CN211685169U - 一种双回路运输制冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双回路运输制冷装置，包括：底部支撑架、侧边支撑架、连接梁；所述底部支撑架呈Ⅱ形状，且底部支撑架的顶面上粘贴有橡胶垫；所述底部支撑架由纵梁与横梁及加强梁架组成；所述纵梁设置有左右对称的两处，且纵梁底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮；所述横梁在两处纵梁之间设置有前后对称的两处，且横梁与纵梁焊接固定；所述加强梁架设置在两处横梁之间，且加强梁架与横梁及纵梁焊接固定；本实用新型具有结构合理，不易变形，承载性能较好，转运时较为安全的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

Description

一种双回路运输制冷装置

技术领域

本实用新型涉及空气调节设备技术领域，更具体的说，尤其涉及一种双回路运输制冷装置。

背景技术

安装在冷藏车上的双回路运输制冷机组是一种陆用运输制冷机组，陆用运输制冷机组在生产时，需要将机组的部件在各个工序之间转运，而在机组的部件在转运的操作过程中，存在较多的问题：一是转移需另外使用叉车运输，增加额外的设备成本；二是转运时需频繁放平再竖直，操作烦琐，容易损坏；三是总装装配时，需再次竖直并用其它装置固定，操作不便且不够安全。

鉴于上述问题，实用新型专利公开(公告)号：CN205997910U，公开了一种陆用运输制冷机组转运装置。根据本实用新型的陆用运输制冷机组转运装置包括承载并固定被运输物的底部支撑架和侧边支撑架，底部支撑架具有底部支撑面，底部支撑架的底面上设置有移动轮，侧边支撑架固定设置在底部支撑架上，侧边支撑架具有侧边支撑面，侧边支撑面与底部支撑面之间具有第一夹角。该陆用运输制冷机组转运装置能够实现对陆用运输制冷机组的转运和竖直放置，避免转运过程中多次翻转。

然而上述的一种陆用运输制冷机组转运装置虽然解决了现有机组的部件在转运操作过程中存在的问题，但其用于加固侧边支撑梁的加强梁与底部支撑架的纵梁的焊接位距离纵梁的后端较远，容易导致纵梁后端上翘，从而致使底部支撑架的承载性能降低，不利于机组部件的安全转运，且底部支撑架仅通过横梁和纵梁焊接而成，牢固性较差，且底部支撑架底部的支撑点较少，致使底部支撑架的承载性能较差，容易变形，不利于机组部件的安全转运，且因而该一种陆用运输制冷机组转运装置还存在改进的空间。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种双回路运输制冷装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双回路运输制冷装置，以解决上述背景技术中提出的现有的一种陆用运输制冷机组转运装置，存在底部支撑架容易变形，承载性能较差，不利于机组部件的安全转运的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双回路运输制冷装置，由以下具体技术手段所达成：

一种双回路运输制冷装置，包括：底部支撑架、侧边支撑架、连接梁、自锁式万向轮、橡胶垫、纵梁、横梁、加强梁架、竖梁、加强梁、固定座、安装片；所述底部支撑架呈Ⅱ形状，且底部支撑架的顶面上粘贴有橡胶垫；所述底部支撑架由纵梁与横梁及加强梁架组成；所述纵梁设置有左右对称的两处，且纵梁底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮；所述横梁在两处纵梁之间设置有前后对称的两处，且横梁与纵梁焊接固定；所述加强梁架设置在两处横梁之间，且加强梁架与横梁及纵梁焊接固定；所述加强梁架底部的中间位置也固定有自锁式万向轮，且自锁式万向轮设置有前后对称的两处；所述两处纵梁顶部的后侧均设置有一处侧边支撑架，且两处侧边支撑架呈左右对称，并且两处侧边支撑架相对的竖直面上也粘贴有橡胶垫；所述侧边支撑架由竖梁、加强梁、固定座及安装片组成；所述竖梁与纵梁垂直，且竖梁的底端焊接在纵梁的顶面上；所述左右两处竖梁通过连接梁相连接，且连接梁的底面焊接固定在纵梁的顶面上，并且连接梁的后侧竖直面焊接固定在竖梁的前侧竖直面的底部；所述加强梁设置在竖梁的后侧，且加强梁的一端焊接固定在竖梁顶部的后侧竖直面上，并且加强梁的另一端焊接固定在纵梁后端的顶面上；所述固定座焊接固定在竖梁的顶端，且固定座与竖梁垂直；所述固定座的前端呈向竖梁的前侧凸出，且安装片通过螺栓固定在固定座的前端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双回路运输制冷装置所述加强梁架呈米字形状，且加强梁架由方管焊接制成。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双回路运输制冷装置所述加强梁架的顶面与纵梁的顶面对齐，且加强梁架的底面与纵梁的底面对齐。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双回路运输制冷装置所述橡胶垫呈方形片状。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置加强梁的一端焊接固定在竖梁顶部的后侧竖直面上，并且加强梁的另一端焊接固定在纵梁后端的顶面上，便于纵梁与竖梁及加强梁相互支撑，使得纵梁的后端不易上翘，以确保底部支撑架具有较好的承载性能，有利于机组部件的安全转运。

