CN203332232U - 纯电动汽车地板结构 - Google Patents

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李仲奎
王云中
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周星亮
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本实用新型公开了一种纯电动汽车地板结构,其后地板前横梁的两端分别与前地板左边纵梁和前地板右边纵梁搭接,前地板左边纵梁和前地板右边纵梁的后端分别与后地板左边纵梁和后地板右边纵梁的前端连接,后地板左边纵梁和后地板右边纵梁与后地板前横梁的中部之间连有并排的后地板左内纵梁和后地板右内纵梁,后地板前横梁的前侧连有前地板左内纵梁和前地板右内纵梁,前地板左内纵梁和前地板右内纵梁上分别设有电池前固定结构,后地板左内纵梁和后地板右内纵梁上分别设有电池后固定结构。本实用新型的电池包承重于前地板左、右内纵梁和后地板左、右内纵梁上,电池包的固定点更为牢靠和集中,提高了电池固定的稳定性、且结构简单、工艺性和经济性好。

Description

纯电动汽车地板结构
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及汽车地板技术,具体地指一种纯电动汽车地板结构。
背景技术
[0002] 纯电动汽车的电池固定在车身地板下方,占据前后座椅坐垫下方的空间,因电池占据空间大、重量较重,而且需增设配套的电池固定结构,往往会导致地板下方零部件空间布局拥挤,地板骨架负荷过大,以及电池固定不够牢靠等问题。因此,在保证电池布置空间的同时,提高车身地板结构的强度,并增强电池固定点的牢靠性便显得极为必要。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对上述问题提供一种纯电动汽车地板结构,该地板结构强度高,动力电池可牢靠地固定在该地板结构上。
[0004] 本实用新型采用的技术方案是:一种纯电动汽车地板结构,包括前地板和后地板,所述前地板下方设有前地板左边纵梁和前地板右边纵梁,所述后地板下方设有后地板左边纵梁和后地板右边纵梁,所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间连有并排的后地板后横梁和后地板中横梁,所述后地板中横梁前方设有后地板前横梁,其特征在于:所述后地板前横梁的两端分别与所述前地板左边纵梁和前地板右边纵梁搭接,所述前地板左边纵梁和前地板右边纵梁的后端分别与所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁的前端连接,所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁与所述后地板前横梁的中部之间连有并排的后地板左内纵梁和后地板右内纵梁,所述后地板前横梁的前侧连有前地板左内纵梁和前地板右内纵梁,所述前地板左内纵梁和前地板右内纵梁上分别设有电池前固定结构,所述后地板左内纵梁和后地板右内纵梁上分别设有电池后固定结构。
[0005] 本实用新型后地板骨架的主体结构为后地板中横梁和后地板后横梁,以及与两者相连的后地板左、右边纵梁,在该后地板骨架主体结构上增设后地板左内纵梁和后地板右内纵梁,通过后地板左内纵梁和后地板右内纵梁将后地板前横梁与后地板左、右边纵梁连接,而后地板前横梁的两端与前地板左、右边纵梁搭接;并在前地板骨架主体结构上增设前地板左内纵梁和前地板右内纵梁,该前地板左、右内纵梁通过后地板前横梁与后地板骨架主体结构连接起来,一起加强了整个地板骨架结构的强度,提高了地板的承载力;电池包前部布置在前地板下方,并固定在前地板左、右内纵梁上,电池包后部布置在后地板中横梁前的后地板下方,并固定在后地板左、右内纵梁上,这种固定方式使得电池包承重于前地板左、右内纵梁和后地板左、右内纵梁上,使得电池包的固定点更为牢靠和集中,提高了电池固定的稳定性;本实用新型结构简单、工艺性好、可行性与经济性高。
[0006] 进一步地,所述后地板左内纵梁和后地板右内纵梁的断面呈“几”字形,包括底板和底板两侧的侧板,所述电池后固定结构设置在所述底板上。
[0007] 进一步地,所述后地板左内纵梁与所述前地板左内纵梁,所述后地板右内纵梁与所述前地板右内纵梁分别在同一直线上。前地板左、右内纵梁与后地板左、右内纵梁对应呈直线通过前横梁连接起来,形成一个稳定的整体骨架的内部结构,有利于提高整个地板的强度。
[0008] 进一步地,所述后地板左边纵梁与所述前地板左边纵梁连接处的后地板上方设有左角板,所述左角板的前端连接前地板左边纵梁,后端连接后地板中横梁,所述后地板右边纵梁与所述前地板右边纵梁连接处的后地板上方设有右角板,所述右角的前端连接前地板右边纵梁,后端连接后地板中横梁。左角板和右角板分别用于加强后地板左、右边纵梁与前地板左、右边纵梁连接处的结构强度。
