CN211618873U - 一种加宽箱体的移动垃圾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于环保设备领域，公开了一种加宽箱体的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体，所述箱体一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖，在所述箱体一侧设有沉槽用于容纳设置在箱体表面的液压缸，通过所述液压缸推动设置在箱体上的连杆组件从而带动箱盖进行开闭。本实用新型通过在箱体上设有沉槽结构用于容纳原本占用过多宽度的液压缸，并采用均一厚度的连杆组件，从而在保证最大限宽的同时尽可能提高整个箱体的内部容积，从而增加单个移动式垃圾箱的垃圾装填量。

Description

一种加宽箱体的移动垃圾箱

技术领域

本实用新型属于环保设备技术领域，具体涉及一种加宽箱体的移动垃圾箱。

背景技术

移动垃圾箱是一种外形类似集装箱的密封箱体结构，一般设置在垃圾中转站可通过移动拖车装载运输至垃圾处理厂进行卸料，起到放置收纳固体废弃物的效果。该移动垃圾箱一侧设有开口，供物料进出，但一般在其箱体表面还单独设有多个用于进料的小型开口。现有的移动垃圾箱箱体的箱盖有多种开合方式，常见的均是通过液压机构提供动力，或通过铰链或直接通过转臂的方式与箱体转动连接，然后液压机构与外部液压泵连接，通过控制系统控制液压泵来控制箱盖的开闭。

但因为现有技术中的箱体为标准箱体，则所述的液压机构和连接机构只能设置在箱体外侧表面。且现有的箱体为了增加纵向的结构强度，会采用较薄的板材，并在板材外部设有横贯整个箱体的加强筋，致使箱体外部表面在特定位置的厚度进一步增加。而液压机构通常会设置在加强筋上，且液压机构与箱体表面具有一定的间距，则设有所有联动机构的箱体的最大宽度相较于单独的箱体宽度增加量较多。

但计算整个移动垃圾箱的整体宽度是以整个箱体的最大宽度为准，而现在需要车载的移动垃圾箱均有限宽，在限宽内如何增加装填量是现在移动式垃圾箱的改进方向。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种加宽箱体的移动垃圾箱。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种加宽箱体的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体，所述箱体一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖，在所述箱体一侧设有沉槽用于容纳设置在箱体表面的液压缸，通过所述液压缸推动设置在箱体上的连杆组件从而带动箱盖进行开闭。

首先，箱体是一种长方体金属结构，其内部表面较为光滑平顺，而所述的开口一般为箱体长度方向两侧的任一完整端面，而所述的箱盖贴合在其开口边沿处，在正常状态下紧贴开口进行密封。所谓的密封仅针对与将固体废弃物阻挡在箱体内，并不限定其气密性，因为一般开口面积较大，箱盖与箱体接触位置均为金属材质，故仅能够实现固体废弃物阻挡的效果，对于气体和液体，无法做到有效的分隔。

而现有的移动垃圾箱箱体的箱盖有多种开合方式，常见的均是通过液压机构提供动力，或通过铰链或直接通过转臂的方式与箱体转动连接，然后液压机构与外部液压泵连接，通过控制系统控制液压泵来控制箱盖的开闭。

但因为现有技术中的箱体为标准箱体，则所述的液压机构和连接机构只能设置在箱体外侧表面。且现有的箱体为了增加纵向的结构强度，会采用较薄的板材，并在板材外部设有横贯整个箱体的加强筋，致使箱体外部表面在特定位置的厚度进一步增加。而液压机构通常会设置在加强筋上，且液压机构与箱体表面具有一定的间距，则设有所有联动机构的箱体的最大宽度相较于单独的箱体宽度增加量较多。

但计算整个移动垃圾箱的整体宽度是以整个箱体的最大宽度为准，也就是说，例如实际箱体宽度为2m，但是增加有外部结构后其宽度增加至2.5m，因为车辆的限宽为2.5m，则导致其相较于实际箱体宽度为2.5m的容积具有一定的差距，则存在空间浪费的情况。

本实用新型为了提高整个箱体的的容积率，从而将箱体结构进行优化，因为外部结构增加的宽度大部分来自液压机构，也就是液压缸，故通过在箱体表面设有沉槽，将液压缸部分或者全部埋设在沉槽内，在限宽2.5m的约束下能够尽可能增加箱体的容积，从而提高单个拖车上的箱体垃圾填装量。

