CN211653686U - 一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统和方法。系统包括：行李信息采集单元、行李处理单元、工位资源分配单元、工位信息显示单元。所述行李信息采集单元和行李处理单元相连，所述行李处理单元和工位资源分配单元相连，所述工位资源分配单元和工位信息显示单元连接。本系统通过行李条码识读、行李图像获取、行李位置跟踪、行李信息绑定、虚拟工位分配、行李信息推送等技术实现离港行李拣选人员在转盘虚拟工位点按系统推送信息，就地提取行李，大大提高离港转盘拣选人员的拣选处理效率和拣选准确率，降低人员劳动强度，优化提升了转盘利用率。

Description

一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，涉及一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统。

背景技术

行李转盘是大型枢纽机场行李处理系统的重要设备，兼备输送、缓存、拣选功能，通常用于需人工参与处理行李的环节。对于旅客交运行李，国内小型机场基本采用离港转盘人工拣选装车方式，大中型机场则多采用二级分拣模式，即经分拣机一级自动分拣的行李，输送至离港转盘进行二级人工分拣装车。由于转盘资源有限，高峰时段多个航班行李会同时被安排到同一个离港转盘上拣选，即多名拣选人员在同一作业面，在航班结载前将各自负责的航班行李全部提取装车。这需要拣选人员逐一翻看行李标签，确认航班号提取行李，其间还要反复寻找和确认未提行李，保证不漏提，工作强度非常大，行李拣选效率不够高，行李遗漏、错载误载时有发生。事后机场和航司也需花费大量时间和精力排查处理，服务质量受到很大影响。

机场会在高峰期增派拣选人员，期待提高离港行李拣选处理速度。实际上转盘可操作空间有限，拣选人员负责不同航班行李提取，需站在转盘边沿不停翻找提取行李，而且还要靠近行李拖车停位以便快速装车，拣选人员越多，意味着越多行李会被翻看，行李空闲机会越少，拣选人员能翻到自己负责的航班行李概率不一定随之增加，用工成本增加却不能保证提高拣选效率。

另外还有方案，利用与转盘等长或半长的LED显示屏跟随同步显示行走的行李信息，包括航班号、目的地字符代码，各航班行李拣选人员看着LED显示寻找自己负责的行李。但该方案存在多航班行李信息同时在大屏上显示，屏上流动字符代码过多，间隙较窄，要求拣选人员能很快捕捉到自己关注的行李代码，明确行李实际位置方能进行提取操作。另外，现场拣选人员对本航班行李拣选进度如已提取件数、待提取件数等无法准确判断，容易出现行李遗漏的情况。

因此，提供一种能够提高离港转盘拣选人员的拣选处理效率和拣选准确率的离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统和方法是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了实现上述的实用新型目的，本实用新型提供离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，通过行李标签信息、行李图像、行李位置等，实现拣选人员在转盘虚拟工位点按系统推送信息，就地提取行李，大大提高离港转盘拣选人员的拣选处理效率和拣选准确率，降低人员劳动强度，提升转盘利用率。为实现上述目的其具体方案如下：

一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配系统，用于行李在转盘上的分拣，包括：行李信息采集单元、行李处理单元、工位资源分配单元、工位信息显示单元；其中：

所述行李信息采集单元，用于采集行李的有效行李信息；

所述行李处理单元，与所述行李信息采集单元和工位资源分配单元相连，用于接收并绑定存储所述有效行李信息，并计算相应行李在转盘上的实时位置，向所述工位资源分配单元传送所述有效行李信息、离港拣选转盘资源信息；

所述工位资源分配单元，根据所述有效行李信息、离港拣选转盘资源信息，按照给定的属性分类自动生成转盘拣选任务，并形成虚拟工位；

所述工位信息显示单元，与所述工位资源分配单元连接，所述工位信息显示单元与所述虚拟工位一一对应，分布在转盘的不同位置，接收并显示相应虚拟工位的转盘拣选任务中包含的所述有效行李信息。

