CN211645795U - 一种道砟清筛机用复合散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器、水散热器和液压油散热器，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置在框架的内部，框架通过固定板与清筛机车顶棚固定连接，中冷器的上方安设有进气口，中冷器的下方安设有出气口，水散热器的左侧安设有进水口，水散热器的右侧安设有出水口，液压油散热器的底部安设有进油口，液压油散热器的顶部安设有出油口，中冷器、水散热器和液压油散热器的一侧周边安设有导风罩。本实用新型通过设置的中冷器、水散热器和液压油散热器，解决了外形分散，所占空间尺寸较大，车载设备的整体布局比较困难，液压油散热器内部承受压力过高，发动机启动时预热时间过长的问题。

Description

一种道砟清筛机用复合散热装置

技术领域

本实用新型涉及铁路机械养护设备冷却装置技术领域，具体为一种道砟清筛机用复合散热装置。

背景技术

道砟清筛机是一种大型铁路机械养护设备，其主要功用是将铁路沿线枕底的脏污道碴挖出进行筛分，筛分合格后的道碴重新回填到线路上，并补充部分新道碴构成洁净道床。清筛是恢复道床性能的重要手段，尤其是在运输煤、矿石等货物列车长期通行的地段，必须定期进行清筛。由于清筛机工作时发动机消耗功率大，且其所处环境工况相对恶劣，空气中含有大量的粉尘颗粒，对其配套的柴油发动机散热装置也提出更高的要求。一种道砟清筛机用复合散热装置正是为了满足这种大功率散热需求、且空气环境相对恶劣的工况而研制。

但是现有的道砟清筛机用散热装置存在以下的不足：

1、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其车载液压设备种类较多，需要多个液压油散热器对高温液压油进行冷却散热，整个散热系统所占空间尺寸较大，且外形分散很不规范，造成车载设备的整体布局比较困难。

2、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其发动机散热功率较大，其液压油散热器的液压油流量相对也大，在发动机长时间大功率工作时，液压油散热器内部承受的压力也达到最高峰值，容易造成液压油散热器本体内部结构损伤，甚至开裂。

3、传统技术的道砟清筛机散热装置，因其液压油散热器容积较大，液压油油温温升较慢，造成发动机启动时预热时间过长，特别是在我国部分地区的冬季，整机预热时间更长。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道砟清筛机用复合散热装置，解决了外形分散，所占空间尺寸较大，车载设备的整体布局比较困难，液压油散热器内部承受压力过高，发动机启动时预热时间过长的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器、水散热器和液压油散热器，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置在框架的内部，框架通过固定板与清筛机车顶棚固定连接，中冷器的上方安设有进气口，中冷器的下方安设有出气口，水散热器的左侧安设有进水口，水散热器的右侧安设有出水口，液压油散热器的底部安设有进油口，液压油散热器的顶部安设有出油口，中冷器、水散热器和液压油散热器的一侧周边安设有导风罩，导风罩一侧安设有后防护网，导风罩和后防护网之间安设有扇叶，扇叶通过轴套与液压马达的输出轴固定连接，液压马达通过安装板固定连接在长短梁组焊件上，长短梁组焊件通过螺栓固定在本体安装块上，本体安装块焊接在中冷器、水散热器和液压油散热器的散热器本体上。

优选的，中冷器、水散热器和液压油散热器从左到右依次并联排列设置组成一个冷却单元。

优选的，中冷器、水散热器和液压油散热器均通过螺栓固定连接在框架内部，框架两边的固定板通过螺栓与清筛机车顶棚固定连接，框架上部固定连接有吊环，且吊环设置有四个。

优选的，中冷器上的进气口和出气口均设置为一个，水散热器上的进水口和出水口均设置为一个，液压油散热器上的进油口和出油口均设置有两个。

优选的，中冷器、水散热器和液压油散热器的外壳均通过螺栓与导风罩固定连接，导风罩与后防护网通过螺栓固定连接。

优选的，液压马达设置有两个，且液压马达上的安装板与长短梁组焊件焊接连接，液压马达的回油管路上安设的温控阀与液压油散热器的上下腔相连通。

优选的，液压油散热器内部上下腔相互连通的管路上安设有直通单向阀。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道砟清筛机用复合散热装置，具备以下有益效果：

1、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其车载液压设备种类较多，需要多个液压油散热器对高温液压油进行冷却散热，整个散热系统所占空间尺寸较大，且外形分散很不规范，造成车载设备的整体布局比较困难；本复合散热器装置的一台液压油散热器上安设有两个进油口和两个出油口以及两组液压马达的回油管路，共集成了四组液压油冷却回路，整个散热装置的外形安装尺寸大幅减小且尺寸更为规范，符合现代设备集成化、标准化的发展趋势。

