CN211684928U - 一种卡片式车载终端固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡片式车载终端固定装置，包括固定条和固定板，所述固定板的底部固定连接有两组支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有固定条，所述固定条和固定板之间通过固定机构固定连接有卡片主体。本实用新型的有益效果是：实现了便于将卡片主体安装在车内目标区域，固定机构便于对卡片主体进行安装、拆卸和更换，因而便于工作人员对卡片主体进行检测、检查和维修，并且安装好卡片主体后，固定机构通过设置的第一弹簧和第一弹簧还能够实现在汽车行驶过程中，对产生的震动进行减震和缓冲，从而减小了较大震动对卡片主体造成的损害，延长了卡片主体的使用寿命，进而保证了卡片式车载终端的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，具体为一种卡片式车载终端固定装置，属于通讯设备领域。
背景技术
卡片式车载终端由于其体积小、携带方便等优点被广泛应用在了车载终端的使用中，但是由于其特殊的形状，现有大部分的车辆上并没有专门安装卡片式终端的装置。
因此现有装置一般直接采用螺栓将卡片式车载设备安装在车内，此方式存在以下不足，车载终端一般定期需要对其进行检测、检查和维修，工作人员对其进行操作时很不方便，而且车辆在行驶中会对卡片式车载终端产生较大的冲击力，因此容易造成车载终端受到损坏，减少了其使用寿命，为此，我们设计一种卡片式车载终端固定装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种卡片式车载终端固定装置，该装置通过设置固定条、固定板、支撑柱和固定机构，实现了便于将卡片主体安装在车内目标区域，固定机构便于对卡片主体进行安装、拆卸和更换，因而便于工作人员对卡片主体进行检测、检查和维修，并且安装好卡片主体后，固定机构通过设置的第一弹簧和第一弹簧还能够实现在汽车行驶过程中，对产生的震动进行减震和缓冲，从而减小了较大震动对卡片主体造成的损害，延长了卡片主体的使用寿命，进而保证了卡片式车载终端的正常使用，满足使用者需求。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种卡片式车载终端固定装置，包括固定条和固定板，所述固定板的底部固定连接有两组支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有固定条，所述固定条和固定板之间通过固定机构固定连接有卡片主体。
优选的，两组所述固定条之间固定连接有连接杆，所述支撑柱对称分布在固定板的两侧中部，所述支撑柱位于固定条的中部。
优选的，所述固定机构包括操作架和底座支架，所述底座支架滑动连接在支撑柱上，所述操作架设置在固定板的上方。
优选的，所述底座支架的两侧固定连接有与支撑柱相对应的滑动套，所述滑动套的底部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与固定条的上表面相抵，所述第二弹簧的顶部与滑动套的底部相抵。
优选的，所述底座支架的四角处固定连接有抵紧套，所述抵紧套的上表面开设有柱形槽，所述抵紧套的顶部与卡片主体相抵。
优选的，所述操作架的顶部固定连接有把手，所述操作架的底部四角处固定连接有滑动杆，所述固定板的上表面四角处开设有与滑动杆相对应的滑动孔，所述滑动杆的底部固定连接有抵紧圆片，所述滑动杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与固定板的顶部相抵，所述第一弹簧的底部与抵紧圆片的上表面相抵，所述抵紧圆片的底部与卡片主体的上表面相抵。
优选的，所述抵紧圆片的底部固定连接有伸长杆，所述卡片主体的四角处开设有与伸长杆相对应的圆孔，所述伸长杆插接在柱形槽内。
本实用新型的有益效果是：
该卡片式车载终端固定装置，通过设置固定条、固定板、支撑柱和固定机构，实现了便于将卡片主体安装在车内目标区域，固定机构便于对卡片主体进行安装、拆卸和更换，因而便于工作人员对卡片主体进行检测、检查和维修，并且安装好卡片主体后，固定机构通过设置的第一弹簧和第一弹簧还能够实现在汽车行驶过程中，对产生的震动进行减震和缓冲，从而减小了较大震动对卡片主体造成的损害，延长了卡片主体的使用寿命，进而保证了卡片式车载终端的正常使用，满足使用者需求。