进一步的，所述垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。

因为在箱体外部设有沉槽结构，但因为连杆组件的整体占位面积较大，且连杆组件的厚度较小，故直接将连杆组件设置在箱体外部。因为连杆组件会增加整个箱体的最大宽度，则只需使连杆组件的厚度加箱体的宽度为整个垃圾箱的最大宽度即可，也就是说，所述液压缸可完全沉入沉槽内，也可以露出一定的部分，该露出部分的最外沿到箱体表面的距离小于等于连杆组件的总厚度。

进一步的，所述连杆组件包括均与箱盖铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件和副杆件；其中所述主动杆件一端与所述液压缸铰接，并在主动杆件两个铰接点之间设有转动点A；所述副杆件在远离箱盖铰接一端与转动点A铰接；所述箱盖朝向开口一侧面、所述开口边沿均为以转动点A为圆心的同心弧形结构，通过液压缸推动所述主动杆件使得箱盖以转动点A为圆心进行转动打开，所述液压缸与主动杆件的铰接点到转动点A之间的连线、所述液压缸的轴线之间的夹角在0-180°的开区间内。

进一步的，所述连杆组件包括均与箱盖铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件和副杆件；

其中所述主动杆件一端与所述液压缸铰接，并在主动杆件两个铰接点之间设有转动点A；

所述副杆件在远离箱盖铰接一端与转动点A铰接；

在箱体外表面还设有滑槽，在所述转动点A上设有插入滑槽内进行滑动的滑杆；

当箱盖扣合在开口处时，通过液压缸推动所述主动杆件沿滑槽滑动并当转动点A的滑杆抵在滑槽端部后使得箱盖与开口边沿之间存在间隙，然后液压缸继续推动主动杆件使得箱盖绕转动点A进行转动向上翻起从而打开开口。

这里对连杆组件进行限定，整个箱盖为金属板结构，因为整个箱体在开口的两侧对称设有两组连杆组件和液压缸，故箱盖与连杆组件的铰接点至少有四个，单侧两个。其中的主动杆件与副杆件同为刚性连接件，其两端均为铰接连接方式。而主动杆件为箱盖提供推动力，副杆件是便于平衡箱盖的受力而单独设置的杆件，其与主动杆件上的转动点A铰接。也就是说，整个箱盖为转动打开的方式，所述转动点即为转动点A，而主动杆件、副杆件与箱盖形成一个三角形结构，而转动点A为转动圆心。主动杆件一端穿过转动点A后继续向外延伸并与液压缸铰接，通过液压缸带动上述三角形结构绕转动点A转动。

但与上述连接方式不同，上述方案中箱盖与开口的接触面为弧形面结构，且该弧形面的圆心与转动点A共点，则通过在开口一侧设有阻挡结构，在箱体正常放置时箱盖受到自身重力影响会具有向下转动的趋势，由于在开口底部设有阻挡结构(一般为阻挡块)，则箱盖被连杆组件拉紧扣合在开口上。然后通过液压缸推动，使得主动杆件绕转动点A向上转动从而打开。

但因为现有的箱盖与开口的贴合面为平整的面结构，一旦贴合无法直接转动，正是由于箱盖在关闭时与开口为贴近扣合状态，如果转动点A为固定点无法转动，故本方案通过将转动点A设置为可沿滑槽移动的点位，从而在初段通过液压缸将箱盖向外推出一定距离后再进行转动。

进一步的，所述连杆组件包括均与箱盖铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件和副杆件；

其中所述主动杆件一端与所述液压缸铰接，并在主动杆件两个铰接点之间设有转动点A；

所述副杆件在远离与箱盖铰接一端设有转动点B；

所述转动点A和转动点B通过设有的连动杆连接，且对应所述转动点A和转动点B均在箱体上设有方向相同且长度相等的滑槽，所述转动点A和转动点B均设有插入对应滑槽内的滑杆；

通过液压缸推动所述主动杆件从初始位置先沿对应滑槽滑动，同时所述主动杆件通过连动杆带动副杆件同样沿对应滑槽滑动使得箱盖向外平行移动；

当转动点A和转动点B同时抵在滑槽端部时再通过液压缸推动使得所述主动杆件带动箱盖向上转动打开。

其中，所述的主动杆件是直接与液压缸连接，而箱盖的移动动力均来源于主动杆件。但因为主动杆件与箱盖为铰接状态，但通过一根主动连杆无法稳定移动箱盖。故还在箱体上设有一根副杆件，用于稳定箱盖。

