CN211589897U - 紧固件装拆用套座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种紧固件装拆用套座。该紧固件装拆用套座具有一端形成有用于将紧固件的多角形部导入的导入用开口部、另一端形成有顶壁的筒状的套座主体，在该套座主体的内侧形成有与导入用开口部同轴并能与紧固件的多角形部相嵌合的嵌合部，在该嵌合部的朝着导入用开口部的方向敞开的嵌合部开口部的外围，形成有向嵌合部的径向外侧扩展的平坦部，平坦部的外周缘与导入用开口部相连而构成用于将紧固件的多角形部引导至嵌合部内的引导部。基于本实用新型的上述结构，能容易地使紧固件装拆用套座与紧固件嵌合，也能容易地使紧固件装拆用套座从紧固件脱离。

Description

紧固件装拆用套座

技术领域

本实用新型涉及一种将紧固件拧紧或拧松时使用的辅助工具，即，紧固件装拆用套座。

背景技术

现有技术中，将螺母等紧固件拧紧(紧固)或拧松(解除紧固)时，常使用一种作为紧固辅助工具的紧固件装拆用套座(以下也简称为套座)。图4是表示安装有紧固件130的工件W的侧视图。图4中示出车辆的转向装置中使用的拉杆110及机架端120的一部分。

如图4所示，拉杆110与机架端120相互同轴地配置。将拉杆110与机架端120紧固连接的紧固件(螺母)130被安装为与上述两者同轴(中心轴CLW)。紧固件130例如具有截面形状为正六角形的多角形部140。

图5A是表示现有技术的紧固件装拆用套座300的俯视图，图5B是表示现有技术的紧固件装拆用套座300的侧视图。如图5A和图5B所示，套座300具有套座主体310、嵌合部350、及引导部360。嵌合部350能与紧固件130的多角形部140相嵌合。引导部360用于将紧固件130的多角形部140引导至嵌合部350内。引导部360被形成为锥面状。另外，在套座主体310的外周面上形成有与驱动装置的驱动齿轮(未图示)啮合的从动齿轮317。通过使驱动装置的驱动齿轮转动而带动套座300转动，能将紧固件130拧紧或拧松。

图6是表示现有技术的套座300嵌套在工件W上的状态的截面图。图6中示出套座300以略微倾斜于工件W的状态嵌套在工件W上，紧固件130的多角形部140与套座300的引导部360的多个部位相接触。成为这样的状态后，引导部360难以再使倾斜地嵌套在工件W上的套座300与工件W相平行。因此，即便是转动套座300，也难以使紧固件130与嵌合部350相嵌合。

另一方面，如图5A及图5B所示，在套座300上形成有工件进退口380。工件进退口380被构成为，能使工件W沿着与嵌合部350的中心轴CLB交叉的方向移动，从而使工件W插入或脱离嵌合部350及引导部360。工件进退口380由侧部通道口383及顶壁插孔385组成。侧部通道口383及顶壁插孔385相互连通。顶壁插孔385的直径与侧部通道口383的宽度L3尺寸相同。

另外，工件进退口380被构成为，当工件W与顶壁插孔385的内壁接触时，嵌合部350的中心轴CLB与工件W的中心轴CLW相重合。因此，侧部通道口383及顶壁插孔385与工件W的机架端120之间的间隙较小。

图7是表示使现有技术的套座300脱离工件W时的状态的截面图。图7中示出套座300倾斜于工件W。在套座300倾斜于工件W的情况下，套座300的顶壁插孔385会与工件W的机架端120相抵接，因而使套座300难以脱离工件W。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种既能容易地与紧固件相嵌合，又能容易地从紧固件脱离的紧固件装拆用套座。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种紧固件装拆用套座，该紧固件装拆用套座用于将安装在工件上并具有多角形部的紧固件拧紧或拧松，具有一端形成有用于将所述多角形部导入的导入用开口部、另一端形成有顶壁的筒状的套座主体，在所述套座主体的内侧形成有与所述导入用开口部同轴并能与所述紧固件的多角形部相嵌合的嵌合部，其特征在于：在所述嵌合部的朝着所述导入用开口部的方向敞开的嵌合部开口部的外围，形成有向所述嵌合部的径向外侧扩展的平坦部，所述平坦部的外周缘与所述导入用开口部相连而构成用于将所述紧固件的多角形部引导至所述嵌合部内的引导部。