[0009] 进一步地,所述后地板前横梁上方的后地板上设有防下潜梁。增加防下潜梁的目的是在车辆发生正面碰撞时阻止后座椅坐垫向前滑移。
[0010] 进一步地,所述电池后固定结构为螺母板。动力电池包后部在地板下方的安装结构为电池后固定支架通过螺栓与后地板左、右内纵梁上的螺母板连接。
[0011] 进一步地,所述电池前固定结构为螺母板。动力电池包前部在地板下方的安装结构为电池前固定支架通过螺栓与前地板左、右内纵梁上的螺母板连接。
[0012] 再进一步地,所述后地板上设有加强筋,所述后地板包括后地板前部和后地板后部,所述后地板前部设有电池安装凸台。加强筋用于提高后地板的刚性。
附图说明
[0013] 图1为后地板骨架结构与前地板骨架结构连接关系示意图。
[0014] 图2为图1的爆炸图。
[0015] 图3为后地板左内纵梁结构示意图。
[0016] 图4为电池包结构示意图。
[0017] 图5为电池包安装状态示意图。
[0018] 图6为前地板和后地板在车身底板总成上的布置示意图。
[0019] 图7为后地板仰视结构示意图。
[0020] 图8为后地板骨架结构示意图。
[0021] 图9为后地板俯视结构示意图。
[0022] 图10为左角板结构示意图。
[0023] 图11为右角板结构示意图。
[0024] 图12为后地板前部与前地板骨架连接关系示意图。
具体实施方式
[0025] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
[0026] 如图1,图2所示,纯电动汽车地板结构,包括前地板I和后地板2,所述前地板I下方设有前地板左边纵梁3和前地板右边纵梁4,所述后地板2下方设有后地板左边纵梁5和后地板右边纵梁6,所述后地板左边纵梁5和后地板右边纵梁6之间连有并排的后地板后横梁7和后地板中横梁8,所述后地板中横梁8前方设有后地板前横梁9,所述后地板前横梁9的两端分别与所述前地板左边纵梁3和前地板右边纵梁4搭接,所述前地板左边纵梁3和前地板右边纵梁4的后端分别与所述后地板左边纵梁5和后地板右边纵梁6的前端连接,所述后地板左边纵梁5和后地板右边纵梁6与所述后地板前横梁9的中部之间连有并排的后地板左内纵梁10和后地板右内纵梁11,所述后地板前横梁9前侧的中部连有前地板左内纵梁12、前地板右内纵梁13,及中通道24,所述后地板左内纵梁10与所述前地板左内纵梁12在同一直线上,所述后地板右内纵梁11与所述前地板右内纵梁14在同一直线上,从而使得前地板骨架与后地板骨架搭接在一起,形成稳定的车身地板骨架结构,具有强度大,刚性高、承载力高等优点。所述前地板左内纵梁12和前地板右内纵梁13上分别设有电池前固定结构14,所述后地板左内纵梁10和后地板右内纵梁11上分别设有电池后固定结构15,该电池前固定结构14和电池后固定结构15优选螺母板。
[0027] 如图3所示,后地板左内纵梁10包括冲压成型的底板101和底板101两侧的侧板102,它是一个整体零件,断面呈“几”字形,底板101上连接有螺母板,螺母板上连接有螺母。后地板右内纵梁11与后地板左内纵梁10结构相同,对称设置。
[0028] 如图4,5所示,动力电池包20上两侧的多个电池固定支架21通过螺栓分别与设置在前地板左内纵梁12、前地板右内纵梁13、后地板左内纵梁10,及后地板右内纵梁11上的螺母板连接,从而将电池包20悬挂固定在地板下方。电池固定支架21形成框架式结构,既保证了较高的电池固定点强度,又能增强车身性能,其弯曲刚度、扭转刚度较高。
[0029] 如图6所示,后地板2布置在车身底板上线框22所示区域。
[0030] 如图7,图8所示,后地板左边纵梁5、后地板右边纵梁6、后地板左内纵梁10、后地板右内纵梁11、后地板前横梁9、后地板中横梁8,及后地板后横梁7 —起构成后地板骨架,后地板骨架上方焊接有后地板前部201和后地板后部202。后地板左内纵梁10和后地板右内纵梁11之间为动力电池20后部的布置空间,后地板前部201设有电池安装凸台19,动力电池20的前部布置在前地板I下方。后排安全带下固定点支架23与后地板中横梁8焊接在一起。
[0031] 如图9,所述后地板前横梁9上方的后地板2上设有防下潜梁18,以防止发生正碰时后座椅坐垫向前滑移;后地板前部201在后地板左、右内纵梁10,11之间是平板结构,平板上增加加强筋来提高后地板2的刚性;在后地板左、右边纵梁5,6与前地板左、右边纵梁3,4搭接处的地板上方增加左角板16和右角板17 (如图10,图11),以加强后地板骨架的强度,左角板16透过后地板前部201与后地板左边纵梁5焊接在一起,其前端连接前地板左边纵梁3,后端连接后地板中横梁8,右角板17透过后地板前部201与后地板右边纵梁6焊接在一起,后端连接后地板中横梁8,前端连接前地板右边纵梁4 (如图12所示)。

