CN211693292U - 一种泡沫金属的挠性联轴器 - Google Patents
一种泡沫金属的挠性联轴器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211693292U CN211693292U CN202020364168.1U CN202020364168U CN211693292U CN 211693292 U CN211693292 U CN 211693292U CN 202020364168 U CN202020364168 U CN 202020364168U CN 211693292 U CN211693292 U CN 211693292U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- coupling
- shaft coupling
- claw
- elastomer
- concave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种泡沫金属的挠性联轴器,包括第一联轴器、第二联轴器和弹性体,所述第一联轴器和第二联轴器上均设有连接轴和凹爪,所述弹性体为泡沫金属材质,其中心设有通孔,外周均匀布设凸爪,所述第一联轴器和第二联轴器之间通过所述弹性体适配连接。本实用新型结构简单、体积小、质量轻、承载抗压能力强,转动惯量小而扭转刚度大、还可吸收传动系统的振动与一定的对中误差、耐高温,因此制成联轴器非常适宜于高转速条件下。
Description
技术领域
本实用新型设计挠性联轴器技术领域,尤其是涉及一种泡沫金属的挠性联轴器。
背景技术
联轴器是机械传动的关键零部件,用于动力设备与工作机或者齿轮箱间的动力(扭矩)传递,一般还要求联轴器具有较大容许对中误差、吸收机械振动等功能。挠性联轴器主要有膜片、膜盘、金属波纹管等方式,通过金属元件的变形来吸振,可以传递较大的扭矩,允许较小的对中误差,许用转速高。
随着电机驱动在新能源汽车行业的普遍,电机的转速也越来越高,对于新能源电机的动力测试行业,对联轴器的要求也越来越高,不同于整车中电机与变速箱通过花键直接联接,新能源电机台架测试用联轴器要求非常高,进口的膜片联轴器与波纹管联轴器通过较高精度的动平衡,基本可满足高转速的要求。但在实际使用过程中,还存在不少问题,最突出的就是吸振能力不足,如果设计不当,反而会激发振动。
实际应用中,联轴器重量一般都比较重,高速膜片联轴器扭转刚度比较高,为了满足容许较大的对中误差,一般采用双膜片结构,重量更加大;而波纹管联轴器容许对中误差大,而扭转刚度较小;膜盘联轴器质量轻、容许对中误差大、刚性也很好,是高转速、大扭矩传动系统的完美选择,其最大的问题是对材料要求高、制造工艺复杂、交付周期长。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种泡沫金属的挠性联轴器。
本实用新型的技术方案为:一种泡沫金属的挠性联轴器,包括第一联轴器、第二联轴器和弹性体,所述第一联轴器和第二联轴器上均设有连接轴和凹爪,所述弹性体为泡沫金属材质,其中心设有通孔,外周均匀布设凸爪,所述第一联轴器和第二联轴器之间通过所述弹性体适配连接。
优选地,所述第一联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第二联轴器的凹爪。
优选地,所述第二联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第一联轴器的凹爪。
优选地,所述凸爪的厚度与所述连接轴的长度相等。
优选地,所述凸爪的两侧面为圆弧形。
优选地,所述凹爪的个数为偶数。
优选地,所述凸爪的个数为凹爪的两倍。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
(1)弹性体为泡沫金属材质,泡沫金属质量轻,中心为通孔设计,对于减小联轴器重量与转动惯量非常有利,而且联轴器整体经精密动平衡后,完全可用于高转速条件下;泡沫金属的抗压能力与抗变形能力远远高于聚氨酯,因此在高转速条件下,其扭矩承载能力又远胜聚氨酯;泡沫金属还具有耐热、吸受噪声、抗腐蚀等特点,可用于一些特殊要求的场合;
(2)联轴器为钢材与泡沫金属相间耦合的方式,宜承受拉力和弯矩,不易变形和破损;
(3)第一联轴器与第二联轴器通过弹性体适配连接,凸爪与凹爪相耦合,且凸爪的宽度与连接轴的长度相等更能使凹爪与泡沫金属弹性体的凸爪之间不仅没有间隙,而且要应力预紧,以使传动没有背隙,在高转速条件下保证传动平稳;
(4)取材方便,制作简单,成本低,使用过程中免维护,使用寿命长,可以大规模投入使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体分解图。
图2为本实用新型的整体图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图2所示,一种泡沫金属的挠性联轴器,第一联轴器1,第二联轴器2,弹性体3,凸爪31,连接轴4,凹爪5。
第一联轴器1和第二联轴器2上均设有连接轴4和凹爪5,弹性体3为泡沫金属材质,泡沫金属质量轻,中心为通孔设计,对于减小联轴器重量与转动惯量非常有利,外周均匀布设凸爪31,(为偶数个形状相同的凸爪31沿圆周均布扭矩越大或者尺寸越大,凸爪31的数量也越多),凸爪31的两侧面为圆弧形,能更好地贴合第一联轴器1上的连接轴4与所述凸爪31配合安装于第二联轴器2的凹爪5,第二联轴器2上的连接轴4与所述凸爪31配合安装于第一联轴器1的凹爪5。
凸爪31的厚度与所述连接轴4的长度相等,
凹爪5的个数为偶数,凸爪31的个数为凹爪5的两倍,
工作原理:第一联轴器1与第二联轴器2通过弹性体3适配连接,凸爪31与凹爪5相耦合,且凸爪31的宽度与连接轴4的长度相等更能使凹爪5与泡沫金属弹性体3的凸爪31之间不仅没有间隙,而且要应力预紧,以使传动没有背隙,在高转速条件下保证传动平稳。
