CN211637867U - 制动油管接头万向弯折工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了制动油管接头万向弯折工装,包括水平设置的底板,接头固定单元,弯折角度控制单元,以及可固定连接待弯折的制动油管接头的紧固套的直杆手柄;接头固定单元包括固定座,固定座上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头转动的旋转组件,底板设置与固定座滑动配合的直滑道;弯折角度控制单元包括固定安装底板上的托板,托板安装有可抵接接头连接管折点的凸出部,凸出部前方设有用于测量连接管弯折角度的角度刻度盘。该工装能够适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求,可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工,且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型属于管件加工技术领域,具体涉及制动油管接头万向弯折工装。
背景技术
随着科技的进步以及人们对于乘用工具性能要求的不断提高,摩托车制动方式越来越多的采用碟刹制动方式。碟刹制动采用的制动系统中有一个部件是制动油管,其两端均安装有接头,这种接头的结构一般包括用于连接制动油管的紧固套,用于连接制动钳上的油缸或摩托车把上的柱塞阀的球头(所述球头设有安装孔),以及设于所述紧固套和所述球头间的连接管。由于无论是摩托车的车把手还是制动钳为制动油管接头提供的安装空间都非常小,需要将制动油管接头的连接管进行弯折以适应窄小的安装空间,保持制动油管接头的小巧及美观。
为了实现制动油管接头产品的标准化,这种制动油管接头会先生产成统一尺寸的毛胚件(即待弯折的制动油管接头),毛培件连接管均加工为直线形,再根据需装配的摩托车的款式、配置,即卡钳及车把手的不同而将连接管设计折弯成不同的角度,以便使接头能够充分贴合在卡钳或摩托车把手上。
但是现有的弯折工具较难适用这种多变的弯折需求,且制动油管接头的尺寸较小,采用现有工具对其进行高精度弯折加工的较难操作。
发明内容
针对现有技术不足,本实用新型要解决的技术问题是,提供制动油管接头万向弯折工装,该工装能够适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求,可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工,且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种制动油管接头万向弯折工装,包括水平设置的底板,接头固定单元,弯折角度控制单元,以及可固定连接待弯折的制动油管接头的紧固套的直杆手柄;
所述接头固定单元包括安装在底板上的固定座,所述固定座上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头绕其连接管的中轴线转动的旋转组件,所述旋转组件包括用于固定其与所述固定座间相对位置的第一定位部件,以及用于连接所述待弯折的制动油管接头球头的球头连接件,以所述球头连接件连接所述制动油管接头球头时,所述连接管中轴线所在直线作为纵向参考线;所述底板平行于所述纵向参考线设置直滑道,所述固定座的与直滑道滑动配合,所述固定座与所述底板间设有用于固定二者相对位置的第二定位部件;
所述弯折角度控制单元包括固定安装在所述底板上的托板,以所述托板上表面所在平面作为水平参考面,所述纵向参考线平行于所述水平参考面,所述托板安装于所述球头连接件纵向前方,所述托板安装有可抵接所述连接管折点的凸出部,所述凸出部的纵向前方设有用于测量所述连接管弯折角度的角度刻度盘,所述角度刻度盘标于所述托板上表面,所述角度刻度盘的0刻线位于所述纵向参考线所在竖直平面内。
作为优选,所述旋转组件包括转动连接所述固定座的转盘,所述转盘的中轴线沿所述纵向参考线设置,所述转盘可绕其中轴线转动;所述球头连接件包括与所述球头安装孔适配的插杆,以及连接所述插杆和转盘的连接部,所述连接部设有固定连接所述插杆底端的安装平面,所述安装平面固定安装于所述转盘的纵向前端面,且垂直于所述转盘的纵向前端面设置;所述安装平面与所述转盘中轴线位于同于平面,所述插杆的中轴线垂直于所述安装平面设置,且所述插杆的中轴线与所述转盘中轴线相交。
