CN211642468U - 一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑板车技术领域，且公开了一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，包括固定柱，固定柱圆形的柱，固定柱的右侧壁面固定安装有固定块，本实用新型中，锁定杆便可以通过圆槽和方槽贯穿两组固定块且一直延伸至两组固定块的前方壁面，这时连接块便会固定在两组固定块之间，锁定杆将两组固定块和连接块三者之间固定，这时锁定杆的前方在贯穿锁定块的后方壁面，且锁定块内部设有螺旋槽，当锁定杆外圆处的螺旋槽块进入锁定块的后方壁面时，螺旋槽块首先会进入方槽然后螺旋槽块便可以随着方槽内部的螺旋槽进行旋转，直至两组固定块和连接块之间固定更紧，这样螺旋槽就达到了通过螺旋槽来进行固定的作用，保证了滑板车的使用寿命和安全性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构。
背景技术
随着社会的发展，人们在注重绿色出行的同时，越来越注重出行效率，为了解决短距离出行的问题，电动滑板车应运而生，滑板车是便于人们出行、运动的脚踏式单车结构，其包括踏板、前后轮、立柱、车把等结构，随着单车技术的不断进步，现有技术中出现了很多可折叠型的滑板车，此类滑板车因轻便、容易携带的结构特点，很受青少年及上班族的喜爱。传统的滑板车，为了实现折叠功能，通常将立柱与前叉设置为铰链结构，当用户需要折叠时，可将立柱与车把向后翻转，直至车把翻转至与后轮相邻处，目前市场上已有的滑板车的折叠锁扣大多锁定时通过螺纹连接来锁定，当该滑板车使用长久后，螺纹便会老化，锁定结构就会不安全，为此，我们提出一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，包括固定柱，所述固定柱圆形的柱，所述固定柱的右侧壁面固定安装有固定块，固定块为长方形的块，且固定块的右端为椭圆形的外观，所述固定块总共有两组，两组所述固定块的后方壁面均设有圆槽，圆槽为圆形的槽，两组所述圆槽均贯穿两组所述固定块的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块的前方壁面，两组所述固定块的后方壁面均设有方槽，方槽为长方形的槽，且方槽位于圆槽的外圆处，两组所述方槽均贯穿两组所述固定块的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块的前方壁面，两组所述固定块的右方设有连接块，连接块为长方形的块，且连接块的左端为椭圆形的外观。
作为优选，所述连接块的后方壁面右端椭圆形壁面也设有圆槽和方槽，所述圆槽和方槽贯穿连接块的后方壁面且一直延伸至连接块的前方壁面，所述固定柱的前方设有锁定块，锁定块为圆形的块。
作为优选，所述锁定块的后方壁面也设有圆槽和方槽，但方槽的并未延伸至锁定块的内部，所述锁定块的内部设有螺旋槽，螺旋槽为螺旋形的槽，且螺旋槽的上端与两组方槽相连。
作为优选，所述锁定块的后方设有锁定杆，锁定杆为圆形的杆，所述锁定杆的外圆处固定安装有螺旋槽块，螺旋槽块为圆形的块，所述锁定杆的外圆处后方固定安装有受力块，受力块为圆形的块。
作为优选，所述受力块的后方壁面活动连接有活动球，活动球为圆形的球体，所述活动球的外圆处固定安装有活动杆，活动杆为圆形的杆，所述活动杆的下端壁面固定安装有受力球，受力球为圆形的球体。
有益效果
本实用新型提供了一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构。具备以下有益效果：
(1)、该碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，当滑板车车头连接的连接块与踏板连接的固定柱来着连接在一起后，锁定杆便可以通过圆槽和方槽贯穿两组固定块且一直延伸至两组固定块的前方壁面，这时连接块便会固定在两组固定块之间，锁定杆将两组固定块和连接块三者之间固定，这时锁定杆的前方在贯穿锁定块的后方壁面，且锁定块内部设有螺旋槽，当锁定杆外圆处的螺旋槽块进入锁定块的后方壁面时，螺旋槽块首先会进入方槽然后螺旋槽块便可以随着方槽内部的螺旋槽进行旋转，直至两组固定块和连接块之间固定更紧，这样螺旋槽就达到了通过螺旋槽来进行固定的作用，保证了滑板车的使用寿命和安全性的效果。
(2)、该碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，当锁定杆和螺旋槽块贯穿两组固定块和连接块后，锁定杆的前方在进入锁定块内部的螺旋槽中，然后将旋转锁定杆，使锁定杆将两组固定块和连接块三者之间固定更紧，这时便可以转动受力球，使受力球摇至受力球原本方向的另一边，这时受力球通过活动球在受力块后方旋转当受力球扳至受力球相反方向时，两组固定块和连接块之间就会被固定死，且受力球为圆形的球，这样受力球就达到了圆形的受力面可以使力量更好的发挥出来且不会硌手的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型螺旋槽局部示意图。
图例说明：
