CN211623552U - 一种集成的双空调压缩机布置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成的双空调压缩机布置结构，涉及发动机用空调压缩机的技术领域，解决了发动机外围附件布置空间有限难以增加其他零部件的技术问题。它包括第一空调压缩机、第二空调压缩机、发电机、自动张紧轮以及安装在发动机一侧的曲轴皮带轮、多楔带惰轮、张紧轮、风扇皮带轮、水泵，还包括支撑架，所述第一空调压缩机、发电机、第二空调压缩机和自动张紧轮均安装在支撑架上,所述支撑架安装在发动机的一侧。本实用新型结构紧凑、集成度高，且克服了因发动机布局空间有限难以增加额外零部件的问题；并且将两个空调压缩机布置在不同的传动轮系上，有利于提高皮带的寿命以及发动机的可靠性。

Description

一种集成的双空调压缩机布置结构

技术领域

本实用新型涉及发动机用空调压缩机的技术领域，更具体地说，它涉及一种集成的双空调压缩机布置结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，整车对发动机集成负载的要求越来越高，尤其是涉及到振动较大的负载，如空调压缩机，需要求搭载在发动机上，其产生的振动通过发动机悬置结构衰减后再传递到整车上，从而提升NVH性能。除此之外，发动机消耗功率的负载主要还有发电机、水泵、冷却风扇等，一般都布置在发动机曲轴前端，通过皮带机构驱动工作。

目前市场上大部分车型搭载的发动机动力系统，只需在发动机上搭载一个空调压缩机即可满足整车功能需要。但是，部分有特殊功能的专用车辆，如冷链物流车，因驾驶室与货仓需做隔断，整车需要具备两套空调循环系统，分别满足驾驶室和货仓的制冷要求，因此要求发动机搭载两个空调压缩机。

由于发动机外围零部件布置空间有限，尤其是排量较小的四缸机，曲轴前端布置必要的负载后，若需增加额外的零部件，则对现有轮系影响较大，甚至有可能需要在气缸盖或者发动机上增加安装部位才能满足布置要求，设计难度大，更改周期长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种集成的双空调压缩机布置结构，集成度高，且克服了因发动机布局空间有限难以增加额外零部件的问题。

本实用新型的技术方案是在于：一种集成的双空调压缩机布置结构，包括第一空调压缩机、第二空调压缩机、发电机以及安装在发动机曲轴前端的曲轴皮带轮、多楔带惰轮、张紧轮、风扇皮带轮、水泵，还包括自动张紧轮、支撑架，所述第一空调压缩机、发电机、第二空调压缩机和自动张紧轮均安装在支撑架上,所述支撑架安装在发动机曲轴前端的一侧；

所述第二空调压缩机、曲轴皮带轮、张紧轮组成第一传动轮系，所述第一传动轮系通过V型皮带依次缠绕连接；所述多楔带惰轮、第一空调压缩机、发电机、自动张紧轮、风扇皮带轮、水泵组成第二传动轮系，所述第二传动轮系通过楔形皮带依次缠绕连接。

所述第一空调压缩机安装在支撑架的上方，所述发电机安装在支撑架的下方，所述第二空调压缩机安装在第一空调压缩机和发电机之间的支撑架上，所述自动张紧轮安装在支撑架侧面上。

所述支撑架上设有多个安装孔，位于所述支撑架中部的至少两个安装孔内镶嵌有定位销套。

所有的所述安装孔均为沉孔。

所述支撑架上安装有用于支撑固定空调压缩机的管路固定支架。

所述支撑架上设有多个加强筋。

有益效果

本实用新型的优点在于：通过支撑架将两个空调压缩机、发电机以及自动张紧轮集中的安装在发动机上，并且将两个空调压缩机、发电机以及自动张紧轮通过皮带与安装在发动机上的其他零部件进行连接，实现了在发动机上集成了两个空调压缩机，其结构紧凑，并且无需在发动机上增加额外的安装部位即可满足布置要求，克服了因发动机布局空间有限难以增加额外零部件的问题，有效的提高了发动机的集成度。此外，将两个空调压缩机均集中安装在发动机上，可有效的提高NVH性能，并且还可有效的避免因零部件布置在发动机舱不同位置而造成部件之间振动不一致而造成皮带张紧力突变使其容易断裂的问题。另外，将两个空调压缩机布置在不同的传动轮系上，可有效的避免使用一根皮带带动所有零部件而造成皮带负载过大的问题，有利于提高皮带的寿命以及发动机的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑架装配零部件后的结构示意图；

图3为本实用新型的支撑架前视结构示意图；

图4为本实用新型的支撑架侧视结构示意图。

其中：1-第一空调压缩机、2-第二空调压缩机、3-发电机、4-自动张紧轮、5-发动机、6-曲轴皮带轮、7-多楔带惰轮、8-张紧轮、9-风扇皮带轮、10-水泵、11-支撑架、12-V型皮带、13-楔形皮带、14-安装孔、15-定位销套、16-加强筋、17-镂空部位、18-第一支架、19-第二支架、20-双联管夹、21-低压冷媒循环管路、22-高压冷媒循环管路。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本发明的任何限制，任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图4，本实用新型的一种集成的双空调压缩机布置结构，包括第一空调压缩机1、第二空调压缩机2、发电机3以及安装在发动机5曲轴前端的曲轴皮带轮6、多楔带惰轮7、张紧轮8、风扇皮带轮9、水泵10；还包括自动张紧轮4、支撑架11。第一空调压缩机1、发电机3、第二空调压缩机2和自动张紧轮4均安装在支撑架11上,支撑架11安装在发动机5曲轴前端的一侧。具体的，第一空调压缩机1安装在支撑架11的上方，发电机3安装在支撑架11的下方，第二空调压缩机2安装在第一空调压缩机1和发电机3之间的支撑架11上，自动张紧轮4安装在发电机3一侧的支撑架11上。

