CN211597943U - 一种市政道路电线杆加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路电线杆加固结构，包括左加固套、右加固套和电线杆本体；所述左加固套右侧活动安装有右加固套，所述左加固套和右加固套内壁均固定安装有弹簧，所述弹簧末端安装有夹持块；所述左加固套和右加固套前侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有安装块，所述安装块两侧均插入有螺栓。本实用新型通过合页可将左加固套和右加固套开启，而通过螺栓与左加固套和右加固套外壁旋转固定从而实现安装固定工作，此时即可实现对电线杆本体进行加固，避免碰撞造成损坏，且结构简单，安装方式简单便捷，而通过弹簧的弹性可使夹持块以及橡胶垫与其电线杆本体外表面始终保持贴合，从而避免左加固套和右加固套出现晃动。

Description

一种市政道路电线杆加固结构

技术领域

本实用新型涉及电线杆加固结构技术领域，具体为一种市政道路电线杆加固结构。

背景技术

目前通常在路边设置电线杆，作为路灯照明或输电设备承载等。然而电线杆设在路边容易受到车辆的撞击而受损，受损的电线杆在供电中会存在很大的隐患，因此则需要安装加固装置对其进行加固，从而提高电线杆的使用寿命，减少安全隐患，但是现有的市政道路电线杆加固结构还存在着一些不足的地方，例如；

公告号为CN207761394U，本实用新型增加了电线杆的抗弯刚度、防撞性能，电缆穿过波形钢板波峰与电线杆的间隙从而形成暗装，有效地保护了电缆线；波形钢板通过螺栓连接，施工速度快，而且可以形成环向预应力，有效地保证了加固后电线杆的整体性；

但是该装置安装方式较为不便，且较多部位贴合与电线杆外壁，因此受到撞击时依然易损坏电线杆，加固效果不够理想，加固效果较差，且无法起到较好的缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路电线杆加固结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路电线杆加固结构，包括左加固套、右加固套和电线杆本体；

所述左加固套右侧活动安装有右加固套，所述左加固套和右加固套内壁均固定安装有弹簧，所述弹簧末端安装有夹持块；

所述左加固套和右加固套前侧开设有安装槽，所述安装槽内安装有安装块，所述安装块两侧均插入有螺栓，且螺栓末端位于左加固套和右加固套内旋固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持块内壁粘贴有橡胶垫，所述橡胶垫内侧与电线杆本体外壁贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左加固套和右加固套外壁均粘贴有缓冲垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左加固套和右加固套底部均固定安装有固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种市政道路电线杆加固结构，通过合页可将左加固套和右加固套开启，再将装置安装于电线杆本体外侧，且通过合页闭合左加固套和右加固套，闭合后可将安装块安装于安装槽内，再通过螺栓与左加固套和右加固套外壁旋转固定从而实现安装固定工作，此时即可实现对电线杆本体进行加固，避免碰撞造成损坏，且结构简单，安装方式简单便捷，而通过弹簧的弹性可使夹持块以及橡胶垫与其电线杆本体外表面始终保持贴合，从而避免左加固套和右加固套出现晃动，确保安装后的稳定性。

2.本实用新型一种市政道路电线杆加固结构，通过缓冲垫可提高左加固套和右加固套的缓冲效果，使其受到撞击时能够进行有效的吸能工作，提高对电线杆本体的保护效果。

3.本实用新型一种市政道路电线杆加固结构，通过橡胶垫可提高与电线杆本体表面的摩擦力，从而大大提高安装后的稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政道路电线杆加固结构的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种市政道路电线杆加固结构的正视结构示意图。

图中：1、左加固套；2、右加固套；3、合页；4、安装槽； 5、安装块；6、弹簧；7、夹持块；8、橡胶垫；9、电线杆本体； 10、缓冲垫；11、固定座；12、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路电线杆加固结构，包括左加固套1、右加固套2和电线杆本体9；

所述左加固套1右侧活动安装有右加固套2，所述左加固套1 和右加固套2内壁均固定安装有弹簧6，所述弹簧6末端安装有夹持块7；

所述左加固套1和右加固套2前侧开设有安装槽4，所述安装槽4内安装有安装块5，所述安装块5两侧均插入有螺栓12，且螺栓12末端位于左加固套1和右加固套2内旋固定。

本实施例中(请参阅图1)，通过合页3可将左加固套1和右加固套2开启，再将装置安装于电线杆本体9外侧，且通过合页3 闭合左加固套1和右加固套2，闭合后可将安装块5安装于安装槽 4内，再通过螺栓12与左加固套1和右加固套2外壁旋转固定从而实现安装固定工作，此时即可实现对电线杆本体9进行加固，避免碰撞造成损坏，且结构简单，安装方式简单便捷，而通过弹簧6的弹性可使夹持块7以及橡胶垫8与其电线杆本体9外表面始终保持贴合，从而避免左加固套1和右加固套2出现晃动，确保安装后的稳定性。

其中，所述夹持块7内壁粘贴有橡胶垫8，所述橡胶垫8内侧与电线杆本体9外壁贴合。

本实施例中(请参阅图1)，通过橡胶垫8可提高与电线杆本体9表面的摩擦力，从而大大提高安装后的稳定性。

其中，所述左加固套1和右加固套2外壁均粘贴有缓冲垫 10。

本实施例中(请参阅图1)，通过缓冲垫10可提高左加固套 1和右加固套2的缓冲效果，使其受到撞击时能够进行有效的吸能工作，提高对电线杆本体9的保护效果。

其中，所述左加固套1和右加固套2底部均固定安装有固定座11。

本实施例中(请参阅图2)，通过固定座11可便于装置安装后的固定工作。

需要说明的是，本实用新型为一种市政道路电线杆加固结构，包括1、左加固套；2、右加固套；3、合页；4、安装槽；5、安装块；6、弹簧；7、夹持块；8、橡胶垫；9、电线杆本体； 10、缓冲垫；11、固定座；12、螺栓，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先通过合页3可将左加固套1和右加固套2开启，再将装置安装于电线杆本体9外侧，且通过合页3闭合左加固套1和右加固套2，闭合后可将安装块5安装于安装槽4内，再通过螺栓12与左加固套1和右加固套2外壁旋转固定从而实现安装固定工作，此时即可实现对电线杆本体9进行加固，避免碰撞造成损坏，且通过弹簧6的弹性可使夹持块7以及橡胶垫8与其电线杆本体9外表面始终保持贴合，从而避免左加固套1和右加固套2出现晃动，确保安装后的稳定性，且通过橡胶垫8可增大摩擦力，大大提高安装后的稳定性，而通过缓冲垫10可提高左加固套1和右加固套2的缓冲效果，使其受到撞击时能够进行有效的吸能工作，提高对电线杆本体9的保护效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种市政道路电线杆加固结构，其特征在于，包括左加固套(1)、右加固套(2)和电线杆本体(9)；

所述左加固套(1)右侧活动安装有右加固套(2)，所述左加固套(1)和右加固套(2)内壁均固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)末端安装有夹持块(7)；

所述左加固套(1)和右加固套(2)前侧开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内安装有安装块(5)，所述安装块(5)两侧均插入有螺栓(12)，且螺栓(12)末端位于左加固套(1)和右加固套(2)内旋固定。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路电线杆加固结构，其特征在于：所述夹持块(7)内壁粘贴有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)内侧与电线杆本体(9)外壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路电线杆加固结构，其特征在于：所述左加固套(1)和右加固套(2)外壁均粘贴有缓冲垫(10)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路电线杆加固结构，其特征在于：所述左加固套(1)和右加固套(2)底部均固定安装有固定座(11)。

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