CN211598882U - 一种滤芯更换方便的柴油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滤芯更换方便的柴油滤清器，属于滤清器领域，包括滤清器本体，滤清器本体的内部下端固定连接有连接环一，连接环一设置为空心环，连接环一的上端设置有螺纹槽，滤清器本体的内部滑动连接有滤芯，滤芯的下端外表面固定套接有第一螺纹环，它设置有的滤芯下端通过螺纹与滤清器本体进行连接，上端通过滤清器连接头将其固定在滤清器本体内部，不仅可以将滤芯稳固固定在滤清器内部，且安装方式简单，便于将滤芯拆卸进行更换，节约资源，又该滤清器本体内部设置有支撑块和橡胶垫，支撑块和橡胶垫均可以对滤芯的外侧和底部起到支撑作用，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形，具有延长滤芯使用寿命的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器领域，更具体地说，涉及一种滤芯更换方便的柴油滤清器。
背景技术
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。
目前，市场上存在的一些柴油滤清器与内部滤芯设置为一体，不具备将滤芯拆卸的作用，当长时间使用滤芯被堵塞需要更换时，不能对其进行更换，需要更换整个滤清器，难以做到节约资源，且还有一些柴油滤清器内部没有设置支撑装置，若柴油进入滤芯的冲击力大，可能会发生滤芯变形的现象，降低了滤芯的使用寿命，不利于使用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种滤芯更换方便的柴油滤清器，它设置有的滤芯下端通过螺纹与滤清器本体进行连接，上端通过滤清器连接头将其固定在滤清器本体内部，不仅可以将滤芯稳固固定在滤清器内部，且安装方式简单，便于将滤芯拆卸进行更换，节约资源，又该滤清器本体内部设置有支撑块和橡胶垫，支撑块和橡胶垫均可以对滤芯的外侧和底部起到支撑作用，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形，具有延长滤芯使用寿命的作用。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种滤芯更换方便的柴油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的内部下端固定连接有连接环一，所述连接环一设置为空心环，所述连接环一的上端设置有螺纹槽，所述滤清器本体的内部滑动连接有滤芯，所述滤芯的下端外表面固定套接有第一螺纹环，所述第一螺纹环通过螺纹与连接环一设置有的螺纹槽连接，所述滤芯的上端外表面固定套接有第二螺纹环，所述滤清器本体的上端滑动连接有滤清器连接头，所述滤清器连接头的下端固定连接有连接环二，所述连接环二的内部设置有内螺纹，所述连接环二的外部设置有外螺纹，所述连接环二通过内螺纹与滤芯连接，通过外螺纹与滤清器本体进行连接，它设置有的滤芯下端通过螺纹与滤清器本体进行连接，上端通过滤清器连接头将其固定在滤清器本体内部，不仅可以将滤芯稳固固定在滤清器内部，且安装方式简单，便于将滤芯拆卸进行更换，节约资源，又该滤清器本体内部设置有支撑块和橡胶垫，支撑块和橡胶垫均可以对滤芯的外侧和底部起到支撑作用，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形，具有延长滤芯使用寿命的作用。
进一步的，所述滤芯的内部设置有滤油层，所述滤芯的内部设置有出油层，所述出油层设置在滤油层的内部，滤油层设置有多层，具有逐层过滤柴油的作用，出油层具有将柴油滤出，将杂质和灰尘留在滤芯内部的作用。
进一步的，所述滤清器本体的内部中间连接有支撑块，所述支撑块的右端与滤芯的外表面接触，所述滤清器本体的内部下端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上端与滤芯的下端接触，支撑块和橡胶垫均具有支撑滤芯的作用，支撑块支撑滤芯的外侧，橡胶垫支撑滤芯的底部，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形。
