CN211588575U - 一种轮毂夹持工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂夹持工具，其包括卡盘、圆环、底盘，卡盘上开设有三个滑动槽，滑动槽内均竖直插接有滑动杆，滑动杆远离底盘的一端均安装有卡爪，三个滑动杆的底部均固接有第一横杆，三个第一横杆靠近卡接盘轴线的一侧均开设有横槽，横槽内部均放置有第二横杆，三个第二横杆之间通过连接块进行连接，连接块远离卡盘的一侧固接有纵杆，纵杆穿出底盘；第一横杆靠近底盘的一侧均固定连接有第一斜块，底盘靠近卡盘一侧均固接有第二斜块，第一斜块远离纵杆的一侧开设有第一斜面，第二斜块远离底盘的一侧也开设有第一斜面。本实用新型具有使轮毂的端部与卡盘之间连接较为紧密，从而减小轮毂发生歪斜的情况，从而使得轮毂的稳定性较好的效果。

Description

一种轮毂夹持工具

技术领域

本实用新型涉及轮毂夹具技术领域，尤其是涉及一种轮毂夹持工具。

背景技术

目前，轮毂加工过程中需要夹具，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具。该种夹具夹持方式虽然比较牢固，但是可调整范围小，需要人工更换不同的夹持半径，操作麻烦，并且这种夹具较为厚实笨重，夹持效果差，因此需要对此做出改进，提出一种新的汽车轮毂夹具。

现有的，公告号为CN208662555U的中国实用新型专利公开了一种汽车轮毂夹具，包括卡盘，卡盘的表面均设有三条滑槽，滑槽内均滑动连接有夹紧卡爪，夹紧卡爪的表面开设有两个受力孔，夹紧卡爪包括有卡爪本体，卡爪本体的内端固定连接有可环绕汽车轮毂外圈表面的弧形夹板，每个弧形夹板的内表面上均设有两个卡钉，弧形夹板的内表面设有缓冲块，卡盘的中部设有六个限位柱，限位柱的四周面均设有扇形板，扇形板的顶端与限位柱铰接，扇形板的内侧面通过弹簧组与限位柱弹性连接，限位柱通过螺纹柱与卡盘螺纹连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用时，通过夹紧卡爪在滑槽内滑动以调节夹紧卡爪的位置，从而便于对尺寸不同的汽车轮毂进行夹持，由于夹紧卡爪只能沿经向夹紧轮毂，轮毂的端部与卡盘的侧壁之间可能会有缝隙，由于后续需要对轮毂进行加工，对轮毂施力的同时，轮毂可能会发生歪斜，从而使得轮毂加工不精准。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮毂夹持工具，使轮毂的端部与卡盘之间连接较为紧密，从而减小轮毂发生歪斜的情况，从而使得轮毂的稳定性较好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮毂夹持工具，包括卡盘，安装在卡盘一侧的圆环，所述圆环远离卡盘的一侧固定连接有底盘，所述卡盘上开设有三个滑动槽，所述滑动槽沿卡盘的圆心旋转对称，所述滑动槽内均竖直插接有滑动杆，所述滑动杆远离底盘的一端均安装有卡爪，三个所述滑动杆的底部均固定连接有第一横杆，三个所述第一横杆靠近卡接盘轴线的一侧均开设有横槽，所述横槽内部均放置有第二横杆，所述第二横杆的长度小于横槽的长度，三个所述第二横杆之间通过连接块进行连接，所述连接块远离卡盘的一侧固定连接有纵杆，所述纵杆穿出底盘；所述第一横杆靠近底盘的一侧均固定连接有第一斜块，所述底盘靠近卡盘一侧均固定连接有第二斜块，所述第一斜块远离纵杆的一侧开设有第一斜面，所述第二斜块远离底盘的一侧也开设有第一斜面，所述第一斜面靠近纵杆一侧距第一横杆之间的间距大于第一斜面远离纵杆一侧距第一横杆之间的间距。

通过采用上述技术方案，使用时，将纵杆向远离卡盘的一侧移动，此时纵杆带动第一横杆和第二横杆沿纵杆轴向移动，第一横杆移动时，第一斜块与第二斜块抵接，使得第一横杆向靠近纵杆的一侧进行滑动，此时卡爪便会夹紧轮毂。继续对纵杆移动，此时纵杆带动第二横杆移动，此时卡爪向靠近底盘的一侧移动，使得卡爪夹紧轮毂并将轮毂向底盘的一侧移动。使轮毂的端部与卡盘之间连接较为紧密，从而减小轮毂发生歪斜的情况，从而使得轮毂的稳定性较好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一横杆远离第一斜块的一侧固定连接有第三斜块，所述卡盘靠近底盘的一侧固定连接有与第三斜块配合使用的第四斜块，所述第三斜块和第四斜块相对的一侧均开设有第二斜面，所述第二斜面与第一斜面平行。

通过采用上述技术方案，使用时，将纵杆向靠近卡盘的一侧移动，纵杆带动第三斜块进行移动，当第四斜块接触到第三斜块时，第四斜块便会向远离卡盘轴线的一侧移动，滑动杆便沿滑动槽进行滑动，卡爪便与轮毂分离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡盘的中心开设有圆孔，所述卡盘靠近底盘的一侧设置有承接部。

通过采用上述技术方案，支撑部位于圆环内部，轮毂的底部位于承接部的上部，轮毂位于圆孔内部，轮毂受到圆孔的限制，便可使得轮毂不会倾斜，从而使得轮毂的固定效果较好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接部包括安装在卡盘靠近底盘一侧的至少两个固定块、连接在两个所述固定块之间的承接板，所述圆孔位于承接板的一侧。

