CN211646166U - 一种公路临时护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路护栏领域，尤其是一种公路临时护栏，针对现有公路临时护栏在安装和拆卸时需要浪费大量时间，拆装过程费时费力，临时使用时便捷性较差的问题，现提出如下方案，其包括护栏本体，所述护栏本体的一侧开设有两个安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有移动板，两个移动板的一侧均焊接有弹簧，两个弹簧的一端均焊接在安装槽的一侧内壁上，所述安装槽的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有控制座。本实用新型结构合理，操作方便，该公路临时护栏在安装和拆卸时省时省力，只需要依次将安装座插入安装槽内即可完成安装，临时使用时便捷性较好。

Description

一种公路临时护栏

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，尤其涉及一种公路临时护栏。

背景技术

路护栏也叫高速公路护栏，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶，防止车辆闯入逆道，起到保障交通秩序良好，预防事故发生的作用，例如申请号为201720700524.0一种公路临时护栏，由一个或若干个依次连接的护栏单元组成，所述护栏单元沿延伸方向的截面为中空的上小下大的工字型结构，上部两侧的侧表面均呈波纹状，下部两侧均设有若干用于将所述护栏单元固定在地面的通孔，所述护栏单元的上部前、后端面设有用于彼此连接的连接板，通过所述连接板之间的连接实现相邻所述护栏单元间的连接，所述护栏单元底部设有若干向上凹陷形成的用于安装走轮的凹槽，所述用于安装走轮的凹槽设在所述护栏单元的中央位置或沿中央位置对称设置。该实用新型能够有效缓冲车辆与公路护栏之间的碰撞，便于安装和移动并能够回收利用；

然而该公路临时护栏在安装和拆卸时需要浪费大量时间，拆装过程费时费力，临时使用时便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在公路临时护栏在安装和拆卸时需要浪费大量时间，拆装过程费时费力，临时使用时便捷性较差的缺点，而提出的一种公路临时护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路临时护栏，包括护栏本体，所述护栏本体的一侧开设有两个安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有移动板，两个移动板的一侧均焊接有弹簧，两个弹簧的一端均焊接在安装槽的一侧内壁上，所述安装槽的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有控制座，两个控制座相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有插块，两个插块相互靠近的一侧均转动安装有转动轮，两个插块相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，所述护栏本体的另一侧固定安装有两个安装座，安装座的两侧均开设有插口。

优选的，两个控制座相互远离的一端均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆，两个丝杆上均固定套设有第一锥齿轮，丝杆的一端转动安装在对应的凹槽的一侧内壁上，两个移动板的一侧均开设有螺纹孔，第一锥齿轮带动对应的丝杆转动，丝杆带动对应的控制座移动。

优选的，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的一端转动安装在对应的滑槽的一侧内壁上，两个螺纹杆的另一端均固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，螺纹杆带动对应的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动。

优选的，两个插口相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，固定孔的两侧内壁上均滑动安装有移动杆，两个移动杆相互靠近的一侧均固定安装有齿条，固定孔内转动安装有齿轮，移动杆顶动对应的插块，插块被顶出对应的插口，即可取下安装座的固定。

优选的，所述齿轮与两个齿条啮合，齿轮上固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端延伸至安装座的外侧并固定安装有转动块，转动块转动安装在安装座上，转动块带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动，齿轮带动两个移动杆移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案通过将其中一个护栏本体上的安装座插入另一个护栏本体上的安装槽内，移动板在对应的滑槽内滑动，移动板压动对应的弹簧，移动板带动对应的螺纹杆转动，第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动，丝杆带动对应的控制座移动，使得插块带动转动轮与安装座相接触；

(2)本方案通过转动轮在安装座上转动，控制座继续移动并压动压簧，压簧发生弹性形变，因为压簧的弹性作用带动插块插入插口内，即可完成两个护栏本体的相互安装，以此往复即可将多个护栏本体拼接在一起，转动转动块；