进一步的，所述内螺纹与第二螺纹环的外螺纹相契合，所述外螺纹与滤清器本体的内螺纹相契合，通过连接环二内外螺纹的设置，可以一次性将滤清器连接头与滤清器本体和滤芯进行固定，且还可以将滤芯固定在滤清器本体内部，一举两得。
进一步的，所述滤清器连接头的上端设置有进油孔，所述进油孔设置有四个，且均设置在滤油层的上端，所述滤清器连接头的上端设置有出油孔，所述出油孔设置有一个，且设置在滤芯中间部位的上端，进油孔具有将柴油注入滤芯进行过滤的作用，出油孔可以将经过过滤的柴油输出。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案设置有的滤芯下端通过螺纹与滤清器本体进行连接，上端通过滤清器连接头将其固定在滤清器本体内部，不仅可以将滤芯稳固固定在滤清器内部，且安装方式简单，便于将滤芯拆卸进行更换，节约资源，又该滤清器本体内部设置有支撑块和橡胶垫，支撑块和橡胶垫均可以对滤芯的外侧和底部起到支撑作用，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形，具有延长滤芯使用寿命的作用。
（2）滤芯的内部设置有滤油层，滤芯的内部设置有出油层，出油层设置在滤油层的内部，滤油层设置有多层，具有逐层过滤柴油的作用，出油层具有将柴油滤出，将杂质和灰尘留在滤芯内部的作用。
（3）滤清器本体的内部中间连接有支撑块，支撑块的右端与滤芯的外表面接触，滤清器本体的内部下端设置有橡胶垫，橡胶垫的上端与滤芯的下端接触，支撑块和橡胶垫均具有支撑滤芯的作用，支撑块支撑滤芯的外侧，橡胶垫支撑滤芯的底部，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯冲击变形。
（4）内螺纹与第二螺纹环的外螺纹相契合，外螺纹与滤清器本体的内螺纹相契合，通过连接环二内外螺纹的设置，可以一次性将滤清器连接头与滤清器本体和滤芯进行固定，且还可以将滤芯固定在滤清器本体内部，一举两得。
（5）滤清器连接头的上端设置有进油孔，进油孔设置有四个，且均设置在滤油层的上端，滤清器连接头的上端设置有出油孔，出油孔设置有一个，且设置在滤芯中间部位的上端，进油孔具有将柴油注入滤芯进行过滤的作用，出油孔可以将经过过滤的柴油输出。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的滤清器连接头俯视图；
图3为图1的A处放大图；
图4为图1的B处放大图。
图中标号说明：
1滤清器本体、2连接环一3螺纹槽、4滤芯、5第一螺纹环、6滤油层、7出油层、8支撑块、9橡胶垫、10第二螺纹环、11滤清器连接头、12连接环二、13内螺纹、14外螺纹、15进油孔、16出油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种滤芯更换方便的柴油滤清器，包括滤清器本体1，请参阅图1-4，滤清器本体1的内部下端固定连接有连接环一2，连接环一2设置为空心环，连接环一2的上端设置有螺纹槽3，滤清器本体1的内部滑动连接有滤芯4，滤芯4的下端外表面固定套接有第一螺纹环5，第一螺纹环5通过螺纹与连接环一2设置有的螺纹槽3连接，通过第一螺纹环5与螺纹槽3的螺纹连接，使得滤芯4的下端固定在滤清器本体1的连接环一2上，滤芯4的上端外表面固定套接有第二螺纹环10，滤清器本体1的上端滑动连接有滤清器连接头11，滤清器连接头11用来将滤芯4固定在滤清器本体1内部，滤清器连接头11的下端固定连接有连接环二12，连接环二12具有连接滤芯12和滤清器本体1的作用，连接环二12的内部设置有内螺纹13，连接环二12的外部设置有外螺纹14，连接环二12通过内螺纹13与滤芯4连接，通过外螺纹14与滤清器本体1进行连接。
