CN211597936U - 机械平移式立体车库用防坠安全器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机械平移式立体车库用防坠安全器，包括电磁铁、挂钩和锁止架，所述电磁铁左端口的外表面固定有连接卡板，且连接卡板的外侧贴合有连接卡槽，所述连接卡槽的左端面固定有连接推杆，且连接推杆的左端面固定有活动拖杆，所述活动拖杆的下端面固定有旋转轴，所述锁止架安装于旋转轴的左右两端，且锁止架的外侧设置有仓体，所述挂钩固定于旋转轴的外表面，所述挂钩的内部贯穿有连接轴体，且连接轴体的左下方安装有限位螺杆。该机械平移式立体车库用防坠安全器的主要特点是而且整体采用以仓体为框架的结构，无需单独为电磁铁和挂钩设置支撑架，极大的降低了该装置的安装难度，利用限位螺杆将挂钩的上半区域进行抵挡，提高摇摆稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库防坠技术领域，具体为机械平移式立体车库用防坠安全器。
背景技术
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，目前，车库分类两大类，一种为传统车库，也称机械式立体车库，利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，另一种为移动车库，没有固定位置，可以更换放置地方。
目前，车库内的安全器采用的结构使得电磁铁的受力较大，易发生损坏，且摇摆不稳定，为此，我们提出机械平移式立体车库用防坠安全器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供机械平移式立体车库用防坠安全器，以解决上述背景技术中提到的车库内的安全器采用的结构使得电磁铁的受力较大，易发生损坏，且摇摆不稳定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机械平移式立体车库用防坠安全器，包括电磁铁、挂钩和锁止架，所述电磁铁左端口的外表面固定有连接卡板，且连接卡板的外侧贴合有连接卡槽，所述连接卡槽的左端面固定有连接推杆，且连接推杆的左端面固定有活动拖杆，所述活动拖杆的下端面固定有旋转轴，所述锁止架安装于旋转轴的左右两端，且锁止架的外侧设置有仓体，所述挂钩固定于旋转轴的外表面，所述挂钩的内部贯穿有连接轴体，且连接轴体的左下方安装有连接杆。
优选的，所述电磁铁的上端面固定有顶板，且顶板的内壁固定有固定块，所述固定块与锁止架之间的连接方式为固定连接。
优选的，所述连接卡板的外形结构为十字型结构，且电磁铁的左端面贯穿于连接推杆的侧表面。
优选的，所述旋转轴与锁止架的内部之间活动连接，且连接轴体通过挂钩与锁止架之间构成转动结构。
优选的，所述锁止架的左侧是有开关盒，且开关盒的侧表面安装有触片。
优选的，所述挂钩的外形结构为L型结构，且挂钩位于两组锁止架的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过设置的电磁铁驱动连接推杆进行左右的移动，进而实现连接推杆推动固定连接的活动拖杆和旋转轴且利用旋转轴与锁止架的内壁的活动连接给予挂钩摆动的力，使得挂钩的摆动更加稳定，而且整体采用以仓体为框架的结构，无需单独为电磁铁和挂钩设置支撑架，极大的降低了该装置的安装难度；
2.该装置通过利用贯穿在仓体内部的连接轴体，使得为挂钩的旋转提供支点，并且通过旋转轴在锁止架内壁的弧形的运动轨迹，使得的反复旋转更加稳定，相较于传统的安全结构，极大的降低了电磁铁的受力情况，利于该装置的长久稳定运行；
3.该装置的限位螺杆通过贯穿在仓体的内部，且位于连接轴体的左下角，使得挂钩旋转至指定的角度后利用限位螺杆将挂钩的上半区域进行抵挡，提高该装置的适用能力和效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、电磁铁；2、顶板；3、连接卡板；4、连接卡槽；5、连接推杆；6、固定块；7、活动拖杆；8、旋转轴；9、挂钩；10、锁止架；11、仓体；12、连接杆；13、开关盒；14、触片；15、连接轴体。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：机械平移式立体车库用防坠安全器，包括电磁铁1、挂钩9和锁止架10，电磁铁1左端口的外表面固定有连接卡板3，且连接卡板3的外侧贴合有连接卡槽4，连接卡槽4的左端面固定有连接推杆5，且连接推杆5的左端面固定有活动拖杆7，活动拖杆7的下端面固定有旋转轴8，锁止架10安装于旋转轴8的左右两端，且锁止架10的外侧设置有仓体11，挂钩9固定于旋转轴8的外表面，挂钩9的内部贯穿有连接轴体15，且连接轴体15的左下方安装有连接杆12，电磁铁1的上端面固定有顶板2，且顶板2的内壁固定有固定块6，固定块6与锁止架10之间的连接方式为固定连接，连接卡板3的外形结构为十字型结构，且电磁铁1的左端面贯穿于连接推杆5的侧表面，其作用是该装置通过设置的电磁铁1驱动连接推杆5进行左右的移动，进而实现连接推杆5推动固定连接的活动拖杆7和旋转轴8且利用旋转轴8与锁止架10的内壁的活动连接给予挂钩9摆动的力，使得挂钩9的摆动更加稳定，而且整体采用以仓体11为框架的结构，无需单独为电磁铁1和挂钩9设置支撑架，极大的降低了该装置的安装难度；