本实用新型的上述紧固件装拆用套座的优点在于，由于在嵌合部开口部的外围形成有向嵌合部的径向外侧扩展的平坦部，该平坦部的外周缘与导入用开口部相连而构成用于将紧固件的多角形部引导至嵌合部中的引导部，所以，在套座主体相对于紧固件倾斜地套入紧固件的情况下，当套座主体上形成的平坦部与紧固件相抵接后，套座主体会被限制成与紧固件平行的状态，从而能顺利地使套座主体的嵌合部与紧固件的多角形部相嵌合。另外，由于是在套座主体与紧固件相平行的状态下嵌合部与多角形部相嵌合，所以转动套座主体使嵌合部离开多角形部时，套座主体不容易倾斜，从而能容易地使嵌合部离开多角形部。

另外，本实用新型的上述紧固件装拆用套座中，较佳为，在所述套座主体上形成有，沿着垂直于所述嵌合部的中心轴的方向从所述套座主体的外侧面一直贯穿到所述顶壁的中间区域的工件进退口。基于该结构，能使工件沿着与嵌合部的中心轴相交叉的方向从工件进退口进入或脱离套座主体。

另外，本实用新型的上述紧固件装拆用套座中，较佳为，所述工件进退口包括，形成在所述顶壁的中间区域、与所述嵌合部同轴并连通的顶壁插孔；及在垂直于所述嵌合部的中心轴的方向上与所述顶壁插孔相连通的侧部通道口，所述侧部通道口被形成为长方形通孔，从所述套座主体的外侧面一直延伸到所述顶壁插孔，所述顶壁插孔被形成为长轴方向与所述侧部通道口的宽度方向平行的椭圆形，并且，所述顶壁插孔的长轴尺寸大于所述侧部通道口的宽度尺寸；所述顶壁插孔的短轴尺寸小于所述侧部通道口的宽度尺寸。基于该结构，当工件从工件进退口脱离时，由于顶壁插孔的长轴尺寸大于侧部通道口的宽度尺寸，所以即便套座主体倾斜于工件，顶壁插孔也不容易与工件相抵接而妨碍工件移动，从而能容易地使紧固件装拆用套座脱离紧固件。

另外，本实用新型的上述紧固件装拆用套座中，较佳为，所述顶壁插孔的短轴尺寸与所述工件的直径尺寸相同。基于该结构，在工件与顶壁插孔的离侧部通道口最远的部位相接触的状态下，工件的中心轴与嵌合部的中心轴重合，从而容易进行工件在套座上的定位。

另外，本实用新型的上述紧固件装拆用套座中，较佳为，在所述套座主体的外周面上，形成有用于与驱动所述套座主体转动的外部装置的驱动齿轮相啮合的从动齿轮。基于该结构，例如通过使紧固工具(外部装置)的驱动齿轮与形成在套座主体的外周面上的从动齿轮相啮合，能驱动套座主体转动，从而将嵌合在嵌合部中的紧固件拧紧或拧松。

附图说明

图1A是表示本实用新型的实施方式的紧固件装拆用套座的俯视图。

图1B是表示上述紧固件装拆用套座的侧视图。

图2A是表示上述紧固件装拆用套座嵌套在工件上的状态的截面图。

图2B是表示上述紧固件装拆用套座嵌套在工件上的状态的截面图。

图2C是表示上述紧固件装拆用套座嵌套在工件上的状态的截面图。

图3A是表示上述紧固件装拆用套座脱离工件的状态的截面图。

图3B是表示上述紧固件装拆用套座脱离工件的状态的截面图。

图4是表示安装有紧固件的工件的侧视图。

图5A是表示现有技术的紧固件装拆用套座的俯视图。

图5B是表示现有技术的紧固件装拆用套座的侧视图。

图6是表示现有技术的紧固件装拆用套座嵌套在工件上的状态的截面图。

图7是表示现有技术的紧固件装拆用套座脱离工件的状态的截面图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式的紧固件装拆用套座200进行说明。

