CN207763674U - 一种汽车变速箱齿轮高度检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，所述检测工装包括定位装置和检测装置，所述定位装置包括支撑台、滑台和定位块，所述滑台通过螺丝固定在支撑台上，所述定位块通过螺丝固定在滑台上；所述检测装置包括测量臂支撑柱、测量臂和探测器，所述测量臂支撑柱通过螺丝固定在支撑台上，所述测量臂通过测量臂调节轮固定在测量臂支撑柱上，所述探测器通过探测器调节轮固定在测量臂上。通过测量臂调节轮对测量臂高度的控制能够对不同高度的齿轮进行测量，通过探测器调节轮控制探测器在测量臂上的横向移动能够对不同大小的齿轮进行测量。本实用新型提供的汽车变速箱齿轮检测工装结构简单，成本低廉，有较高的检测效率及精度，易于产业化推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮高度检测工装。
背景技术
现有制造过程中，变速箱齿轮高度检测通常有以下两种检测方法：（1）将齿轮送至精测室用专业检测仪器上专人检测；（2）用高度尺在大理石平台上直接检测。其中，将齿轮送至精测室检测，虽然检测精度较高，但检测时间非常长，由于齿轮抽检比较频繁，且数量较多，经常会出现在线等待检测报告的情况，大大的降低了生产的工作效率。用高度尺在大理石平台上直接一线员工检测，将待测齿轮安装在定位柱上，放置于大理石平板上，利用测高仪上的测针进行检测，虽然通用性很强，精度也很高，但因大理石平板上对于这种零件没有专门的快速定位装置，而零件在倒角后又有翻边的现象，测高仪测针在打到翻边的测量面时测针太小，容易刮到翻边导致断针，不符合大批量的齿轮检测。而且测高仪上的针是标配，只适合精密标准尺寸的检测，无法进行大测针的配置；另外在测高仪上测量时需要通过目测找准测量位置，影响检测精度及效率。
公开号为CN203422324U的中国实用新型专利公开了一种汽车变速箱齿轮缺陷视觉检测装置，用于检测汽车变速箱齿轮不同面的裂纹、划痕、磕碰压伤、凹凸等表面缺陷，同时检测出齿轮高度、齿形角度、内外直径，圆度及齿间距等参数缺陷。该检测装置包括固定支架，固定支架上设置有显示器、电机、三组相机和三组光源，电机的输出端设置有用于固定汽车变速箱齿轮的转盘，三组相机均与显示器电连接。但是该检测装置无法对不同高度，不同大小的齿轮进行快速检测。
因此，亟需研究开发一种能快速、精确对不同高度、大小的齿轮高度进行检测的检测工装。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，所述检测工装包括定位装置和检测装置，所述定位装置包括支撑台、滑台和定位块，所述滑台通过螺丝固定在所述支撑台上，所述定位块通过螺丝固定在所述滑台上；所述检测装置包括测量臂支撑柱、测量臂和探测器，所述测量臂支撑柱通过螺丝固定在所述支撑台上，所述测量臂通过测量臂调节轮固定在所述测量臂支撑柱上，所述探测器通过探测器调节轮固定在所述测量臂上。
其中，所述定位块的形状为V型结构。
其中，所述探测器的探头为球形。
其中，所述球形的直径为3毫米。
其中，通过所述测量臂调节轮控制所述测量臂在所述测量臂支撑柱上的高度，从而对不同高度的齿轮进行测量；通过所述探测器调节轮控制所述探测器在所述测量臂上横向移动，从而对不同大小的齿轮进行测量。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的汽车变速箱齿轮高度检测工装，通过将定位块设计成V型结构能够自动定心，快速找到齿轮测量位置；将探测器的探头设计成球形结构，避免探头刮到齿轮翻边地方导致断针。另外，通过测量臂调节轮对测量臂高度的控制能够对不同高度的齿轮进行测量，通过探测器调节轮控制探测器在测量臂上的横向移动能够对不同大小的齿轮进行测量。本实用新型提供的汽车变速箱齿轮检测工装结构简单，成本低廉，有较高的检测效率及精度，易于产业化推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对应本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1 是本实用新型实施例提供的汽车变速箱齿轮高度检测工装结构示意图；
附图中附图标记所对应的名称为：1- 齿轮，2-齿轮定位柱，3-支撑台，4-滑台，5-定位块，6-测量臂支撑柱，7-测量臂，8-测量臂调节轮，9-探测器，10-探测器调节轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
本实用新型提供了一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，如图1所示，所述检测工装包括定位装置和检测装置，所述定位装置包括支撑台3、滑台4和定位块5，所述滑台4通过螺丝固定在所述支撑台3上，所述定位块5通过螺丝固定在所述滑台4上，所述定位块5为V型结构；所述检测装置包括测量臂支撑柱6、测量臂7和探测器9，所述测量臂支撑柱6通过螺丝固定在所述支撑台3上，所述测量臂7通过测量臂调节轮8固定在所述测量臂支撑柱6上，所述探测器9通过探测器调节轮10固定在所述测量臂7上，所述探测器9的探头为球形，球形直径为3毫米。
本实用新型提供的汽车变速箱齿轮高度检测工装在齿轮1高度检测时，先将待测齿轮1安装在齿轮定位柱2上并放置在所述滑台4上，将所述齿轮定位柱2向定位块5方向推进，使齿轮定位柱2外圈与定位块5接触，实现测量位置自动定心同时快速确定测量位置。通过测量臂调节轮8控制测量臂7在测量臂支撑柱6上的高度，从而对不同高度的齿轮1进行测量；通过探测器调节轮10控制探测器9在测量臂7上横向移动，从而对不同大小的齿轮1进行测量。
本实用新型提供的汽车变速箱齿轮高度检测工装，可直接对齿轮进行检测，无需送检精测室，提高了工作效率；该检测工装使用近一年，探测器的球形探头从未损坏，大大减少了测高仪上测针的损耗，而且结构简单，成本低廉，易于产业化推广。
以上实施例是结合具体的优选方式对本实用新型所作的进一步详细说明，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都是属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：所述检测工装包括定位装置和检测装置，所述定位装置包括支撑台、滑台和定位块，所述滑台通过螺丝固定在所述支撑台上，所述定位块通过螺丝固定在所述滑台上；所述检测装置包括测量臂支撑柱、测量臂和探测器，所述测量臂支撑柱通过螺丝固定在所述支撑台上，所述测量臂通过测量臂调节轮固定在所述测量臂支撑柱上，所述探测器通过探测器调节轮固定在所述测量臂上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：所述定位块的形状为V型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：所述探测器的探头为球形。
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：所述球形的直径为3毫米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：通过所述测量臂调节轮控制所述测量臂在所述测量臂支撑柱上的高度，从而对不同高度的齿轮进行测量；通过所述探测器调节轮控制所述探测器在所述测量臂上横向移动，从而对不同大小的齿轮进行测量。
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| CN110542363A (zh) * | 2019-10-10 | 2019-12-06 | 上海紫燕合金应用科技有限公司 | 一种高度规 |
| CN114459369A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-05-10 | 浙江师范大学 | 列车轮对输送与车轮直径测量一体化设备及检测方法 |
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