主动杆件与副杆件均为刚性连接结构，其一端均与箱盖铰接，为了保证箱盖的稳定性，其铰接点一定不能重合。而相较于上述两个方案，本方案采用两个转动点同时转动，并通过设有的连动杆带动副杆件在滑槽内滑动。

进一步的，所述主动杆件、副杆件和连动杆均处在同一平面上且具有相同厚度。进一步的，所述主动杆件包括长杆和短杆，所述长杆与箱盖铰接，所述短杆与液压缸铰接；

所述长杆与短杆之间垂直连接，所述转动点A设置在长杆与短杆的连接处。

进一步的，所述箱体包括瓦楞板与框架，通过将所述瓦楞板固定在框架上并将箱盖扣合在箱体的开口上形成密闭的容纳空间。

进一步的，所述箱体内对应所述沉槽设有弧形过渡条。

进一步的，所述箱盖侧面对称设有至少两组铰接座，所述铰接座与主动杆件或副杆件端部铰接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在箱体上设有沉槽结构用于容纳原本占用过多宽度的液压缸，并采用均一厚度的连杆组件，从而在保证最大限宽的同时尽可能提高整个箱体的内部容积，从而增加单个移动式垃圾箱的垃圾装填量。

附图说明

图1是本实用新型箱盖完全扣合在箱体开口处的轴侧示意图；

图2是本实用新型箱盖由液压缸向外平行推动且所述滑杆抵在滑槽外侧端部状态的轴侧示意图；

图3是本实用新型液压缸与主动杆件的铰接点转动至最低处状态的轴侧示意图；

图4是本实用新型箱盖完全打开时的轴侧示意图；

图5是本实用新型图4中A局部的放大示意图；

图6是本实用新型箱盖完全扣合在箱体开口处的侧视图；

图7是本实用新型箱盖由液压缸向外平行推动且所述滑杆抵在滑槽外侧端部状态的侧视图；

图8是本实用新型液压缸与主动杆件的铰接点转动至最低处状态的侧视图；

图9是本实用新型箱盖完全打开时的侧视图；

图10是本实用新型箱盖完全扣合时的后视图；

图11是现有技术中所述连杆组件和液压缸直接设置在箱体外部的后视图，可以看到图中箱体本身宽度并未达到限宽，而其外部结构增加的宽度较多，故而占据了过多的空间导致箱体内的容积减小；

图12是本实用新型整体结构爆炸拆分的轴侧示意图。

图中：1-箱体，2-箱盖，3-沉槽，4-液压缸，5-主动杆件，6-副杆件，7-连动杆，8-滑槽，9-铰接座，10-弧形过渡条。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，本申请的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本申请的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

现有的移动垃圾箱箱体1的箱盖2有多种开合方式，常见的均是通过液压机构提供动力，或通过铰链或直接通过转臂的方式与箱体1转动连接，然后液压机构与外部液压泵连接，通过控制系统控制液压泵来控制箱盖2的开闭。但因为现有技术中的箱体1为标准箱体1，则所述的液压机构和连接机构只能设置在箱体1外侧表面。

且现有的箱体1为了增加纵向的结构强度，会采用较薄的板材，并在板材外部设有横贯整个箱体1的加强筋，致使箱体1外部表面在特定位置的厚度进一步增加。而液压机构通常会设置在加强筋上，且液压机构与箱体1表面具有一定的间距，则设有所有联动机构的箱体1的最大宽度相较于单独的箱体1宽度增加量较多。

但计算整个移动垃圾箱的整体宽度是以整个箱体1的最大宽度为准，也就是说，例如实际箱体1宽度为2m，但是增加有外部结构后其宽度增加至2.5m，因为车辆的限宽为2.5m，则导致其相较于实际箱体1宽度为2.5m的容积具有一定的差距，则存在空间浪费的情况。

本实施例公开一种加宽箱体1的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体1，所述箱体1一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖2，在所述箱体1一侧设有沉槽3用于容纳设置在箱体1表面的液压缸4，通过所述液压缸4推动设置在箱体1上的连杆组件从而带动箱盖2进行开闭。箱体1是一种长方体金属结构，其内部表面较为光滑平顺，而所述的开口一般为箱体1长度方向两侧的任一完整端面，而所述的箱盖2贴合在其开口边沿处，在正常状态下紧贴开口进行密封。所谓的密封仅针对与将固体废弃物阻挡在箱体1内，并不限定其气密性，因为一般开口面积较大，箱盖2与箱体1接触位置均为金属材质，故仅能够实现固体废弃物阻挡的效果，对于气体和液体，无法做到有效的分隔。因为外部结构增加的宽度大部分来自液压机构，也就是液压缸4，故通过在箱体1表面设有沉槽3，将液压缸4部分或者全部埋设在沉槽3内，在限宽2.5m的约束下能够尽可能增加箱体1的容积，从而提高单个拖车上的箱体1垃圾填装量。