作为优选,所述转盘具有沿周其周向分布的旋转角度刻度,所述旋转角度刻度标于所述转盘侧壁表面,所述旋转角度刻度的刻度线均沿纵向设置,所述固定座外壁上标有第一测量标线,所述第一测量标线沿纵向设置,且可与所述旋转角度刻度的刻度线对齐。
作为优选,所述第一测量标线与所述纵向参考线位于同一竖直平面,所述转盘转至所述安装平面平行于水平参考面且所述插杆竖直向上状态时,所述第一测量标线与所述旋转角度刻度的0刻度线对齐。
作为优选,所述转盘的转动轴固定安装于其纵向后端面,所述固定座开设有用于插设所述转动轴的第一通孔,所述转动轴自所述第一通孔的前端口设插入第一通孔中,所述转动轴纵向后端面开设有第一螺孔,所述第一螺孔沿纵向设置,所述第一定位部件包括与所述第一螺孔相适配的第一固定螺栓,以及内圈可穿设所述第一固定螺栓的挡环,所述转盘与所述固定座相对位置固定时,所述第一固定螺栓穿过所述挡环内圈螺纹连接所述第一螺孔,所述挡环抵接于所述第一通孔后端口外壁,所述第一固定螺栓的螺栓头抵接于所述挡环。
作为优选,所述托板上表面还安装有限位挡块,所述限位挡块设有一个竖直端面,所述竖直端面的底边水平设置且位于所述角度刻度盘上,所述限位挡块顶面开设有竖直长通孔,所述竖直长通孔的长度方向垂直于所述竖直端面设置,所述竖直长通孔内穿设有第二固定螺栓,所述托板开设有与所述第二固定螺栓适配的第二螺孔,所述第二螺孔竖直设置,所述第二螺孔螺纹连接所述第二固定螺栓,所述限位挡块竖直端面的底边通过所述第二固定螺栓固定于与所述角度刻度盘任意刻度线共线位置时,所述第二固定螺栓的螺栓头抵接所述限位挡块顶面,所述限位挡块底面抵接所述托板上表面。
作为优选,所述限位挡块设为长方体结构,所述竖直长通孔的长度方向沿所述限位挡块长度方向设置。
作为优选,所述托板上表面还固定安装有用于承托所述连接管的 U型槽,所述凸出部设于所述U型槽的内侧壁上。
作为优选,所述角度刻度盘设为半圆型角度刻度盘,所述角度刻度盘的中间刻线设为角度刻度盘0刻线;所述第二螺孔设为两个,两个所述第二螺孔相对于所述纵向参考线对称设置;所述U型槽通过连接部件可拆卸的连接所述托板,所述连接部件包括固定连接所述U型槽的连接块,以及第三固定螺栓,所述第三固定螺栓设为多个,所述托板上表面开设有螺孔组,所述螺孔组包括与所述第三固定螺栓一一对应设置的第三螺孔,所述第三螺孔与所述第三固定螺栓相适配,所述连接块顶面开设有可穿设所述第三固定螺栓的第二通孔,所述第三固定螺栓穿过所述第二通孔螺纹连接所述第三螺孔,以固定连接所述 U型槽和所述托板,所述螺孔组设为两个,两个所述螺孔组相对于所述纵向参考线对称设置。
作为优选,所述直滑道设为倒T形滑槽,所述第二定位部件包括第四固定螺栓和与所述倒T形滑槽适配的倒T形滑块,所述倒T形滑块设于所述固定座下方,所述倒T形滑块顶面开设有与所述第四固定螺栓相适配的第四螺孔,所述第四螺孔竖直设置,所述固定座开设有可穿设所述第四固定螺栓的竖直通孔,所述第四固定螺栓穿过所述竖直通孔螺纹连接所述第四螺孔。
作为优选,所述底板上标有沿纵向分布用于测量所述固定座纵向位移的水平刻度,所述水平刻度靠近所述固定座设置,所述固定座外壁上标有第二测量标线,所述第二测量标线竖直设置,且可与所述水平刻度的刻度线对齐。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:提供了制动油管接头万向弯折工装,该工装能够适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求,可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工,且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。
附图说明
图1为制动油管接头万向弯折工装的结构示意图;
图2为制动油管接头万向弯折工装的爆炸图;
图3为制动油管接头万向弯折工装弯折前使用状态示意图;
图4为图3中A部分放大图;
图5为制动油管接头万向弯折工装弯折后使用状态示意图;
