CN211617354U - 一种重型汽车板簧支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车板簧支架，包括支架本体，所述支架本体上设有支架安装凸台、T型筋、吊耳肩和支架承载面，支架本体的侧面设置T型筋，五个支架安装凸台布置于T型筋上；支架承载面设在支架本体背面，吊耳肩布置于支架承载面下侧。本实用新型可有效解决现有板簧支架肩部断裂、车架下翼面开裂等故障。本实用新型具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车板簧支架，尤其是一种适用于重型牵引车前悬架用板簧支架，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
重型汽车悬架的主要功能是：传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，并缓和汽车驶过不平路面时所产生的冲击、衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车行驶的平顺性。在重型汽车前悬架系统中，对于以上所述的力和力矩最终是由板簧支架传递到车架上，板簧支架受力情况较为复杂恶劣。对于现有的板簧支架采用盒型结构，且板簧支架与车架下翼面采用螺栓连接，该形式板簧支架出现吊耳肩断裂情况，以及车架下翼面安装板簧支架螺栓孔位置出现开裂故障。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、重量轻、可靠性高的重型汽车板簧支架。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种重型汽车板簧支架，包括支架本体，所述支架本体上设有支架安装凸台、T型筋、吊耳肩和支架承载面，支架本体的侧面设置T型筋，五个支架安装凸台布置于T型筋上；支架承载面设在支架本体背面，吊耳肩布置于支架承载面下侧。
所述支架安装凸台中部为紧固螺栓/螺母的安装孔，支架安装凸台前后面凸出T型筋，且前后面为机加工面。
所述T型筋截面为T型、在支架本体侧面构成梯形结构，中间对称布置五个三角形、两个四边形降重孔。
所述吊耳肩分为左右两肩，左右两肩中间位置为板簧吊耳预留了运动空间；吊耳肩中部为板簧吊耳销孔，用于安装板簧吊耳销；吊耳肩右侧肩为定位螺栓安装孔和螺栓防松间隙。
所述吊耳肩前后布置四个吊耳肩纵向加强筋；左右两侧布置吊耳肩外侧横向加强筋、吊耳肩内侧横向加强筋。
所述支架承载面上面布置支架承载面凸台，该凸台为机加工面，与车架下翼面直接接触。
所述板簧支架通过五组紧固螺栓/螺母固定于车架侧面，钢板弹簧总成通过板簧吊耳销、板簧吊耳与板簧支架连接，通过定位螺栓/螺母将板簧吊耳销固定于板簧支架定位销孔中，防止板簧吊耳销从板簧支架中转动脱落。
有益效果：本实用新型可有效解决现有板簧支架肩部断裂、车架下翼面开裂等故障。本实用新型具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构正面示意视图；
图2为本实用新型的结构背面示意视图；
图3为本实用新型的安装示意图。
图中：1板簧支架、2紧固螺栓/螺母、3板簧吊耳销、4定位螺栓/螺母、5板簧吊耳、6支架安装凸台、7T型筋、8吊耳肩纵向加强筋、9吊耳肩、10板簧吊耳销孔、11定位螺栓安装孔、12螺栓防松间隙、13吊耳肩外侧横向加强筋、14支架承载面凸台、15支架承载面、16吊耳肩内侧横向加强筋。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构正面示意视图。
图2所示为本实用新型的结构背面示意视图。
图3所示为本实用新型的安装示意图。
本实用新型提供了一种重型汽车板簧支架，包括支架本体，所述支架本体上设有支架安装凸台6、T型筋7、吊耳肩9和支架承载面15；为提高侧向强度，支架本体的侧面设置T型筋7，五个支架安装凸台6布置于T型筋7上；支架承载面15设在支架本体背面，吊耳肩9布置于支架承载面15下侧。
所述支架安装凸台6中部为紧固螺栓/螺母2的安装孔，支架安装凸台6前后面凸出T型筋2mm，且前后面为机加工面。
所述T型筋7截面为T型、在支架本体侧面构成梯形结构，中间对称布置五个三角形、两个四边形降重孔，该结构在节省材料的同时可以提高板簧支架侧向刚度。
所述吊耳肩9分为左右两肩，左右两肩中间位置为板簧吊耳5预留了运动空间；吊耳肩9中部为板簧吊耳销孔10，用于安装板簧吊耳销3；吊耳肩9右侧肩为定位螺栓安装孔11和螺栓防松间隙12，螺栓防松间隙12可以提高定位螺栓/螺母4的防松动能力。
所述吊耳肩9前后布置四个吊耳肩纵向加强筋8，该纵向加强筋可以提高板簧支架纵向强度，防止板簧支架肩部因汽车紧急制动或急速启动导致的断裂故障；左右两侧布置吊耳肩外侧横向加强筋13、吊耳肩内侧横向加强筋16，该横向加强筋可以提高板簧支架横向向强度，防止板簧支架肩部因汽车转弯或扭曲路面导致的断裂故障。
所述支架承载面15上面布置支架承载面凸台14，该凸台14为机加工面，与车架下翼面直接接触。支架承载面15取消了原支架在该位置的安装孔，这样就避免了车架下翼面开裂问题。
所述板簧支架通过五组紧固螺栓/螺母2固定于车架侧面，钢板弹簧总成通过板簧吊耳销3、板簧吊耳5与板簧支架连接，通过定位螺栓/螺母4将板簧吊耳销3固定于板簧支架定位销孔中，防止板簧吊耳销3从板簧支架1中转动脱落。
本实用新型可有效解决现有板簧支架肩部断裂、车架下翼面开裂等故障。本实用新型具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (7)
1.一种重型汽车板簧支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体上设有支架安装凸台(6)、T型筋(7)、吊耳肩(9)和支架承载面(15)，支架本体的侧面设置T型筋(7)，五个支架安装凸台(6)布置于T型筋(7)上；支架承载面(15)设在支架本体背面，吊耳肩(9)布置于支架承载面(15)下侧。
2.根据权利要求1所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述支架安装凸台(6)中部为紧固螺栓/螺母(2)的安装孔，支架安装凸台(6)前后面凸出T型筋，且前后面为机加工面。
3.根据权利要求1所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述T型筋(7)截面为T型、在支架本体侧面构成梯形结构，中间对称布置五个三角形、两个四边形降重孔。
4.根据权利要求1所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述吊耳肩(9)分为左右两肩，左右两肩中间位置为板簧吊耳(5)预留了运动空间；吊耳肩(9)中部为板簧吊耳销孔(10)，用于安装板簧吊耳销(3)；吊耳肩(9)右侧肩为定位螺栓安装孔(11)和螺栓防松间隙(12)。
5.根据权利要求1所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述吊耳肩(9)前后布置四个吊耳肩纵向加强筋(8)；左右两侧布置吊耳肩外侧横向加强筋(13)、吊耳肩内侧横向加强筋(16)。
6.根据权利要求1所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述支架承载面(15)上面布置支架承载面凸台(14)，所述支架承载面凸台(14)为机加工面，与车架下翼面直接接触。
7.根据权利要求1-6任一项所述的重型汽车板簧支架，其特征在于：所述板簧支架通过五组紧固螺栓/螺母(2)固定于车架侧面，钢板弹簧总成通过板簧吊耳销(3)、板簧吊耳(5)与板簧支架连接，通过定位螺栓/螺母(4)将板簧吊耳销(3)固定于板簧支架定位销孔中，防止板簧吊耳销(3)从板簧支架(1)中转动脱落。
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2020
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