2、传统技术的道砟清筛机用散热装置，由于其发动机散热功率较大，其液压油散热器的液压油流量相对较大，在发动机长时间大功率工作时，液压油散热器内部承受的压力也达到最高峰值，容易造成液压油散热器本体内部结构损伤，甚至开裂；本复合散热器装置在液压油散热器的进出油口端并联一组直通单向阀管路与液压油散热器的上下腔相连通，当液压油散热器内部承受的压力超过直通单向阀设定压力时，单向阀开启，有效地保护了液压油散热器。

3、传统技术的柴油清筛机发动机散热装置，传统技术的道砟清筛机散热装置，因其液压油散热器容积较大，液压油油温温升较慢，造成发动机启动时预热时间过长，特别是在我国部分地区的冬季，整机预热时间更长；本复合散热器装置在在两组液压马达的回油管路中安设一组温控阀与液压油散热器的上下腔相连通，当液压油油温低于温控阀设定值时，液压马达回油从液压油散热器回油腔直接流出，不进行散热冷却，液压油油温可以快速升温，大大减少发动机启动时预热时间。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构图；

图2为本实用新型侧视结构图；

图3为本实用新型侧视结构图。

图中附图标记为：1、进气口；2、中冷器；3、水散热器；4、本体安装块；5、长短梁组焊件；6、液压油散热器；7、出油口；8、框架；9、固定板； 10、出气口；11、进水口；12、出水口；13、温控阀；14、直通单向阀；15、进油口；16、吊环；17、后防护网；18、扇叶；19、导风罩；20、轴套；21、安装板；22、液压马达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供的一种实施例；一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器2、水散热器3和液压油散热器6，中冷器2、水散热器3和液压油散热器6从左到右依次并联排列设置在框架8的内部，框架8通过固定板9与清筛机车顶棚固定连接，三者采用左/中/右并联排列结构，组成一个冷却单元，并且利用设置在框架8两侧的固定板9将其稳定的安置在使用位置处，从而便于将其整体固定住，方便后续稳定的运行使用，中冷器2的上方安设有进气口1，中冷器2的下方安设有出气口10，中冷器2 上的进气口1和出气口10的设置便于气体进出，实现气体的流通，水散热器3的左侧安设有进水口11，水散热器3的右侧安设有出水口12，水散热器3 上的进水口11和出水口12的设置便于冷却水进出，实现水体的流通，液压油散热器6的底部安设有进油口15，液压油散热器6的顶部安设有出油口7，液压油散热器6上的进油口15和出油口7便于液压油进出，实现液压油的流通，中冷器2、水散热器3和液压油散热器6的一侧周边安设有导风罩19，导风罩19便于将其扇叶18引导空气流动，利用流动的气流带走更多的热量，加快热量的散发，提升散热效率，导风罩19一侧安设有后防护网17，后防护网17的设置用于防护扇叶18，避免扇叶18在受到外界撞击损毁，导风罩19 和后防护网17之间安设有扇叶18，扇叶18通过轴套20与液压马达22的输出轴固定连接，便于液压马达22运行带动扇叶18转动，从而实现空气的导流，液压马达22通过安装板21固定连接在长短梁组焊件5上，便于利用安装板21将其液压马达22固定安置在长短梁组焊件5上，提升液压马达22的稳定性，保证液压马达22正常的运行，长短梁组焊件5通过螺栓固定在本体安装块4上，本体安装块4焊接在中冷器2、水散热器3和液压油散热器6的散热器本体上，便于利用本体安装块4将其液压马达22和扇叶18组成的风扇固定连接到中冷器2、水散热器3和液压油散热器6，采用吹风式结构，对中冷器2、水散热器3和液压油散热器6的散热器本体强制风冷，与发动机系统的涡轮增压空气、水套循环水和液压系统液压油共三种高温介质进行空气热交换，达到散热冷却的效果。

进一步，中冷器2、水散热器3和液压油散热器6从左到右依次并联排列设置组成一个冷却单元，组成一个完整的冷却单元保证正常的运行。

进一步，中冷器2、水散热器3和液压油散热器6均通过螺栓固定连接在框架8内部，框架8两边的固定板9通过螺栓与清筛机车顶棚固定连接，框架8上部固定连接有吊环16，且吊环16设置有四个，吊环16的设置便于整个装置在安装以及搬运过程中辅助吊起，提升整个装的搬运便捷性，方便快速的搬运整个装置。