旋转轴8与锁止架10的内部之间活动连接，且连接轴体15通过挂钩9与锁止架10之间构成转动结构，锁止架10的左侧是有开关盒13，且开关盒13的侧表面安装有触片14，其作用是该装置通过利用贯穿在仓体11内部的连接轴体15，使得为挂钩9的旋转提供支点，并且通过旋转轴8在锁止架10内壁的弧形的运动轨迹，使得的反复旋转更加稳定，相较于传统的安全结构，极大的降低了电磁铁1的受力情况，利于该装置的长久稳定运行；
挂钩9的外形结构为L型结构，且挂钩9位于两组锁止架10的内侧，其作用是该装置的连接杆12通过贯穿在仓体11的内部，且位于连接轴体15的左下角，使得挂钩9旋转至指定的角度后利用连接杆12将挂钩9的上半区域进行抵挡，提高该装置的适用能力和效率。
工作原理：对于这类的防坠安全器，该装置主要由电磁铁1、挂钩9和锁止架10组成，在使用该装置时，首先将该装置利用顶板2进行整个装备的安全，具有较为便捷的安装难度，且电磁铁1与顶板2采用固定的连接方式，保持电磁铁1在工作中的稳定，然后即可将该装置的电源线与外部设备相连接，利用开关盒13和触片14实现对整个装置的驱动和操控，利用电磁铁1给予连接卡板3和连接推杆5向右侧的推动力，使得连接推杆5左端面固定连接的活动拖杆7和旋转轴8在锁止架10的内壁呈弧形的形状移动，这样就使得旋转轴8下方固定连接的挂钩9利用与连接轴体15之间的转动结构旋转，使得挂钩9处于倾斜状态，而且在连接杆12的限制作用下，可以避免挂钩9发生过多的角度旋转，这就是该装置的使用流程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.机械平移式立体车库用防坠安全器，包括电磁铁（1）、挂钩（9）和锁止架（10），其特征在于：所述电磁铁（1）左端口的外表面固定有连接卡板（3），且连接卡板（3）的外侧贴合有连接卡槽（4），所述连接卡槽（4）的左端面固定有连接推杆（5），且连接推杆（5）的左端面固定有活动拖杆（7），所述活动拖杆（7）的下端面固定有旋转轴（8），所述锁止架（10）安装于旋转轴（8）的左右两端，且锁止架（10）的外侧设置有仓体（11），所述挂钩（9）固定于旋转轴（8）的外表面，所述挂钩（9）的内部贯穿有连接轴体（15），且连接轴体（15）的左下方安装有连接杆（12）。
2.根据权利要求1所述的机械平移式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述电磁铁（1）的上端面固定有顶板（2），且顶板（2）的内壁固定有固定块（6），所述固定块（6）与锁止架（10）之间的连接方式为固定连接。
3.根据权利要求1所述的机械平移式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述连接卡板（3）的外形结构为十字型结构，且电磁铁（1）的左端面贯穿于连接推杆（5）的侧表面。
4.根据权利要求1所述的机械平移式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述旋转轴（8）与锁止架（10）的内部之间活动连接，且连接轴体（15）通过挂钩（9）与锁止架（10）之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的机械平移式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述锁止架（10）的左侧是有开关盒（13），且开关盒（13）的侧表面安装有触片（14）。
6.根据权利要求1所述的机械平移式立体车库用防坠安全器，其特征在于：所述挂钩（9）的外形结构为L型结构，且挂钩（9）位于两组锁止架（10）的内侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN113511302A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-10-19 | 陈成东 | 一种高效的船用应急弃链器 |
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2019
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| CN113511302B (zh) * | 2021-08-16 | 2022-08-16 | 武汉江南锚链有限公司 | 一种高效的船用应急弃链器 |
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