而所述的垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体1宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。因为在箱体1外部设有沉槽3结构，但因为连杆组件的整体占位面积较大，且连杆组件的厚度较小，故直接将连杆组件设置在箱体1外部。

因为连杆组件会增加整个箱体1的最大宽度，则只需使连杆组件的厚度加箱体1的宽度为整个垃圾箱的最大宽度即可，也就是说，所述液压缸4可完全沉入沉槽3内，也可以露出一定的部分，该露出部分的最外沿到箱体1表面的距离小于等于连杆组件的总厚度。

实施例2：

本实施例公开一种加宽箱体1的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体1，所述箱体1一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖2，在所述箱体1一侧设有沉槽3用于容纳设置在箱体1表面的液压缸4，通过所述液压缸4推动设置在箱体1上的连杆组件从而带动箱盖2进行开闭，而所述的垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体1宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。

连杆组件包括均与箱盖2铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件5和副杆件6；其中所述主动杆件5一端与所述液压缸4铰接，并在主动杆件5两个铰接点之间设有转动点A；所述副杆件6在远离箱盖2铰接一端与转动点A铰接；所述箱盖2朝向开口一侧面、所述开口边沿均为以转动点A为圆心的同心弧形结构，通过液压缸4推动所述主动杆件5使得箱盖2以转动点A为圆心进行转动打开，所述液压缸4与主动杆件5的铰接点到转动点A之间的连线、所述液压缸4的轴线之间的夹角在0-180°的开区间内。

本方案中箱盖2与开口的接触面为弧形面结构，且该弧形面的圆心与转动点A共点，则通过在开口一侧设有阻挡结构，在箱体1正常放置时箱盖2受到自身重力影响会具有向下转动的趋势，由于在开口底部设有阻挡结构(一般为阻挡块)，则箱盖2被连杆组件拉紧扣合在开口上。然后通过液压缸4推动，使得主动杆件5绕转动点A向上转动从而打开。

实施例3：

本实施例公开一种加宽箱体1的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体1，所述箱体1一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖2，在所述箱体1一侧设有沉槽3用于容纳设置在箱体1表面的液压缸4，通过所述液压缸4推动设置在箱体1上的连杆组件从而带动箱盖2进行开闭，而所述的垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体1宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。

其中，连杆组件包括均与箱盖2铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件5和副杆件6；其中所述主动杆件5一端与所述液压缸4铰接，并在主动杆件5两个铰接点之间设有转动点A；所述副杆件6在远离箱盖2铰接一端与转动点A铰接；在箱体1外表面还设有滑槽8，在所述转动点A上设有插入滑槽8内进行滑动的滑杆；当箱盖2扣合在开口处时，通过液压缸4推动所述主动杆件5沿滑槽8滑动并当转动点A的滑杆抵在滑槽8端部后使得箱盖2与开口边沿之间存在间隙，然后液压缸4继续推动主动杆件5使得箱盖2绕转动点A进行转动向上翻起从而打开开口。

整个箱盖2为金属板结构，因为整个箱体1在开口的两侧对称设有两组连杆组件和液压缸4，故箱盖2与连杆组件的铰接点至少有四个，单侧两个。其中的主动杆件5与副杆件6同为刚性连接件，其两端均为铰接连接方式。

而主动杆件5为箱盖2提供推动力，副杆件6是便于平衡箱盖2的受力而单独设置的杆件，其与主动杆件5上的转动点A铰接。也就是说，整个箱盖2为转动打开的方式，所述转动点即为转动点A，而主动杆件5、副杆件6与箱盖2形成一个三角形结构，而转动点A为转动圆心。

主动杆件5一端穿过转动点A后继续向外延伸并与液压缸4铰接，通过液压缸4带动上述三角形结构绕转动点A转动。

但与上述实施例2的连接方式不同，因为现有的箱盖2与开口的贴合面为平整的面结构，一旦贴合无法直接转动，正是由于箱盖2在关闭时与开口为贴近扣合状态，如果转动点A为固定点无法转动，故本方案通过将转动点A设置为可沿滑槽8移动的点位，从而在初段通过液压缸4将箱盖2向外推出一定距离后再进行转动。

