CN206878225U - 一种可快速维修的交直流充电座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种电动车充电座，特别是一种可快速维修的交直流充电座，包括前端部和本体部。所述前端部可与本体部相配插。前端部包括前插孔；所述前插孔设置在前端部内部；端子组件设置在前插孔中。所述本体部包括后插孔；所述后插孔设置在本体部内部配插时，后插孔对应的插设在前插孔中，端子组件与线缆相连接。前端部包括前翻盖，所述前翻盖设置在前端部与电源的连接端。本体部包括压板和尾盖，所述压板封闭在本体部非配插端，尾盖封闭在压板外侧；线缆可从压板和尾盖穿过。有益效果：与充电枪接触部分为前端部，可拆下快速更换。插座后部为固定部份，当前端部的插孔端子损坏或磨损时，只需更换插座前端部即可实现快速的更换受损端子，而不用从电动车上拆下整条高压线束。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种电动车充电座，特别是一种可更换的电动车充电座。
背景技术
在电动汽车领域，充电插座是电动汽车的一个重要组成部件，为了满足电动汽车的充电需求，充电插座需要至少满足10000次的插拔需求。然而在实际的使用过程中，经常插拔容易导致充电插座的插孔磨损，并且由于充电插座使用环境相对较差，插孔端子内部经常容易堆积灰尘，水渍等物质，实际使用不到1000次经常出现插孔端子磨损或损坏，最终导致插孔和充电枪插针的接触电阻变大。而电动汽车充电电流较大，接触电阻变大导致充电插座和充电插头发热，最终导致插座或插头损坏，严重时发生过热起火的危险。
现有的充电座结构插座内部插孔和带有一定长度的线缆压接后直接连接到电池或充电机上，然后装配在电动汽车上，如果要更换受损的插孔端子，需要将整条线缆从电动汽车整车上拆下，在剪掉受损的端子，重新压接（线缆长度预留充足的情况下）或更换整条线缆。最终导致产品的可维护性非常差，而且大大的增加了充电插座的维护成本。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可便捷维修的电动车充电座，当前端部的插孔端子损坏或磨损时，只需更换插座前端部即可实现快速的更换受损端子，而不用从电动车上拆下整条高压线束。
具体的，本实用新型提供的技术方案是：一种可快速维修的交直流充电座，包括前端部和本体部。
前端部可与本体部相配插。
前端部包括前插孔；前插孔设置在前端部内部；端子组件设置在前插孔中。
本体部包括后插孔；后插孔设置在本体部内部；线缆压接在后插孔处。
配插时，后插孔对应的插设在前插孔中，端子组件与线缆相连接。
在进一步优化的技术方案中，前端部包括前翻盖，前翻盖设置在前端部与电源的连接端。
在进一步优化的技术方案中，本体部包括压板和尾盖，压板封闭在本体部非配插端，尾盖封闭在压板外侧；线缆可从压板和尾盖穿过。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
相对于已披露的技术方案，本新型充电插座分为2个部分，与充电枪接触部分为前端部，可拆下快速更换。插座后部为固定部份，当前端部的插孔端子损坏或磨损时，只需更换插座前端部即可实现快速的更换受损端子，而不用从电动车上拆下整条高压线束。
附图说明
图1是前端部剖面图
图2是本体部剖面图
具体实施方式
下面结合附图1和2，以及具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
实施例一
一种可更换的电动车充电座，包括前端部1和本体部2。
前端部1可与本体部2相配插。
前端部1包括前插孔11；前插孔11设置在前端部1内部；端子组件设置在前插孔11中。
本体部2包括后插孔21；后插孔21设置在本体部2内部；线缆3压接在后插孔21处。
配插时，后插孔21对应的插设在前插孔11中，端子组件12与线缆3相连接。
在进一步优化的技术方案中，前端部1包括前翻盖11，前翻盖11设置在前端部1与电源的连接端。
在进一步优化的技术方案中，本体部2包括压板22和尾盖23，压板22封闭在本体部2非配插端，尾盖23封闭在压板22外侧；线缆3可从压板22和尾盖23穿过。
由技术常识可知，本技术方案可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (3)
1.一种可快速维修的交直流充电座，包括前端部和本体部；
其特征在于：
所述前端部可与本体部相配插；
前端部包括前插孔；所述前插孔设置在前端部内部；端子组件设置在前插孔中；
所述本体部包括后插孔；所述后插孔设置在本体部内部；线缆压接在后插孔处；
配插时，后插孔对应的插设在前插孔中，端子组件与线缆相连接。
2.根据权利要求1中所述的一种可快速维修的交直流充电座，其特征在于：前端部包括前翻盖，所述前翻盖设置在前端部与电源的连接端。
3.根据权利要求1中所述的一种可快速维修的交直流充电座，其特征在于：本体部包括压板和尾盖，所述压板封闭在本体部非配插端，尾盖封闭在压板外侧；线缆可从压板和尾盖穿过。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720592015.0U CN206878225U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种可快速维修的交直流充电座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720592015.0U CN206878225U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种可快速维修的交直流充电座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206878225U true CN206878225U (zh) | 2018-01-12 |
Family
ID=61337259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720592015.0U Active CN206878225U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 一种可快速维修的交直流充电座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206878225U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109038139A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-12-18 | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 | 一种交直流转接装置 |
| CN110048262A (zh) * | 2018-01-16 | 2019-07-23 | 保时捷股份公司 | 地面侧的电动车辆充电插头 |
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2017
- 2017-05-25 CN CN201720592015.0U patent/CN206878225U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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