CN202175117U - 货箱及具有其的货车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种货箱，包括：箱体，所述箱体的后表面敞开；后板，所述后板可枢转地连接在所述箱体上以打开或关闭所述箱体的后表面，所述后板上形成有开口且所述开口两边形成有左边框和后边框；和板门，所述板门可枢转地设在所述后板上以打开或关闭所述开口。根据本实用新型的货箱，通过在后板上设置板门，使得当后板无法打开时可通过板门装卸货物，为用户提供了方便，且结构简单。本实用新型还公开了一种具有上述货箱的货车。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种货箱和具有其的货车。
背景技术
传统的自卸汽车或自卸货车上，货箱的后板开启方式为后板随货箱举升而自动开启，而不举升货箱时，后板将无法开启。这样，当部分用户将货车作为平板车使用而不举升货箱时，货箱后板将无法打开，不方便用户装卸货物。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种装卸方便快捷的货箱。
本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述货箱的货车。
根据本实用新型第一方面实施例的一种货箱，包括：箱体，所述箱体的后表面敞开；后板，所述后板可枢转地连接在所述箱体上以打开或关闭所述箱体的后表面，所述后板上形成有开口且所述开口两边形成有左边框和后边框；和板门，所述板门可枢转地设在所述后板上以打开或关闭所述开口。
根据本实用新型的货箱，通过在后板上设置板门，使得当后板无法打开时可通过板门装卸货物，为用户提供了方便，且结构简单。
另外，根据本实用新型的货箱还具有如下附加技术特征：
所述货箱进一步包括：至少两个侧开铰链，所述至少两个侧开铰链沿竖向间隔开地设在所述左边框和右边框的其中一个上，所述板门通过所述两个侧开铰链相对于所述后板可枢转；和至少一个锁止组件，所述锁止组件安装在所述左边框和右边框中的另一个上以止挡所述板门打开。
由此，打开锁止组件并将板门打开，便可装卸货物，而不需要装卸货物时，通过锁止组件将板门锁止，安全可靠。
在本实用新型的一个示例中，所述锁止组件包括：栓杆，所述栓杆的一端可枢转地连接在所述左边框和右边框中的另一个上；以及卡合部，所述卡合部固定在所述板门上用于与所述栓杆配合以止挡或松开所述板门。
在本实用新型的另一个示例中，所述锁止组件包括：锁止本体，所述锁止本体固定在所述箱体后端上；和移动杆，所述移动杆可移动地连接在所述锁止本体上以在止挡或松开所述板门。
可选地，所述侧开铰链的数量为两个且所述两个侧开铰链沿竖向设在所述左边框上。
进一步可选地，所述锁止组件的数量为两个且两个所述锁止组件沿竖向安装在所述右边框上。
所述货箱进一步包括：左、右后立柱，所述左、右后立柱分别设在所述箱体的后端的左侧边和右侧边上，其中所述左边框和所述右边框由所述左、右后立柱形成。
所述货箱进一步包括：吊耳座，所述吊耳座设在所述箱体的后端的上边框上；吊耳，所述至少两个吊耳的一端可旋转地连接在所述吊耳座上，所述后板的上端与所述吊耳的第二端连接；货门启闭结构，所述货门启闭结构连接在所述后板的下端以打开或关闭所述后板。
根据本实用新型的货箱，在后板无法打开的情况下，打开锁止组件然后将板门打开，露出后板的开口以便装卸货物，方便快捷，而且结构简单成本也不高。
根据本实用新型第二方面实施例的一种货车，包括根据本实用新型第一方面实施例中所述的货箱。
根据本实用新型的货车，通过采用在后板上增加了板门的货箱，装卸货物方便快捷，而且适用范围广，既可用于自卸，又可当做平板车使用。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的货箱的侧面示意图；
图2是图1中所示的货箱的后面示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
下面参考图1-图2描述根据本实用新型第一方面实施例的一种货箱，该货箱用于货车上以装卸货物。
根据本实用新型实施例的货箱，包括：箱体1、后板2和板门3，如图1和图2所示，箱体1的后表面敞开，后板2可枢转地连接在箱体1上以打开或关闭箱体1的后表面，其中当货箱举升时后板2自动开启，然而当用户将货车作为平板车使用时，货箱不举升，此时后板2将无法打开。后板2上形成有开口且开口两边形成有左边框21和右边框22。板门3可枢转地设在后板2上以打开或关闭开口，由此当后板2无法打开时，可通过板门3方便地装卸货物。
根据本实用新型的货箱，通过在后板2上设置板门3，使得当后板2无法打开时可通过板门3装卸货物，为用户提供了方便，且结构简单。
如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的货箱进一步包括至少两个侧开铰链4和至少一个锁止组件5，其中，至少两个侧开铰链4沿竖向间隔开地设在左边框21和右边框22的其中一个上，板门3通过两个侧开铰链4相对于后板2可枢转。锁止组件5安装在左边框21和右边框22中的另一个上以止挡板门3打开。也就是说，打开锁止组件5并将板门3打开，便可装卸货物，而不需要装卸货物时，通过锁止组件5将板门3锁止，安全可靠。
在本实用新型的一个示例中，如图2中所示，锁止组件5包括栓杆51和卡合部52，栓杆51的一端可枢转地连接在左边框21和右边框22中的另一个上，卡合部52固定在板门3上用于与栓杆51配合以止挡或松开板门3。