优选的，所述有效行李信息包括行李ID、行李标签信息、行李图像；其中行李标签信息包括一维条码信息、二维码信息、RFID标签信息。

优选的，所述行李信息采集单元包括：

行李标签采集装置部署在离港转盘行李注入端，检测到行李后为行李分配行李ID，识别标记在行李上的标签，得到行李标签信息，发送至所述行李处理单元进行行李ID和行李标签信息的绑定存储；

行李图像采集装置部署在行李标签采集装置后端采集行李图像，发送至所述行李处理单元进行行李图像、行李ID和行李标签信息的绑定存储；

行李标签校验采集装置部署在转盘上，并连接行李处理单元，识读转盘上的行李标识信息，与采集的有效行李信息进行比对校验，确认转盘上的行李提取状况。

优选的，所述行李处理单元控制转盘运行并检测其反馈速度，对转盘上行李进行实时跟踪，同时行李处理单元设置有与外部系统连接的接口，用于接收所述外部系统发送的离港拣选转盘资源信息，所述离港拣选转盘资源信息包括航班、行李标签信息以及转盘的对应信息，并将其与所述有效行李信息进行绑定；所述外部系统包括机场的资源分配系统。

优选的，所述工位资源分配单元按工位分拣属性分配虚拟工位到相应所述工位信息显示单元，所述工位信息显示单元所在位置为相应行李目的位置；工位分拣属性包括航班号、VIP行李信息、CIP行李信息，工位信息显示单元的工位分拣属性随工位资源分配单元规划进行动态调整；所述工位资源分配单元还用于虚拟工位信息的统计分析。

优选的，所述工位信息显示单元多点部署于转盘内侧，和工位资源分配单元连接，用于显示本工位接收到的行李信息，所述行李信息包括行李ID、行李标签信息、行李图像、航班号、结载时间信息、目的地信息，并对行李分配进度进行统计用于查询，查询的信息包括实时在盘航班行李数，已提取行李数、未提取行李数；所述工位信息显示单元包括显示屏。

本实用新型相较现有技术具有以下有益效果：

本实用新型利用行李条码识读、行李图像获取、行李位置跟踪、行李信息绑定、虚拟工位分配、行李信息推送等技术实现离港行李拣选人员高效、精准拣选工作。虚拟工位除赋予航班号属性外，还可以赋予VIP行李、CIP行李等属性，可进行更多、更细的分类操作。推送的行李信息包括但不限于条码信息、图像信息、航班信息、结载时间信息、目的地信息，既实现了拣选人员就地提取航班行李，大幅度减轻工作强度，又提升了行李拣选效率和准确率。而且转盘调度人员、拣选人员等均可在该系统查询行李拣选进度，有利于提前优化转盘利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型行李拣取虚拟工位分配系统的结构示意图；

图2为本实用新型行李拣取虚拟工位分配系统的信息流程图。

其中，图中

100为行李信息采集单元；110为行李标签采集装置；120为行李图像采集装置；130为行李标签校验采集装置；200为行李处理单元；300为工位资源分配单元；400为工位信息显示单元；500为行李；600为输送带；700为转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见附图1，本实用新型提供了一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，包括：行李信息采集单元100、行李处理单元200、工位资源分配单元300、工位信息显示单元400，其中，