请参阅图1和图3，滤芯4的内部设置有滤油层6，滤油层6设置有多层，具有逐层过滤柴油的作用，滤芯4的内部设置有出油层7，出油层7设置在滤油层6的内部，出油层7具有将柴油滤出，将杂质和灰尘留在滤芯4内部的作用，滤清器本体1的内部中间连接有支撑块8，支撑块8的右端与滤芯4的外表面接触，滤清器本体1的内部下端设置有橡胶垫9，橡胶垫9的上端与滤芯4的下端接触，支撑块8和橡胶垫9均具有支撑滤芯4的作用，支撑块8支撑滤芯4的外侧，橡胶垫9支撑滤芯4的底部，防止在滤油过程中，由于柴油下流的冲击力，将滤芯4冲击变形。
请参阅图1、图2和图4，内螺纹13与第二螺纹环10的外螺纹相契合，外螺纹14与滤清器本体1的内螺纹相契合，通过连接环二12内螺纹13和外螺纹14的设置，可以一次性将滤清器连接头11与滤清器本体1和滤芯4进行固定，且还可以将滤芯4固定在滤清器本体1内部，一举两得，滤清器连接头11的上端设置有进油孔15，进油孔15具有将柴油注入滤芯4进行过滤的作用，进油孔15设置有四个，且均设置在滤油层6的上端，滤清器连接头11的上端设置有出油孔16，出油孔16设置有一个，且设置在滤芯4中间部位的上端，出油孔16可以将经过过滤的柴油输出。
在使用该滤芯更换方便的柴油滤清器时，将柴油从滤清器连接头11上端设置有的四个进油孔15注入滤芯4，柴油经过滤芯4内设置有的滤油层6进行逐层过滤，然后通过出油层7将过滤好的柴油输出，灰尘和杂质留在滤芯4内部，然后经过过滤的柴油通过出油孔16流出，在长时间使用，滤芯4内部滤油层6被堵塞不能使用时，旋转滤清器连接头11，使得滤清器连接头11设置有的连接环二12与滤清器本体1和滤芯4设置有的第二螺纹环10脱离，滤清器连接头11脱离滤清器本体1后，旋转滤芯4，使得滤芯4下端设置有的第一螺纹环5脱离滤清器本体1设置有的连接环一再将滤芯4向上移动，即可将滤芯4拆卸，进行更换，操作间，便于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种滤芯更换方便的柴油滤清器，包括滤清器本体（1），其特征在于：所述滤清器本体（1）的内部下端固定连接有连接环一（2），所述连接环一（2）设置为空心环，所述连接环一（2）的上端设置有螺纹槽（3），所述滤清器本体（1）的内部滑动连接有滤芯（4），所述滤芯（4）的下端外表面固定套接有第一螺纹环（5），所述第一螺纹环（5）通过螺纹与连接环一（2）设置有的螺纹槽（3）连接，所述滤芯（4）的上端外表面固定套接有第二螺纹环（10），所述滤清器本体（1）的上端滑动连接有滤清器连接头（11），所述滤清器连接头（11）的下端固定连接有连接环二（12），所述连接环二（12）的内部设置有内螺纹（13），所述连接环二（12）的外部设置有外螺纹（14），所述连接环二（12）通过内螺纹（13）与滤芯（4）连接，通过外螺纹（14）与滤清器本体（1）进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种滤芯更换方便的柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯（4）的内部设置有滤油层（6），所述滤芯（4）的内部设置有出油层（7），所述出油层（7）设置在滤油层（6）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种滤芯更换方便的柴油滤清器，其特征在于：所述滤清器本体（1）的内部中间连接有支撑块（8），所述支撑块（8）的右端与滤芯（4）的外表面接触，所述滤清器本体（1）的内部下端设置有橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）的上端与滤芯（4）的下端接触。
4.根据权利要求1所述的一种滤芯更换方便的柴油滤清器，其特征在于：所述内螺纹（13）与第二螺纹环（10）的外螺纹相契合，所述外螺纹（14）与滤清器本体（1）的内螺纹相契合。
5.根据权利要求1所述的一种滤芯更换方便的柴油滤清器，其特征在于：所述滤清器连接头（11）的上端设置有进油孔（15），所述进油孔（15）设置有四个，且均设置在滤油层（6）的上端，所述滤清器连接头（11）的上端设置有出油孔（16），所述出油孔（16）设置有一个，且设置在滤芯（4）中间部位的上端。
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