CN211665452U - 一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统 - Google Patents
一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统,主阀与第一油管的出口端连接;第一油管的第一进口端通过第一单向阀与第二油管的一管端实现连接,第二油管的另一管端则连接至主泵;第一油管的第二进口端通过第二单向阀与第三油管的一管端实现连接,第三油管的另一管端则连接至辅泵;主泵驱动装置连接并控制主泵的运行,主泵通过第四油管连通至液压油箱;辅泵驱动装置连接并控制辅泵的运行,辅泵通过第五油管连通至液压油箱。本实用新型具有结构新颖、实用性更强的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路轨道枕木更换机械领域,涉及一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统。
背景技术
换枕机主要用于铁轨枕木的更换,由于换枕机相对于人工换枕作业方式来讲具有大大提高作业效率的特点,所以换枕机的市场需求量巨大。由于换枕机中的油缸、液压马达等部件的运行需要使用到大量液压油,所以为了防止换枕机在铁轨换枕作业过程中出现故障,就需要有一套应急救援液压系统来保障整机的稳定运行。
发明内容
为了达到上述目的,本实用新型以泉州市劲力工程机械有限公司车间作为具体技术方案的实施地点提供一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统,本实用新型具有结构新颖、实用性更强的特点。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下具体技术措施:一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统,它是由主阀、两个单向阀、主泵、主泵驱动装置、辅泵、辅泵驱动装置、液压油箱组成,其特征在于,
主阀与第一油管的出口端连接;
第一油管的第一进口端通过第一单向阀与第二油管的一管端实现连接,第二油管的另一管端则连接至主泵;
第一油管的第二进口端通过第二单向阀与第三油管的一管端实现连接,第三油管的另一管端则连接至辅泵;
主泵驱动装置连接并控制主泵的运行,主泵通过第四油管连通至液压油箱;
辅泵驱动装置连接并控制辅泵的运行,辅泵通过第五油管连通至液压油箱。
所述的主泵驱动装置、辅泵驱动装置具体为电机。
本实用新型的有益效果在于,它具有结构新颖、实用性更强的特点。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型整体组合结构示意图。
图1中:1-主阀、11-第一单向阀、12-第二单向阀、13-液压油箱、A-主泵、A1-主泵驱动装置、B-辅泵、B1-辅泵驱动装置。
具体实施方式
本实用新型以泉州市劲力工程机械有限公司车间作为实施地点并提供如下具体实施例:
如图1所示,一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统,它是由主阀1、两个单向阀、主泵A、主泵驱动装置A1、辅泵B、辅泵驱动装置B1、液压油箱13组成,其特征在于,
主阀1与第一油管的出口端连接;
第一油管的第一进口端通过第一单向阀11与第二油管的一管端实现连接,第二油管的另一管端则连接至主泵A;
第一油管的第二进口端通过第二单向阀12与第三油管的一管端实现连接,第三油管的另一管端则连接至辅泵B;
主泵驱动装置A1连接并控制主泵A的运行,主泵A通过第四油管连通至液压油箱13;
辅泵驱动装置B1连接并控制辅泵B的运行,辅泵B通过第五油管连通至液压油箱13。
Claims (1)
1.一种用于换枕机中的多动力应急救援液压系统,它是由主阀(1)、两个单向阀、主泵(A)、主泵驱动装置(A1)、辅泵(B)、辅泵驱动装置(B1)、液压油箱(13)组成,其特征在于,
主阀(1)与第一油管的出口端连接;
第一油管的第一进口端通过第一单向阀(11)与第二油管的一管端实现连接,第二油管的另一管端则连接至主泵(A);
第一油管的第二进口端通过第二单向阀(12)与第三油管的一管端实现连接,第三油管的另一管端则连接至辅泵(B);
主泵驱动装置(A1)连接并控制主泵(A)的运行,主泵(A)通过第四油管连通至液压油箱(13);
辅泵驱动装置(B1)连接并控制辅泵(B)的运行,辅泵(B)通过第五油管连通至液压油箱(13)。
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CN114439789A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-06 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | 液压系统和工程车辆 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922476645.3U patent/CN211665452U/zh active Active
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