CN217804565U - 一种车载雷达后装支架 - Google Patents

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Inventor
金涛
缪延聪
施洋
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Zhejiang Keyshine Technology Development Co ltd
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Zhejiang Keyshine Technology Development Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车载雷达后装支架,包括第一支架板和第二支架板;所述第一支架板位于所述第二支架板的一端,所述第一支架板和所述第二支架板为一体设置且处于一个平面上,所述第一支架板上设置一个或多个孔,所述多个为小于等于四,所述孔与汽车车牌孔相对应。通过雷达安装支架上设置与汽车车牌孔相对应的孔,这种结构适合安装所有车辆品牌或车型,能够使雷达安装支架固定在车牌的上方或下方,降低了安装的成本,较少安装和调试的时间。

Description

一种车载雷达后装支架
技术领域
本实用新型涉及车载雷达技术领域,具体涉及一种车载雷达后装支架。
背景技术
现有的AEBS辅助刹车都依托于图像识别和毫米波雷达融合算法来实现精确刹车,但毫米波雷达是必须安装在车辆最前端来识别前方障碍物;由于市场上车辆出厂时没有预留毫米波雷达的安装位置,所以需要一款支架来辅助毫米波雷达安装,但市场上车辆品牌及型号多种多样,一种安装方式及支架是没有办法覆盖所有品牌和车型,就导致了毫米波雷达安装成本高,安装和调试时间大大延长,车辆行驶过程中颠簸还会导致使用效果差。
实用新型内容
本实用新型提供一种车载雷达后装支架,能够解决不同型号车辆需要不同安装支架的问题。为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:
一种车载雷达后装支架,包括第一支架板和第二支架板;所述第一支架板位于所述第二支架板的一端,所述第一支架板和所述第二支架板为一体设置且处于一个平面上,所述第一支架板上设置一个或多个孔,所述孔与汽车车牌孔相对应。
优选地,,所述孔在所述第一支架板板面上的形状为长条状。
优选地,还包括车载雷达,所述车载雷达通过所述第二支架板设置的多个安装孔固定。
优选地,所述车载雷达通过焊接螺母连接所述第二支架板。
优选地,所述车载雷达通过M5压铆连接所述第二支架板。
优选地,所述第二支架板的尺寸与所述车载雷达的尺寸相对应。
优选地,所述车载雷达安装在汽车车牌的上方或下方。
本实用新型的有益效果是:通过雷达安装支架上设置与汽车车牌孔相对应的孔,这种结构适合安装所有车辆品牌或车型,能够使雷达安装支架固定在车牌的上方或下方,降低了安装的成本,较少安装和调试的时间。
附图说明
图1为一种车载雷达后装支架的平面结构示意图;
在图1中:1第一支架板、2第二支架板、3孔、4安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:
实施例
一种车载雷达后装支架,如图1所示,包括第一支架板和第二支架板;所述第一支架板和所述第二支架板为金属板,所述第一支架板位于所述第二支架板的一端,所述第二支架板的尺寸小于所述第一支架板的尺寸,所述第一支架板和所述第二支架板为一体设置且处于一个平面上,所述第一支架板上设置一个或多个孔,例如,孔为2-4个,优选为与汽车车牌孔相一致的4个孔,所述孔位于与汽车车牌孔相对应的位置,便于将第一支架板同汽车车牌一起安装,这种结构适合安装所有车辆品牌或车型。
作为一种优选的实施方式,所述孔在所述第一支架板板面上的形状为长条状,便于和汽车车牌孔相对应,调整第一支架板的位置。
作为一种优选的实施方式,还包括车载雷达,所述车载雷达通过所述第二支架板设置的多个安装孔固定,所述车载雷达通过焊接螺母连接所述第二支架板,或者所述车载雷达通过M5压铆连接所述第二支架板。
作为一种优选的实施方式,所述第二支架板的尺寸与所述车载雷达的尺寸相对应。
作为一种优选的实施方式,所述车载雷达安装在汽车车牌的上方或下方。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载雷达后装支架,其特征在于,包括:第一支架板和第二支架板;所述第一支架板位于所述第二支架板的一端,所述第一支架板和所述第二支架板为一体设置且处于一个平面上,所述第一支架板上设置一个或多个孔,所述孔与汽车车牌孔相对应。
2.根据权利要求1所述的车载雷达后装支架,其特征在于,所述孔在所述第一支架板板面上的形状为长条状。
3.根据权利要求1所述的车载雷达后装支架,其特征在于,还包括车载雷达,所述车载雷达通过所述第二支架板设置的多个安装孔固定。
4.根据权利要求3所述的车载雷达后装支架,其特征在于,所述车载雷达通过焊接螺母连接所述第二支架板。
5.根据权利要求3所述的车载雷达后装支架,其特征在于,所述车载雷达通过M5压铆连接所述第二支架板。
6.根据权利要求4或5所述的车载雷达后装支架,其特征在于,所述第二支架板的尺寸与所述车载雷达的尺寸相对应。
7.根据权利要求4或5所述的车载雷达后装支架,其特征在于,所述车载雷达安装在汽车车牌的上方或下方。
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