1固定柱、2固定块、3圆槽、4方槽、5连接块、6锁定块、7锁定杆、8螺旋槽块、9受力块、10活动球、11活动杆、12受力球、13螺旋槽。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，如图1-图2所示，包括固定柱1，所述固定柱1圆形的柱，所述固定柱1的右侧壁面固定安装有固定块2，固定块2为长方形的块，且固定块2的右端为椭圆形的外观，所述固定块2总共有两组，两组所述固定块2的后方壁面均设有圆槽3，圆槽3为圆形的槽，两组所述圆槽3贯穿两组所述固定块2的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块2的前方壁面，两组所述固定块2的后方壁面设有方槽4，方槽4为长方形的槽，且方槽4位于圆槽3的外圆处，两组所述方槽4贯穿两组所述固定块2的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块2的前方壁面，两组所述固定块2的右方设有连接块5，连接块5为长方形的块，且连接块5的左端为椭圆形的外观，所述连接块5的后方壁面右端椭圆形壁面也设有圆槽3和方槽4，所述圆槽3和方槽4贯穿连接块5的后方壁面且一直延伸至连接块5的前方壁面，所述固定柱1的前方设有锁定块6，锁定块6为圆形的块，所述锁定块6的后方壁面也设有圆槽3和方槽4，但方槽4的并未延伸至锁定块6的内部，所述锁定块6的内部设有螺旋槽13，螺旋槽13为螺旋形的槽，且螺旋槽13的上端与两组方槽4相连，所述锁定块6的后方设有锁定杆7，锁定杆7为圆形的杆，所述锁定杆7的外圆处固定安装有螺旋槽块8，螺旋槽块8为圆形的块，所述锁定杆7的外圆处后方固定安装有受力块9，受力块9为圆形的块，所述受力块9的后方壁面活动连接有活动球10，活动球10为圆形的球体，所述活动球10的外圆处固定安装有活动杆11，活动杆11为圆形的杆，所述活动杆11的下端壁面固定安装有受力球12，受力球12为圆形的球体。
本实用新型的工作原理：当滑板车车头连接的连接块5与踏板连接的固定柱1来着连接在一起后，锁定杆7便可以通过圆槽3和方槽4贯穿两组固定块2且一直延伸至两组固定块2的前方壁面，这时连接块5便会固定在两组固定块2之间，锁定杆7将两组固定块2和连接块5三者之间固定，这时锁定杆7的前方在贯穿锁定块6的后方壁面，且锁定块6内部设有螺旋槽13，当锁定杆7外圆处的螺旋槽块8进入锁定块6的后方壁面时，螺旋槽块8首先会进入方槽4然后螺旋槽块8便可以随着方槽4内部的螺旋槽13进行旋转，直至两组固定块2和连接块5之间固定更紧，这样螺旋槽13就达到了通过螺旋槽13来进行固定的作用，保证了滑板车的使用寿命和安全性的效果。
当锁定杆7和螺旋槽块8贯穿两组固定块2和连接块5后，锁定杆7的前方在进入锁定块6内部的螺旋槽13中，然后将旋转锁定杆7，使锁定杆7将两组固定块2和连接块5三者之间固定更紧，这时便可以转动受力球12，使受力球12摇至受力球12原本方向的另一边，这时受力球12通过活动球10在受力块9后方旋转当受力球12扳至受力球12相反方向时，两组固定块2和连接块5之间就会被固定死，且受力球12为圆形的球，这样受力球12就达到了圆形的受力面可以使力量更好的发挥出来且不会硌手的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征即本使用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的右侧壁面固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)总共有两组，两组所述固定块(2)的后方壁面均设有圆槽(3)，两组所述固定块(2)的后方壁面均设有方槽(4)，两组所述固定块(2)的右方设有连接块(5)，所述连接块(5)的后方壁面右端椭圆形壁面也设有圆槽(3)和方槽(4)，所述固定柱(1)的前方设有锁定块(6)，所述锁定块(6)的后方壁面也设有圆槽(3)和方槽(4)，所述锁定块(6)的内部设有螺旋槽(13)，所述锁定块(6)的后方设有锁定杆(7)，所述锁定杆(7)的外圆处固定安装有螺旋槽块(8)，所述锁定杆(7)的外圆处后方固定安装有受力块(9)，所述受力块(9)的后方壁面活动连接有活动球(10)，所述活动球(10)的外圆处固定安装有活动杆(11)，所述活动杆(11)的下端壁面固定安装有受力球(12)。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，其特征在于：所述圆槽(3)为圆形的槽，两组所述圆槽(3)贯穿两组所述固定块(2)的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块(2)的前方壁面。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，其特征在于：两组所述方槽(4)均贯穿两组所述固定块(2)的后方壁面且一直延伸至两组所述固定块(2)的前方壁面。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，其特征在于：所述圆槽(3)和方槽(4)贯穿连接块(5)的后方壁面且一直延伸至连接块(5)的前方壁面。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，其特征在于：所述方槽(4)的并未延伸至锁定块(6)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构，其特征在于：所述螺旋槽(13)的上端与两组方槽(4)相连。
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| CN201922501988.0U CN211642468U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种碳纤维滑板车的折叠锁扣机构 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2019
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