CN204649140U - 模具导滑面的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供模具导滑面的测量装置,其包括一基座,所述基座设置在所述模具的基准面上;至少一滑轨,设置在所述基座安装面的任一平面上;至少一滑车,与所述滑轨滑动配合;至少一支架杆,设置在所述滑车上与所述滑轨相对的另一侧;至少一百分表,安装在所述支架杆上。本实用新型提供的模具导滑面的测量装置,便于固定安装在被测模具的基准面上,能对导滑面进行快速测量,其结构简单、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量技术领域,特别涉及一种用于模具导滑面精度测量的便携式测量装置。
背景技术
目前为了保证模具上的运动部位在活动时的运动精度,需要依赖导滑面导向。导滑面包括平面和曲面。导滑面的加工精度的高低,直接影响模具上活动部件的运动精度。因此,测量导滑面的加工精度是一项极其重要的工作。在现有技术中,需要将整个模具放入大型的三坐标测量机上进行测量。由此,对于大型模具的吊运装夹,极其不方便。完成一次测量调零校准耗时很长。在模具调试中还经常会根据需要堆焊改变形面,钳工修磨堆焊形面到需要的形状。如何判定修磨后的形状确实是需要的形状,其测量也只能在大型的三坐标测量机上进行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式的模具导滑面的测量装置,固定安装在被测模具的基准面上,可以对平面或曲面的导滑面进行快速测量,其结构简单、使用方便。
为解决上述技术问题,本实用新型提供模具导滑面的测量装置,一基座,所述基座设置在所述模具的基准面上;至少一滑轨,设置在所述基座上;至少一滑车,与所述滑轨滑动配合;至少一支架杆,设置在所述滑车上与所述滑轨相对的另一侧;至少一百分表,安装在所述支架杆上。
根据本实用新型的一个实施例,所述支架杆的一端与所述滑车螺纹连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述支架杆的长度能够被调节。
根据本实用新型的一个实施例,所述支架杆包括与所述滑车连接的固定杆和与所述百分表连接的活动杆,所述固定杆和所述活动杆沿着长度方向都设有通孔,还包括螺纹组件,所述螺纹组件通过所述通孔连接所述固定杆和所述活动杆。
根据本实用新型的一个实施例,所述活动杆沿着长度方向上设有若干个通孔,所述螺纹组件能通过所述活动杆上的任一所述通孔与所述活动杆连接固定。
根据本实用新型的一个实施例,所述支架杆为两段式的伸缩套管。
根据本实用新型的一个实施例,所述百分表和所述支架杆活动连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述支架杆沿着长度方向上设有开口槽,所述开口槽内设有滑块,所述滑块能沿所述开口槽的内部滑动,所述滑块上设有螺纹孔,所述百分表上设有与所述螺纹孔配合的螺纹件。
根据本实用新型的一个实施例,所述百分表包括测量杆和表头,所述测量杆和所述表头活动连接,所述测量杆至少有一端设有测量头。
根据本实用新型的一个实施例,所述基座上还设置角度测量计。
本实用新型提供的模具导滑面的测量装置,体积小便于携带,其固定安装在被测模具的基准面上,能对导滑面进行快速测量,其结构简单、使用方便。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将经过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的一个实施例的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明,在以下的描述中阐述了更多的细节以便充分理解本实用新型,但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎,因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。图2是本实用新型的一个实施例的使用状态图。如图所示,模具导滑面的测量装置100,包括基座1、滑轨2、滑车3、支架杆4和百分表5。
基座1设置在模具的基准面(图未示)上。通常基座1带有角度是90度的V型面6,V型面6与带有V型槽的基准面配合用于固定基座1。
在一实施例中:滑轨2设置在基座1上并且可以与基准面平行。基座1通常具有多个安装面,这些安装面通常是平面。
滑车3与滑轨2滑动配合,能在滑轨2上来回移动。在滑轨2上设有滑槽21,滑车3紧扣滑槽21,沿滑槽21来回移动。
支架杆4设置在滑车3上,且设置在与滑轨2相对的另一侧。支架杆4与滑车3的固定方式可以是焊接或一体成型,或采用可拆卸的方式固定。较佳地,支架杆4的一端与滑车3螺纹连接。
百分表5安装在支架杆4上。百分表5包括测量杆51和表头52,测量杆51和表头52活动连接,测量杆51至少有一端设有测量头。
本实用新型的设计原理是利用模具上基准面与被测导滑面之间的位置相对固定,只要将模具导滑面的测量装置100固定其中模具的一个基准面,就可以在可测量的范围内测量相对应的一个或多个导滑面。如图2所示,基座1设置在基准面8上。滑轨2安装在基座1上,滑轨2与基准面8平行。在滑车3上固定支架杆4,支架杆4上安装有百分表5。当滑车3沿滑轨2滑动时,支架杆4带动百分表5做直线运动。百分表5的测量头抵靠在被测的导滑面9的表面,图2所示的导滑面9的表面是平面,当百分表5移动时,如果被测的导滑面9的位置不准或精度不好,百分表5的指针就会显示偏差的数值。从而知道被测导滑面9的实际加工精度。
如果被测的导滑面9是曲面,当百分表5移动时,在百分表5量程范围内的曲面的差值变化都可以被测量出来,例如可以获得曲面上多点的测量数值,进而判断曲面的位置与标准曲面的位置是否匹配。通过该种方式测得的数据可以给钳工调试模具提供判断依据。
较佳地,支架杆4的一端与滑车3螺纹连接。如图1所示,可以在滑车3上设有多个螺纹孔31,图中显示了5个螺纹孔31,支架杆4的一端与其中一个螺纹孔31配合固定。可以理解的,根据实际测量需要即被测导滑面的具体位置来选择合适的螺纹孔31来安装支架杆4。
较佳地,支架杆4的长度能够被调节。
如图所示,支架杆4包括与滑车3连接的固定杆41和与百分表5连接的活动杆42,固定杆41和活动杆42沿着长度方向都设有通孔(图未示),还包括螺纹组件43,螺纹组件43通过通孔连接固定杆41和活动杆42。
较佳地,活动杆42沿着长度方向上设有若干个通孔,螺纹组件43能通过活动杆42上的任一通孔与活动杆42连接固定。这样的设置可以使活动杆42的长度有一定尺寸范围内调节,能够控制百分表5的测量头的到达位置。
