CN211645124U - 一种新型废旧轮胎裂解炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型废旧轮胎裂解炉，涉及废旧轮胎处理技术领域，包括排气管、出气管、顶部炉体、密封接环、底部炉体、支撑架、轴承、转轴、液压升降杆、支撑柱、电机支架、电机、减速器、齿轮轴、滑轨、齿条、齿轮、齿轮槽、裂解腔、导热熔盐腔、托板、液压千斤顶、翻转电机支架、翻转电机、翻转减速器。本实用新型设计方案通过分体式裂解炉体的设计使轮胎裂解完成后底部炉体实现自动下降及推出并翻转，使炉内裂解残留物质快速取出，有效提升了炉内残渣的取出操作便利性，提升整体工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，尤其是一种新型废旧轮胎裂解炉。
背景技术
目前废旧轮胎裂解炉在废旧轮胎处理领域应用广泛，裂解炉在轮胎裂解完成后的炉渣、炭黑、钢丝等需要从裂解炉内取出和清理，但目前受裂解炉结构限制，炉门打开后从有限空间内取出炉渣费时费力，操作便利性较差，影响整体工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种新型废旧轮胎裂解炉。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型废旧轮胎裂解炉，包括排气管、出气管、顶部炉体、密封接环、底部炉体、支撑架、轴承、转轴、液压升降杆、支撑柱、电机支架、电机、减速器、齿轮轴、滑轨、齿条、齿轮、齿轮槽、裂解腔、导热熔盐腔、托板、液压千斤顶、翻转电机支架、翻转电机、翻转减速器，所述排气管刚性一体式安装于顶部炉体上端外壁，所述出气管刚性一体式安装于排气管，所述密封接环刚性一体式安装于顶部炉体下端面，所述底部炉体于工作位置通过密封接环与顶部炉体密封接合，所述支撑架刚性安装于液压升降杆首端，所述转轴通过轴承配合安装于支撑架，所述转轴分2组对称刚性一体式安装于底部炉体左右侧壁，所述液压升降杆末端安装于支撑柱上端，所述支撑柱下端面设置滑槽，所述支撑柱配合安装于滑轨，所述电机支架刚性安装于支撑柱，所述电机刚性安装于电机支架，所述减速器通过减速器支架安装于电机壳体，所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述齿轮轴首端刚性安装于减速器动力输出端，所述滑轨分2组对称安装于车间地面，所述齿条刚性安装于滑轨上端面，所述齿轮安装于支撑柱下端面滑槽底面设置的齿轮槽内，所述齿轮刚性安装于齿轮轴末端，所述齿轮轴通过轴承配合安装于支撑柱内部，所述齿轮与齿条啮合，所述裂解腔设置于底部炉体内部中空处，所述导热熔盐腔设置于底部炉体底部，所述托板与底部炉体底面压紧接触配合，所述液压千斤顶安装于托板下端面，所述翻转电机支架安装于支撑架右侧部分，所述翻转电机刚性安装于翻转电机支架，所述翻转减速器通过减速器支架安装于翻转电机壳体，所述翻转减速器动力输入端刚性连接于翻转电机动力输出轴，所述转轴右侧部分刚性安装于翻转减速器动力输出端。
上述的一种新型废旧轮胎裂解炉，所述顶部炉体刚性吊装于车间顶梁。
上述的一种新型废旧轮胎裂解炉，所述导热熔盐腔内部安装导热熔盐及电加装置。
上述的一种新型废旧轮胎裂解炉，所述液压千斤顶以2个为1组分4组360°环形阵列均布安装于托板下端面。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过分体式裂解炉体的设计使轮胎裂解完成后底部炉体实现自动下降及推出并翻转，使炉内裂解残留物质快速取出，有效提升了炉内残渣的取出操作便利性，提升整体工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A区域局部放大图。
图中1.排气管，2.出气管，3.顶部炉体，4.密封接环，5.底部炉体，6.支撑架，7.轴承，8.转轴，9.液压升降杆，10.支撑柱，11.电机支架，12.电机，13.减速器，14.齿轮轴，15.滑轨，16.齿条，17.齿轮，18.齿轮槽，19.裂解腔，20.导热熔盐腔，21.托板，22.液压千斤顶，23.翻转电机支架，24.翻转电机，25.翻转减速器。