图6为制动油管接头万向弯折工装的旋转组件结构示意图;
以上个图中:1-底板,11-直滑道,12-水平刻度,2-弯折角度控制单元,21-角度刻度盘,211-角度刻度盘0刻线,22-限位挡块,221- 竖直长通孔,23-第二固定螺栓,24-U型槽,241-凸出部,242-连接块,243-第三固定螺栓,25-第二螺孔,26-第三螺孔,27-托板,3-固定座,31-第一测量标线,32-第二测量标线,33-第一通孔,34- 竖直通孔,4-倒T形滑块,5-第四固定螺栓,6-旋转组件,61-挡环, 611-内圈,62-第一固定螺栓,63-球头连接件,631-插杆,632-安装平面,64-转盘,641-旋转角度刻度0刻度线,642-转动轴,643-第一螺孔,7-直杆手柄,8-制动油管接头,81-紧固套,82-连接管,83- 球头。
具体实施方式
下面,通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解,在没有进一步叙述的情况下,一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至6所示,一种制动油管接头万向弯折工装,包括水平设置的底板1,接头固定单元,弯折角度控制单元2,以及可固定连接待弯折的制动油管接头8的紧固套81的直杆手柄7;
所述接头固定单元包括安装在底板1上的固定座3,所述固定座 3上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头8绕其连接管82的中轴线转动的旋转组件6,所述旋转组件6包括用于固定其与所述固定座3间相对位置的第一定位部件,以及用于连接所述待弯折的制动油管接头8球头83的球头连接件63,以所述球头连接件63连接所述制动油管接头球头83时,所述连接管82中轴线所在直线作为纵向参考线;所述底板1平行于所述纵向参考线设置直滑道11,所述固定座3的与直滑道11滑动配合,所述固定座3与所述底板1间设有用于固定二者相对位置的第二定位部件;
所述弯折角度控制单元2包括固定安装在所述底板上的托板27,以所述托板27上表面所在平面作为水平参考面,所述纵向参考线平行于所述水平参考面,所述托板27安装于所述球头连接件63纵向前方,所述托板27安装有可抵接所述连接管82折点的凸出部241,所述凸出部241的纵向前方设有用于测量所述连接管82弯折角度的角度刻度盘21,所述角度刻度盘标于所述托板27上表面,所述角度刻度盘0刻线211位于所述纵向参考线所在竖直平面内。
上述的制动油管接头万向弯折工装的使用方法可简述为以下步骤:
将待弯折的制动油管接头8的球头83安装在所述球头连接件63 上,此时制动油管接头8的中轴线和角度刻度盘0刻线211均位于纵向参考线所在竖直平面,且连接管82外壁抵接所述凸出部241;
转动所述旋转组件6以带动将待弯折的制动油管接头8的连接管 82转至预设转动角度,以第一定位部件固定所述旋转组件6和固定座3间相对位置,使用固定座在滑轨上滑动至连接管82预设的折点位置与所述凸出部241抵接,以第二定位部件固定所述固定座3和底板1间相对位置;
将直杆手柄7与紧固套81连接,此时直杆手柄7的中轴线也位于纵向参考线所在竖直平面,用角度刻度盘21测量直杆手柄7的径向宽度带来的初始角度差α(如图3所示),即直杆手柄7靠近凸出部241的外边缘在角度刻度盘21上的正投影所处的角度刻度盘21的角度值;
若连接管82的设计弯折角度为β,则实际弯折角度γ=α+β,手握直杆手柄7施力以带动连接管82向凸出部241运动,连接管82 在凸出部241的压迫下弯折,直至直杆手柄7的外边缘运动至其在角度刻度盘21上的正投影处于角度值γ处时停止施力;
将制动油管接头8自所述直杆手柄7和球头连接件63上卸下即完成制动油管接头8的弯折。
从上述使用方法可以看出,本实施例的制动油管接头万向弯折工装可以通过接头固定单元的旋转组件6和可滑动的固定座3灵活调整制动油管接头8的连接管82在弯折过程中的受力位置(凸起部241 抵接的位置),即可灵活的适应不同的折点位置需求,同时可通过角度刻度盘21精确测量控制连接管82的弯折角度,从而适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求,可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工,且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。
