CN211679391U - 一种汽车内装a、b、c柱快速矫形治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，包括金属座、夹具座和夹板；所述金属座中心处纵向开设有螺孔，所述螺孔内旋转贯穿有螺杆，所述夹具座顶部开设有第一活动槽，所述螺杆底部一体成型有第一活动盘，所述第一活动盘活动安装于第一活动槽内，且夹具座与螺杆活动连接。本实用新型通过两组夹板将变形的汽车A柱、B柱或者C柱进行夹持，此时再调节伸缩杆，使其托盘底部能够找到合适的受力点，再通过旋转把旋转螺杆，螺杆将会位于螺孔内旋转并进行提升，此时则可将夹具座以及夹板向上提升，而夹板内夹持有变形的A柱，因此即可拉动变形的A柱进行恢复工作，操作简单便捷，省事省力。

Description

一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具

技术领域

本实用新型涉及汽车A、B、C柱快速矫形技术领域，具体为一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具。

背景技术

目前A、B、C柱是汽车框架里必不可少的结构，其中A柱为汽车前挡风玻璃与前车门玻璃当中的柱子，B柱是汽车前门玻璃与后门玻璃之间的立柱子，C柱是汽车后门玻璃与后挡风玻璃之间的柱子，而车辆在受到撞击时其A、B、C柱极有可能出现形变，此时则需要借助矫形治具进行修复，但是现有的汽车内装A、B、C柱快速矫形治具还存在着一些不足的地方，例如；

现有的汽车内装A、B、C柱快速矫形治具结构过于复杂，且灵活性较差，无法适用不同宽度的汽车A、B、C柱，操作繁琐不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，包括金属座、夹具座和夹板；

所述金属座中心处纵向开设有螺孔，所述螺孔内旋转贯穿有螺杆，所述夹具座顶部开设有第一活动槽，所述螺杆底部一体成型有第一活动盘，所述第一活动盘活动安装于第一活动槽内，且夹具座与螺杆活动连接；

所述夹具座两侧对称开设有调节螺孔，所述夹板内横向贯穿有调节螺栓，所述调节螺栓末端外壁开设有螺纹，所述调节螺栓末端通过螺纹位于螺孔内旋转固定；

所述金属座两端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆末端底部固定安装有支架，所述支架底部固定安装有托盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹板内壁固定安装有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托盘底部固定安装有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹板内开设于第二活动槽，所述调节螺栓外侧且位于第二活动槽内安装有第二活动盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆两侧顶部固定焊接有旋转把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，通过两组夹板将变形的汽车A柱、B柱或者C柱进行夹持，此时再调节伸缩杆，使其托盘底部能够找到合适的受力点，再通过旋转把旋转螺杆，螺杆将会位于螺孔内旋转并进行提升，此时则可将夹具座以及夹板向上提升，而夹板内夹持有变形的A柱，因此即可拉动变形的A柱进行恢复工作，操作简单便捷，省事省力，且利于不同宽度的A、B、C柱使用，灵活性较高。

2.本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，通过伸缩杆的长度变化即可调节托盘的位置，从而利于托盘位于不同受力点的支撑。

3.本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，通过橡胶垫可提高夹持A、B、C柱时的牢固度，避免脱落，而通过防滑垫可提高托盘位置受力点上的摩擦力，从而避免晃动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具的螺杆、夹具座和夹板的内部连接结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具的金属座结构示意图。

图中：1、金属座；2、伸缩杆；3、螺杆；4、旋转把；5、夹具座；6、夹板；7、调节螺杆；8、支架；9、托盘；10、橡胶垫；11、第一活动盘；12、第一活动槽；13、螺纹；14、调节螺孔；15、第二活动槽；16、第二活动盘；17、橡胶垫；18、螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，包括金属座1、夹具座5和夹板6；

所述金属座1中心处纵向开设有螺孔18，所述螺孔18内旋转贯穿有螺杆3，所述夹具座5顶部开设有第一活动槽12，所述螺杆3底部一体成型有第一活动盘11，所述第一活动盘11活动安装于第一活动槽12内，且夹具座5与螺杆3活动连接；

所述夹具座5两侧对称开设有调节螺孔14，所述夹板6内横向贯穿有调节螺栓7，所述调节螺栓7末端外壁开设有螺纹13，所述调节螺栓7末端通过螺纹13位于螺孔14内旋转固定；