行李处理单元200与行李信息采集单元100相连，行李处理单元200控制输送机和转盘，检测转盘运转的反馈速度，保证行李有间隔有序地注入到离港转盘上待拣，并实时跟踪在盘行李实际位置。行李处理单元200接收外部系统(如机场资源分配系统)的离港拣选转盘资源信息，包括离港信息、航班资源信息，以及航班所对应的旅客行李标签信息、已分配的机场转盘序号等。当带有行李标签的离港行李500进入行李信息采集单元100采集范围内，行李信息采集单元100的触发机构一检测到有行李经过，生成一个行李ID，发送至行李处理单元200存储。行李继续前进至触发机构二的检测范围后，触发机构二触发行李标签采集装置110识读行李标签，并得到行李标签信息。行李继续前进至触发机构三的检测范围后，触发机构三触发启动行李图像采集装置120采集行李图像，绑定行李ID、行李标签信息、行李图像并存储；结合外部系统发送的离港拣选转盘资源信息，对当前行李的标签信息进行甄别，将离港拣选转盘资源信息与行李ID、行李标签信息、行李图像进行绑定，便于信息的统一，以及转盘拣选任务的分配，其中离港拣选转盘资源信息包括航班、行李标签信息以及转盘的对应信息。触发机构一、触发机构二、触发机构三均可以采用光电管实现对经过行李的检测。行李标签校验采集装置130连接行李处理单元，识读转盘上的行李标识信息，与采集的有效行李信息进行比对校验，确认转盘上的行李提取状况；当行李标签校验采集装置130重复检测到相同有效行李信息的行李后，会向行李处理单元200发出提醒信息，工位信息显示单元会统计显示已提取行李数、未提取行李数的统计信息。同时行李处理单元200把为行李ID、行李标签信息、行李图像、以及行李指定离港拣选转盘资源信息传送给工位资源分配单元300。行李标签采集装置110部署在离港转盘前输送带600的行李注入端，行李图像采集装置120部署在行李标签采集装置110后端，行李标签校验采集装置部署转盘700上。

行李处理单元200对行李在转盘上的实时位置进行跟踪，具体执行过程如下：行李处理单元200设置有存储区一，对行李标签采集装置110采集行李ID的时间进行记录，并且结合输送带600和转盘700的已知转速，计算当前行李的行进距离；同时，行李处理单元200设置有存储区二，存储有转盘周长、转盘单位分区、以及每个工位信息显示单元400所在单位分区的位置；行李处理单元200计算行李在每个单位时间节点所前进到达的单位分区位置，并判断是否位于相应工位信息显示单元400所在转盘单位分区的阈值范围内，如是，则推送行李信息至工位信息显示单元400进行虚拟工位一一对应的显示。

工位资源分配单元300根据离港拣选转盘资源信息，自动为每个转盘700生成行李拣选任务和拣选工位数。工位资源分配单元300与工位信息显示单元400相连，把工位按工位分拣属性虚拟到工位信息显示单元400，工位分拣属性包括航班号、VIP行李信息、CIP行李信息。一个工位信息显示单元即为一个工位。然后以虚拟工位为行李目的位置，行李实时位置为反馈，在可设定的位置偏移范围内检索应提取行李的行李信息，推送行李信息至工位信息显示单元400提示拣选人员，行李信息包括但不限于行李ID、行李标签信息、行李图像、航班号、结载时间信息、目的地信息。工位信息显示单元多点部署于转盘内侧，可以采用显示屏的方式进行显示。拣选人员可在工位信息显示单元400前核实外观后就地提取行李，无需来回翻找行李。此外，工位资源分配单元400还负责工位信息统计分析等工作。拣选人员可在工位信息显示单元400上查询了解本航班行李提取进度状况等，查询的信息包括实时在盘航班行李数，已提取行李数、未提取行李数。

参阅附图2，为本实施例提供的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配系统的工作流程图，包括以下步骤：

S01:控制需拣选的离港行李有序注入行李转盘并进行实时位置跟踪；

S02:采集识别区域的行李标签，得到行李ID和行李标签信息，解码并进行绑定存储；行李标签信息包括一维条码信息、二维码信息、RFID标签信息。

S03:采集图像识别区域的行李外形图片，得到行李图像，并与行李行李ID和行李标签信息进行绑定存储；识读校验转盘上行李的有效行李信息，定时确认转盘上的行李状况；

S04:将该有效行李信息和实时位置整合成行李信息存储，行李信息包括但不限于有效行李信息、航班信息、结载时间信息、目的地信息等；

S05:接收转盘资源信息及离港拣选转盘资源信息，按照给定的属性分类自动生成转盘拣选任务，并形成虚拟工位，虚拟工位位于转盘不同位置。工位信息显示单元即为虚拟工位；

S06:以虚拟工位为目的位置，行李实时位置为反馈，在设定的位置偏移范围内检索出应提取行李的行李信息，推送至工位信息显示单元，拣选人员核实外观后可直接提取行李。

以上对本实用新型所提供的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (6)

