境温度，或者，接收到电动汽车的环境温度值To。

温度数据获取步骤：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，并且根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp是充电器部件正常工作的上限值。

电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp均可以从电动汽车获取，或者，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp从电动汽车获取，而充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp从充电枪部件获取。优选的，当充电枪部件中的充电枪插入到电动汽车充电插座上时，获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp。其中，可以使用第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，使用第二温度检测器检测充电枪部件的温度值。

控制步骤：将电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。具体为：

1)若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，其中规定时间与温升速率的计算时间相关，例如可以是3分钟，则可以如下计算Vs和Vp，

t＝3min，Tp1和Ts1是3分钟之前的温度值，Tp2和Ts2是当前温度值。

①当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，例如，Vp与Vs中较大的温升速率值每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

②当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，例如，充电枪部件的温升速率Vp每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

③当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，例如，电动汽车充电插座的温升速率Vs每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

④当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电。

2)若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

信息告知步骤：将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表和/或用户通讯设备，例如手机。使用户能够及时获取车辆的充电状态信息，用户可根据情况及时作出处理，避免发生造成充电时间过长或未充上电的问题。其中，指示信息是根据充电状态信息有控制器给出的，例如当充电枪部件的温度值Tp超过阈值时，指示对充电枪部件进行检查。

第五实施例：

本发明第五实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示。所述系统包括如图6所示的部件：

温度数据获取部件：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp是充电器部件正常工作的上限值。电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp可以均从电动汽车获取，或者，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp从电动汽车获取，而充电枪部件的温度阈值Tpp从充电枪部件获取。优选的，当充电枪部件中的充电枪插入到电动汽车充电插座上时，获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp。

温度数据获取部件还获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp。其中，可以使用第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts。并且，如图2所示，所述充电枪部件包括充电枪1、供电线缆2、控制盒3和电源插头4，所示控制盒3通过供电线缆2连接在充电枪1和电源插头4之间，在充电枪部件的供电线缆2或充电枪1中设置第二温度检测器，优选在充电枪部件的电源插头4中设置有第二温度检测器，获取充电枪部件的电源插头4的温度值，第二温度检测器检测充电枪部件的温度值Tp。所述第二温度检测器与所述控制盒3电连接，所述控制盒3从第二温度检测器接收充电枪部件的温度值，从控制盒3获取充电枪部件的温度值Tp。优选的，通过蓝牙方式从控制盒3获取充电枪部件的温度值Tp。

控制部件：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp和充电枪部件的温度阈值Tpp，进行电动汽车的充电控制。例如，控制器分别将接收到的电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp以及接收到的充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果进行电动汽车的充电控制。若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

第六实施例：

本发明第六实施例提出了一种电动汽车充电组件的温度监控系统，所述充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件包括充电枪1和连接在充电枪与充电桩之间的供电线缆2，如图2所示，所述方法包括如图7所示的部件：

环境温度获取部件：获取电动汽车所处的环境温度值To，可以通过一第三温度检测器检测环境温度，或者，接收到电动汽车的环境温度值To。

温度数据获取部件：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，并且根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。其中，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp是电动汽车充电插座正常工作的上限值，充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp是充电器部件正常工作的上限值。

电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp均可以从电动汽车获取，或者，电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp从电动汽车获取，而充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp从充电枪部件获取。优选的，当充电枪部件中的充电枪插入到电动汽车充电插座上时，获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

温度数据获取部件还获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp。其中，可以使用第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，使用第二温度检测器检测充电枪部件的温度值。

控制部件：将电动汽车充电插座的温度值Ts与电动汽车充电插座的温度阈值Tsp进行比较以及将充电枪部件的温度值Tp与充电枪部件的温度阈值Tpp进行比较，根据比较结果、电动汽车充电插座的温升速率Vs、充电枪部件的温升速率Vp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp、充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制。具体为：

1)若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，其中规定时间与温升速率的计算时间相关，例如可以是3分钟，则可以如下计算Vs和Vp，

t＝3min，Tp1和Ts1是3分钟之前的温度值，Tp2和Ts2是当前温度值。

①当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，例如，Vp与Vs中较大的温升速率值每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

②当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，例如，充电枪部件的温升速率Vp每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

③当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，例如，电动汽车充电插座的温升速率Vs每超过相应的温升速率阈值1℃/min，则降低5A的车载充电机的充电电流。

