CN211651499U - 一种轮毂检测定位机构 - Google Patents
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Abstract
一种轮毂检测定位机构。本产品其组成包括:圆环圈,所述的圆环圈内装入轮毂,所述的圆环圈的内圆连接一组扁套,所述的扁套内插入调节板,所述的调节板连接金属圆球,所述的调节板上具有刻度,所述的扁套的内侧顶部具有一组顶三角齿,所述的扁套的内侧底部具有一组底三角齿,所述的调节板的顶部具有啮合顶三角齿,所述的啮合顶三角齿与所述的顶三角齿相互咬合,所述的调节板的底部具有啮合底三角齿,所述的啮合底三角齿与所述的底三角齿相互咬合,所述的金属圆球接触所述的轮毂。本实用新型用于轮毂检测定位。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种轮毂检测定位机构。
背景技术:
轮毂需要进行检测才能够保证汽车的安全行驶,检测轮毂时需要检测有没有变形和开裂的地方,轮毂的车轮的运转不平衡可通过车轮的径向跳动和轴向跳动进行检测,因此首先需要定位轮毂。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种能够准确的定位轮毂,给检测轮毂提供了保证的一种轮毂检测定位机构。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种轮毂检测定位机构,其组成包括:圆环圈,所述的圆环圈内装入轮毂,所述的圆环圈的内圆连接一组扁套,所述的扁套内插入调节板,所述的调节板连接金属圆球,所述的调节板上具有刻度,所述的扁套的内侧顶部具有一组顶三角齿,所述的扁套的内侧底部具有一组底三角齿,所述的调节板的顶部具有啮合顶三角齿,所述的啮合顶三角齿与所述的顶三角齿相互咬合,所述的调节板的底部具有啮合底三角齿,所述的啮合底三角齿与所述的底三角齿相互咬合,所述的金属圆球接触所述的轮毂。
所述的一种轮毂检测定位机构,所述的圆环圈的左侧贴有左反光膜圈,所述的左反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线,所述的圆环圈的右侧贴有右反光膜圈,所述的右反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线,所述的圆环圈的底部设置弧形托板,所述的弧形托板贴在所述的圆环圈的底部,所述的弧形托板的一侧固定连接夹板,夹板与轮毂之间装有支撑套,所述的夹板连接固定轴,所述的固定轴穿过所述的轮毂的中心孔。
所述的一种轮毂检测定位机构,所述的弧形托板的另一侧固定连接底夹块,所述的底夹块开有插槽,所述的插槽的横截面为梯形,所述的插槽内紧配合插入插块,所述的插块固定连接限位夹板,所述的限位夹板开有U形插口,所述的限位夹板与所述的轮毂之间装有对支撑套,所述的固定轴穿过所述的U形插口,所述的固定轴的端部具有螺纹段,所述的螺纹段连接锁紧螺母。
所述的一种轮毂检测定位机构,所述的弧形托板连接左斜支撑板和右斜支撑板,所述的左斜支撑板向左侧斜,所述的右斜支撑板向右侧斜,所述的左斜支撑板与所述的右斜支撑板之间通过底支撑板连接。
有益效果:
1.本实用新型既能够检测轮毂的径向变形又能够检测轮毂的轴向变形,检测过程准确、简单。
本实用新型的扁套、调节板、金属圆球与固定轴结合,能够给轮毂进行准确的定位,给轮毂的径向检测和轴向检测提供了必备的条件,使用效果好。
本实用新型的整体结构合理、准确,在使用过程中动作准确、合理,能够准确地检测出轮毂的变形。
附图说明:
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的局部放大视图。
附图3是本产品的整体结构示意图。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1:
一种轮毂检测定位机构,其组成包括:圆环圈1,所述的圆环圈内装入轮毂2,所述的圆环圈的内圆连接一组扁套3,所述的扁套内插入调节板4,调节板调节之后能够判断轮毂是否变形,所述的调节板连接金属圆球5,金属圆球是否接触轮毂,能够检测出轮毂是否变形,所述的调节板上具有刻度6,所述的扁套的内侧顶部具有一组顶三角齿7,所述的扁套的内侧底部具有一组底三角齿8,所述的调节板的顶部具有啮合顶三角齿9,所述的啮合顶三角齿与所述的顶三角齿相互咬合,所述的调节板的底部具有啮合底三角齿10,所述的啮合底三角齿与所述的底三角齿相互咬合,所述的金属圆球接触所述的轮毂。啮合顶三角齿与顶三角齿相互咬合、啮合底三角齿与底三角齿相互咬合能够控制调节板的具体位置,进而方便观察刻度,判断轮毂是否变形。