图1A是表示本实施方式的紧固件装拆用套座200的俯视图；图1B是表示本实施方式的紧固件装拆用套座200的侧视图，示出从图1A中的箭头A方向看到的状态。以下说明中，将“紧固件装拆用套座”简称为“套座”。

图2A及图2B是表示本实用新型的套座200嵌套在工件W上的状态的截面图。如图2A所示，本实施方式的套座200用于辅助紧固用工具(未图示)将与工件W同轴地安装在该工件W上的紧固件130朝着紧固方向拧紧或朝着解除紧固的方向拧松。即，通过用紧固用工具(外部装置)驱动套座200转动，从而使嵌合在套座200内的紧固件130朝着拧紧或拧松的方向转动。

如图1A及图1B所示，套座200具有套座主体10、嵌合部50、引导部60、平坦部70、及工件进退口80。

套座主体10为圆筒形，具有第一端部(一端)11、及位于第一端部11的相反侧的第二端部(另一端)12。在第一端部11上形成有第一开口部(导入用开口部)31。第一开口部31是用于将工件W的多角形部140导入的开口部。第二端部12上形成有顶壁40。

套座主体10的外周面15上形成有从动齿轮17。该从动齿轮17用于与驱动套座主体10转动的紧固用工具的驱动齿轮(未图示)相啮合。

嵌合部50形成在套座主体10的内侧。嵌合部50具有比第一开口部31更靠内侧的第二开口部(嵌合部开口部)32，且嵌合部50与第一开口部31同轴(即，两者的中心轴重合)。嵌合部50是用于与紧固件130的多角形部140嵌合的部分。

本实施方式中，在第二开口部32的外围，形成有朝着嵌合部50的径向(与中心轴CLA垂直的方向)外侧扩展的平坦部70。该平坦部70的外周缘与第一开口部31相连而构成引导部60。该引导部60具有锥面部61，用于将紧固件130的多角形部140引导至嵌合部50中。

工件进退口80被构成为，沿着与嵌合部50的中心轴CLA垂直的方向从套座主体10的外周面15一直贯穿到顶壁40的中间区域。工件进退口80用于使工件W沿着与嵌合部50的中心轴CLA相交叉的方向插入或脱落嵌合部50及引导部60。

工件进退口80包括侧部通道口83及顶壁插孔85。

顶壁插孔85被形成在顶壁40的中间区域，与嵌合部50同轴并连通。侧部通道口83被形成为，从套座主体10的外周面15一直贯穿到顶壁插孔85、而与该顶壁插孔85(在垂直于嵌合部50的中心轴CLA的方向上)连通的长方形通孔。

更具体而言，顶壁插孔85被形成为长轴L1的方向与侧部通道口83的宽度L2的方向(与工件W的进退方向垂直的方向)相平行的椭圆形状。并且，顶壁插孔85的长轴L1的尺寸大于侧部通道口83的宽度L2的尺寸；顶壁插孔85的短轴S1的尺寸小于侧部通道口83的宽度L2的尺寸。

另外，顶壁插孔85被构成为，从嵌合部50的中心轴CLA的方向看时距离侧部通道口83最远的部位P1与工件W(机架端120)接触的状态下，工件W的中心轴CLW与嵌合部50的中心轴CLA相重合，即，顶壁插孔的短轴S1的尺寸与工件W的直径尺寸相同。

图2A示出套座200嵌套在工件W上，紧固件130与平坦部70接触的状态。工件W插入套座200内时，套座200相对于工件W略微倾斜，但紧固件130与平坦部70相抵接后，套座200被限制成与工件W相平行的姿势。

图2B示出套座200相对工件W转动的状态。在此状态下，由于紧固件130与平坦部70相抵接，所以能保持着套座200与工件W相平行的状态地将套座200转动。从而，能顺利地将套座200转动到使紧固件130的多角形部140嵌合在嵌合部50内的位置。

