CN211655193U - 一种电器接插件的防水结构及摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电器接插件的防水结构，包括第一、第二电器连接件和防水套，第一电器连接件通过其上的第一接插端与第二电器连接件上的第二接插端插接形成接合间隙，防水套设置在第一接插端上，并设有供第二接插端插入的敞口，敞口超过第一接插端的端面，第二接插端经敞口插入第一接插端后，第一、第二接插端及接合间隙套装在防水套内，有效防止从外部受到压力较大的高压水流近距离冲洗时，高压水流会从接合间隙处进入的问题，提升了接插件配合部位的密封的可靠性，且防水套外形小巧，不占用空间；本实用新型同时也公开了一种摩托车，其电器接插件采用了该防水结构，能有效保护摩托车上的电器部件，使摩托车的电路连接变得更为安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电器接插件的防水结构及采用该防水结构的摩托车。
背景技术
在车辆上布置有许多电器元件，其上通常设置有电器接插端，两电器件之间通过其各自上的接插端电路的电连接；现有技术中，其中一个接插端上设有橡胶密封圈抵紧在另外一个接插端内部是实现密封，防止外部水进入，导接插端致端子氧化、锈蚀、甚至进水短路；但当用户对车辆进行冲洗时，若两接插端的接合部位直接受到压力较大的高压水流近距离冲洗时，高压水流会从接合的间隙处进入，并使橡胶密封圈异常变形，从而导致密封失效，进而使电器连接失效。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够从外部对导线束插头与电器接线端口的配合部位进行包围，以抵抗清洗车辆的高压水流近距离冲洗的电器接插件防水结构；同时本实用新型还提供一种采用该防水结构的摩托车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电器接插件的防水结构，包括第一电器连接件和第二电器连接件，第一电器连接件通过其上的第一接插端与第二电器连接件上的第二接插端插接形成接合间隙，还包括有防水套，所述防水套设置在所述第一接插端上，并设有供第二接插端插入的敞口，所述敞口超过第一接插端的端面，所述第二接插端经敞口插入第一接插端后，第一接插端、第二接插端及接合间隙套装在防水套内。
所述防水套分为套装在第一接插端外部的套装部及第二接插端的环形包围层，所述第一电器连接件为传感器，所述第一接插端设置在第一电器连接件的侧部，所述套装部具有侧部敞口并延伸至第一接插端的底部，将第一接插端全包围。
所述第一电器连接件安装在感应部件上，所述感应部件具有底座，所述底座对应传感器的安装位置设有固定支架，所述传感器底部抵靠在固定支架的端面上，且所述固定支架朝所述套装部侧部敞口处的背壁延伸有挡板。
所述固定支架安装在所述底座的平台上，所述固定支架上设有扣板抵接在平台侧壁，并通过其端面上设有的螺钉孔穿接螺钉与平台进行紧固，实现固定支架的安装。
避开所述接合间隙，所述防水套表面上开设有漏水孔。
一种摩托车，其上的电器插接件采用了上述防水结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的第一电器连接件和第二电器连接件通过第一接插端与第二接插端插接实现电连接，通过外部套设的防水套将第一、第二接插端及两者形成的接合间隙包围在内，使两接插端的防水密封可靠性大大提高，无论在清洗车辆或车辆在雨中行驶时，都能有效保护电器连接件之间的电连接，不再惧怕从外部受到压力较大的高压水流近距离冲洗，有效解决水流冲击接合间隙处的配合间隙进入接插端内部的问题，避免出现接插端进水损坏的情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型防水结构的示意图；
图2是图1的拆分示意图；
图3是本实用新型防水结构另一视角的示意图；
图4是本实用新型防水套的结构示意图；
图5是本实用新型固定支架的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图5的一种电器接插件的防水结构，包括第一电器连接件1和第二电器连接件2，第一电器连接件1通过其上的第一接插端11与第二电器连接件2上的第二接插端21插接形成接合间隙,还包括有防水套3，将第一接插端11、第二接插端21及接合间隙套装在内，在清洗车辆或车辆在雨中行驶时，防水套3能有效避免两接插端接合间隙的间隙被水流直接冲击，不再惧怕从外部受到压力较大的高压水流近距离冲洗，避免水流冲击接合间隙处的配合间隙进入接插端内部，保护电器连接件之间的电连接，防止出现接插端进水损坏的情况，使两接插端的密封防水性能大大提高。