同时,活动杆42在被固定之前,可以以其被螺纹组件43固定的通孔为轴心旋转一定角度,调节好之后再将活动杆42固定。活动杆42和固定杆41之间能以该种方式活动连接。对活动杆42的旋转调节,同样可以调整百分表5的相对位置,使得百分表5的测量头能到达指定的位置。
可以理解的,支架杆4除上述结构以外,还可以有其它可替换的结构来完成长度调整。例如,支架杆4为两段式的伸缩套管,包括内管和外管,内管可沿着外管中心沿着长度方向滑动到适当位置后再固定,根据实际测量需要的活动式连接,起到调节长度的作用。
较佳地,支架杆4沿着长度方向上设有开口槽(图未示),开口槽内设有沿开口槽内滑动的滑块,该滑块上设有螺纹孔,百分表5上设有与螺纹孔配合的螺纹件。这样设置的作用使得带有螺纹孔的滑块可以在开口槽内的任一位置同百分表5固定,这个固定位置可以根据与被测导滑面的距离做适当的调节。所以说百分表5和支架杆4不是固定式的连接而是根据实际测量需要的活动式连接。
较佳地,百分表5包括测量杆51和表头52,测量杆51和表头52活动连接,测量杆51至少有一端设有测量头。如图所示,百分表5的测量杆51贯通设置于表头52,即测量杆51可以穿过表头52随意调节位置,直到测量杆51的测量头触碰到导滑面9的待测点后再固定测量杆51和表头52的连接。测量杆51至少有一端设有测量头,或者在其两端面都设有测量头,能更加方便在测量位置上的选择。
较佳地,百分表5也可以让百分表和支架杆是万向头连接方式,在百分表上可以安装一个万向球头,随意转动,方便目视者可以在任一目测的位置看到表头的显示数值。
基座1上还设有电子角度测量装置7。在测量模具上导滑面9的同时,还可以测量导滑面9的加工角度误差。
本实用新型描述的模具导滑面的测量装置,便于固定安装在被测模具的基准面上,对导滑面进行快速测量,其结构简单、使用方便。该模具导滑面的测量装置带有的支架杆结构便于调节百分表的位置,以获得更佳的测量角度,保证测量精度。大大简化了大型模具在钳工装配和调试时对导滑面的测量和对曲面的测量,不需要在大型三坐标测量机上进行操作,便于钳工现场调试。在实际测试中,不管导滑面是平面还是曲面都可以测量,在可测极限范围内,只要找到模具基准面,将基座安装上去后,其测量装置都可以对导滑面进行随意测量了。另外,可以在基座上安装多条导轨,原则上每条导轨上都可以安装相应配套的滑车、支架杆和百分表,所以在基座上并不局限于安装一套,可以是多套,这样可以同时对多个导滑面进行测量,提高工作效率。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型。任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰,均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (10)
1.模具导滑面的测量装置,其特征在于,包括:
一基座,所述基座设置在所述模具的基准面上;
至少一滑轨,设置在所述基座上;
至少一滑车,与所述滑轨滑动配合;
至少一支架杆,设置在所述滑车上与所述滑轨相对的另一侧;
至少一百分表,安装在所述支架杆上。
2.根据权利要求1所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述支架杆的一端与所述滑车螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述支架杆的长度能够被调节。
4.根据权利要求3所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述支架杆包括与所述滑车连接的固定杆和与所述百分表连接的活动杆,所述固定杆和所述活动杆沿着长度方向都设有通孔,还包括螺纹组件,所述螺纹组件通过所述通孔连接所述固定杆和所述活动杆。
5.根据权利要求4所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述活动杆沿着长度方向上设有若干个通孔,所述螺纹组件能通过所述活动杆上的任一所述通孔与所述活动杆连接固定。
6.根据权利要求3所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述支架杆为两段式的伸缩套管。
7.根据权利要求1所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述百分表和所述支架杆活动连接。
8.根据权利要求7所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述支架杆沿着长度方向上设有开口槽,所述开口槽内设有滑块,所述滑块能沿所述开口槽的内部滑动,所述滑块上设有螺纹孔,所述百分表上设有与所述螺纹孔配合的螺纹件。
9.根据权利要求1-8中任一所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述百分表包括测量杆和表头,所述测量杆和所述表头活动连接,所述测量杆至少有一端设有测量头。
10.根据权利要求9所述的模具导滑面的测量装置,其特征在于,所述基座上还设置角度测量计。
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CN201520393806.1U CN204649140U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 模具导滑面的测量装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104848772A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-08-19 | 上海大众汽车有限公司 | 模具导滑面的测量装置 |
CN106352772A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种用于检测气缸体止推面到销孔的距离的检具 |
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2015
- 2015-06-09 CN CN201520393806.1U patent/CN204649140U/zh active Active
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