CN213948371U - 一种便于安装的汽车后保险梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车技术领域的一种便于安装的汽车后保险梁，包括:横梁,横梁的后壁面安装有两组间距调节结构，两组间距调节结构的后壁面分别安装有连接柱结构，横梁的前壁面安装有轨道结构，轨道结构的外部安装有牵引结构，轨道结构的外部安装有保险梁结构；间距调节结构包括：间距调节板以及两个间距固定螺栓；横梁的后壁面开设有滑轨槽，间距调节板通过滑轨安装在横梁的后壁面，本实用新型将现有的汽车常用的后保险横梁进行升级设计，这样就对后保险横梁使用范围大大的提升了，并且对于安装在后保险横梁的装置，是可以更加方便的安装和更换，这样不仅仅为车辆升级预留了空间，并且让车辆升级的成本降低了。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种便于安装的汽车后保险梁。
背景技术
汽车是有动力驱动且具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，2005年汽车统计分类标准中把汽车分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。
后保险梁是现有汽车必须安装的汽车零部件，但是现有的后保险梁是无法进行辅助零件的安装，或是安装及其麻烦的。因此，本领域技术人员提供了一种便于安装的汽车后保险梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车后保险梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车后保险梁，包括:横梁,所述横梁的后壁面安装有两组间距调节结构，两组所述间距调节结构的后壁面分别安装有连接柱结构，所述横梁的前壁面安装有轨道结构，所述轨道结构的外部安装有牵引结构，所述轨道结构的外部安装有保险梁结构；所述间距调节结构包括：间距调节板以及两个间距固定螺栓；所述横梁的后壁面开设有滑轨槽，所述间距调节板通过滑轨安装在横梁的后壁面，且通过两个间距固定螺栓进行固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱结构包括：连接柱、连接座以及四个连接座固定螺栓；所述连接柱安装在间距调节板的后壁面，所述连接座安装在连接柱的后壁面，四个所述连接座固定螺栓分别安装在连接座的内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轨道结构包括：T型轨道以及若干定位孔；所述T型轨道安装在横梁的前壁面，若干所述定位孔开设在T型轨道的上壁面。
作为本实用新型再进一步的方案：所述牵引结构包括：牵引座、牵引勾以及牵引座固定螺栓；所述牵引座套装在T型轨道的外部，所述牵引勾安装在牵引座的前壁面，所述牵引座固定螺栓安装在牵引座的内部，且通过定位孔进行固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述保险梁结构包括：两个保险座、两个保险座固定螺栓以及保险梁；两个所述保险座分别套装在T型轨道外部，两个所述保险座固定螺栓分别安装在两个保险座的内部，且通过定位孔进行固定，所述保险梁安装在两个保险座的前壁面。
作为本实用新型再进一步的方案：所述保险梁的形状为U形。
作为本实用新型再进一步的方案：所述牵引勾的形状为带有缺口的圆环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将现有的汽车常用的后保险横梁进行升级设计，这样就对后保险横梁使用范围大大的提升了，并且对于安装在后保险横梁的装置，是可以更加方便的安装和更换，这样不仅仅为车辆升级预留了空间，并且让车辆升级的成本降低了。
2、本实用新型中，是将汽车的后保险横梁进行模块化设计，这样就大大的提升了本实用新型的适用范围，并且通过模块化和标准化的设计，让整个汽车的前防撞梁可以直接使用，这样就大大的降低了设计成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为本实用新型的主视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1、横梁；2、间距调节板；3、间距固定螺栓；4、连接柱；5、连接座；6、连接座固定螺栓；7、T型轨道；8、定位孔；9、牵引座；10、牵引勾；11、牵引座固定螺栓；12、保险座；13、保险座固定螺栓；14、保险梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便于安装的汽车后保险梁，包括:横梁1,横梁1的后壁面安装有两组间距调节结构，两组间距调节结构的后壁面分别安装有连接柱结构，横梁1的前壁面安装有轨道结构，轨道结构的外部安装有牵引结构，轨道结构的外部安装有保险梁结构；间距调节结构包括：间距调节板2以及两个间距固定螺栓3；横梁1的后壁面开设有滑轨槽，间距调节板2通过滑轨安装在横梁1的后壁面，且通过两个间距固定螺栓3进行固定。
