CN211621059U - 一种装配式变位箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配式变位箱，包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口的腔体结构，两部分的敞口相对设置，腔体结构的顶部板材之上设置有顶盖，顶盖裸露于道路表面且与道路表面平齐设置，顶部板材和顶盖至少其一与边梁固定连接。在本实用新型中，第一部分和第二部分相对设置后，二者的腔体结构可用于对检测装置、阻尼结构或位移装置进行安装，变位箱形成腔体结构的部分被包裹在后浇带砼中，在需要对包括检测装置、伸缩装置、阻尼结构、位移装置在内的部分进行维护时，可通过拆除顶盖的方式使得伸缩装置可被拆除而实现内部检测装置、阻尼结构和位移装置的检修和维护。

Description

一种装配式变位箱

技术领域

本实用新型涉及一种装配式变位箱。

背景技术

现有技术中的模数式伸缩装置结构在应用的过程中，变位箱被牢牢包裹在后浇带砼中，无法拆卸，伸缩装置中的滑动橡胶支座等易损附件及中间梁等出现病害后，特别是小位移量伸缩装置，不存在检测及维护保养工作需要的操作空间，在伸缩装置下方也因空间狭小而无法设置，或者有条件设置而没设置检修平台的条件下，无法进行较大的维修保养工作。

鉴于上述问题，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种装配式变位箱，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型中提供了一种装配式变位箱，从而解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种装配式变位箱，包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口的腔体结构，两部分的所述敞口相对设置，所述腔体结构的顶部板材之上设置有顶盖，所述顶盖裸露于道路表面且与道路表面平齐设置；

其中，所述顶部板材和顶盖至少其一与边梁固定连接，且连接位置被所述顶盖覆盖。

进一步地，围设成所述腔体结构的结构除所述顶部板材之外，还包括与所述顶部板材平行的底板、位于所述敞口两侧的侧板，以及连接两所述侧板的背板。

进一步地，两所述侧板平行设置。

进一步地，所述侧板相对于与所述背板垂直的方向倾斜设置。

进一步地，所述侧板外部设置有凸起结构。

进一步地，所述顶部板材上设置有螺纹沉孔，用于对贯穿所述顶盖的连接件进行固定，所述连接件实现所述顶部板材和顶盖的连接。

进一步地，所述顶盖位于对所述连接件进行安装的孔位顶部设置有下沉部分。

进一步地，所述边梁边缘沿所述顶盖和顶部板材的贴合面所在平面的方向延伸有凸沿，所述凸沿夹设在所述顶盖和顶部板材之间，其中，所述凸沿为与所述顶部板材和顶盖至少其一的连接部分。

进一步地，贯穿所述顶部板材的所述连接件同时贯穿所述凸沿且与所述顶盖连接。

进一步地，所述顶盖上设置有用于对所述凸沿进行容纳的槽体。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的装配式变位箱在安装和使用的过程中，第一部分和第二部分相对设置后，二者的腔体结构可用于对检测装置、阻尼结构或位移装置进行安装，变位箱形成腔体结构的部分被包裹在后浇带砼中，而顶盖则安装于腔体结构的顶部板材之上，在需要对上述包括检测装置、伸缩装置、阻尼结构、位移装置在内的部分进行维护时，可通过拆除顶盖的方式使得伸缩装置可被拆除而实现内部检测装置、阻尼结构和位移装置的检修和维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为装配式变位箱的结构示意图（第一部分和第二部分分体设置）；

图2为图1中装配式变位箱用于对检测装置进行安装的示意图；

图3为图1中装配式变位箱用于对阻尼结构进行安装的示意图；

图4为图1中装配式变位箱用于对位移装置进行安装的示意图；

图5为在整条伸缩缝结构中对装配式变位箱综合运用的示意图；

图6为图5中第二部分的放大图；

图7为边梁、顶盖和顶部板材三者通过连接件的一体化连接的示意图；

附图标记：第一部分S1、第二部分S2、腔体结构1、敞口11、顶部板材12、底板13、侧板14、凸起结构14a、背板15、顶盖2、连接件21、边梁3、凸沿31、检测装置4、伸缩装置5、阻尼结构6、位移装置7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。

如图1所示，一种装配式变位箱，包括第一部分S1和第二部分S2，第一部分S1和第二部分S2均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口11的腔体结构1，两部分的敞口11相对设置，腔体结构1的顶部板材12之上设置有顶盖2，顶盖2裸露于道路表面且与道路表面平齐设置；其中，顶部板材12和顶盖2至少其一与边梁3固定连接。

在对上述结构进行安装和使用的过程中，第一部分S1和第二部分S2相对设置后，二者的腔体结构1可用于对检测装置4进行安装，如图2所示，其中，相对设置的两边梁3用于与伸缩装置5进行连接；二者的腔体结构1还可以用于对阻尼结构6进行安装，如图3所示；或者，二者的腔体结构1还可以用于对位移装置7进行安装，如图4所示。图5中展示了在整条伸缩缝结构中，本实用新型中装配式变位箱的具体应用，其中，变位箱形成腔体结构1的部分被包裹在后浇带砼中，而顶盖2则安装于腔体结构1的顶部板材12之上，在需要对上述包括检测装置4、伸缩装置5、阻尼结构6、位移装置7在内的部分进行维护时，可通过拆除顶盖2的方式使得伸缩装置5可被拆除而实现内部检测装置4、阻尼结构6和位移装置7的检修和维护。

其中，围设成腔体结构1的结构除顶部板材12之外，还包括与顶部板材12平行的底板13、位于敞口11两侧的侧板14，以及连接两侧板14的背板15。上述各板材可通过焊接的方式实现固定，也可通过连接件等结构进行固定，根据实际的需要进行选择，两种均具有各自的优点，一种成本相对低廉，另一种便于拆卸和组装。