2、本实用新型通过在底部支撑架的中间部位焊接米字形状的加强梁架，使得底部支撑架更加的牢固，且通过在加强梁架的底部设置两处前后对称的自锁式万向轮，以及在纵梁底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮，使得底部支撑架通过自锁式万向轮的支撑，不易塌陷变形，提高了底部支撑架的承载性能，有利于机组部件的安全转运。

3、本实用新型通过对一种双回路运输制冷装置的改进，具有结构合理，不易变形，承载性能较好，转运时较为安全的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴测结构示意图。

图中：底部支撑架1、侧边支撑架2、连接梁3、自锁式万向轮4、橡胶垫5、纵梁101、横梁102、加强梁架103、竖梁201、加强梁202、固定座203、安装片204。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图2，本实用新型提供一种双回路运输制冷装置的具体技术实施方案：

一种双回路运输制冷装置，包括：底部支撑架1、侧边支撑架2、连接梁3、自锁式万向轮4、橡胶垫5、纵梁101、横梁102、加强梁架103、竖梁201、加强梁202、固定座203、安装片204；底部支撑架1呈Ⅱ形状，且底部支撑架1的顶面上粘贴有橡胶垫5；底部支撑架1由纵梁101与横梁102及加强梁架103组成；纵梁101设置有左右对称的两处，且纵梁101底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮4；横梁102在两处纵梁101之间设置有前后对称的两处，且横梁102与纵梁101焊接固定；加强梁架103设置在两处横梁102之间，且加强梁架103与横梁102及纵梁101焊接固定；加强梁架103底部的中间位置也固定有自锁式万向轮4，且自锁式万向轮4设置有前后对称的两处；两处纵梁101顶部的后侧均设置有一处侧边支撑架2，且两处侧边支撑架2呈左右对称，并且两处侧边支撑架2相对的竖直面上也粘贴有橡胶垫5；侧边支撑架2由竖梁201、加强梁202、固定座203及安装片204组成；竖梁201与纵梁101垂直，且竖梁201的底端焊接在纵梁101的顶面上；左右两处竖梁201通过连接梁3相连接，且连接梁3的底面焊接固定在纵梁101的顶面上，并且连接梁3的后侧竖直面焊接固定在竖梁201的前侧竖直面的底部；加强梁202设置在竖梁201的后侧，且加强梁202的一端焊接固定在竖梁201顶部的后侧竖直面上，并且加强梁202的另一端焊接固定在纵梁101后端的顶面上；固定座203焊接固定在竖梁201的顶端，且固定座203与竖梁201垂直；固定座203的前端呈向竖梁201的前侧凸出，且安装片204通过螺栓固定在固定座203的前端。

具体的，请参阅图2，加强梁架103呈米字形状，且加强梁架103由方管焊接制成。

具体的，请参阅图1与图2，加强梁架103的顶面与纵梁101的顶面对齐，且加强梁架103的底面与纵梁101的底面对齐，使加强梁架103底部的自锁式万向轮4与纵梁101底部的自锁式万向轮4能够同时作用在地面上，使得自锁式万向轮4具有较好的支撑作用与移动作用。