(3)本方案通过转动块带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动，移动杆顶动对应的插块，插块被顶出对应的插口，即可取下安装座的固定，移动板带动安装座移动，安装座即可滑出安装槽，即可完成护栏本体的拆除；

本实用新型结构合理，操作方便，该公路临时护栏在安装和拆卸时省时省力，只需要依次将安装座插入安装槽内即可完成安装，临时使用时便捷性较好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路临时护栏的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路临时护栏的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路临时护栏的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路临时护栏的B部分结构示意图。

图中：1、护栏本体；2、安装槽；3、滑槽；4、移动板；5、弹簧；6、控制座；7、插块；8、丝杆；9、第一锥齿轮；10、螺纹杆；11、第二锥齿轮；12、安装座；13、插口；14、移动杆；15、齿轮；16、转动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种公路临时护栏，包括护栏本体1，护栏本体1的一侧开设有两个安装槽2，安装槽2的两侧内壁上均开设有滑槽3，两个滑槽3内均滑动安装有移动板4，两个移动板4的一侧均焊接有弹簧5，两个弹簧5的一端均焊接在安装槽2的一侧内壁上，安装槽2的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有控制座6，两个控制座6相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有插块7，两个插块7相互靠近的一侧均转动安装有转动轮，两个插块7相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，护栏本体1的另一侧固定安装有两个安装座12，安装座12的两侧均开设有插口13。

本实施例中，两个控制座6相互远离的一端均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆8，两个丝杆8上均固定套设有第一锥齿轮9，丝杆8的一端转动安装在对应的凹槽的一侧内壁上，两个移动板4的一侧均开设有螺纹孔，第一锥齿轮9带动对应的丝杆8转动，丝杆8带动对应的控制座6移动。

本实施例中，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆10，螺纹杆10的一端转动安装在对应的滑槽3的一侧内壁上，两个螺纹杆10的另一端均固定安装有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与对应的第一锥齿轮9啮合，螺纹杆10带动对应的第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动对应的第一锥齿轮9转动。

本实施例中，两个插口13相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，固定孔的两侧内壁上均滑动安装有移动杆14，两个移动杆14相互靠近的一侧均固定安装有齿条，固定孔内转动安装有齿轮15，移动杆14顶动对应的插块7，插块7被顶出对应的插口13，即可取下安装座12的固定。

本实施例中，齿轮15与两个齿条啮合，齿轮15上固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端延伸至安装座12的外侧并固定安装有转动块16，转动块16转动安装在安装座12上，转动块16带动转动杆转动，转动杆带动齿轮15转动，齿轮15带动两个移动杆14移动。

实施例2

参照图1-4，一种公路临时护栏，包括护栏本体1，护栏本体1的一侧开设有两个安装槽2，安装槽2的两侧内壁上均开设有滑槽3，两个滑槽3内均滑动安装有移动板4，两个移动板4的一侧均焊接有弹簧5，两个弹簧5的一端均焊接在安装槽2的一侧内壁上，安装槽2的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有控制座6，两个控制座6相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有插块7，两个插块7相互靠近的一侧均转动安装有转动轮，两个插块7相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，护栏本体1的另一侧通过螺栓固定安装有两个安装座12，安装座12的两侧均开设有插口13。

本实施例中，两个控制座6相互远离的一端均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆8，两个丝杆8上均固定套设有第一锥齿轮9，丝杆8的一端转动安装在对应的凹槽的一侧内壁上，两个移动板4的一侧均开设有螺纹孔，第一锥齿轮9带动对应的丝杆8转动，丝杆8带动对应的控制座6移动。

本实施例中，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆10，螺纹杆10的一端转动安装在对应的滑槽3的一侧内壁上，两个螺纹杆10的另一端均通过螺栓固定安装有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与对应的第一锥齿轮9啮合，螺纹杆10带动对应的第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动对应的第一锥齿轮9转动。

本实施例中，两个插口13相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，固定孔的两侧内壁上均滑动安装有移动杆14，两个移动杆14相互靠近的一侧均通过螺栓固定安装有齿条，固定孔内转动安装有齿轮15，移动杆14顶动对应的插块7，插块7被顶出对应的插口13，即可取下安装座12的固定。