该卡片式车载终端固定装置，通过设置伸长杆插接在柱形槽内，实现了在伸长杆插入卡片主体的圆孔内后，实现对其稳定的固定，防止在颠簸较大时，伸长杆脱离卡片主体造成卡片主体松脱等现象，增加了固定机构的稳定性，满足使用者需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1所示的固定板结构图；
图3为图1所示的底座支架结构图；
图4为图1所示的操作架结构图。
图中：1、固定条，101、连接杆，102、支撑柱，2、固定板，201、滑动孔，3、操作架，301、把手，302、滑动杆，303、第一弹簧，304、抵紧圆片，305、伸长杆，4、卡片主体，5、底座支架，501、滑动套，502、第二弹簧，6、抵紧套，601、柱形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种卡片式车载终端固定装置，包括固定条1和固定板2，固定板2的底部固定连接有两组支撑柱102，支撑柱102的底部固定连接有固定条1，固定条1和固定板2之间通过固定机构固定连接有卡片主体4，通过设置固定条1、固定板2、支撑柱102和固定机构，实现了便于将卡片主体4安装在车内目标区域，固定机构便于对卡片主体4进行安装、拆卸和更换，因而便于工作人员对卡片主体4进行检测、检查和维修，并且安装好卡片主体4后，固定机构通过设置的第一弹簧303和第一弹簧303还能够实现在汽车行驶过程中，对产生的震动进行减震和缓冲，从而减小了较大震动对卡片主体4造成的损害，延长了卡片主体4的使用寿命，进而保证了卡片式车载终端的正常使用，满足使用者需求。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两组固定条1之间固定连接有连接杆101，支撑柱102对称分布在固定板2的两侧中部，支撑柱102位于固定条1的中部，通过设置固定条1可方便将固定卡片主体4的装置主体固定在车内目标位置，设置的连接杆101可将两组固定条1相连接，因而增加了装置主体的牢固性，防止固定装置主体松脱、固定不好等现象。
作为本实用新型的一种技术优化方案，固定机构包括操作架3和底座支架5，底座支架5滑动连接在支撑柱102上，操作架3设置在固定板2的上方，通过设置操作架3和底座支架5便于将卡片主体4夹在其之间进行固定。
作为本实用新型的一种技术优化方案，底座支架5的两侧固定连接有与支撑柱102相对应的滑动套501，滑动套501的底部设置有第二弹簧502，第二弹簧502的底部与固定条1的上表面相抵，第二弹簧502的顶部与滑动套501的底部相抵，底座支架5的四角处固定连接有抵紧套6，抵紧套6的上表面开设有柱形槽601，抵紧套6的顶部与卡片主体4相抵，通过设置第二弹簧502一方面起到固定作用，另一方面能够对卡片主体4进行减震。
作为本实用新型的一种技术优化方案，操作架3的顶部固定连接有把手301，操作架3的底部四角处固定连接有滑动杆302，固定板2的上表面四角处开设有与滑动杆302相对应的滑动孔201，滑动杆302的底部固定连接有抵紧圆片304，滑动杆302上套接有第一弹簧303，第一弹簧303的顶部与固定板2的顶部相抵，第一弹簧303的底部与抵紧圆片304的上表面相抵，抵紧圆片304的底部与卡片主体4的上表面相抵。
作为本实用新型的一种技术优化方案，抵紧圆片304的底部固定连接有伸长杆305，卡片主体4的四角处开设有与伸长杆305相对应的圆孔，伸长杆305插接在柱形槽601内，通过设置伸长杆305插接在柱形槽601内，实现了在伸长杆305插入卡片主体4的圆孔内后，实现对其稳定的固定，防止在颠簸较大时，伸长杆305脱离卡片主体4造成卡片主体4松脱等现象，增加了固定机构的稳定性，满足使用者需求。
本实用新型在使用时，首先将固定条1通过螺栓固定在汽车内部目标安装区域，在安装卡片主体4时，首先用手向下按压底座支架5，底座支架5带动滑动套501滑动在支撑柱102上并压缩第二弹簧502，滑动套501向下运动时带动抵紧套6向下运动，此时向上拉动把手301带动操作架3向上运动，操作架3带动滑动杆302向上运动，滑动杆302带动抵紧圆片304向上运动并压缩第一弹簧303，抵紧圆片304进而带动伸长杆305脱离滑动套501，此时将卡片主体4四角处的圆孔插入伸长杆305内，松手后第一弹簧303和第二弹簧502拉伸进而带动伸长杆305插入柱形槽601内，进而使得抵紧圆片304将卡片主体4固定在抵紧套6上。