1.一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，用于行李在转盘上的分拣，其特征在于，包括：行李信息采集单元、行李处理单元、工位资源分配单元、工位信息显示单元；其中：

所述行李信息采集单元，用于采集行李的有效行李信息；包括：

部署在离港转盘行李注入端的行李标签采集装置，用于检测行李上的标签，发送至所述行李处理单元；

部署在行李标签采集装置后端的行李图像采集装置，用于采集行李图像，发送至所述行李处理单元；

部署在转盘上的行李标签校验采集装置，并连接行李处理单元；

所述行李处理单元，与所述行李信息采集单元和工位资源分配单元相连，用于接收并绑定存储所述有效行李信息，并计算相应行李在转盘上的实时位置，向所述工位资源分配单元传送所述有效行李信息、离港拣选转盘资源信息；

所述工位资源分配单元，根据所述有效行李信息、离港拣选转盘资源信息，按照给定的属性分类自动生成转盘拣选任务，并形成虚拟工位；

所述工位信息显示单元分布在转盘的不同位置，多点部署于转盘内侧，与所述工位资源分配单元连接，所述工位信息显示单元与所述虚拟工位一一对应，接收并显示相应虚拟工位的转盘拣选任务中包含的所述有效行李信息。

2.根据权利要求1所述的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，其特征在于，所述有效行李信息包括行李ID、行李标签信息、行李图像；其中行李标签信息包括一维条码信息、二维码信息、RFID标签信息。

3.根据权利要求1或2所述的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，其特征在于，所述行李信息采集单元包括：

行李标签采集装置检测到行李后为行李分配行李ID，识别标记在行李上的标签，得到行李标签信息，发送至所述行李处理单元进行行李ID和行李标签信息的绑定存储；

行李图像采集装置部署采集行李图像，发送至所述行李处理单元进行行李图像、行李ID和行李标签信息的绑定存储；

行李标签校验采集装置识读转盘上的行李标识信息，与采集的有效行李信息进行比对校验，确认转盘上的行李提取状况。

4.根据权利要求1所述的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，其特征在于，所述行李处理单元控制转盘运行并检测其反馈速度，对转盘上行李进行实时跟踪，同时行李处理单元设置有与外部系统连接的接口，用于接收所述外部系统发送的离港拣选转盘资源信息，所述离港拣选转盘资源信息包括航班、行李标签信息以及转盘的对应信息，并将其与所述有效行李信息进行绑定；所述外部系统包括机场的资源分配系统。

5.根据权利要求4所述的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，其特征在于，所述工位资源分配单元按工位分拣属性分配虚拟工位到相应所述工位信息显示单元，所述工位信息显示单元所在位置为相应行李目的位置；工位分拣属性包括航班号、VIP行李信息、CIP行李信息，工位信息显示单元的工位分拣属性随工位资源分配单元规划进行动态调整；所述工位资源分配单元还用于虚拟工位信息的统计分析。

6.根据权利要求1所述的一种离港转盘行李拣取虚拟工位分配的系统，其特征在于，所述工位信息显示单元多点部署于转盘内侧，和工位资源分配单元连接，用于显示本工位接收到的行李信息，所述行李信息包括行李ID、行李标签信息、行李图像、航班号、结载时间信息、目的地信息，并对行李分配进度进行统计用于查询，查询的信息包括实时在盘航班行李数，已提取行李数、未提取行李数；所述工位信息显示单元包括显示屏。

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