实施例4：

本实施例公开所述一种加宽箱体1的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体1，所述箱体1一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖2，在所述箱体1一侧设有沉槽3用于容纳设置在箱体1表面的液压缸4，通过所述液压缸4推动设置在箱体1上的连杆组件从而带动箱盖2进行开闭，而所述的垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体1宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。

其中，连杆组件包括均与箱盖2铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件5和副杆件6；其中所述主动杆件5一端与所述液压缸4铰接，并在主动杆件5两个铰接点之间设有转动点A；所述副杆件6在远离与箱盖2铰接一端设有转动点B；所述转动点A和转动点B通过设有的连动杆7连接，且对应所述转动点A和转动点B均在箱体1上设有方向相同且长度相等的滑槽8，所述转动点A和转动点B均设有插入对应滑槽8内的滑杆；通过液压缸4推动所述主动杆件5从初始位置先沿对应滑槽8滑动，同时所述主动杆件5通过连动杆7带动副杆件6同样沿对应滑槽8滑动使得箱盖2向外平行移动；当转动点A和转动点B同时抵在滑槽8端部时再通过液压缸4推动使得所述主动杆件5带动箱盖2向上转动打开。

其中，所述的主动杆件5是直接与液压缸4连接，而箱盖2的移动动力均来源于主动杆件5。但因为主动杆件5与箱盖2为铰接状态，但通过一根主动连杆无法稳定移动箱盖2。故还在箱体1上设有一根副杆件6，用于稳定箱盖2。主动杆件5与副杆件6均为刚性连接结构，其一端均与箱盖2铰接，为了保证箱盖2的稳定性，其铰接点一定不能重合。而相较于上述两个方案，本方案采用两个转动点同时转动，并通过设有的连动杆7带动副杆件6在滑槽8内滑动。

如图1和图6所示，此时箱盖2为扣合关闭的状态，先由液压缸4推动主动杆件5向外平行滑动，而所述的连动杆7同时拉动所述副杆件6同样进行平行滑动。因为液压缸4为水平设置，与滑槽8方向一致，故一旦受力时会优先朝向没有阻力的方向移动。

如图2和图7所示，图中的状态是主动杆件5和副杆件6均移动至最右端，所述的滑杆抵在滑槽8的端部。而此时液压缸4持续向外伸出，则主动杆件5的端部受力则绕转动点A开始转动，然后推动所述箱盖2朝上滑动。因为副杆件6为两端铰接的刚性连杆，且因为转动点A受到液压缸4推力的水平分力一直抵在滑槽8的最右端，故副杆件6的转动点B也保持在对应滑槽8的最右端。故当箱盖2滑动时，副连杆同时绕转动点B转动。

而因为主动杆件5和副杆件6均绕连动杆7的两端点转动，则所述连动杆7保持固定状态。此时主动杆件5、副杆件6、连动杆7和箱盖2构成一个四边形结构，随着箱盖2向上扬起时，该四边形的四个内角的角度持续发生变化。如图3和图8所示，此时转动点A转动到最低点时箱盖2的状态。然后随着箱盖2持续向上转动，如图4和图9所示，此时箱盖2为完全打开状态，此时主动杆件5和副杆件6受到液压缸4的推力保持稳定，并给予箱盖2支撑力。

其中主动杆件5、副杆件6和连动杆7均处在同一平面上且具有相同厚度。这里与现有的技术不同，现有技术中如图10所示，整个连杆组件均是采用相同厚度的杆件相互贴合铰接，则整个连杆组件的总厚度是多个杆件厚度叠加得到的，致使整个连杆组件增加过多的宽度，从而降低箱体1内的容积。本方案中在杆件的铰接处采用减薄处理，例如图11中，铰接处相互扣合时其扣合处的厚度与单个杆件的厚度相同，则使得整个连杆组件的总厚度与单个杆件的厚度相等。

主动杆件5包括长杆和短杆，所述长杆与箱盖2铰接，所述短杆与液压缸4铰接；所述长杆与短杆之间垂直连接，所述转动点A设置在长杆与短杆的连接处。所述箱体1包括瓦楞板与框架，通过将所述瓦楞板固定在框架上并将箱盖2扣合在箱体1的开口上形成密闭的容纳空间。所述箱体1内对应所述沉槽3设有弧形过渡条10。在箱盖2侧面对称设有至少两组铰接座9，所述铰接座9与主动杆件5或副杆件6端部铰接。