其中，连接柱结构包括：连接柱4、连接座5以及四个连接座固定螺栓6；连接柱4安装在间距调节板2的后壁面，连接座5安装在连接柱4的后壁面，四个连接座固定螺栓6分别安装在连接座5的内部。轨道结构包括：T型轨道7以及若干定位孔8；T型轨道7安装在横梁1的前壁面，若干定位孔8开设在T型轨道7的上壁面。牵引结构包括：牵引座9、牵引勾10以及牵引座固定螺栓11；牵引座9套装在T型轨道7的外部，牵引勾10安装在牵引座9的前壁面，牵引座固定螺栓11安装在牵引座9的内部，且通过定位孔8进行固定。保险梁结构包括：两个保险座12、两个保险座固定螺栓13以及保险梁14；两个保险座12分别套装在T型轨道7外部，两个保险座固定螺栓13分别安装在两个保险座12的内部，且通过定位孔8进行固定，保险梁14安装在两个保险座12的前壁面。保险梁14的形状为U形。牵引勾10的形状为带有缺口的圆环。
本实用新型的工作原理是：通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，本实用新型是汽车的配件，是不能单独进行使用的，是需要配合现有的汽车底盘进行是有，首先是通过连接座5以及四个连接座固定螺栓6将本实用新型直接安装在现有的汽车底盘上，这样就完成了本实用新型的安装，在这里需要说明的是，本实用新型为了适用于更多型号的汽车底盘，提供了可以调节的连接结构，可以通过间距调节板2以及两个间距固定螺栓3进行调节，这样就大大的提升了本实用新型的适用范围，在适用本实用新型的过程中，是可以将需要的装置直接通过模块化设计的T型轨道7进行安装，在本实用新型中，具体举了两个例子，一个是牵引装置，具体为牵引勾10，通过牵引座9以及牵引座固定螺栓11安装在T型轨道7的外部，一个是后保险装置，具体为保险梁14，通过两个保险座12以及两个保险座固定螺栓13安装在T型轨道7的外部，所以只要通过与T型轨道7相匹配的T形安装座以及和定位孔8相匹配的螺栓就能进行安装使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于安装的汽车后保险梁，包括:横梁（1）,其特征在于，所述横梁（1）的后壁面安装有两组间距调节结构，两组所述间距调节结构的后壁面分别安装有连接柱结构，所述横梁（1）的前壁面安装有轨道结构，所述轨道结构的外部安装有牵引结构，所述轨道结构的外部安装有保险梁结构；
所述间距调节结构包括：间距调节板（2）以及两个间距固定螺栓（3）；
所述横梁（1）的后壁面开设有滑轨槽，所述间距调节板（2）通过滑轨安装在横梁（1）的后壁面，且通过两个间距固定螺栓（3）进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述连接柱结构包括：连接柱（4）、连接座（5）以及四个连接座固定螺栓（6）；
所述连接柱（4）安装在间距调节板（2）的后壁面，所述连接座（5）安装在连接柱（4）的后壁面，四个所述连接座固定螺栓（6）分别安装在连接座（5）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述轨道结构包括：T型轨道（7）以及若干定位孔（8）；
所述T型轨道（7）安装在横梁（1）的前壁面，若干所述定位孔（8）开设在T型轨道（7）的上壁面。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述牵引结构包括：牵引座（9）、牵引勾（10）以及牵引座固定螺栓（11）；
所述牵引座（9）套装在T型轨道（7）的外部，所述牵引勾（10）安装在牵引座（9）的前壁面，所述牵引座固定螺栓（11）安装在牵引座（9）的内部，且通过定位孔（8）进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述保险梁结构包括：两个保险座（12）、两个保险座固定螺栓（13）以及保险梁（14）；
两个所述保险座（12）分别套装在T型轨道（7）外部，两个所述保险座固定螺栓（13）分别安装在两个保险座（12）的内部，且通过定位孔（8）进行固定，所述保险梁（14）安装在两个保险座（12）的前壁面。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述保险梁（14）的形状为U形。
7.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车后保险梁，其特征在于，所述牵引勾（10）的形状为带有缺口的圆环。
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023308561.8U patent/CN213948371U/zh not_active Expired - Fee Related
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