本实施例中，齿轮15与两个齿条啮合，齿轮15上通过螺栓固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端延伸至安装座12的外侧并通过螺栓固定安装有转动块16，转动块16转动安装在安装座12上，转动块16带动转动杆转动，转动杆带动齿轮15转动，齿轮15带动两个移动杆14移动。

本实施例中，护栏本体1、安装槽2、滑槽3、移动板4、弹簧5、控制座6、插块7、丝杆8、第一锥齿轮9、螺纹杆10、第二锥齿轮11、安装座12、插口13、移动杆14、齿轮15、转动块16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，通过将其中一个护栏本体1上的安装座12插入另一个护栏本体1上的安装槽2内，使得安装座12挤压两个移动板4，移动板4在对应的滑槽3内滑动，移动板4压动对应的弹簧5，弹簧5发生弹性形变，移动板4带动对应的螺纹杆10转动，螺纹杆10带动对应的第二锥齿轮11转动，第二锥齿轮11带动对应的第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9带动对应的丝杆8转动，丝杆8带动对应的控制座6移动，控制座6带动对应的插块7滑出凹槽，使得插块7带动转动轮与安装座12相接触，通过转动轮在安装座12上转动，控制座6继续移动并压动压簧，压簧发生弹性形变，当插块7与插口13的位置相对应时，因为压簧的弹性作用带动插块7插入插口13内，即可固定安装座12在安装槽2内的位置，即可完成两个护栏本体1的相互安装，以此往复即可将多个护栏本体1拼接在一起，拆除护栏本体1时，转动转动块16，通过转动块16带动转动杆转动，转动杆带动齿轮15转动，齿轮15带动两个移动杆14移动，移动杆14顶动对应的插块7，插块7被顶出对应的插口13，即可取下安装座12的固定，因为弹簧5的弹性作用带动移动板4复位，移动板4带动安装座12移动，安装座12即可滑出安装槽2，即可完成护栏本体1的拆除，本实用新型结构合理，操作方便，该公路临时护栏在安装和拆卸时省时省力，只需要依次将安装座12插入安装槽2内即可完成安装，临时使用时便捷性较好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种公路临时护栏，包括护栏本体(1)，其特征在于，所述护栏本体(1)的一侧开设有两个安装槽(2)，所述安装槽(2)的两侧内壁上均开设有滑槽(3)，两个滑槽(3)内均滑动安装有移动板(4)，两个移动板(4)的一侧均焊接有弹簧(5)，两个弹簧(5)的一端均焊接在安装槽(2)的一侧内壁上，所述安装槽(2)的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有控制座(6)，两个控制座(6)相互靠近的一侧均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有插块(7)，两个插块(7)相互靠近的一侧均转动安装有转动轮，两个插块(7)相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端均焊接在对应的两个压簧槽的内壁上，所述护栏本体(1)的另一侧固定安装有两个安装座(12)，安装座(12)的两侧均开设有插口(13)，两个控制座(6)相互远离的一端均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有丝杆(8)，两个丝杆(8)上均固定套设有第一锥齿轮(9)，丝杆(8)的一端转动安装在对应的凹槽的一侧内壁上，两个移动板(4)的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的一端转动安装在对应的滑槽(3)的一侧内壁上，两个螺纹杆(10)的另一端均固定安装有第二锥齿轮(11)，第二锥齿轮(11)与对应的第一锥齿轮(9)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种公路临时护栏，其特征在于，两个插口(13)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个固定孔，固定孔的两侧内壁上均滑动安装有移动杆(14)，两个移动杆(14)相互靠近的一侧均固定安装有齿条，固定孔内转动安装有齿轮(15)。

3.根据权利要求2所述的一种公路临时护栏，其特征在于，所述齿轮(15)与两个齿条啮合，齿轮(15)上固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端延伸至安装座(12)的外侧并固定安装有转动块(16)，转动块(16)转动安装在安装座(12)上。

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