为了更方便第一、第二接插端更容易在防水套3内进行插接，防水套3套装固定在第一接插端11上，并设有供第二接插端21插入的敞口31，敞口31高于第一接插端11，第二接插端21插入防水套3 后，第一接插端11及第二接插端21被防水套3包围在内，提升接合处的密封可靠性，且防水套3外形小巧，不占用车辆的内部空间。
以下根据应用实例进行解释描述，第一电器连接件1为传感器，第一接插端11设置在其侧部，防水套3分为套装在第一接插端11外部的套装部32及第二接插端21的环形包围层33，套装部32具有侧部敞口供第一接插端11伸入并延伸至第一接插端11的底部，将整个第一接插端11全包围，不仅带来更好的密封性，且安装简便，直接套于传感器侧部，无需螺栓或粘接等固定结构，安装成本低且易操作。
上述传感器一般安装在车辆上的气阀等活动的感应部件上，感应部件4具有底座41，底座41对应传感器的安装位置设有固定支架5，传感器底部抵靠在固定支架5的端面上，且固定支架5朝套装部32 侧部敞口处的背侧壁延伸有挡板51，保证防水套3的装配可靠性，确保防水套3在高压水流的冲击仍然处在原装配位置
为了方便固定支架5的安装，底座41具有供固定支架5固定安装的平台42，固定支架5上设有扣板52抵接在平台42侧壁，并通过其端面上设有的通孔53穿接螺钉与平台42进行紧固，实现固定支架5 的安装，结构简单，组装过程容易、不复杂。
作为优选方案，防水套3避开接合间隙，在表面上开设有漏水孔 34，能够对进入防水套3内的水及时排出，防止水储集在防水套3内，长时间浸泡导线束插头2与电器连接端口1的配合处，带来安全隐患。
本实用新型的防水结构可应用在摩托车上，能有效保护摩托车上的电器部件，使摩托车的电路连接变得更为安全可靠。
Claims (6)
1.一种电器接插件的防水结构，包括第一电器连接件(1)和第二电器连接件(2)，第一电器连接件(1)通过其上的第一接插端(11)与第二电器连接件(2)上的第二接插端(21)插接形成接合间隙,其特征在于：还包括有防水套(3)，所述防水套(3)设置在所述第一接插端(11)上，并设有供第二接插端(21)插入的敞口(31)，所述敞口(31)超过第一接插端(11)的端面，所述第二接插端(21)经敞口(31)插入第一接插端(11)后，第一接插端(11)、第二接插端(21)及接合间隙套装在防水套(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种电器接插件的防水结构，其特征在于：所述防水套(3)分为套装在第一接插端(11)外部的套装部(32)及第二接插端(21)的环形包围层(33)，所述第一电器连接件(1)为传感器，所述第一接插端(11)设置在第一电器连接件(1)的侧部，所述套装部(32)具有侧部敞口并延伸至第一接插端(11)的底部，将第一接插端(11)全包围。
3.根据权利要求2所述的一种电器接插件的防水结构，其特征在于：所述第一电器连接件(1)安装在感应部件(4)上，所述感应部件(4)具有底座(41)，所述底座(41)对应传感器的安装位置设有固定支架(5)，所述传感器底部抵靠在固定支架(5)的端面上，且所述固定支架(5)朝所述套装部(32)侧部敞口处的背壁延伸有挡板(51)。
4.根据权利要求3所述的一种电器接插件的防水结构，其特征在于：所述固定支架(5)安装在所述底座(41)的平台(42)上，所述固定支架(5)上设有扣板(52)抵接在平台(42)侧壁，并通过其端面上设有的螺钉孔(53)穿接螺钉与平台(42)进行紧固，实现固定支架(5)的安装。
5.根据权利要求1所述的一种电器接插件的防水结构，其特征在于：避开所述接合间隙，所述防水套(3)表面上开设有漏水孔(34)。
6.一种摩托车，其特征在于：摩托车上的电器插接件采用了权利要求1-5任一项所述的防水结构。
Priority Applications (1)
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| CN202020487269.8U CN211655193U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种电器接插件的防水结构及摩托车 |
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2020
- 2020-04-03 CN CN202020487269.8U patent/CN211655193U/zh active Active
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