本实用新型不局限于上述可选的实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种加宽箱体的移动垃圾箱，包括用于存放固体废弃物的箱体（1），所述箱体（1）一侧设有供物料进出的开口并在开口上设有可转动开闭的箱盖（2），其特征在于：在所述箱体（1）一侧设有沉槽（3）用于容纳设置在箱体（1）表面的液压缸（4），通过所述液压缸（4）推动设置在箱体（1）上的连杆组件从而带动箱盖（2）进行开闭。

2.根据权利要求1所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述垃圾箱的外部最大宽度等于所述箱体（1）宽度与两侧的连杆组件总厚度之和。

3.根据权利要求1所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述连杆组件包括均与箱盖（2）铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件（5）和副杆件（6）；

其中所述主动杆件（5）一端与所述液压缸（4）铰接，并在主动杆件（5）两个铰接点之间设有转动点A；所述副杆件（6）在远离箱盖（2）铰接一端与转动点A铰接；

所述箱盖（2）朝向开口一侧面、开口边沿均为以转动点A为圆心的同心弧形结构，通过液压缸（4）推动所述主动杆件（5）使得箱盖（2）以转动点A为圆心进行转动打开，所述液压缸（4）与主动杆件（5）的铰接点到转动点A之间的连线、所述液压缸（4）的轴线之间的夹角在0-180°的开区间内。

4.根据权利要求1所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述连杆组件包括均与箱盖（2）铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件（5）和副杆件（6）；

其中所述主动杆件（5）一端与所述液压缸（4）铰接，并在主动杆件（5）两个铰接点之间设有转动点A；

所述副杆件（6）在远离箱盖（2）铰接一端与转动点A铰接；

在箱体（1）外表面还设有滑槽（8），在所述转动点A上设有插入滑槽（8）内进行滑动的滑杆；

当箱盖（2）扣合在开口处时，通过液压缸（4）推动所述主动杆件（5）沿滑槽（8）滑动并当转动点A的滑杆抵在滑槽（8）端部后使得箱盖（2）与开口边沿之间存在间隙，然后液压缸（4）继续推动主动杆件（5）使得箱盖（2）绕转动点A进行转动向上翻起从而打开开口。

5.根据权利要求1所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述连杆组件包括均与箱盖（2）铰接且铰接点处于不同位置的主动杆件（5）和副杆件（6）；

其中所述主动杆件（5）一端与所述液压缸（4）铰接，并在主动杆件（5）两个铰接点之间设有转动点A；

所述副杆件（6）在远离与箱盖（2）铰接一端设有转动点B；

所述转动点A和转动点B通过设有的连动杆（7）连接，且对应所述转动点A和转动点B均在箱体（1）上设有方向相同且长度相等的滑槽（8），所述转动点A和转动点B均设有插入对应滑槽（8）内的滑杆；

通过液压缸（4）推动所述主动杆件（5）从初始位置先沿对应滑槽（8）滑动，同时所述主动杆件（5）通过连动杆（7）带动副杆件（6）同样沿对应滑槽（8）滑动使得箱盖（2）向外平行移动；

当转动点A和转动点B同时抵在滑槽（8）端部时再通过液压缸（4）推动使得所述主动杆件（5）带动箱盖（2）向上转动打开。

6.根据权利要求3所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述主动杆件（5）、副杆件（6）和连动杆（7）均处在同一平面上且具有相同厚度。

7.根据权利要求3所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述主动杆件（5）包括长杆和短杆，所述长杆与箱盖（2）铰接，所述短杆与液压缸（4）铰接；

所述长杆与短杆之间垂直连接，所述转动点A设置在长杆与短杆的连接处。

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述箱体（1）包括瓦楞板与框架，通过将所述瓦楞板固定在框架上并将箱盖（2）扣合在箱体（1）的开口上形成密闭的容纳空间。

9.根据权利要求6所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述箱体（1）内对应所述沉槽（3）设有弧形过渡条（10）。

10.根据权利要求1所述的一种加宽箱体的移动垃圾箱，其特征在于：所述箱盖（2）侧面对称设有至少两组铰接座（9），所述铰接座（9）与主动杆件（5）或副杆件（6）端部铰接。

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