CN211651470U - 一种内槽间距测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内槽间距测量装置，包括底座，底座外壁设置有定位台阶，所述底座上设置有支架，所述支架顶部固定有横杆，所述横杆端部通过中空的锁紧部件固定有百分表，所述横杆下部还设置有支柱，所述支柱底端通过弹簧与底座连接，所述支柱顶杆与百分表的测量杆接触连接，所述锁紧部件套设在支柱上与支柱滑动连接，所述支柱上还设置有测量板。其结构简单，专门针对汽车换挡毂设计的内部环形槽的间距的检测，结构合理，检测快捷方便，检测结果直观，便于观察。

Description

一种内槽间距测量装置

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种内槽间距测量装置。

背景技术

汽车换挡毂结构复杂，零件制作的精度要求高，如其结构或尺寸不符合要求，将带来严重的后果，因此检测工作尤其重要。在对汽车换挡毂内部的环形槽进行检测时，由于其结构的特殊性，现有的方法一般采用非接触式的精密激光检测仪，但是其成本高，且操作复杂，检测时间长，检测效率非常低。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种内槽间距测量装置，很好的解决了上述问题，其结构简单，专门针对汽车换挡毂设计的内部环形槽的间距的检测，结构合理，检测快捷方便，检测结果直观，便于观察。

本实用新型的技术方案是一种内槽间距测量装置，包括底座，底座外壁设置有定位台阶，所述底座上设置有支架，所述支架顶部固定有横杆，所述横杆端部通过中空的锁紧部件固定有百分表，所述横杆下部还设置有支柱，所述支柱底端通过弹簧与底座连接，所述支柱顶杆与百分表的测量杆接触连接，所述锁紧部件套设在支柱上与支柱滑动连接，所述支柱上还设置有测量板。

进一步的，所述锁紧部件包括由上至下依次设置的套筒固定段、锁紧螺母段、连接螺纹段。套筒固定段用于将百分表固定在锁紧部件上，连接螺纹段用于锁紧部件与横杆通过螺纹固定，锁紧螺母段用于拧动锁紧部件，使连接螺纹拧入到横杆上。整个锁紧部件的作用为将百分表固定在横杆上，并使百分表的测量杆与支柱接触连接。

进一步的，所述套筒固定段包括套筒固定环，所述套筒固定环上开设有紧固槽，所述套筒固定环外设置有锁紧卡箍。即将百分表的测量杆外的套筒插入到套筒固定环内，然后通过锁紧卡箍将套筒固定环挤压锁紧，固定百分表。

进一步的，所述测量板上设置有倒斜角。方便测量板插入到沟槽内。

进一步的，所述支柱上还设置有转动把手。转动把手可以带动支柱转动，从而带动测量板转动，使测量板插入到沟槽内。

进一步的，所述支架上与转动把手相对位置设置有把手限位杆。把手限位杆用于限定转动把手转动的位置。

进一步的，所述支架顶部还设置有提手。方便整个测量装置的提起、放入。

进一步的，所述支柱上设置有多个测量板。可以测量不同位置的沟槽。

进一步的，所述测量板与支柱滑动连接，所述测量板与支柱间设置有锁定部件。即测量板可以调整其在支柱上的距离，用于测量不同位置的沟槽。

进一步的，所述支架为升降支架，所述支柱为升降支柱。支架与支柱均可以升降，扩大了测量的范围。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型专门针对测量汽车换挡毂内部的沟槽间距所设计，针对换挡毂特殊的结构，设计了放置可以放置在换挡毂内台阶面上的定位台阶，以内台阶面为基准，而不用另外去调整基准，提高了测量的效率；与现有的非接触式的精密激光检测仪相比，大大的降低了测量成本。

2、采用测量板带动支柱，支柱带动百分表的方式进行接触式测量，当测量板与内台阶面的间距改变时，带动支柱的上下移动，从而带动百分表的测量杆上下移动，移动距离就会直观的从百分表的指针上进行显示，测量过程简单方便，测量结果直观便于观察，提高了测量效率，测量精度高。

附图说明

图1为本实用新型待测换挡毂的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的另一角度的剖面结构示意图；

图5为本实用新型锁紧部件的内部结构示意图；

图6为本实用新型锁紧部件的剖面结构示意图；

图7为本实用新型锁紧部件的结构示意图；

图8为本实用新型放入到标定装置内的结构示意图；

图中：1、底座；2、定位台阶；3、支架；4、横杆；5、锁紧部件；6、百分表；7、支柱；8、弹簧；9、测量杆；10、测量板；11、倒斜角；12、转动把手；13、把手限位杆；14、提手；15、套筒固定环；16、锁紧螺母段；17、连接螺纹段；18；紧固槽；19、锁紧卡箍。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，为本实用新型需要测量的换挡毂的结构示意图。图中的内台阶面为放置底座1定位台阶2的位置，而内台阶面上面的沟槽，则为需要测量板10放入进行检测的沟槽，主要检测沟槽内顶面到内台阶面之间的距离是否符合工艺要求。

实施例一；如图2-8所示，本实用新型提供了一种内槽间距测量装置，包括底座1，底座1外壁设置有定位台阶2，所述底座1上设置有支架3，所述支架3顶部固定有横杆4，所述横杆4端部通过中空的锁紧部件5固定有百分表6，所述横杆4下部还设置有支柱7，所述支柱7底端通过弹簧8与底座1连接，所述支柱7顶杆与百分表6的测量杆9接触连接，所述锁紧部件5套设在支柱7上与支柱7滑动连接，所述支柱7上还设置有测量板10。