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种新型废旧轮胎裂解炉，包括排气管1、出气管2、顶部炉体3、密封接环4、底部炉体5、支撑架6、轴承7、转轴8、液压升降杆9、支撑柱10、电机支架11、电机12、减速器13、齿轮轴14、滑轨15、齿条16、齿轮17、齿轮槽18、裂解腔19、导热熔盐腔20、托板21、液压千斤顶22、翻转电机支架23、翻转电机24、翻转减速器25，所述排气管1刚性一体式安装于顶部炉体3上端外壁，所述出气管2刚性一体式安装于排气管1，所述密封接环4刚性一体式安装于顶部炉体3下端面，所述底部炉体5于工作位置通过密封接环4与顶部炉体3密封接合，所述支撑架6刚性安装于液压升降杆9首端，所述转轴8通过轴承7配合安装于支撑架6，所述转轴8分2组对称刚性一体式安装于底部炉体5左右侧壁，所述液压升降杆9末端安装于支撑柱10上端，所述支撑柱10下端面设置滑槽，所述支撑柱10配合安装于滑轨15，所述电机支架11刚性安装于支撑柱10，所述电机12刚性安装于电机支架11，所述减速器13通过减速器支架安装于电机12壳体，所述减速器13动力输入端刚性连接于电机12动力输出轴，所述齿轮轴14首端刚性安装于减速器13动力输出端，所述滑轨15分2组对称安装于车间地面，所述齿条16刚性安装于滑轨15上端面，所述齿轮17安装于支撑柱10下端面滑槽底面设置的齿轮槽18内，所述齿轮17刚性安装于齿轮轴14末端，所述齿轮轴14通过轴承配合安装于支撑柱10内部，所述齿轮17与齿条16啮合，所述裂解腔19设置于底部炉体5内部中空处，所述导热熔盐腔20设置于底部炉体5底部，所述托板21与底部炉体5底面压紧接触配合，所述液压千斤顶22安装于托板21下端面，所述翻转电机支架23安装于支撑架6右侧部分，所述翻转电机24刚性安装于翻转电机支架23，所述翻转减速器25通过减速器支架安装于翻转电机24壳体，所述翻转减速器25动力输入端刚性连接于翻转电机24动力输出轴，所述转轴8右侧部分刚性安装于翻转减速器25动力输出端。
详细的，所述顶部炉体3刚性吊装于车间顶梁，所述导热熔盐腔20内部安装导热熔盐及电加装置，所述液压千斤顶22以2个为1组分4组360°环形阵列均布安装于托板21下端面。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型废旧轮胎裂解炉，包括排气管(1)、出气管(2)、顶部炉体(3)、密封接环(4)、底部炉体(5)、支撑架(6)、轴承(7)、转轴(8)、液压升降杆(9)、支撑柱(10)、电机支架(11)、电机(12)、减速器(13)、齿轮轴(14)、滑轨(15)、齿条(16)、齿轮(17)、齿轮槽(18)、裂解腔(19)、导热熔盐腔(20)、托板(21)、液压千斤顶(22)、翻转电机支架(23)、翻转电机(24)、翻转减速器(25)，其特征在于：所述排气管(1)刚性一体式安装于顶部炉体(3)上端外壁，所述出气管(2)刚性一体式安装于排气管(1)，所述密封接环(4)刚性一体式安装于顶部炉体(3)下端面，所述底部炉体(5)于工作位置通过密封接环(4)与顶部炉体(3)密封接合，所述支撑架(6)刚性安装于液压升降杆(9)首端，所述转轴(8)通过轴承(7)配合安装于支撑架(6)，所述转轴(8)分2组对称刚性一体式安装于底部炉体(5)左右侧壁，所述液压升降杆(9)末端安装于支撑柱(10)上端，所述支撑柱(10)下端面设置滑槽，所述支撑柱(10)配合安装于滑轨(15)，所述电机支架(11)刚性安装于支撑柱(10)，所述电机(12)刚性安装于电机支架(11)，所述减速器(13)通过减速器支架安装于电机(12)壳体，所述减速器(13)动力输入端刚性连接于电机(12)动力输出轴，所述齿轮轴(14)首端刚性安装于减速器(13)动力输出端，所述滑轨(15)分2组对称安装于车间地面，所述齿条(16)刚性安装于滑轨(15)上端面，所述齿轮(17)安装于支撑柱(10)下端面滑槽底面设置的齿轮槽(18)内，所述齿轮(17)刚性安装于齿轮轴(14)末端，所述齿轮轴(14)通过轴承配合安装于支撑柱(10)内部，所述齿轮(17)与齿条(16)啮合，所述裂解腔(19)设置于底部炉体(5)内部中空处，所述导热熔盐腔(20)设置于底部炉体(5)底部，所述托板(21)与底部炉体(5)底面压紧接触配合，所述液压千斤顶(22)安装于托板(21)下端面，所述翻转电机支架(23)安装于支撑架(6)右侧部分，所述翻转电机(24)刚性安装于翻转电机支架(23)，所述翻转减速器(25)通过减速器支架安装于翻转电机(24)壳体，所述翻转减速器(25)动力输入端刚性连接于翻转电机(24)动力输出轴，所述转轴(8)右侧部分刚性安装于翻转减速器(25)动力输出端。
2.根据权利要求1所述的一种新型废旧轮胎裂解炉，其特征在于，所述顶部炉体(3)刚性吊装于车间顶梁。
3.根据权利要求1所述的一种新型废旧轮胎裂解炉，其特征在于，所述导热熔盐腔(20)内部安装导热熔盐及电加装置。
4.根据权利要求1所述的一种新型废旧轮胎裂解炉，其特征在于，所述液压千斤顶(22)以2个为1组分4组360°环形阵列均布安装于托板(21)下端面。
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