扭矩从第一联轴器1通过泡沫金属弹性体3,传递到第二联轴器2时,泡沫金属弹性体3将吸收冲击与振动,同时可容许第一联轴器1和第二联轴器2之间较大的对中误差。
第一联轴器1和第二联轴器2为钢制材料,相对的两端可设计和加工出带键槽侧内孔与轴连接,或者通过花键副连接,也可采用涨紧连接的方式,此连接方式为市面上常见联接。
上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例,不能以此来限定本实用新型的权利范围,因此,依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等,仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:包括第一联轴器、第二联轴器和弹性体,所述第一联轴器和第二联轴器上均设有连接轴和凹爪,所述弹性体为泡沫金属材质,其中心设有通孔,外周均匀布设凸爪,所述第一联轴器和第二联轴器之间通过所述弹性体适配连接。
2.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述第一联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第二联轴器的凹爪。
3.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述第二联轴器上的连接轴与所述凸爪配合安装于第一联轴器的凹爪。
4.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述凸爪的厚度与所述连接轴的长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述凸爪的两侧面为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述凹爪的个数为偶数。
7.根据权利要求1所述的一种泡沫金属的挠性联轴器,其特征在于:所述凸爪的个数为凹爪的两倍。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020364168.1U CN211693292U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种泡沫金属的挠性联轴器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020364168.1U CN211693292U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种泡沫金属的挠性联轴器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211693292U true CN211693292U (zh) | 2020-10-16 |
Family
ID=72779798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020364168.1U Active CN211693292U (zh) | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 一种泡沫金属的挠性联轴器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211693292U (zh) |
-
2020
- 2020-03-20 CN CN202020364168.1U patent/CN211693292U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101788024B (zh) | 一种传动膜盘 | |
CN211693292U (zh) | 一种泡沫金属的挠性联轴器 | |
CN202203291U (zh) | 小鼓型齿配合连接的联轴器 | |
CN2299961Y (zh) | 法兰式波纹管弹性联轴器 | |
CN201306393Y (zh) | 一种串联碟形膜片联轴器 | |
CN201322058Y (zh) | 取力装置 | |
CN201396382Y (zh) | 一种弹性联轴器 | |
CN210510005U (zh) | 一种柔性传动联接装置 | |
CN214578437U (zh) | 一种非齿接触的联轴器 | |
CN110107610B (zh) | 柔顺恒力矩联轴器 | |
CN201461768U (zh) | 帆布带柔性联轴器 | |
CN2682243Y (zh) | 波纹管联轴器 | |
CN217440619U (zh) | 一种特大扭矩高弹性联轴器 | |
CN219035363U (zh) | 一种用于纵列双旋翼无人机的耐用型联轴器 | |
CN213839321U (zh) | 联轴器连接结构 | |
CN212509260U (zh) | 一种设有弹性块的高减震联轴器 | |
CN217913064U (zh) | 采用长轴套联轴器的龙门滑枕 | |
CN210290527U (zh) | 一种使用寿命长的联轴器 | |
CN215720334U (zh) | 一种列车清洗辊筒联轴结构 | |
CN213393219U (zh) | 一种用于减速箱的挠性联轴器 | |
CN214578700U (zh) | 一种减振齿轮 | |
CN212959572U (zh) | 一种双头联轴机构 | |
CN213419710U (zh) | 一种联轴器减震结构 | |
CN218118546U (zh) | 变速器减振系统的飞轮盘及车辆 | |
CN219774637U (zh) | 一种缓冲联轴器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |