CN217733813U - 公路隔音屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路隔音屏，包括：隔音构件，包括首尾相接设置的至少两个隔音板，所述隔音板包括前后两块隔音孔板以及焊接于隔音孔板四周的矩形边框构成的方形体结构，相邻隔音板之间通过合页可转动折叠相连；固定支撑，包括分别设置于隔音构件两侧的支撑柱，所述支撑柱包括柱体以及设置于柱体底部的底座，所述柱体上至少一侧上设有供隔音板侧边竖直向下插设的卡槽。本实用新型公路隔音屏避免了现有技术中分块插入的繁琐，减少了操作人员的劳动量，提高了公路隔音屏的安装效率，也避免了为了提高效率而将隔音屏做成一整块导致的结构变形问题。

Description

公路隔音屏

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种公路隔音屏。

背景技术

为了降低公路上汽车行驶过程中产生的噪声，需要在公路两边设置公路隔音屏，由此降低汽车噪声对周边居民日常生活产生的影响。

目前现有技术中的公路隔音屏为了运输方便同时避免结构变形，其隔音构件往往采用多块隔音板拼接而成，然而现有的隔音板的拼装是靠道路工人手动拼装，隔音板数量过多大大增加了道路工人的工作量，降低了公路隔音屏的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供了一种公路隔音屏，以解决现有技术中拼装式公路隔音屏安装效率低的技术问题。

本实用新型公路隔音屏，包括：

隔音构件，包括首尾相接设置的至少两个隔音板，所述隔音板包括前后两块隔音孔板以及焊接于隔音孔板四周的矩形边框构成的方形体结构，相邻隔音板之间通过合页可转动折叠相连；

固定支撑，包括分别设置于隔音构件两侧的支撑柱，所述支撑柱包括柱体以及设置于柱体底部的底座，所述柱体上至少一侧上设有供隔音板侧边竖直向下插设的卡槽。

本实用新型公路隔音屏在投入使用过程中，在运输时将隔音构件转动折叠节省运输空间，待运输至公路安装现场后，直接展开隔音构件，安装人员将隔音构件的两侧分别竖直向下插入卡槽中进行固定，在插入过程中避免了现有技术中分块插入的繁琐，减少了操作人员的劳动量，提高了公路隔音屏的安装效率，也避免了为了提高效率而将隔音屏做成一整块导致的结构变形问题。

进一步地，隔音构件包括第一隔音板、第二隔音板、第三隔音板，所述第一隔音板的底部前侧与第二隔音板的顶部前侧通过合页连接，所述第二隔音板的底部后侧与第三隔音板的底部后侧通过合页连接。

进一步地，所述卡槽为凹型槽。

进一步地，所述主体为H型结构，所述H型结构的两边分别设有卡槽。

进一步地，H型结构的中部连接结构为至少一个供绿植放置的盆状结构。由于公路两侧加设隔音屏之后，公路两边的结构过于单一容易引起行驶在公路上的人员产生驾驶视觉疲劳，通过盆状结构中放入绿植能够有效改善视觉疲劳的情况。

进一步地，所述底座上设有供固定支撑固定的螺栓孔。

进一步地，所述中空方形体结构中填充有吸音棉。

综上所述，本实用新型公路隔音屏在投入使用过程中，在运输时将隔音构件转动折叠节省运输空间，待运输至公路安装现场后，直接展开隔音构件，安装人员将隔音构件的两侧分别竖直向下插入卡槽中进行固定，在插入过程中避免了现有技术中分块插入的繁琐，减少了操作人员的劳动量，提高了隔音屏的安装效率，也避免了为了提高效率而将隔音屏做成一整块导致的结构变形问题。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本发明的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型公路隔音屏的结构示意图。

图2为本实用新型中隔音构件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：

本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

关于本实用新型中术语和单位。本发明的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本实用新型公路隔音屏，包括：

隔音构件2，包括首尾相接设置的至少两个隔音板，所述隔音板包括前后两块隔音孔板25以及焊接于隔音孔板25四周的矩形边框24构成的中空方形体结构，相邻隔音板之间通过合页26可转动折叠相连；

固定支撑1，包括分别设置于隔音构件2两侧的支撑柱，所述支撑柱包括柱体以及设置于柱体底部的底座15，所述柱体上至少一侧上设有供隔音板侧边竖直向下插设的卡槽14。

隔音构件2包括第一隔音板21、第二隔音板22、第三隔音板23，所述第一隔音板21的底部前侧与第二隔音板22的顶部前侧通过合页26连接，所述第二隔音板22的底部后侧与第三隔音板23的底部后侧通过合页26连接。

所述卡槽14为凹型槽。

所述支撑柱为H型结构，所述H型结构的两边分别设有卡槽14。

H型结构的中部连接结构为至少一个供绿植放置的盆状结构13。

所述底座15上设有供固定支撑1固定的螺栓孔16。

所述中空方形体结构中填充有吸音棉。

如图1所示，1.公路隔音屏，其特征在于，包括：

隔音构件2，包括首尾相接设置的至少两个隔音板，所述隔音板包括前后两块隔音孔板25以及焊接于隔音孔板25四周的矩形边框24构成的中空方形体结构，相邻隔音板之间通过合页26可转动折叠相连；

固定支撑1，包括分别设置于隔音构件2两侧的支撑柱，所述支撑柱包括柱体以及设置于柱体底部的底座15，所述柱体上至少一侧上设有供隔音板侧边竖直向下插设的卡槽14。所述卡槽14为凹型槽。所述支撑柱为H型结构，所述H型结构的两边分别设有卡槽14。公路上需要重复布置公路隔音屏，其中H型结构包括第一柱体11和第二柱体12，所述第一柱体11用于与相邻的隔音构件共用固定支撑1，第二柱体12用于与当前隔音构件2侧边卡设。

其中H型结构的中部连接结构为至少一个供绿植放置的盆状结构13，本实用新型中采用上下两个盆状结构13，盆状结构13连接第一柱体11与第二柱体12.所述底座15上设有供固定支撑1固定的螺栓孔16。固定支撑1通过螺栓孔16中固定高强螺栓至安装地面。所述中空方形体结构中填充有吸音棉。吸音棉进一步加强隔音效果。隔音孔板25上的隔音孔可以为圆形孔也可以为条形孔，图中仅展示圆形孔。

如图2所示，隔音构件2包括第一隔音板21、第二隔音板22、第三隔音板23，所述第一隔音板21的底部前侧与第二隔音板22的顶部前侧通过合页26连接，所述第二隔音板22的底部后侧与第三隔音板23的底部后侧通过合页26连接。

本实用新型公路隔音屏在投入使用过程中，在运输时将隔音构件转动折叠节省运输空间，待运输至公路安装现场后，直接展开隔音构件，安装人员将隔音构件的两侧分别竖直向下插入卡槽中进行固定，在插入过程中避免了现有技术中分块插入的繁琐，减少了操作人员的劳动量，提高了公路隔音屏的安装效率，也避免了为了提高效率而将隔音屏做成一整块导致的结构变形问题。

以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.公路隔音屏，其特征在于，包括：

隔音构件(2)，包括首尾相接设置的至少两个隔音板，所述隔音板包括前后两块隔音孔板(25)以及焊接于隔音孔板(25)四周的矩形边框(24)构成的中空方形体结构，相邻隔音板之间通过合页(26)可转动折叠相连；

固定支撑(1)，包括分别设置于隔音构件(2)两侧的支撑柱，所述支撑柱包括柱体以及设置于柱体底部的底座(15)，所述柱体上至少一侧上设有供隔音板侧边竖直向下插设的卡槽(14)。

2.如权利要求1所述的公路隔音屏，其特征在于，隔音构件(2)包括第一隔音板(21)、第二隔音板(22)、第三隔音板(23)，所述第一隔音板(21)的底部前侧与第二隔音板(22)的顶部前侧通过合页(26)连接，所述第二隔音板(22)的底部后侧与第三隔音板(23)的底部后侧通过合页(26)连接。

3.如权利要求1所述的公路隔音屏，其特征在于，所述卡槽(14)为凹型槽。

4.如权利要求1所述的公路隔音屏，其特征在于，所述支撑柱为H型结构，所述H型结构的两边分别设有卡槽(14)。

5.如权利要求4所述的公路隔音屏，其特征在于，H型结构的中部连接结构为至少一个供绿植放置的盆状结构(13)。

6.如权利要求1所述的公路隔音屏，其特征在于，所述底座(15)上设有供固定支撑(1)固定的螺栓孔(16)。

7.如权利要求1所述的公路隔音屏，其特征在于，所述中空方形体结构中填充有吸音棉。

Images