④当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电。

2)若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

信息告知部件：将电动汽车充电组件的当前充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息发送给电动汽车组合仪表和/或用户通讯设备，例如手机。使用户能够及时获取车辆的充电状态信息，用户可根据情况及时作出处理，避免发生造成充电时间过长或未充上电的问题。其中，指示信息是根据充电状态信息有控制器给出的，例如当充电枪部件的温度值Tp超过阈值时，指示对充电枪部件进行检查。

本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第三、第三实施例的方法的步骤。

一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现第三、第三实施例的方法的步骤。

本领域技术人员可以理解，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。

计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上，对本发明的实施方式进行了说明。但是，本发明不限定于上述实施方式。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电组件的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统包括第一通信部件、第一温度检测器和控制器，

控制器与第一温度检测器连接，第一温度检测器检测电动汽车充电插座的温度值Ts，并将检测的充电插座的温度值Ts传输给控制器；

控制器与第一通信部件连接，控制器通过第一通信部件接收充电枪部件的温度值Tp；

控制器根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp；

控制器根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制，

若Tp＜Tpp且Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

2.如权利要求1所述的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统还包括第三温度检测器，控制器与第三温度检测器连接，第三温度检测器检测电动汽车所处的环境温度值To，并将检测的环境温度值To传输给控制器，或者，控制器接收到电动汽车的环境温度值To。

3.如权利要求1所述的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统还包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、以及随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，或者，

所述温度监控系统包括存储器，控制器与存储器连接，所述存储器中存储有电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和随环境温度值To变化的电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，控制器通过第一通信部件从充电枪部件接收充电枪部件的温度阈值Tpp和随温度变化的充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

4.如权利要求1所述的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统还包括第二通信部件，控制器与第二通信部件连接，将电动汽车充电组件的充电状态信息和/或基于充电状态信息的指示信息通过第二通信部件发送给用户通讯设备。

5.如权利要求1-4之一所述的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统为车载系统，安装在电动汽车上。

6.如权利要求1所述的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统包括电动汽车充电组件，所述电动汽车充电组件包括电动汽车上的充电插座和电连接到充电桩的充电枪部件，所述充电枪部件中设置有第二温度检测器；

所述充电枪部件包括充电枪、供电线缆、控制盒和电源插头，所示控制盒通过供电线缆连接在充电枪和电源插头之间，在充电枪部件的电源插头中设置有第二温度检测器，

所述第二温度检测器与所述控制盒电连接，所述控制盒从第二温度检测器接收充电枪部件的温度值，并将接收的充电枪部件的温度值Tp发送给所述电动汽车充电组件的温度监控系统的第一通信部件。

7.一种电动汽车充电组件的温度监控方法，其特征在于：所述方法包括步骤：

环境温度获取步骤，获取电动汽车所处的环境温度值To；

温度数据获取步骤：根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp；获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp；

控制步骤：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制，

若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

8.如权利要求7所述的温度监控方法，其特征在于：在温度数据获取步骤中，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，

或者，从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

9.一种电动汽车充电组件的温度监控系统，其特征在于：所述温度监控系统包括如下部件：

环境温度获取部件，所述环境温度获取部件获取电动汽车所处的环境温度值To；

温度数据获取部件：获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和充电枪部件的温度阈值Tpp，获取电动汽车充电插座的温度值Ts和充电枪部件的温度值Tp，根据环境温度值To确定电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp；

控制部件：根据电动汽车充电插座的温度值Ts、电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度值Tp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，进行电动汽车的充电控制，

若Tp＜Tpp，Ts＜Tsp，则计算规定时段内电动汽车充电插座的温升速率Vs和充电枪部件的温升速率Vp，

当Vp≥Vpp且Vs≥Vsp时，根据Vp与Vs中较大的温升速率值，降低车载充电机的充电电流，

当Vp≥Vpp且Vs＜Vsp时，根据充电枪部件的温升速率Vp，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs≥Vsp时，根据电动汽车充电插座的温升速率Vs，降低车载充电机的充电电流，

当Vp＜Vpp且Vs＜Vsp时，控制车载充电机以当前的充电电流进行充电；

若Tp≥Tpp或Ts≥Tsp，则停止车载充电机充电。

10.如权利要求9所述的温度监控系统，其特征在于：温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp、充电枪部件的温度阈值Tpp、电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp，或者，

温度数据获取部件从电动汽车获取电动汽车充电插座的温度阈值Tsp和电动汽车充电插座的温升速率阈值Vsp，从充电枪部件获取充电枪部件的温度阈值Tpp和充电枪部件的温升速率阈值Vpp。

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