如图5所示，虽然两侧板14在朝向敞口11的方向上可开放式设置，也可聚拢式设置，但是综合对加工、运输和外观等多方面考虑，优选将两侧板14平行设置。

作为上述实施例的优选，作为一种特殊的应用情况，侧板14相对于与背板15垂直的方向倾斜设置。参见图5和图6，此种优化主要针对腔体结构1用于对位移装置7进行安装的情况，此种情况下，可至少对第一部分S1或者第二部分S2二者之一采用此种形式，从而使得在位移装置7移动的过程中，可避免干涉情况的发生，更加适于位移装置7中梁体的倾斜设置，图5中展示了在对位移装置7安装的过程中，第二部分S2倾斜设置的情况，具体可见图6中的放大图，在模数式伸缩缝使用的过程中，与边梁3相对倾斜设置的梁体可通过侧板14的倾斜设置而获得更大的移动空间。

作为上述实施例的优选，侧板14外部设置有凸起结构14a。如图6所示，通过凸起结构14a的设置，可使得变位箱在安装完成后在后浇带砼中可提高剪切力，保证安装的稳定性，其中，凸起结构可选择剪力钉。

作为上述实施例的优选，继续参见图1~4，顶部板材12上设置有螺纹沉孔，用于对贯穿顶盖2的连接件21进行固定，此种方式可降低顶盖2相对于顶部板材12的连接难度，只需在贯穿顶盖2后直接通过螺纹旋紧即可。其中，顶盖2位于对连接件21进行安装的孔位顶部设置有下沉部分，从而使得连接件21可嵌入顶盖2内部，而避免在路面形成凸起而影响车辆等的正常行驶。

为了优化边梁3、顶盖1和顶部板材12的连接形式，边梁3边缘沿顶盖2和顶部板材12的贴合面所在平面的方向延伸有凸沿31，凸沿31夹设在顶盖2和顶部板材12之间，其中，凸沿31为与顶部板材12和顶盖2至少其一的连接部分，通过凸沿31以及被夹持的设置方式，一方面可以增加连接处的密封性，避免灰尘的进入，另一方面还可降低连接的难度。

作为上述实施例的优选，贯穿顶部板材12的连接件21同时贯穿凸沿31且与顶盖2连接，此种优化方式中，同时实现了三者的同步连接，一方面降低了连接的难度，另一方面可在接触顶盖2的安装时，同时解除凸沿31与顶部板材12的连接，降低了维护的难度。

其中，顶盖 2上设置有用于对凸沿31进行容纳的槽体。通过在顶部板材12上设置槽体的方式，是由于顶盖2为独立结构，不需要与其他板材进行组合拼接，加工更加容易，还可使得边梁3置于顶部板材12的表面而获得更大的操作空间。

其中，在具体使用的过程中，第一部分S1和第二部分S2可等尺寸设置，也可按照不同的尺寸进行选配，例如，从图1至图4中可清楚的获得第一部分S1和第二部分S2尺寸不同，这种尺寸的变化可出于安装、加工等因素进行选择，但是第一部分S1和第二部分S2的结构是一致的。当然，在对侧板14相对于与背板15垂直的方向是否倾斜设置时，也可将此种倾斜的设置方式仅在第一部分S1或者第二部分S2二者之一中进行应用，如图5中所示的位移装置7的安装位置处，也可同步应用于第一部分S1或者第二部分S2。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种装配式变位箱，其特征在于，包括第一部分(S1)和第二部分(S2)，所述第一部分(S1)和第二部分(S2)均通过板材结构围设成具有水平朝向敞口(11)的腔体结构(1)，两部分的所述敞口(11)相对设置，所述腔体结构(1)的顶部板材(12)之上设置有顶盖(2)，所述顶盖(2)裸露于道路表面且与道路表面平齐设置；

其中，所述顶部板材(12)和顶盖(2)至少其一与边梁(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的装配式变位箱，其特征在于，围设成所述腔体结构(1)的结构除所述顶部板材(12)之外，还包括与所述顶部板材(12)平行的底板(13)、位于所述敞口(11)两侧的侧板(14)，以及连接两所述侧板(14)的背板(15)。

3.根据权利要求2所述的装配式变位箱，其特征在于，两所述侧板(14)平行设置。

4.根据权利要求2所述的装配式变位箱，其特征在于，所述侧板(14)相对于与所述背板(15)垂直的方向倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的装配式变位箱，其特征在于，所述侧板(14)外部设置有凸起结构(14a)。

6.根据权利要求1所述的装配式变位箱，其特征在于，所述顶部板材(12)上设置有螺纹沉孔，用于对贯穿所述顶盖(2)的连接件(21)进行固定，所述连接件(21)实现所述顶部板材(12)和顶盖(2)的连接。

7.根据权利要求6所述的装配式变位箱，其特征在于，所述顶盖(2)位于对所述连接件(21)进行安装的孔位顶部设置有下沉部分。

8.根据权利要求6所述的装配式变位箱，其特征在于，所述边梁(3)边缘沿所述顶盖(2)和顶部板材(12)的贴合面所在平面的方向延伸有凸沿(31)，所述凸沿(31)夹设在所述顶盖(2)和顶部板材(12)之间，其中，所述凸沿(31)为与所述顶部板材(12)和顶盖(2)至少其一的连接部分。

9.根据权利要求8所述的装配式变位箱，其特征在于，贯穿所述顶部板材(12)的所述连接件(21)同时贯穿所述凸沿(31)且与所述顶盖(2)连接。

10.根据权利要求8所述的装配式变位箱，其特征在于，所述顶盖(2)上设置有用于对所述凸沿(31)进行容纳的槽体。

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