进一步，中冷器2上的进气口1和出气口10均设置为一个，水散热器3 上的进水口11和出水口12均设置为一个，液压油散热器6上的进油口15和出油口7均设置有两个，中冷器2上的进气口1和出气口10的设置便于气体进出，实现气体的流通，水散热器3上的进水口11和出水口12的设置便于冷却水进出，实现水体的流通，液压油散热器6上的进油口15和出油口7便于液压油进出，实现液压油的流通。

进一步，中冷器2、水散热器3和液压油散热器6的外壳均通过螺栓与导风罩19固定连接，导风罩19与后防护网17通过螺栓固定连接，便于利用螺栓将其导风罩19和后防护网17稳定的安置固定住，保证其在使用过程中的稳定性。

进一步，液压马达22设置有两个，且液压马达22上的安装板21与长短梁组焊件5焊接连接，液压马达22的回油管路上安设的温控阀13与液压油散热器6的上下腔相连通，为解决发动机启动时预热时间过长的问题，在液压马达22的回油管路中安设温控阀13与液压油散热器6的上下腔相连通，当液压油油温高于温控阀13设定值时，温控阀13的冷却端开启，液压马达 22的回油进入液压油散热器6的下腔，进行散热，液压油油温正常冷却；当液压油油温低于温控阀13设定值时，温控阀13的回油端开启，液压马达22 的回油进入液压油散热器6的上腔，从出油口7直接流出，不进行散热冷却，液压油油温可以快速升温，大大减少发动机启动时预热时间。

进一步，液压油散热器6内部上下腔相互连通的管路上安设有直通单向阀14，为保护液压油散热器6压力过高，在液压油散热器6的进出油口7端并联直通单向阀14管路与液压油散热器6的上下腔相连通，当液压油散热器 6内部承受的压力超过直通单向阀14设定压力时，直通单向阀14开启，可以有效地保护了液压油散热器6。

工作原理：在使用该道砟清筛机用复合散热装置之前，首先需要对整个道砟清筛机用复合散热装置进行结构上的简单了解，道砟清筛机工作时，其发动机系统的涡轮增压空气、水套循环水和液压系统液压油共三种介质需要复合散热装置进行循环冷却，其中涡轮增压后的高温空气从进气口1进入中冷器2进行散热，降温后的冷空气从出气口10进入发动机气缸工作；同理，发动机水套的高温水从进水口11进入水散热器3进行散热，降温后的循环水从出水口12流回发动机循环水泵，从而实现持续为发动机水套降温的作用；高温的液压油从进油口15进入液压油散热器6进行散热，降温后的液压油从出油口7流回液压系统油箱。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道砟清筛机用复合散热装置，包括中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)，其特征在于：中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)从左到右依次并联排列设置在框架(8)的内部，框架(8)通过固定板(9)与清筛机车顶棚固定连接，中冷器(2)的上方安设有进气口(1)，中冷器(2)的下方安设有出气口(10)，水散热器(3)的左侧安设有进水口(11)，水散热器(3)的右侧安设有出水口(12)，液压油散热器(6)的底部安设有进油口(15)，液压油散热器(6)的顶部安设有出油口(7)，中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)的一侧周边安设有导风罩(19)，导风罩(19)一侧安设有后防护网(17)，导风罩(19)和后防护网(17)之间安设有扇叶(18)，扇叶(18)通过轴套(20)与液压马达(22)的输出轴固定连接，液压马达(22)通过安装板(21)固定连接在长短梁组焊件(5)上，长短梁组焊件(5)通过螺栓固定在本体安装块(4)上，本体安装块(4)焊接在中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)的散热器本体上。

2.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)从左到右依次并联排列设置组成一个冷却单元。

3.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)均通过螺栓固定连接在框架(8)内部，框架(8)两边的固定板(9)通过螺栓与清筛机车顶棚固定连接，框架(8)上部固定连接有吊环(16)，且吊环(16)设置有四个。

4.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：中冷器(2)上的进气口(1)和出气口(10)均设置为一个，水散热器(3)上的进水口(11)和出水口(12)均设置为一个，液压油散热器(6)上的进油口(15)和出油口(7)均设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：中冷器(2)、水散热器(3)和液压油散热器(6)的外壳均通过螺栓与导风罩(19)固定连接，导风罩(19)与后防护网(17)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：液压马达(22)设置有两个，且液压马达(22)上的安装板(21)与长短梁组焊件(5)焊接连接，液压马达(22)的回油管路上安设的温控阀(13)与液压油散热器(6)的上下腔相连通。

7.根据权利要求1所述的一种道砟清筛机用复合散热装置，其特征在于：液压油散热器(6)内部上下腔相互连通的管路上安设有直通单向阀(14)。

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