当然，本实用新型并不限于此，锁止组件5还可以为其他类型的可以将板门3止挡或松开，例如在本实用新型的另一个示例中，锁止组件5包括锁止本体和移动杆(图未示出)，其中锁止本体固定在箱体1后端上，移动杆可移动地安装在锁止本体上以在止挡或松开板门3。
可选地，侧开铰链4的数量为两个且两个侧开铰链4沿竖向设在左边框21上。进一步可选地，锁止组件5的数量为两个且两个锁止组件5沿竖向安装在右边框22上。
在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，货箱还进一步包括左、右后立柱，左、右后立柱分别设在箱体1的后端的左侧边和右侧边上，其中左边框21和右边框22由左、右后立柱形成。
如图1和图2所示，货箱还进一步包括吊耳座6、吊耳7和货门启闭结构8，其中吊耳座6设在箱体1的后端的上边框上，至少两个吊耳7的一端可旋转地连接在吊耳座6上，后板2的上端与吊耳7的第二端连接。货门启闭结构8连接在后板2的下端以打开或关闭后板2。
根据本实用新型实施例的货箱，在后板2无法打开的情况下，打开锁止组件5然后将板门3打开，露出后板2的开口以便装卸货物，方便快捷，而且结构简单成本也不高。
根据本实用新型第二方面实施例的一种货车，包括根据本实用新型第一方面实施例的货箱。
根据本实用新型实施例的货车，通过采用在后板2上增加了板门3的货箱，装卸货物方便快捷，而且适用范围广，既可用于自卸，又可当做平板车使用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种货箱，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体的后表面敞开；
后板，所述后板可枢转地连接在所述箱体上以打开或关闭所述箱体的后表面，所述后板上形成有开口且所述开口两边形成有左边框和后边框；和
板门，所述板门可枢转地设在所述后板上以打开或关闭所述开口。
2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，进一步包括：
至少两个侧开铰链，所述至少两个侧开铰链沿竖向间隔开地设在所述左边框和右边框的其中一个上，所述板门通过所述两个侧开铰链相对于所述后板可枢转；和
至少一个锁止组件，所述锁止组件安装在所述左边框和右边框中的另一个上以止挡所述板门打开。
3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述锁止组件包括：
栓杆，所述栓杆的一端可枢转地连接在所述左边框和右边框中的另一个上；以及
卡合部，所述卡合部固定在所述板门上用于与所述栓杆配合以止挡或松开所述板门。
4.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述锁止组件包括：
锁止本体，所述锁止本体固定在所述箱体后端上；和
移动杆，所述移动杆可移动地连接在所述锁止本体上以在止挡或松开所述板门。
5.根据权利要求3或4所述的货箱，其特征在于，所述侧开铰链的数量为两个且所述两个侧开铰链沿竖向设在所述左边框上。
6.根据权利要求5所述的货箱，其特征在于，所述锁止组件的数量为两个且两个所述锁止组件沿竖向安装在所述右边框上。
7.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，进一步包括：
左、右后立柱，所述左、右后立柱分别设在所述箱体的后端的左侧边和右侧边上，其中所述左边框和所述右边框由所述左、右后立柱形成。
8.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，进一步包括：
吊耳座，所述吊耳座设在所述箱体的后端的上边框上；
吊耳，所述至少两个吊耳的一端可旋转地连接在所述吊耳座上，所述后板的上端与所述吊耳的第二端连接；
货门启闭结构，所述货门启闭结构连接在所述后板的下端以打开或关闭所述后板。
9.一种货车，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的货箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202262119U CN202175117U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 货箱及具有其的货车 |
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| CN2011202262119U CN202175117U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 货箱及具有其的货车 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202175117U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738419A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种卡车车厢 |
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- 2011-06-29 CN CN2011202262119U patent/CN202175117U/zh not_active Expired - Fee Related
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