具体的，请参阅图1，橡胶垫5呈方形片状。

具体实施步骤：

加强梁202的一端焊接固定在竖梁201顶部的后侧竖直面上，并且加强梁202的另一端焊接固定在纵梁101后端的顶面上，便于纵梁101与竖梁201及加强梁202相互支撑，使得纵梁101的后端不易上翘，以确保底部支撑架1具有较好的承载性能；米字形状的加强梁架103，使得底部支撑架1更加的牢固，且通过在加强梁架103的底部设置两处前后对称的自锁式万向轮4，以及在纵梁101底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮4，使得底部支撑架1通过自锁式万向轮4的支撑，不易塌陷变形，提高了底部支撑架1的承载性能。

综上所述：该一种双回路运输制冷装置，通过设置加强梁的一端焊接固定在竖梁顶部的后侧竖直面上，并且加强梁的另一端焊接固定在纵梁后端的顶面上，便于纵梁与竖梁及加强梁相互支撑，使得纵梁的后端不易上翘，以确保底部支撑架具有较好的承载性能，有利于机组部件的安全转运；通过在底部支撑架的中间部位焊接米字形状的加强梁架，使得底部支撑架更加的牢固，且通过在加强梁架的底部设置两处前后对称的自锁式万向轮，以及在纵梁底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮，使得底部支撑架通过自锁式万向轮的支撑，不易塌陷变形，提高了底部支撑架的承载性能，有利于机组部件的安全转运；本实用新型通过对一种双回路运输制冷装置的改进，具有结构合理，不易变形，承载性能较好，转运时较为安全的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种双回路运输制冷装置，包括：底部支撑架(1)、侧边支撑架(2)、连接梁(3)、自锁式万向轮(4)、橡胶垫(5)、纵梁(101)、横梁(102)、加强梁架(103)、竖梁(201)、加强梁(202)、固定座(203)、安装片(204)；其特征在于：所述底部支撑架(1)呈Ⅱ形状，且底部支撑架(1)的顶面上粘贴有橡胶垫(5)；所述底部支撑架(1)由纵梁(101)与横梁(102)及加强梁架(103)组成；所述纵梁(101)设置有左右对称的两处，且纵梁(101)底部的前后两端及中间位置各固定有一处自锁式万向轮(4)；所述横梁(102)在两处纵梁(101)之间设置有前后对称的两处，且横梁(102)与纵梁(101)焊接固定；所述加强梁架(103)设置在两处横梁(102)之间，且加强梁架(103)与横梁(102)及纵梁(101)焊接固定；所述加强梁架(103)底部的中间位置也固定有自锁式万向轮(4)，且自锁式万向轮(4)设置有前后对称的两处；所述两处纵梁(101)顶部的后侧均设置有一处侧边支撑架(2)，且两处侧边支撑架(2)呈左右对称，并且两处侧边支撑架(2)相对的竖直面上也粘贴有橡胶垫(5)；所述侧边支撑架(2)由竖梁(201)、加强梁(202)、固定座(203)及安装片(204)组成；所述竖梁(201)与纵梁(101)垂直，且竖梁(201)的底端焊接在纵梁(101)的顶面上；所述左右两处竖梁(201)通过连接梁(3)相连接，且连接梁(3)的底面焊接固定在纵梁(101)的顶面上，并且连接梁(3)的后侧竖直面焊接固定在竖梁(201)的前侧竖直面的底部；所述加强梁(202)设置在竖梁(201)的后侧，且加强梁(202)的一端焊接固定在竖梁(201)顶部的后侧竖直面上，并且加强梁(202)的另一端焊接固定在纵梁(101)后端的顶面上；所述固定座(203)焊接固定在竖梁(201)的顶端，且固定座(203)与竖梁(201)垂直；所述固定座(203)的前端呈向竖梁(201)的前侧凸出，且安装片(204)通过螺栓固定在固定座(203)的前端。

2.根据权利要求1所述的一种双回路运输制冷装置，其特征在于：所述加强梁架(103)呈米字形状，且加强梁架(103)由方管焊接制成。

3.根据权利要求1所述的一种双回路运输制冷装置，其特征在于：所述加强梁架(103)的顶面与纵梁(101)的顶面对齐，且加强梁架(103)的底面与纵梁(101)的底面对齐。

4.根据权利要求1所述的一种双回路运输制冷装置，其特征在于：所述橡胶垫(5)呈方形片状。

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