具体的,所述旋转组件6包括转动连接所述固定座3的转盘64,所述转盘64的中轴线沿所述纵向参考线设置,所述转盘64可绕其中轴线转动;所述球头连接件63包括与所述球头83安装孔适配的插杆 631,以及连接所述插杆631和转盘64的连接部,所述连接部设有固定连接所述插杆631底端的安装平面632,所述安装平面632固定安装于所述转盘64的纵向前端面,且垂直于所述转盘64的纵向前端面设置;所述安装平面632与所述转盘64中轴线位于同于平面,所述插杆631的中轴线垂直于所述安装平面632设置,且所述插杆631的中轴线与所述转盘中轴线相交。采用上述结构的球头连接件63连接球头83时,将插杆631插入球头83的安装孔中,并使球头83的一侧端口抵接所述安装平面632即可将制动油管接头8与旋转组件6连接,实现制动油管接头8与转盘64的同步转动,以及制动油管接头 8与固定座3的在水平纵向上的同步移动,从而简单方便的实现连接管82的折点位置灵活调节。
具体的,所述转盘64具有沿周其周向分布的旋转角度刻度,所述旋转角度刻度标于所述转盘64侧壁表面,所述旋转角度刻度的刻度线均沿纵向设置,所述固定座3外壁上标有第一测量标线31,所述第一测量标线31沿纵向设置,且可与所述旋转角度刻度的刻度线对齐。采用设有旋转角度刻线的转盘可更加精确的控制制动油管接头 8的旋转角度,从而更加精确的控制连接管82的弯折折点位置。
具体的,所述第一测量标线31与所述纵向参考线位于同一竖直平面,所述转盘64转至所述安装平面632平行于水平参考面且所述插杆631竖直向上状态时,所述第一测量标线31与所述旋转角度刻度0刻度线641对齐。采用上述结构设计,第一测量标线31与所述旋转角度刻度0刻度线641对齐时,球头83的安装孔端口处于水平位置,可以方便旋转角度的测量。
具体的,所述转盘64的转动轴642固定安装于转盘64的纵向后端面,所述固定座3开设有用于插设所述转动轴642的第一通孔33,所述转动轴642自所述第一通孔33的前端口设插入第一通孔33中,所述转动轴642纵向后端面开设有第一螺孔643,所述第一螺孔643沿纵向设置,所述第一定位部件包括与所述第一螺孔643相适配的第一固定螺栓62,以及内圈611可穿设所述第一固定螺栓62的挡环61;所述转盘64与所述固定座3相对位置固定时,所述第一固定螺栓62 穿过所述挡环61内圈611,并螺纹连接所述第一螺孔643,所述挡环61抵接于所述第一通孔33后端口外壁,所述第一固定螺栓62的螺栓头抵接于所述挡环61。采用上述结构通过拧紧第一固定螺栓62即可实现转盘64的位置固定,需转动转盘64时放松第一固定螺栓62 即可调节制动油管接头旋转角度,操作简单方便。
具体的,所述托板27上表面还安装有限位挡块22,所述限位挡块22设有一个竖直端面,所述竖直端面的底边水平设置且位于所述角度刻度盘21上,所述限位挡块22顶面开设有竖直长通孔221,所述竖直长通孔221的长度方向垂直于所述竖直端面设置,所述竖直长通孔221内穿设有第二固定螺栓23,所述托板27开设有与所述第二固定螺栓23适配的第二螺孔25,所述第二螺孔25竖直设置,所述第二螺孔25螺纹连接所述第二固定螺栓23,所述限位挡块22竖直端面的底边通过所述第二固定螺栓23固定于与所述角度刻度盘21任意刻度线共线位置时,所述第二固定螺栓23的螺栓头抵接所述限位挡块22顶面,所述限位挡块22底面抵接所述托板27上表面。采用上述结构,可通过第二固定螺栓将限位挡块22固定于与角度刻度盘 21角度为γ的刻度线共线位置,以方便精确定位弯折角度,转动直杆手柄7带动制动油管接头8弯折时,当直杆手柄7碰触到限位挡块 22的竖直端面时即可确定其旋转角度达到γ,即完成了制动油管接头8的规定角度弯折。
具体的,所述限位挡块22设为长方体结构,所述竖直长通孔221 的长度方向沿所述限位挡块22长度方向设置。