图2C示出工件W的紧固件130的多角形部140嵌合在套座200的嵌合部50内的状态。由于能如图2B所示那样使套座200平行于工件W地转动，所以能顺利地使紧固件130的多角形部140嵌合在套座200的嵌合部50内。

图3A及图3B是表示套座200脱离工件W的状态的截面图。图3A示出工件W的紧固件130嵌合在套座200的嵌合部50中的状态。图3B示出工件W的紧固件130离开套座200的嵌合部50时套座200略微倾斜于工件W的状态。

如上所述那样，若顶壁插孔85与工件W(机架端120)相抵接，则套座200难以脱离工件W(如图7所示)。然而，本实施方式中，由于顶壁插孔85被形成为椭圆形，所以不容易与圆形截面的工件W(机架端120)相抵接。图3B中，虽然套座200略微倾斜于工件W，但顶壁插孔85未与工件W(机架端120)相抵接，所以套座200仍然能顺利地脱离工件W。

如上所述，基于本实施方式的紧固件装拆用套座200，在套座200相对于紧固件130倾斜地套入紧固件130的情况下，当套座200的平坦部70与紧固件130相抵接后，套座200便能被限制成平行于紧固件130的姿势。因此，容易使紧固件装拆用套座200与紧固件130相嵌合。

另一方面，由于顶壁插孔85的长轴L1的尺寸大于侧部通道口83的宽度L2的尺寸，所以，即便在套座200倾斜于工件W的情况下，顶壁插孔85也不容易妨碍工件W，即，不容易与工件W相抵接。因此，能使紧固件装拆用套座200容易地脱离紧固件130。

本实用新型不局限于上述实施方式中的记载，可进行适当的变更。例如，本实施方式中，由于套座主体10上形成有工件进退口80，因而套座200被构成为侧部敞开的开放式套座。但本实用新型不局限于此，例如，也可将套座构成为没有工件进退口的非开放式套座。在此情况下，只要嵌合部与引导部之间形成有平坦部即可。

Claims (5)

1.一种紧固件装拆用套座，用于将安装在工件上并具有多角形部的紧固件拧紧或拧松，具有一端形成有用于将所述多角形部导入的导入用开口部、另一端形成有顶壁的筒状的套座主体，在所述套座主体的内侧形成有与所述导入用开口部同轴并能与所述紧固件的多角形部相嵌合的嵌合部，其特征在于：

在所述嵌合部的朝着所述导入用开口部的方向敞开的嵌合部开口部的外围，形成有向所述嵌合部的径向外侧扩展的平坦部，所述平坦部的外周缘与所述导入用开口部相连而构成用于将所述紧固件的多角形部引导至所述嵌合部内的引导部。

2.如权利要求1所述的紧固件装拆用套座，其特征在于：

在所述套座主体上形成有，沿着垂直于所述嵌合部的中心轴的方向从所述套座主体的外侧面一直贯穿到所述顶壁的中间区域的工件进退口。

3.如权利要求2所述的紧固件装拆用套座，其特征在于：

所述工件进退口包括，形成在所述顶壁的中间区域、与所述嵌合部同轴并连通的顶壁插孔；及在垂直于所述嵌合部的中心轴的方向上与所述顶壁插孔相连通的侧部通道口，

所述侧部通道口被形成为长方形通孔，从所述套座主体的外侧面一直延伸到所述顶壁插孔，

所述顶壁插孔被形成为长轴方向与所述侧部通道口的宽度方向平行的椭圆形，并且，所述顶壁插孔的长轴尺寸大于所述侧部通道口的宽度尺寸；所述顶壁插孔的短轴尺寸小于所述侧部通道口的宽度尺寸。

4.如权利要求3所述的紧固件装拆用套座，其特征在于：

所述顶壁插孔的短轴尺寸与所述工件的直径尺寸相同。

5.如权利要求1至4中任一项所述的紧固件装拆用套座，其特征在于：

在所述套座主体的外周面上，形成有用于与驱动所述套座主体转动的外部装置的驱动齿轮相啮合的从动齿轮。

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