CN211644445U - 一种卷筒双层缠绕桥门式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，涉及起重机应用技术领域，包括电动机、减速机和卷筒，电动机的输出端连接减速机的输入端，减速机的输出端连接卷筒，卷筒的中部位置对称焊接两呈环形结构的挡箍，两挡箍将卷筒分为第一卷绕部和第二卷绕部，第一卷绕部和第二卷绕部的外侧壁均均匀凹设线槽，且第一卷绕部和第二卷绕部相互远离的端部均设置翻边部件，翻边部件由安装部、凸起部和倾斜部三部分组成，凸起部和倾斜部均沿安装部的外侧壁焊接，并且凸起部和倾斜部的首尾连接，在卷筒卷绕钢丝绳至卷筒端部的时候，利用翻边部件将钢丝绳的位置提高并翻送至第一层钢丝层的上方成为第二层，使得卷筒能够以双层缠绕的方式卷绕钢丝绳。

Description

一种卷筒双层缠绕桥门式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机应用技术领域，具体涉及一种卷筒双层缠绕桥门式起重机。

背景技术

桥门式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

但是现有的桥门式起重机在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的桥门式起重机在使用的时候由于卷筒的长度有限，一次性只能卷绕一定长度的钢丝绳，这就会存在由于卷绕钢丝绳过短导致货物起吊高度不足的问题。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供一种卷筒双层缠绕桥门式起重机。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，其结构简单，能够有效克服卷筒单次卷绕钢丝绳长度有限的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，包括电动机、减速机和卷筒，电动机的输出端连接减速机的输入端，减速机的输出端连接卷筒，卷筒的中部位置对称焊接两呈环形结构的挡箍，两挡箍将卷筒分为第一卷绕部和第二卷绕部，第一卷绕部和第二卷绕部的外侧壁均均匀凹设线槽，且第一卷绕部和第二卷绕部相互远离的端部均设置翻边部件。

翻边部件由安装部、凸起部和倾斜部三部分组成，凸起部和倾斜部均沿安装部的外侧壁焊接，并且凸起部和倾斜部的首尾连接，安装部为环形固定钢箍，安装部焊接在卷筒外侧壁的端部，凸起部为沿安装部外侧壁厚度逐渐增加的弧形钢箍，倾斜部为上端面呈倾斜设置的弧形钢箍，且倾斜部的宽度大于凸起部的宽度。

优选的，第一卷绕部和第二卷绕部的线槽上分别卡合固定两钢丝绳，两钢丝绳的端部分贝连接两个连接座，两连接座之间水平连接连杆，连杆的中部活动连接挂钩。

优选的，卷筒外部上方罩设挡板，挡板一端连接减速机的侧壁，另一端连接机罩，机罩通过轴承转动连接卷筒的端部。

优选的，挡板的顶部设置行车，行车通过滚轮滚动连接起桥门式重机的横梁。

优选的，凸起部和倾斜部的圆心角均为180度。

本实用新型具有以下有益效果：

通过在卷筒的两端分别设置翻边部件，从而在卷筒卷绕钢丝绳至卷筒端部的时候，可以利用翻边部件将钢丝绳的位置提高并翻送至第一层钢丝层的上方成为第二层，使得卷筒能够以双层缠绕的方式卷绕钢丝绳，提高卷绕钢丝绳的长度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是一种卷筒双层缠绕桥门式起重机整体结构示意图。

图2是图1中卷筒双层缠绕桥门式起重机的卷筒结构示意图。

图3是图2中卷筒上翻边部件侧视结构示意图。

图4是图2中卷筒上翻边部件俯视结构示意图。

图5是图2中卷筒上翻边部件展开结构示意图

附图标记：1、电动机；2、减速机；3、卷筒；4、挡箍；5、线槽；6、翻边部件；61、安装部；62、凸起部；63、倾斜部；7、钢丝绳；8、吊装座；9、连杆；10、挂钩；11、挡板；12、机罩；13、行车。

具体实施方式

下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。

实施例

如图1所示，一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，包括电动机、减速机和卷筒，电动机的输出端连接减速机的输入端，减速机的输出端连接卷筒，工作时，电动机通过减速机带动卷筒转动，卷筒旋转卷绕钢丝绳。

如图2所示，卷筒的中部位置对称焊接两呈环形结构的挡箍，两挡箍将卷筒分为第一卷绕部和第二卷绕部，第一卷绕部和第二卷绕部的外侧壁均均匀凹设线槽，且第一卷绕部和第二卷绕部相互远离的端部均设置翻边部件，在卷筒卷绕钢丝绳的时候，首先第一卷绕部和第二卷绕部都从靠近挡箍的端部分别卷绕钢丝绳，钢丝绳沿着线槽向远离挡箍的一端卷绕，在钢丝绳移动至翻边部件上时，利用翻边部件将钢丝绳的位置提高并翻送至第一层钢丝层的上方成为第二层钢丝层，使得卷筒能够以双层缠绕的方式卷绕钢丝绳，提高卷绕钢丝绳的长度。