具体的,所述托板27上表面还固定安装有用于承托所述连接管 82的U型槽24,所述凸出部241设于所述U型槽24的内侧壁上。U 型槽24可在弯折制动油管接头8时起到承托作用,能够更加稳定的固定制动油管接头8位置,确保弯折操作精度。
具体的,所述角度刻度盘21设为半圆型角度刻度盘,所述角度刻度盘的中间刻线设为角度刻度盘0刻线211;所述第二螺孔25设为两个,两个所述第二螺孔25相对于所述纵向参考线对称设置;所述U型槽24通过连接部件可拆卸的连接所述托板27,所述连接部件包括固定连接所述U型槽24的连接块242,以及第三固定螺栓243,所述第三固定螺栓243设为多个,所述托板27上表面开设有螺孔组,所述螺孔组包括与所述第三固定螺栓243一一对应设置的第三螺孔 26,所述第三螺孔26与所述第三固定螺栓243相适配,所述连接块 242顶面开设有可穿设所述第三固定螺栓243的第二通孔,所述第三固定螺栓243穿过所述第二通孔螺纹连接所述第三螺孔26,以固定连接所述U型槽24和所述托板27,所述螺孔组设为两个,两个所述螺孔组相对于所述纵向参考线对称设置。采用上述结构,可根据弯折需求改变U型槽24和限位挡块22在托板27上的安装位置,从而满足制动油管接头8的正反向弯折要求,增强该工装的适用性。
具体的,所述直滑道11设为倒T形滑槽,所述第二定位部件包括第四固定螺栓5和与所述倒T形滑槽适配的倒T形滑块4,所述倒 T形滑块4设于所述固定座3下方,所述倒T形滑块4顶面开设有与所述第四固定螺栓5相适配的第四螺孔,所述第四螺孔竖直设置,所述固定座3开设有可穿设所述第四固定螺栓5的竖直通孔34,所述第四固定螺栓5穿过所述竖直通孔34螺纹连接所述第四螺孔。采用上述结构,可通过拧紧第四固定螺栓5实现对固定座3和直滑道11 的相对位置的固定,需移动固定座3时放松第四固定螺栓5即可调节连接管82的纵向位置,操作简单方便。
具体的,所述底板1上标有沿纵向分布用于测量所述固定座3纵向位移的水平刻度12,所述水平刻度12靠近所述固定座3设置,所述固定座3外壁上标有第二测量标线32,所述第二测量标线32竖直设置,且可与所述水平刻度12的刻度线对齐。水平刻线21的设置可方便测量固定座3的纵向位移,进而方便更加精确的确认折点位置。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,包括水平设置的底板,接头固定单元,弯折角度控制单元,以及可固定连接待弯折的制动油管接头的紧固套的直杆手柄;
所述接头固定单元包括安装在底板上的固定座,所述固定座上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头绕其连接管的中轴线转动的旋转组件,所述旋转组件包括用于固定其与所述固定座间相对位置的第一定位部件,以及用于连接所述待弯折的制动油管接头球头的球头连接件,以所述球头连接件连接所述制动油管接头球头时,所述连接管中轴线所在直线作为纵向参考线;所述底板平行于所述纵向参考线设置直滑道,所述固定座的与直滑道滑动配合,所述固定座与所述底板间设有用于固定二者相对位置的第二定位部件;
所述弯折角度控制单元包括固定安装在所述底板上的托板,以所述托板上表面所在平面作为水平参考面,所述纵向参考线平行于所述水平参考面,所述托板安装于所述球头连接件纵向前方,所述托板安装有可抵接所述连接管折点的凸出部,所述凸出部的纵向前方设有用于测量所述连接管弯折角度的角度刻度盘,所述角度刻度盘标于所述托板上表面,所述角度刻度盘的0刻线位于所述纵向参考线所在竖直平面内。
2.根据权利要求1所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述旋转组件包括转动连接所述固定座的转盘,所述转盘的中轴线沿所述纵向参考线设置,所述转盘可绕其中轴线转动;所述球头连接件包括与所述球头安装孔适配的插杆,以及连接所述插杆和转盘的连接部,所述连接部设有固定连接所述插杆底端的安装平面,所述安装平面固定安装于所述转盘的纵向前端面,且垂直于所述转盘的纵向前端面设置;所述安装平面与所述转盘中轴线位于同于平面,所述插杆的中轴线垂直于所述安装平面设置,且所述插杆的中轴线与所述转盘中轴线相交。