对于本领域技术人员而言，此装置通过设置固定条1、固定板2、支撑柱102和固定机构，实现了便于将卡片主体4安装在车内目标区域，固定机构便于对卡片主体4进行安装、拆卸和更换，因而便于工作人员对卡片主体4进行检测、检查和维修，并且安装好卡片主体4后，固定机构通过设置的第一弹簧303和第一弹簧303还能够实现在汽车行驶过程中，对产生的震动进行减震和缓冲，从而减小了较大震动对卡片主体4造成的损害，延长了卡片主体4的使用寿命，进而保证了卡片式车载终端的正常使用，满足使用者需求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种卡片式车载终端固定装置，包括固定条(1)和固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的底部固定连接有两组支撑柱(102)，所述支撑柱(102)的底部固定连接有固定条(1)，所述固定条(1)和固定板(2)之间通过固定机构固定连接有卡片主体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：两组所述固定条(1)之间固定连接有连接杆(101)，所述支撑柱(102)对称分布在固定板(2)的两侧中部，所述支撑柱(102)位于固定条(1)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：所述固定机构包括操作架(3)和底座支架(5)，所述底座支架(5)滑动连接在支撑柱(102)上，所述操作架(3)设置在固定板(2)的上方。
4.根据权利要求3所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：所述底座支架(5)的两侧固定连接有与支撑柱(102)相对应的滑动套(501)，所述滑动套(501)的底部设置有第二弹簧(502)，所述第二弹簧(502)的底部与固定条(1)的上表面相抵，所述第二弹簧(502)的顶部与滑动套(501)的底部相抵。
5.根据权利要求3所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：所述底座支架(5)的四角处固定连接有抵紧套(6)，所述抵紧套(6)的上表面开设有柱形槽(601)，所述抵紧套(6)的顶部与卡片主体(4)相抵。
6.根据权利要求3所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：所述操作架(3)的顶部固定连接有把手(301)，所述操作架(3)的底部四角处固定连接有滑动杆(302)，所述固定板(2)的上表面四角处开设有与滑动杆(302)相对应的滑动孔(201)，所述滑动杆(302)的底部固定连接有抵紧圆片(304)，所述滑动杆(302)上套接有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的顶部与固定板(2)的顶部相抵，所述第一弹簧(303)的底部与抵紧圆片(304)的上表面相抵，所述抵紧圆片(304)的底部与卡片主体(4)的上表面相抵。
7.根据权利要求6所述的一种卡片式车载终端固定装置，其特征在于：所述抵紧圆片(304)的底部固定连接有伸长杆(305)，所述卡片主体(4)的四角处开设有与伸长杆(305)相对应的圆孔，所述伸长杆(305)插接在柱形槽(601)内。
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| CN202020297891.2U CN211684928U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种卡片式车载终端固定装置 |
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| CN211684928U true CN211684928U (zh) | 2020-10-16 |
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2020
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