CN211599353U - 一种集齿圈与增强散热型的制动盘 - Google Patents
一种集齿圈与增强散热型的制动盘 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种集齿圈与增强散热型的制动盘。其特征是所述的制动盘的一侧有法兰盘,所述的法兰盘外设计有轻量化凹槽,所述的法兰盘上有螺丝丝孔；所述的制动盘的端面上有ABS齿圈,所述的ABS齿圈圆圈外有风道,所述的ABS齿圈内有散热槽；所述的制动盘的另一侧有弧形壁和螺栓孔,所述的制动盘中间有轴承孔。所述的制动盘的端面上的风道，呈均匀分布。由于采用了本技术方案，在原有的实心摩擦盘上增加风道设计，在装配法兰盘上增加美花瓣设计，制动盘旋转时，起到降温作用，并且降低了产品自重。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种集齿圈与增强散热型的制动盘。
背景技术
ABS防抱死系统已成当下汽车的标配，ABS系统能有防止汽车紧急制动的失控概率，提升紧急制动时汽车的方向控制性。目前ABS齿圈均为专用齿圈，镶嵌到制动系统中，镶嵌的配合方式带来的弊端是零件的一体性不好，配合不那么紧密，高速旋转中有脱落的风险，带来安全隐患。并且增加的零件成本、装配成本、装配工时。目前制动盘的摩擦盘部分均为一个整体和实心圆盘，长时间制动还会导致热量集中且不易散热，温度过高会降低摩擦系数导致制动失效，会直接导致刹车距离延长；而且制动盘的装配法兰部分和摩擦盘部分均为实心，重量重，不利于汽车轻量化。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种集齿圈与增强散热型的制动盘。
本实用新型是这样来实现的：一种集齿圈与增强散热型制动盘，其特征是所述的制动盘的一侧有法兰盘, 所述的法兰盘外设计有轻量化凹槽, 所述的法兰盘上有螺丝丝孔；所述的制动盘的端面上有ABS齿圈, 所述的ABS齿圈圆圈外有风道, 所述的ABS齿圈内有散热槽；所述的制动盘的另一侧有弧形壁和螺栓孔, 所述的制动盘中间有轴承孔。
所述的制动盘的端面上的风道，呈均匀分布。
由于采用了上述技术方案，在原有的实心摩擦盘上增加风道设计，在装配法兰盘上增加美花瓣设计，制动盘旋转时，起到降温作用，并且降低了产品自重。
附图说明
图1为本实用新型的右视结构示意图。
图2为本实用新型的主剖视结构示意图。
图3为本实用新型的左视结构示意图。
在图中: 1、法兰盘；2、轻量化凹槽；3、风道；4、制动盘；5、ABS齿圈；6、散热槽；7、螺栓孔；8、轴承孔；9、弧形壁；10、螺丝丝孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
在图1、图2和图3中，所述的制动盘4的一侧有法兰盘1, 所述的法兰盘1外设计有轻量化凹槽2, 所述的法兰盘1上有螺丝丝孔10；所述的制动盘4的端面上有ABS齿圈5, 所述的ABS齿圈5圆圈外有风道3, 所述的ABS齿圈5内有散热槽6；所述的制动盘4的另一侧有弧形壁9和螺栓孔7, 所述的制动盘4中间有轴承孔8。
所述的制动盘4的端面上的风道3，呈均匀分布。
所述的法兰盘1上，每两个螺丝丝孔10中间设计有轻量化凹槽状2。
在加工时,大端平面上毛坯预留加工余量，用插齿机插出ABS齿圈5；并将ABS齿圈集成到制动盘上，更改模具，在原装ABS齿圈位置预留出齿圈部分，产品加工增加一道插齿工序，从而节省了齿圈的采购成本，省去了压齿圈的工序，降低了工时，提高了生产效率。
Claims (2)
1.一种集齿圈与增强散热型的制动盘，其特征是所述的制动盘的一侧有法兰盘, 所述的法兰盘外设计有轻量化凹槽, 所述的法兰盘上有螺丝丝孔；所述的制动盘的端面上有ABS齿圈, 所述的ABS齿圈圆圈外有风道, 所述的ABS齿圈内有散热槽；所述的制动盘的另一侧有弧形壁和螺栓孔, 所述的制动盘中间有轴承孔。
2.根据权利要求1所述的一种集齿圈与增强散热型的制动盘，其特征是所述的制动盘的端面上的风道，呈均匀分布。
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