CN211616396U - 一种汽车线束结构注塑的定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束结构注塑的定位机构，包括注塑连接管、注塑料入口、注塑料出口、进料固定端、出料固定端、支撑固定装置和电动球阀，所述注塑连接管的左端设有注塑料入口，所述注塑料入口的后端设有进料固定端，所述注塑连接管的中间设有支撑固定装置，所述支撑固定装置的后端设有电动球阀，所述注塑连接管的右端设有注塑料出口，所述注塑料出口的外端设有出料固定端，所述支撑固定装置的侧端连接有转轴，所述支撑固定装置的另一侧设有紧固螺栓杆，所述支撑固定装置的底部焊接有支撑垫板，高效的经过固定环套将注塑连接管转动固定，稳定性能高，使得注塑更加精确，可自动化和手动切换控制进料，设计合理。

Description

一种汽车线束结构注塑的定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车线束注塑技术领域，具体为一种汽车线束结构注塑的定位机构。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有的汽车线束结构注塑不能将管道稳定固定，注塑时容易晃动，导致精确度低，不便拆卸安装，不便自动或者手动切换控制进料，难以满足现有的汽车线束结构注塑的定位机构的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束结构注塑的定位机构，解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束结构注塑的定位机构，包括注塑连接管、注塑料入口、注塑料出口、进料固定端、出料固定端、支撑固定装置和电动球阀，所述注塑连接管的左端设有注塑料入口，所述注塑料入口的后端设有进料固定端，所述注塑连接管的中间设有支撑固定装置，所述支撑固定装置的后端设有电动球阀，所述注塑连接管的右端设有注塑料出口，所述注塑料出口的外端设有出料固定端，所述支撑固定装置的侧端连接有转轴，所述支撑固定装置的另一侧设有紧固螺栓杆，所述支撑固定装置的底部焊接有支撑垫板，所述支撑垫板的内部焊接分布有弹簧，所述电动球阀的底部连接有安装阀体定位螺栓，所述安装阀体定位螺栓的顶部设有阀盖，所述电动球阀的右端电性连接有电动控制装置，所述电动球阀的左端设有手轮。

优选的，所述进料固定端的中间连接有活动轴，所述进料固定端的外部套接有橡胶套，所述橡胶套的外部分布有凹槽孔。

优选的，所述出料固定端的底部连接有橡胶套，所述出料固定端的内侧端设有密封垫。

优选的，所述支撑垫板的底部外端焊接分布有安装板，所述安装板的内部设有安装孔。

优选的，所述阀盖的内侧镶嵌有橡胶密封圈，所述阀盖的底部外端连接有法兰盘，所述法兰盘的外部一周连接分布有固定螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束结构注塑的定位机构。具备以下有益效果：

(1)、该汽车线束结构注塑的定位机构，通过在注塑连接管中间设置的支撑固定装置，可高效的经过固定环套将注塑连接管转动固定，并且通过在支撑固定装置另一侧设置的紧固螺栓杆，可高效的安装拆卸，通过在支撑垫板内部焊接多个弹簧，缓冲减震，稳定性能高，可高效的定位支撑。

(2)、该汽车线束结构注塑的定位机构，通过在注塑料入口和注塑料出口的内侧端连接的进料固定端和出料固定端，便于稳定的定位安装，使得注塑更加精确，通过在电动球阀右端电性连接的电动控制装置和左端设置的手轮，可自动化和手动切换控制进料，设计合理。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车线束结构注塑的定位机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车线束结构注塑的定位机构的支撑固定装置结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车线束结构注塑的定位机构的控制球阀结构示意图。

图中：注塑连接管1、注塑料入口2、注塑料出口3、进料固定端4、出料固定端5、支撑固定装置6、电动球阀7、活动轴8、转轴9、紧固螺栓杆10、支撑垫板11、弹簧12、安装板13、安装阀体定位螺栓14、阀盖15、电动控制装置16、手轮17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车线束结构注塑的定位机构，包括注塑连接管1、注塑料入口2、注塑料出口3、进料固定端4、出料固定端5、支撑固定装置6和电动球阀7，所述注塑连接管1的左端设有注塑料入口2，所述注塑料入口2的后端设有进料固定端4，所述注塑连接管1的中间设有支撑固定装置6，所述支撑固定装置6的后端设有电动球阀7，所述注塑连接管1的右端设有注塑料出口3，所述注塑料出口3的外端设有出料固定端5，所述支撑固定装置6的侧端连接有转轴9，所述支撑固定装置6的另一侧设有紧固螺栓杆10，所述支撑固定装置6的底部焊接有支撑垫板11，所述支撑垫板11的内部焊接分布有弹簧12，所述电动球阀7的底部连接有安装阀体定位螺栓14，所述安装阀体定位螺栓14的顶部设有阀盖15，所述电动球阀7的右端电性连接有电动控制装置16，所述电动球阀7的左端设有手轮17。