Claims (8)

1.一种纯电动汽车地板结构,包括前地板(I)和后地板(2),所述前地板(I)下方设有前地板左边纵梁(3)和前地板右边纵梁(4),所述后地板(2)下方设有后地板左边纵梁(5)和后地板右边纵梁(6 ),所述后地板左边纵梁(5 )和后地板右边纵梁(6 )之间连有并排的后地板后横梁(7)和后地板中横梁(8),所述后地板中横梁(8)前方设有后地板前横梁(9),其特征在于:所述后地板前横梁(9)的两端分别与所述前地板左边纵梁(3)和前地板右边纵梁(4 )搭接,所述前地板左边纵梁(3 )和前地板右边纵梁(4 )的后端分别与所述后地板左边纵梁(5)和后地板右边纵梁(6)的前端连接,所述后地板左边纵梁(5)和后地板右边纵梁(6)与所述后地板前横梁(9)的中部之间连有并排的后地板左内纵梁(10)和后地板右内纵梁(11),所述后地板前横梁(9 )的前侧连有前地板左内纵梁(12 )和前地板右内纵梁(13),所述前地板左内纵梁(12)和前地板右内纵梁(13)上分别设有电池前固定结构(14),所述后地板左内纵梁(10 )和后地板右内纵梁(11)上分别设有电池后固定结构(15 )。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述后地板左内纵梁(10)和后地板右内纵梁(11)的断面呈“几”字形,包括底板(101)和底板两侧的侧板(102),所述电池后固定结构(15 )设置在所述底板(101)上。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述后地板左内纵梁(10)与所述前地板左内纵梁(12),所述后地板右内纵梁(11)与所述前地板右内纵梁(13)分别在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述后地板左边纵梁(5)与所述前地板左边纵梁(3)连接处的后地板(2)上方设有左角板(16),所述左角板(16)的前端连接前地板左边纵梁(3),后端连接后地板中横梁(8),所述后地板右边纵梁(6)与所述前地板右边纵梁(4)连接处的后地板(2)上方设有右角板(17),所述右角板(17)的前端连接前地板右边纵梁(4 ),后端连接后地板中横梁(8 )。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述后地板前横梁(9)上方的后地板(2)上设有防下潜梁(18)。
6.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述电池后固定结构(15)为螺母板。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述电池前固定结构(14)为螺母板。
8.根据权利要求1所述的纯电动汽车地板结构,其特征在于:所述后地板(2)上设有加强筋,所述后地板(2)包括后地板前部(201)和后地板后部(202),所述后地板前部(201)设有电池安装凸台(19)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105172892A (zh) * 2015-07-29 2015-12-23 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种三点式安全带安装加强结构
CN106005013A (zh) * 2016-07-29 2016-10-12 奇瑞新能源汽车技术有限公司 电动汽车前挡板下横梁

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