如图3、图4和图5所示，翻边部件由安装部、凸起部和倾斜部三部分组成，凸起部和倾斜部均沿安装部的外侧壁焊接，并且凸起部和倾斜部的首尾连接，安装部为环形固定钢箍，安装部焊接在卷筒外侧壁的端部，凸起部为沿安装部外侧壁厚度逐渐增加的弧形钢箍，倾斜部为上端面呈倾斜设置的弧形钢箍，且倾斜部的宽度大于凸起部的宽度，并且在翻边部件工作的时候，首先钢丝绳沿着凸起部最薄的部位卷绕在凸起部上，随着凸起部的厚度逐渐增加，所以钢丝绳的高度会逐渐升高，在卷绕至凸起部最高处的时候进入到倾斜部，由于倾斜部的上端面呈倾斜设置，所以钢丝绳在沿倾斜部卷绕的时候，会沿着倾斜部顶部的斜面翻送至第一层钢丝层的上方形成第二层钢丝层，然后钢丝绳再向靠近挡箍端部的位置卷绕。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一卷绕部和第二卷绕部的线槽上分别卡合固定两钢丝绳，两钢丝绳的端部分贝连接两个连接座，两连接座之间水平连接连杆，连杆的中部活动连接挂钩。

通过采用上述技术方案，从而可以利用钢丝绳拉动挂钩上下移动，实现对货物的起吊。

作为本实用新型的一种技术优化方案，卷筒外部上方罩设挡板，挡板一端连接减速机的侧壁，另一端连接机罩，机罩通过轴承转动连接卷筒的端部。

通过采用上述技术方案，从而可以利用挡板保护卷筒上不会落附灰尘，而且挡板和机罩可以将卷筒的另一端转动固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，挡板的顶部设置行车，行车通过滚轮滚动连接起桥门式重机的横梁。

通过采用上述技术方案，从而可以利用行车上的滚轮驱动起重机沿横梁移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，凸起部和倾斜部的圆心角均为180度。

通过采用上述技术方案，可以保证钢丝绳在沿凸起部移动至最高处后会沿倾斜部的斜面翻送至第一层钢丝层的上方，形成第二层钢丝层。

本实用新型的工作原理为，电动机通过减速机带动卷筒转动，卷筒旋转卷绕钢丝绳，第一卷绕部和第二卷绕部都从靠近挡箍的端部分别卷绕钢丝绳，钢丝绳沿着线槽向远离挡箍的一端卷绕并在卷筒上形成第一层钢丝层，在钢丝绳移动至翻边部件上时，钢丝绳沿着凸起部最薄的部位卷绕在凸起部上，随着凸起部的厚度逐渐增加，所以钢丝绳的高度会逐渐升高，在卷绕至凸起部最高处的时候进入到倾斜部，由于倾斜部的上端面呈倾斜设置，所以钢丝绳在沿倾斜部卷绕的时候，会沿着倾斜部顶部的斜面翻送至第一层钢丝层的上方，然后钢丝绳再向靠近挡箍端部的位置卷绕形成第二层钢丝层，使得卷筒能够以双层缠绕的方式卷绕钢丝绳，提高卷绕钢丝绳的长度。

上述具体实施方式仅仅对本实用新型的优选实施方式进行描述，而并非对本实用新型的保护范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本实用新型所提供的文字描述、附图对本实用新型的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本实用新型的保护范畴。本实用新型的保护范围由权利要求确定。

Claims (5)

1.一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，包括电动机、减速机和卷筒，所述电动机的输出端连接减速机的输入端，所述减速机的输出端连接卷筒，其特征在于：所述卷筒的中部位置对称焊接两呈环形结构的挡箍，两所述挡箍将卷筒分为第一卷绕部和第二卷绕部，所述第一卷绕部和第二卷绕部的外侧壁均匀凹设线槽，且所述第一卷绕部和第二卷绕部相互远离的端部均设置翻边部件；

所述翻边部件由安装部、凸起部和倾斜部三部分组成，所述凸起部和倾斜部均沿安装部的外侧壁焊接，并且所述凸起部和倾斜部的首尾连接，所述安装部为环形固定钢箍，所述安装部焊接在卷筒外侧壁的端部，所述凸起部为沿安装部外侧壁厚度逐渐增加的弧形钢箍，所述倾斜部为上端面呈倾斜设置的弧形钢箍，且所述倾斜部的宽度大于凸起部的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，其特征在于：所述第一卷绕部和第二卷绕部的线槽上分别卡合固定两钢丝绳，两所述钢丝绳的端部分贝连接两个连接座，两所述连接座之间水平连接连杆，所述连杆的中部活动连接挂钩。

3.根据权利要求1所述的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，其特征在于：所述卷筒外部上方罩设挡板，所述挡板一端连接减速机的侧壁，另一端连接机罩，所述机罩通过轴承转动连接卷筒的端部。

4.根据权利要求3所述的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，其特征在于：所述挡板的顶部设置行车，所述行车通过滚轮滚动连接起桥门式重机的横梁。

5.根据权利要求1所述的一种卷筒双层缠绕桥门式起重机，其特征在于：所述凸起部和倾斜部的圆心角均为180度。

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