CN211617622U - 一种可调整的汽车后防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调整的汽车后防护装置,包括车架、保险杠支架和保险杠总成,所述保险杠支架与车架连接;所述保险杠总成为左右对称结构,保险杠总成与保险杠支架连接时可以通过左右对调翻转实现正反两种不同对应孔位的安装方式,使得保险杠有两种离地高度。本实用新型通过改变保险杠总成的安装方向实现两种不同的离去角,调整垫板的安装与否及其厚度来适应不同的车架宽度,结构简单,调整方便,能够满足不同的车型的需求,实现一件多用,降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调整的汽车后防护装置,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
为减轻小车追尾大型货车所造成的交通事故影响,国家标准法规规定大型货车必须安装后下防护装置。不同车型对车架高度和宽度、后悬以及离去角等参数有不同的要求,同一车型在采用不同型号的轮胎后也会影响车架高度和离去角等参数的改变,而固定的后防护装置无法适应这些变化,这就导致设计的后防护装置类型多种多样,从而增加了生产成本和管理难度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种可调整的汽车后防护装置。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种可调整的汽车后防护装置,包括车架、保险杠支架和保险杠总成,所述保险杠支架与车架连接;所述保险杠总成为左右对称结构,保险杠总成与保险杠支架连接时可以通过左右对调翻转实现正反两种不同对应孔位的安装方式,使得保险杠有两种离地高度。
所述可调整的汽车后防护装置还包括垫板,根据车架宽度的不同选择安装0~N件垫板,使其达到合适厚度。
有益效果:本实用新型通过改变保险杠总成的安装方向实现两种不同的离去角,调整垫板的安装与否及其厚度来适应不同的车架宽度,结构简单,调整方便,能够满足不同的车型的需求,实现一件多用,降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的两种安装方向示意图;
图3为本实用新型的保险杠总成孔位示意图;
图4为本实用新型垫板的结构示意图。
图中:1保险杠支架、2保险杠总成、3垫板、4车架。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为本实用新型的两种安装方向示意图。
图3为本实用新型的保险杠总成孔位示意图。
本实用新型提供了一种可调整的汽车后防护装置,其特征在于:包括车架4、保险杠支架1和保险杠总成2,所述保险杠支架1与车架4连接;所述保险杠总成2为左右对称结构,保险杠总成2的孔位相对于总成本身是左右非对称布置的,因此保险杠总成2与保险杠支架1连接时可以通过左右对调翻转实现正反两种不同对应孔位的安装方式,使得保险杠有两种离地高度,以适应不同车型的后悬和离去角要求。
图4所示为本实用新型垫板的结构示意图。
所述可调整的汽车后防护装置还包括垫板3,根据车架4宽度的不同选择安装0~N件垫板3,通过调整使其达到合适厚度;可以通过是否需要安装底板3以及需安装时采用不同的厚度以满足不同车架宽度的要求,减少了实际生产过程中因车架宽度引起的保险杠总成2的尺寸变化的麻烦。
本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (2)
1.一种可调整的汽车后防护装置,其特征在于:包括车架(4)、保险杠支架(1)和保险杠总成(2),所述保险杠支架(1)与车架(4)连接;所述保险杠总成(2)为左右对称结构,保险杠总成(2)与保险杠支架(1)连接时可以通过左右对调翻转实现正反两种不同孔位的安装方式,使得保险杠有两种离地高度。
2.根据权利要求1所述的可调整的汽车后防护装置,其特征在于:还包括垫板(3),根据车架(4)宽度的不同选择安装0~N件垫板(3),使其达到合适厚度。
Priority Applications (1)
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CN202020093941.5U CN211617622U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种可调整的汽车后防护装置 |
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CN211617622U true CN211617622U (zh) | 2020-10-02 |
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CN202020093941.5U Active CN211617622U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种可调整的汽车后防护装置 |
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2020
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