CN201568397U - 一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置，包括有油箱，油箱外接有左、右两个管道，左管道中串接回油滤清器后，分成两个并联支路管道，两个并联支路管道中分别串接有四个液压马达减速机，两个并联管道支路汇合于左管道的末端；右管道中串接有油泵，油泵外连接有电动机，左管道上还接有流溢阀，左、右管道的末端汇合，并接有压力表开关，压力表开关外接有压力表，左、右管道的末端与压力表开关之间的管道上还接有压力继电器；油箱还外接有空气滤清器。本实用新型驱动力矩大，功率损耗小，同样的功率配置，用这样的驱动方式更能使设备运行平稳，且其纽力大于以前设备，起到了增效节能的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动浓缩机驱动动力装置领域，具体涉及一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置领域。
背景技术
原来中心传动浓缩机、周边传动浓缩机单点驱动，有主动轮与被动轮，设备运行中会产生被动轮使不上力，工作没有主动性，单靠主动轮带动，不仅会消耗主动轮的动力，机械磨损大，接触面少，设备运行中动力不匀造成主动轮打滑现象，设备不能正常运行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置，将原来驱动装置的一个主动轮带动多个从动轮，改为现在的都是主动轮，没有从动轮，采用液压在同一个液压系统中的压力值相等原理，通过四个液压马达减速机驱动主动轮工作，达到多点、同步驱动的目的。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
用于多种液压传动浓缩机的多点液压驱动动力装置，包括有油箱，其特征在于：所述油路有分别两个液压系统管道，所述供油油路中串接多个液压马达减速机带动多个动力装置，使浓缩机得到低转速、大扭矩的动力；在液压油路里分别安装有电机、油泵、溢流阀、压力表、压力继电器、压力传感器、回油滤清器、空气滤清器等压力控制阀件，来确保液压系统的正常运行和得到可靠有效的自动控制。所述的两个并联支路管道中分别一个供油路为A；一个回油路为B；两个油路分别A油路安装控制液压元器件及多个液压马达减速机；B油路安装辅助液压元器件。
所述的浓缩机多点液压驱动动力装置有多个，所述的每台浓缩机有多点液压驱动动力装置驱动浓缩机的每个主动轮工作；提高传动扭矩、增加了动力效率，减少以前的从动轮对动力消耗。
一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置，包括有油箱，油箱外接有左、右两个管道，左管道中串接回油滤清器后，分成两个并联支路管道，两个并联支路管道中分别串接有四个液压马达减速机，两个并联管道支路汇合于左管道的末端；右管道中串接有油泵，油泵外连接有电动机，左管道上还接有流溢阀，左、右管道的末端汇合，并接有压力表开关，压力表开关外接有压力表，左、右管道的末端与压力表开关之间的管道上还接有压力继电器；油箱还外接有空气滤清器。
油泵通过外接的电动机驱动来提供并联的四个液压马达减速机所需的油压，由压力表开关、压力表和压力继电器组成的控制系统用于控制油泵的工作，右管道上的流溢阀用于油泵的安全控制，由四个液压马达减速机组成的多点液压驱动系统用于驱动传动浓缩机主动轮工作。
传动浓缩机多点液压驱动动力装置有多个，每个传动浓缩机多点液压驱动动力装置驱动传动浓缩机的每个主动轮工作。
本实用新型的有益效果：
本实用新型驱动力矩大，功率损耗小，同样的功率配置，用这样的驱动方式更能使设备运行平稳，且其纽力大于以前设备，起到了增效节能的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种传动浓缩机多点液压驱动动力装置，包括有油箱1，油箱1外接有左、右两个管道，左管道中串接回油滤清器9后，分成两个并联支路管道，两个并联支路管道中分别串接有四个液压马达减速机8，两个并联管道支路汇合于左管道的末端；右管道中串接有油泵3，油泵3外连接有电动机2，左管道上还接有流溢阀4，左、右管道的末端汇合，并接有压力表开关5，压力表开关5外接有压力表6，左、右管道的末端与压力表开关5之间的管道上还接有压力继电器7；油箱1还外接有空气滤清器10。
油泵3通过外接的电动机2驱动来提供并联的四个液压马达减速机8所需的油压，由压力表开关5、压力表6和压力继电器7组成的控制系统用于控制油泵3的工作，右管道上的流溢阀4用于油泵3的安全控制，由四个液压马达减速机8组成的多点液压驱动系统用于驱动传动浓缩机主动轮工作。
传动浓缩机多点液压驱动动力装置有多个，每个传动浓缩机多点液压驱动动力装置驱动传动浓缩机的每个主动轮工作。
Claims (2)
1.用于多种液压传动浓缩机的多点液压驱动动力装置，包括有油箱，其特征在于：所述油路有分别两个液压系统管道，所述供油油路中串接多个液压马达减速机带动多个动力装置，使浓缩机得到低转速、大扭矩的动力；在液压油路里分别安装有电机、油泵、溢流阀、压力表、压力继电器、压力传感器、回油滤清器、空气滤清器等压力控制阀件，来确保液压系统的正常运行和得到可靠有效的自动控制，所述的两个并联支路管道中分别一个供油路为A；一个回油路为B；两个油路分别A油路安装控制液压元器件及多个液压马达减速机；B油路安装辅助液压元器件。
2.根据权利要求1所述的浓缩机多点液压驱动动力装置，其特征在于：所述的浓缩机多点液压驱动动力装置有多个，所述的每台浓缩机有多点液压驱动动力装置驱动浓缩机的每个主动轮工作。
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| CN102278061A (zh) * | 2011-07-07 | 2011-12-14 | 江苏谷登工程机械装备有限公司 | 用于水平定向钻机动力传动装置上的液压系统 |
| CN102745466A (zh) * | 2011-04-19 | 2012-10-24 | 南京六合佳源矿山设备有限公司 | 液压马达驱动矿用井下刮板输送机 |
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