所述金属座1两端固定安装有伸缩杆2，所述伸缩杆2末端底部固定安装有支架8，所述支架8底部固定安装有托盘9。

本实施例中（请参阅图1、图2和图3），通过两组夹板6将变形的汽车A柱、B柱或者C柱进行夹持，此时再调节伸缩杆2，使其托盘9底部能够找到合适的受力点，再通过旋转把4旋转螺杆3，螺杆3将会位于螺孔18内旋转并进行提升，此时则可将夹具座5以及夹板6向上提升，而夹板6内夹持有变形的A柱，因此即可拉动变形的A柱进行恢复工作，操作简单便捷，省事省力，且利于不同宽度的A、B、C柱使用，灵活性较高。

其中，所述夹板6内壁固定安装有橡胶垫17。

本实施例中（请参阅图2），通过橡胶垫17可提高夹持A、B、C柱时的牢固度，避免脱落。

其中，所述托盘9底部固定安装有防滑垫10。

本实施例中（请参阅图1），通过防滑垫10可提高托盘9位置受力点上的摩擦力，从而避免晃动。

其中，所述夹板6内开设于第二活动槽15，所述调节螺栓7外侧且位于第二活动槽15内安装有第二活动盘16。

本实施例中（请参阅图2），第二活动盘16则会位于第二活动槽15内旋转，从而确保夹板6始终保持垂直，避免调节螺栓7旋转带动夹板6旋转。

其中，所述螺杆3两侧顶部固定焊接有旋转把4。

本实施例中（请参阅图1），通过旋转把4可使螺杆3的旋转更为省力。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，包括1、金属座；2、伸缩杆；3、螺杆；4、旋转把；5、夹具座；6、夹板；7、调节螺杆；8、支架；9、托盘；10、橡胶垫；11、第一活动盘；12、第一活动槽；13、螺纹；14、调节螺孔；15、第二活动槽；16、第二活动盘；17、橡胶垫；18、螺孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先通过调节螺栓7旋转，使其调节螺栓7末端螺纹13处位于调节螺孔14内旋转，同时第二活动盘16则会位于第二活动槽15内旋转，从而确保夹板6始终保持垂直，避免调节螺栓7旋转带动夹板6旋转，调节螺杆7旋转后即可带动两组夹板6移动进行间距的调节工作，将变形的汽车A柱、B柱或者C柱置于夹板6内，再旋转调节螺栓7锁紧，此时再调节伸缩杆2，使其托盘9底部能够找到合适的受力点，再通过旋转把4旋转螺杆3，螺杆3将会位于螺孔18内旋转并进行提升，此时则可将夹具座5以及夹板6向上提升，而夹板6内夹持有变形的A柱，因此即可拉动变形的A柱进行恢复工作，完成校形工作，而螺杆泵3旋转时其螺杆3底部将会通过第一活动盘11位于第一活动槽12内旋转，从而避免螺杆3旋转时带动夹具座5旋转，而通过橡胶垫17可提高夹持A、B、C柱时的牢固度，避免脱落，而通过防滑垫10可提高托盘9位置受力点上的摩擦力，从而避免晃动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，其特征在于，包括金属座（1）、夹具座（5）和夹板（6）；

所述金属座（1）中心处纵向开设有螺孔（18），所述螺孔（18）内旋转贯穿有螺杆（3），所述夹具座（5）顶部开设有第一活动槽（12），所述螺杆（3）底部一体成型有第一活动盘（11），所述第一活动盘（11）活动安装于第一活动槽（12）内，且夹具座（5）与螺杆（3）活动连接；

所述夹具座（5）两侧对称开设有调节螺孔（14），所述夹板（6）内横向贯穿有调节螺栓（7），所述调节螺栓（7）末端外壁开设有螺纹（13），所述调节螺栓（7）末端通过螺纹（13）位于调节螺孔（14）内旋转固定；

所述金属座（1）两端固定安装有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）末端底部固定安装有支架（8），所述支架（8）底部固定安装有托盘（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，其特征在于：所述夹板（6）内壁固定安装有橡胶垫（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，其特征在于：所述托盘（9）底部固定安装有防滑垫（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，其特征在于：所述夹板（6）内开设于第二活动槽（15），所述调节螺栓（7）外侧且位于第二活动槽（15）内安装有第二活动盘（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内装A、B、C柱快速矫形治具，其特征在于：所述螺杆（3）两侧顶部固定焊接有旋转把（4）。

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