所述进料固定端4的中间连接有活动轴8，所述进料固定端4的外部套接有橡胶套，所述橡胶套的外部分布有凹槽孔，防滑耐磨，转动调节方向。

所述出料固定端5的底部连接有橡胶套，所述出料固定端5的内侧端设有密封垫，密封性能高，经久耐用。

所述支撑垫板11的底部外端焊接分布有安装板13，所述安装板13的内部设有安装孔，安装定位稳定方便。

所述阀盖15的内侧镶嵌有橡胶密封圈，所述阀盖15的底部外端连接有法兰盘，所述法兰盘的外部一周连接分布有固定螺栓，密封可靠，避免漏液，注塑效果好。

工作原理：经过进料固定端4安装固定从注塑料入口2入料注塑，再经过出料固定端5安装固定从注塑料出口3出料注塑，通过注塑连接管1中间的支撑固定装置6经过固定环套的转轴转动9将注塑连接管固定，并且通过支撑固定装置6另一侧的紧固螺栓杆10紧固安装拆卸，通过支撑垫板11内部焊接多个弹簧12缓冲减震，定位支撑稳定性能高，使得注塑更加精确，通过安装阀体定位螺栓14将电动球阀7安装于注塑连接管1上，通过电动球阀7右端电性连接的电动控制装置16和左端的手轮17自动化和手动切换控制进料注塑，密封性能高。

本实用新型的注塑连接管1、注塑料入口2、注塑料出口3、进料固定端4、出料固定端5、支撑固定装置6、电动球阀7、活动轴8、转轴9、紧固螺栓杆10、支撑垫板11、弹簧12、安装板13、安装阀体定位螺栓14、阀盖15、电动控制装置16、手轮17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的汽车线束结构注塑不能将管道稳定固定，注塑时容易晃动，导致精确度低，不便拆卸安装，不便自动或者手动切换控制进料，难以满足现有的汽车线束结构注塑的定位机构的需求等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可高效的经过固定环套将注塑连接管1转动固定，可高效的安装拆卸，缓冲减震，稳定性能高，可高效的定位支撑，便于稳定的定位安装，使得注塑更加精确，可自动化和手动切换控制进料，设计合理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车线束结构注塑的定位机构，其特征在于：包括注塑连接管(1)、注塑料入口(2)、注塑料出口(3)、进料固定端(4)、出料固定端(5)、支撑固定装置(6)和电动球阀(7)，所述注塑连接管(1)的左端设有注塑料入口(2)，所述注塑料入口(2)的后端设有进料固定端(4)，所述注塑连接管(1)的中间设有支撑固定装置(6)，所述支撑固定装置(6)的后端设有电动球阀(7)，所述注塑连接管(1)的右端设有注塑料出口(3)，所述注塑料出口(3)的外端设有出料固定端(5)，所述支撑固定装置(6)的侧端连接有转轴(9)，所述支撑固定装置(6)的另一侧设有紧固螺栓杆(10)，所述支撑固定装置(6)的底部焊接有支撑垫板(11)，所述支撑垫板(11)的内部焊接分布有弹簧(12)，所述电动球阀(7)的底部连接有安装阀体定位螺栓(14)，所述安装阀体定位螺栓(14)的顶部设有阀盖(15)，所述电动球阀(7)的右端电性连接有电动控制装置(16)，所述电动球阀(7)的左端设有手轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束结构注塑的定位机构，其特征在于：所述进料固定端(4)的中间连接有活动轴(8)，所述进料固定端(4)的外部套接有橡胶套，所述橡胶套的外部分布有凹槽孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束结构注塑的定位机构，其特征在于：所述出料固定端(5)的底部连接有橡胶套，所述出料固定端(5)的内侧端设有密封垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束结构注塑的定位机构，其特征在于：所述支撑垫板(11)的底部外端焊接分布有安装板(13)，所述安装板(13)的内部设有安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束结构注塑的定位机构，其特征在于：所述阀盖(15)的内侧镶嵌有橡胶密封圈，所述阀盖(15)的底部外端连接有法兰盘，所述法兰盘的外部一周连接分布有固定螺栓。

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