所述锁紧部件5包括由上至下依次设置的套筒固定段、锁紧螺母段16、连接螺纹段17。套筒固定段用于将百分表6固定在锁紧部件5上，连接螺纹段17用于锁紧部件5与横杆4通过螺纹固定，锁紧螺母段16用于拧动锁紧部件5，使连接螺纹拧入到横杆4上。整个锁紧部件5的作用为将百分表6固定在横杆4上，并使百分表6的测量杆9与支柱7接触连接。所述套筒固定段包括套筒固定环15，所述套筒固定环15上开设有紧固槽18，所述套筒固定环15外设置有锁紧卡箍19。即将百分表6的测量杆9外的套筒插入到套筒固定环15内，然后通过锁紧卡箍19将套筒固定环15挤压锁紧，固定百分表6。

所述测量板10上设置有倒斜角11。方便测量板10插入到沟槽内。所述支柱7上还设置有转动把手12。转动把手12可以带动支柱7转动，从而带动测量板10转动，使测量板10插入到沟槽内。所述支架3上与转动把手12相对位置设置有把手限位杆13。把手限位杆13用于限定转动把手12转动的位置。所述支架3顶部还设置有提手14。方便整个测量装置的提起、放入。

即将支架3固定在底座1上，支架3上的横杆4固定百分表6，而百分表6的测量杆9与支柱7的顶部接触，且均位于锁紧部件5内部，可以在锁紧部件5内部上下自由的移动，支柱7低端通过弹簧8与底座1连接，即此时弹簧8只受到支柱7自身的重力，百分表6的测量杆9与支柱7顶端接触，百分表6的指针不移动，当支柱7上的测量板10受力产生变化时，测量板10会带动支柱7或上或下的移动，从而使支柱7带动百分表6的测量杆9或上或下的移动，百分表6的指针出现变化，即可观察测量的结果。

为了更加准确方便的对换挡毂内沟槽进行测量，还可以设置标定装置，用于对百分表6进行标定，标定装置内部设置上下两条环形槽，下部的环形槽底面设台阶，即制作标准件对测量用百分表6进行标定，方便准确，下部的环形槽的台阶用以放置底座1的定位台阶2。

使用者在进行测量工作前，需要先将百分表6进行标定清零，将底座1放入标定部件内，底座1上设置的定位台阶2正好与标定部件内下部的环形槽的台阶吻合，放入时需旋转转动把手12，方便整个测量装置放入标定装置内，再往回旋转转动把手12，测量装置则滑入上层的环形槽中，此时，支柱7下的弹簧8将支柱7往上顶，从而保证测量板10的上顶面与标定装置内的上部的环形槽上顶面接触，支柱7的顶端与百分表6的测量杆9接触，此时将百分表6清零；然后将测量装置放入待测量的换挡毂的内部，将测量装置的定位台阶2放置在待测量的换挡毂的内台阶面上，然后旋转转动把手12，将测量板10卡入带待测的沟槽内，读取百分表6的度数，当度数不为零时则代表有偏差，当读数大于允许误差时，则产品沟槽与内台阶面的距离不符合要求。

实施例二：在实施例一的基础上，所述支柱7上设置有多个测量板10。可以测量不同位置的沟槽。或所述测量板10与支柱7滑动连接，所述测量板10与支柱7间设置有锁定部件。即测量板10可以调整其在支柱7上的距离，用于测量不同位置的沟槽。或所述支架3为升降支架3，所述支柱7为升降支柱7。支架3与支柱7均可以升降，扩大了测量的范围。

即通过改变测量板10与定位台阶2之间的距离，来改变测量板10测量的位置，采用多个测量板10、调整测量板10在支柱7上的距离或改变支柱7与支架3的高度等均可以实现。改变测量板10与定位台阶2之前的距离，即可以测量不同位置的沟槽，提高了测量装置的测量范围。

本实用新型专门针对测量汽车换挡毂内部的沟槽所设计，针对换挡毂特殊的结构，设计了放置可以放置在换挡毂内台阶面上的定位台阶2，以内台阶面为基准，而不用另外去调整基准，提高了测量的效率；采用测量板10带动支柱7，支柱7带动百分表6的方式进行接触式测量，当测量板10与内台阶面的间距改变时，带动支柱7的上下移动，从而带动百分表6的测量杆9上下移动，移动距离就会直观的从百分表6的指针上进行显示，测量过程简单方便，测量结果直观便于观察，提高了测量效率，测量精度高。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种内槽间距测量装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)外壁设置有定位台阶(2)，所述底座(1)上设置有支架(3)，所述支架(3)顶部固定有横杆(4)，所述横杆(4)端部通过中空的锁紧部件(5)固定有百分表(6)，所述横杆(4)下部还设置有支柱(7)，所述支柱(7)底端通过弹簧(8)与底座(1)连接，所述支柱(7)顶杆与百分表(6)的测量杆(9)接触连接，所述锁紧部件(5)套设在支柱(7)上与支柱(7)滑动连接，所述支柱(7)上还设置有测量板(10)。

2.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述锁紧部件(5)包括由上至下依次设置的套筒固定段、锁紧螺母段(16)、连接螺纹段(17)。

3.根据权利要求2所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述套筒固定段包括套筒固定环(15)，所述套筒固定环(15)上开设有紧固槽(18)，所述套筒固定环(15)外设置有锁紧卡箍(19)。

4.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述测量板(10)上设置有倒斜角(11)。

5.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述支柱(7)上还设置有转动把手(12)。

6.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述支架(3)上与转动把手(12)相对位置设置有把手限位杆(13)。

7.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述支架(3)顶部还设置有提手(14)。

8.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述支柱(7)上设置有多个测量板(10)。

9.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述测量板(10)与支柱(7)滑动连接，所述测量板(10)与支柱(7)间设置有锁定部件。

10.根据权利要求1所述的内槽间距测量装置，其特征在于：所述支架(3)为升降支架(3)，所述支柱(7)为升降支柱。

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