3.根据权利要求2所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述转盘具有沿周其周向分布的旋转角度刻度,所述旋转角度刻度标于所述转盘侧壁表面,所述旋转角度刻度的刻度线均沿纵向设置,所述固定座外壁上标有第一测量标线,所述第一测量标线沿纵向设置,且可与所述旋转角度刻度的刻度线对齐。
4.根据权利要求3所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述转盘具有沿周其周向分布的旋转角度刻度,所述第一测量标线与所述纵向参考线位于同一竖直平面,所述转盘转至所述安装平面平行于水平参考面且所述插杆竖直向上状态时,所述第一测量标线与所述旋转角度刻度的0刻度线对齐。
5.根据权利要求3所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述转盘的转动轴固定安装于其纵向后端面,所述固定座开设有用于插设所述转动轴的第一通孔,所述转动轴自所述第一通孔的前端口设插入第一通孔中,所述转动轴纵向后端面开设有第一螺孔,所述第一螺孔沿纵向设置,所述第一定位部件包括与所述第一螺孔相适配的第一固定螺栓,以及内圈可穿设所述第一固定螺栓的挡环,所述转盘与所述固定座相对位置固定时,所述第一固定螺栓穿过所述挡环内圈螺纹连接所述第一螺孔,所述挡环抵接于所述第一通孔后端口外壁,所述第一固定螺栓的螺栓头抵接于所述挡环。
6.根据权利要求1所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述托板上表面还安装有限位挡块,所述限位挡块设有一个竖直端面,所述竖直端面的底边水平设置且位于所述角度刻度盘上,所述限位挡块顶面开设有竖直长通孔,所述竖直长通孔的长度方向垂直于所述竖直端面设置,所述竖直长通孔内穿设有第二固定螺栓,所述托板开设有与所述第二固定螺栓适配的第二螺孔,所述第二螺孔竖直设置,所述第二螺孔螺纹连接所述第二固定螺栓,所述限位挡块竖直端面的底边通过所述第二固定螺栓固定于与所述角度刻度盘任意刻度线共线位置时,所述第二固定螺栓的螺栓头抵接所述限位挡块顶面,所述限位挡块底面抵接所述托板上表面。
7.根据权利要求6所述的一种制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述托板上表面还固定安装有用于承托所述连接管的U型槽,所述凸出部设于所述U型槽的内侧壁上。
8.根据权利要求7所述的制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述限位挡块设为长方体结构,所述竖直长通孔的长度方向沿所述限位挡块长度方向设置;所述角度刻度盘设为半圆型角度刻度盘,所述角度刻度盘的中间刻线设为角度刻度盘0刻线;所述第二螺孔设为两个,两个所述第二螺孔相对于所述纵向参考线对称设置;所述U型槽通过连接部件可拆卸的连接所述托板,所述连接部件包括固定连接所述U型槽的连接块,以及第三固定螺栓,所述第三固定螺栓设为多个,所述托板上表面开设有螺孔组,所述螺孔组包括与所述第三固定螺栓一一对应设置的第三螺孔,所述第三螺孔与所述第三固定螺栓相适配,所述连接块顶面开设有可穿设所述第三固定螺栓的第二通孔,所述第三固定螺栓穿过所述第二通孔螺纹连接所述第三螺孔,以固定连接所述U型槽和所述托板,所述螺孔组设为两个,两个所述螺孔组相对于所述纵向参考线对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述直滑道设为倒T形滑槽,所述第二定位部件包括第四固定螺栓和与所述倒T形滑槽适配的倒T形滑块,所述倒T形滑块设于所述固定座下方,所述倒T形滑块顶面开设有与所述第四固定螺栓相适配的第四螺孔,所述第四螺孔竖直设置,所述固定座开设有可穿设所述第四固定螺栓的竖直通孔,所述第四固定螺栓穿过所述竖直通孔螺纹连接所述第四螺孔。
10.根据权利要求9所述的一种制动油管接头万向弯折工装,其特征在于,所述底板上标有沿纵向分布用于测量所述固定座的纵向位移的水平刻度,所述水平刻度靠近所述固定座设置,所述固定座外壁上标有第二测量标线,所述第二测量标线竖直设置,且可与所述水平刻度的刻度线对齐。
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