所述的圆环圈的左侧贴有左反光膜圈11,所述的左反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线12,所述的圆环圈的右侧贴有右反光膜圈13,所述的右反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线,圆圈线与轮毂外圆的相对位置能够判断出轮毂是否变形,所述的圆环圈的底部设置弧形托板14,所述的弧形托板贴在所述的圆环圈的底部,所述的弧形托板的一侧固定连接夹板15,夹板既有支撑作用,又具有夹持固定的作用,夹板与轮毂之间装有支撑套27,所述的夹板连接固定轴16,所述的固定轴穿过所述的轮毂的中心孔17。
所述的弧形托板的另一侧固定连接底夹块18,所述的底夹块开有插槽19,所述的插槽的横截面为梯形,所述的插槽内紧配合插入插块20,所述的插块固定连接限位夹板21,限位夹板能够进一步夹持固定轮毂,所述的限位夹板开有U形插口22,所述的限位夹板与所述的轮毂之间装有对支撑套28,支撑套和对支撑套能够定位轮毂,U形插口方便固定轴插入,组装、卸下时都方便,所述的固定轴穿过所述的U形插口,所述的固定轴的端部具有螺纹段,所述的螺纹段连接锁紧螺母23。
所述的弧形托板连接左斜支撑板24和右斜支撑板25,所述的左斜支撑板向左侧斜,所述的右斜支撑板向右侧斜,所述的左斜支撑板与所述的右斜支撑板之间通过底支撑板26连接。左斜支撑板、右斜支撑板、底支撑板组成三角支撑,确保本产品支撑的稳定。
工作原理:
将轮毂插入固定轴内,将插块插入插槽内,固定轴穿过U形插口,用锁紧螺母固定住,转动轮毂观察是否所有的金属圆球都能够接触上轮毂的外圆,如果有接触不上的,就调整扁套与调节板的位置,然后观察调节板上的刻度,在转动轮毂观察反光膜圈的状态,观察轮毂是否变形。
Claims (4)
1.一种轮毂检测定位机构,其组成包括:圆环圈,其特征是: 所述的圆环圈内装入轮毂,所述的圆环圈的内圆连接一组扁套,所述的扁套内插入调节板,所述的调节板连接金属圆球,所述的调节板上具有刻度,所述的扁套的内侧顶部具有一组顶三角齿,所述的扁套的内侧底部具有一组底三角齿,所述的调节板的顶部具有啮合顶三角齿,所述的啮合顶三角齿与所述的顶三角齿相互咬合,所述的调节板的底部具有啮合底三角齿,所述的啮合底三角齿与所述的底三角齿相互咬合,所述的金属圆球接触所述的轮毂。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂检测定位机构,其特征是: 所述的圆环圈的左侧贴有左反光膜圈,所述的左反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线,所述的圆环圈的右侧贴有右反光膜圈,所述的右反光膜圈具有一组横向排列的圆圈线,所述的圆环圈的底部设置弧形托板,所述的弧形托板贴在所述的圆环圈的底部,所述的弧形托板的一侧固定连接夹板,夹板与轮毂之间装有支撑套,所述的夹板连接固定轴,所述的固定轴穿过所述的轮毂的中心孔。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂检测定位机构,其特征是: 所述的弧形托板的另一侧固定连接底夹块,所述的底夹块开有插槽,所述的插槽的横截面为梯形,所述的插槽内紧配合插入插块,所述的插块固定连接限位夹板,所述的限位夹板开有U形插口,所述的限位夹板与所述的轮毂之间装有对支撑套,所述的固定轴穿过所述的U形插口,所述的固定轴的端部具有螺纹段,所述的螺纹段连接锁紧螺母。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂检测定位机构,其特征是:所述的弧形托板连接左斜支撑板和右斜支撑板,所述的左斜支撑板向左侧斜,所述的右斜支撑板向右侧斜,所述的左斜支撑板与所述的右斜支撑板之间通过底支撑板连接。
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CN116358382A (zh) * | 2023-06-02 | 2023-06-30 | 四川雯创亿科技有限公司 | 一种飞机维修检测用辅助测量设备 |
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