通过支撑架11将两个空调压缩机、发电机3以及自动张紧轮4集中的安装在发动机5上，实现了在发动机5上集成了两个空调压缩机，其结构紧凑，并且无需在发动机5上增加额外的安装部位即可满足布置要求，克服了因发动机5布局空间有限难以增加额外零部件的问题，有效的提高了发动机5的集成度。此外，将两个空调压缩机集中安装在发动机5上，可有效的提高NVH性能，并且还可有效的避免因部件布置在发动机舱不同位置而造成部件之间振动不一致而造成皮带张紧力突变使其容易断裂的问题。

其中，支撑架11上设有多个安装孔14，位于支撑架11中部的至少两个安装孔14内镶嵌有定位销套15。本实施例的支撑架11上设有六个安装孔14，与发动机5上提供的六个孔位一致。即仅需发动机5提供六个孔位即可满足四个零部件的装配需求，大大的提高了发动机5的集成度。此外，位于支撑架11中间部位的两个安装孔14内镶嵌有定位销套15。在安装时，通过定位销套15的快速定位，可有效的提高装配的效率。

优选的，所有的安装孔14均为沉孔。沉孔结构的安装孔14有助于将用于固定支撑架11的螺栓的螺栓头进行隐藏，以避免螺栓头对空调压缩机或发电机3的干涉，使安装更加简便。

优选的，支撑架11上设有多个加强筋16，用于提高支撑架11整体的刚性强度。此外，支撑架11上还设有多个镂空部位17，用于减小支撑架11的整体重量，有利于减低发动机5整体的重量。

支撑架11上安装有用于支撑固定空调压缩机的管路固定支架。本实施例的管路固定支架包括第一支架18和第二支架19。第一支架18安装在第一空调压缩机1下方的支撑架11上，第二支架19安装在第一支架18上，第二支架19通过双联管夹20锁紧第二空调压缩机2的低压冷媒循环管路21和高压冷媒循环管路22。当然，管路固定支架也不仅限于固定第二空调压缩机的冷媒循环管路，管路固定支架还可用于固定线束或其他管路，以提高发动机5整体的整齐度。

本实施例的第二空调压缩机2、曲轴皮带轮6、张紧轮8组成第一传动轮系，第一传动轮系通过V型皮带12依次缠绕连接。第二空调压缩机2、曲轴皮带轮6、张紧轮8组成一个稳定的三角形轮系结构，作为一层独立的轮系。多楔带惰轮7、第一空调压缩机1、发电机3、自动张紧轮4、风扇皮带轮9、水泵10组成第二传动轮系，第二传动轮系通过楔形皮带13依次缠绕连接。第二传动轮系为发动机5的主要轮系。将两个空调压缩机布置在不同的传动轮系上，可有效的避免使用一根皮带带动所有零部件而造成皮带负载过大的问题，有利于提高皮带的寿命以及发动机5的可靠性。此外，因空调压缩机在工作时其振动较大，将两个空调压缩机布置在不同的轮系上，也有利于降低空调压缩机的振动相互影响，进一步提升了NVH性能。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种集成的双空调压缩机布置结构，包括第一空调压缩机(1)、第二空调压缩机(2)、发电机(3)以及安装在发动机(5)曲轴前端的曲轴皮带轮(6)、多楔带惰轮(7)、张紧轮(8)、风扇皮带轮(9)、水泵(10)，其特征在于，还包括自动张紧轮(4)、支撑架(11)，所述第一空调压缩机(1)、发电机(3)、第二空调压缩机(2)和自动张紧轮(4)均安装在支撑架(11)上,所述支撑架(11)安装在发动机(5)曲轴前端的一侧；

所述第二空调压缩机(2)、曲轴皮带轮(6)、张紧轮(8)组成第一传动轮系，所述第一传动轮系通过V型皮带(12)依次缠绕连接；所述多楔带惰轮(7)、第一空调压缩机(1)、发电机(3)、自动张紧轮(4)、风扇皮带轮(9)、水泵(10)组成第二传动轮系，所述第二传动轮系通过楔形皮带(13)依次缠绕连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成的双空调压缩机布置结构，其特征在于，所述第一空调压缩机(1)安装在支撑架(11)的上方，所述发电机(3)安装在支撑架(11)的下方，所述第二空调压缩机(2)安装在第一空调压缩机(1)和发电机(3)之间的支撑架(11)上，所述自动张紧轮(4)安装在支撑架(11)的侧面上。

3.根据权利要求1所述的一种集成的双空调压缩机布置结构，其特征在于，所述支撑架(11)上设有多个安装孔(14)，位于所述支撑架(11)中部的至少两个安装孔(14)内镶嵌有定位销套(15)。

4.根据权利要求3所述的一种集成的双空调压缩机布置结构，其特征在于，所有的所述安装孔(14)均为沉孔。

5.根据权利要求1所述的一种集成的双空调压缩机布置结构，其特征在于，所述支撑架(11)上安装有用于支撑固定空调压缩机的管路固定支架。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种集成的双空调压缩机布置结构，其特征在于，所述支撑架(11)上设有多个加强筋(16)。

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