CN207484335U - 一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置 - Google Patents

Abstract

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，属于车库安全装置技术领域，包括第三踏板、电磁铁、磁吸块和第三挡板；所述第三踏板嵌设于载车板侧前方的基坑中，所述电磁铁、磁吸块和第三挡板安装于载车板边梁上；所述磁吸块固定安装于连杆且与电磁铁间隙设置。通过设置本装置，当车轮压住踏板时，挡板由水平至垂直位置，使所在倒车轮不能运行，防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条，避免损坏车库和车辆，减少经济损失。

Description

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置

技术领域

本实用新型属于车库安全装置技术领域，具体涉及为一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置。

背景技术

日常生活中，越来越多的商场、小区在使用机械式停车设备，机械式停车位相比传统地面车位，其尺寸比较紧凑，当车辆在入库时，假如车辆行驶偏离车位，该装置可阻止车辆继续前进，以帮助驾驶员将车正确的停入车位中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，包括第三踏板、电磁铁、磁吸块和第三挡板；所述第三踏板嵌设于载车板侧前方的基坑中，所述电磁铁、磁吸块和第三挡板安装于载车板边梁上；所述磁吸块固定安装于连杆且与电磁铁间隙设置。

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，还包括第三滑杆、第三滑轨、第三行程开关、连杆、摆杆、转轴；

所述第三踏板顶面的高度不低于基坑顶部高度；所述第三踏板底部固定安装有与第三滑轨滑动连接的第三滑杆；所述第三滑轨固定安装于基坑；所述第三滑杆底部与第三行程开关配合连接；

所述转轴与第三挡板固定连接；所述摆杆一端与转轴固定连接，另一端转动连接连杆。

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，还包括电器控制电路；所述电器控制电路包括并接于零线N0和火线L0之间的继电器支路和电磁铁支路；火线L0安装有第三空气开关；

所述继电器支路包括串接的第三行程开关常开点和继电器线圈；

所述电磁铁支路包括串接的继电器常开点和电磁铁。

通过设置本装置，当车轮压住踏板时，挡板由水平至垂直位置，使所在倒车轮不能运行，防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条，避免损坏车库和车辆，减少经济损失。

附图说明

图1是本实用新型的第一幅工作方位图；

图2是本实用新型的第二幅工作方位图；

图3是本实用新型的第三幅工作方位图；

图4是本实用新型的侧视结构示意图；

图5是本实用新型的俯视结构示意图；

图6是本实用新型的初始结构示意图；

图7是本实用新型的工作结构示意图；

图8是图5中A-A面的剖视图；

图9是本实用新型的俯视图；

图10是本实用新型的电器控制电路图；

图中：载车板A、基坑B、

第三踏板301、第三滑杆302、第三滑轨303、第三行程开关304、电磁铁305、磁吸块306、连杆307、摆杆308、转轴309、第三挡板310、继电器支路311、第三行程开关常开点312、继电器线圈313、电磁铁支路314、继电器常开点315、第三空气开关316。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2、3和4所示，本阻车装置设置于载车板A的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板A侧前方的基坑B，所述挡板嵌设于载车板A侧前方的基坑B或载车板A边梁的前端。

当汽车在倒车入库过程中，若偏离正确的路线，则挡板升起，阻止车轮继续前进，从而达到防止车辆磕碰的目的。

一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，嵌设于载车板A侧前方的基坑B中，包括第三踏板301、第三滑杆302、第三滑轨303、第三行程开关304、电磁铁305、磁吸块306、连杆307、摆杆308、转轴309和第三挡板310。

所述第三踏板301顶面的高度不低于基坑B顶部高度。作为优选，所述第三踏板301顶面的高度略高于基坑B顶部高度。所述第三踏板301底部固定安装有与第三滑轨303滑动连接的第三滑杆302；所述第三滑轨303固定安装于基坑B。所述第三滑杆302底部与第三行程开关304配合连接。

所述第三挡板310安装于载车板边梁上。所述转轴309与第三挡板310固定连接；所述摆杆308一端与转轴309固定连接，另一端转动连接连杆307，磁吸块306固定安装于连杆307且与电磁铁305间隙设置。

电磁铁305通电后对磁吸块306产生吸力，从而带动磁吸块306和连杆307同步向电磁铁305靠近；连杆307带动摆杆308绕转轴309的轴心转动，从而带动转轴309转动，转轴309带动第三踏板301使得第三踏板301升起，阻挡车辆后退。

本阻车装置还包括电器控制电路。所述电器控制电路包括并接于零线N0和火线L0之间的继电器支路311和电磁铁支路314；火线L0安装有第三空气开关316。

所述继电器支路311包括串接的第三行程开关常开点312和继电器线圈313。

所述电磁铁支路314包括串接的继电器常开点315和电磁铁305。

电器控制电路使用交流220V进行供电。

继电器线圈313、继电器常开点315构成了继电器KM0；继电器KM0主要实现对电磁铁305的通断控制，当继电器线圈313的14端输入220V交流电时，继电器吸合，继电器常开点315导通，220V电压送到电磁铁305上，使电磁铁305动作；当继电器线圈313断电时，继电器常开点315断开，即电磁铁305断电恢复原状。

电磁铁305：当电磁铁305动作时，连杆307回缩；电磁铁305断电时，连杆307弹出，回复到初始状态。

当汽车倒车入库时，车轮压到第三踏板301时，第三踏板301下沉，第三行程开关304触发，第三行程开关常开点312闭合，继电器线圈313得电，继电器吸合，继电器常开点315闭合，电磁铁305动作，拉动连杆307，第三挡板310升起阻止汽车继续倒退。汽车不离开踏板，则该挡板保持此时状态阻止汽车继续倒退。

当汽车前进离开第三踏板301时，第三踏板301上升，第三行程开关304恢复，第三行程开关常开点312断开，继电器线圈313断电，继电器断开，继电器常开点315断开，电磁铁305断电，连杆307弹出，第三挡板310下降，此时汽车可以进行倒车入库操作。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，其特征在于，包括第三踏板（301）、电磁铁（305）、磁吸块（306）和第三挡板（310）；所述第三踏板（301）嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B）中，所述电磁铁（305）、磁吸块（306）和第三挡板（310）安装于载车板边梁上；所述磁吸块（306）固定安装于连杆（307）且与电磁铁（305）间隙设置。

2.如权利要求1所述的一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，其特征在于，还包括第三滑杆（302）、第三滑轨（303）、第三行程开关（304）、连杆（307）、摆杆（308）、转轴（309）；

所述第三踏板（301）顶面的高度不低于基坑（B）顶部高度；所述第三踏板（301）底部固定安装有与第三滑轨（303）滑动连接的第三滑杆（302）；所述第三滑轨（303）固定安装于基坑（B）；所述第三滑杆（302）底部与第三行程开关（304）配合连接；

所述转轴（309）与第三挡板（310）固定连接；所述摆杆（308）一端与转轴（309）固定连接，另一端转动连接连杆（307）。

3.如权利要求2所述的一种用于机械式停车设备的电磁铁连杆型阻车装置，其特征在于，还包括电器控制电路；所述电器控制电路包括并接于零线N0和火线L0之间的继电器支路（311）和电磁铁支路（314）；火线L0安装有第三空气开关（316）；

所述继电器支路（311）包括串接的第三行程开关常开点（312）和继电器线圈（313）；

所述电磁铁支路（314）包括串接的继电器常开点（315）和电磁铁（305）。