通过采用上述技术方案，安装时，将固定块安装在卡盘上，此时承接板便位于圆孔的一侧，轮毂便位于承接板的上部。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块上固定连接有安装块，所述安装块与卡盘之间通过螺栓螺纹连接。

通过采用上述技术方案，安装块与卡盘之间通过螺栓连接，方便将安装块安装在卡盘上，便于后续将安装块以及承接板取下进行更换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接板中心开设有圆槽，所述圆槽与圆孔同轴线。

通过采用上述技术方案，轮毂放置在圆槽内部，对轮毂起到初步的限位作用，从而使得轮毂较为稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块远离卡盘的一侧均固定连接有支撑板，所述支撑板远离固定块的一端与底盘的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，轮毂放置在承接板上时，承接板可能会受力向底盘一侧移动，为了增加承接板的稳定性，固定块与底盘之间安装支撑板，使得承接板的稳定性较好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡爪包括固定连接在滑动杆远离底盘一端的底板、放置在底板上部的弧形块，所述弧形块与底板之间通过两个螺栓进行连接。

通过采用上述技术方案，将轮毂放置在三个弧形块之间，滑动块移动带动弧形块进行滑动，使得弧形块将轮毂进行夹紧，弧形块通过螺栓连接在底板上，便于后续对弧形块进行更换，使得适用于不同直径的轮毂。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、夹爪对轮毂进行夹紧后，纵杆带动卡爪向底盘一侧移动，从而使得夹爪带动轮毂与承接板抵接，从而使得轮毂的稳定效果较好；

2、设置第三斜块以及第四斜块，使得纵杆向卡盘一侧移动时，卡爪与轮毂之间分离，方便将轮毂取出；

3、圆孔的开设，以及承接板的设置，使轮毂位于圆孔内部，从而减小轮毂发生倾斜的情况，使得轮毂的稳定性较好。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例将第一横杆上部剖去、且隐藏承接部后的结构示意图，主要用于表示第一横杆和第二横杆的位置关系和连接关系；

图3是实施例将圆环进行竖直剖去，用于表示圆环内部部件的结构示意图。

附图标记：1、卡盘；11、滑动槽；12、滑动杆；13、第一横杆；131、横槽；132、第一斜块；133、第一斜面；14、第二横杆；15、连接块；151、纵杆；16、第二斜块；17、第三斜块；18、第四斜块；181、第二斜面；19、圆孔；2、圆环；21、底盘；3、卡爪；31、底板；32、弧形块；33、安装环；4、连接环；41、承接部；411、安装块；412、固定块；413、承接板；414、圆槽；42、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-2，为本实用新型公开的一种轮毂夹持工具，包括卡盘1，卡盘1的一侧安装有圆环2，圆环2的远离卡盘1的一端固定连接有底盘21。卡盘1上开设有三个滑动槽11，滑动槽11沿卡盘1的圆心呈旋转对称，滑动槽11内部均插接有滑动杆12，滑动杆12远离底盘21的一端均安装有卡爪3，滑动杆12靠近底盘21的一侧均固定连接有第一横杆13，第一横杆13沿卡盘1的圆心旋转对称。第一横杆13靠近卡盘1轴线的一侧均开设有横槽131，横槽131内部滑动放置有第二横杆14，第二横杆14的长度小于横槽131的长度。三个第二横杆14之间通过连接块15进行连接，连接块15远离卡盘1的一侧固定连接有纵杆151，纵杆151穿出底盘21。

参照图1,第一横杆13靠近底盘21的一侧均固定连接有第一斜块132，底盘21靠近卡盘1的一侧均固定连接有第二斜块16，第一斜块132远离纵杆151的一侧开设有第一斜面133，第二斜块16远离底盘21的一侧也开设有第一斜面133，第一斜面133靠近纵杆151一侧距第一横杆13之间的间距大于第一斜面133远离纵杆151一侧距第一横杆13之间的间距。使用时，将纵杆151向远离卡盘1的一侧移动，此时纵杆151带动第一横杆13和第二横杆14沿纵杆151进行移动，第一横杆13移动时，第一斜块132与第二斜块16抵接，使第二横杆14向靠近纵杆151的一侧进行滑动，此时卡爪3便会夹紧轮毂。继续对纵杆151进行移动，此时纵杆151带动第二横杆14移动，此时卡爪3向靠近底盘21的一侧移动，使得卡爪3夹紧轮毂并将轮毂向底盘21的一侧移动。

参照图1-2,当需要将轮毂从卡爪3之间取下时，需要将纵杆151向靠近卡盘1一侧移动，此时纵杆151带动第二横杆14和第二横杆14进行轴向移动，此时滑动杆12轴向移动，需要工作人员将多个卡爪3进行分离，使用较为不便。

参照图1-2，第一横杆13远离第一斜块132的一侧均固定连接有第三斜块17，多个第三斜块17沿卡盘1的轴线向旋转对称，卡盘1靠近底盘21的一侧固定连接有与第三斜块17配合使用的第四斜块18，第三斜块17和第四斜块18相对的一侧均开设有第二斜面181，第二斜面181与第一斜面133平行。使用时，将纵杆151向靠近卡盘1的一侧移动，纵杆151带动第三斜块17进行移动，当第三斜块17接触到第四斜块18时，第三斜块17便会向远离卡盘1轴线的一侧移动，滑动杆12便沿滑动槽11进行滑动，卡爪3便与轮毂分离。

参照图1,卡盘1靠近底盘21的一侧固定连接有连接环4，连接环4的外径与圆环2的内径相同，圆环2套接在连接环4的弧形外侧壁上。为了使轮毂与卡盘1之间连接较为稳定，故而在卡盘1的中心开设有圆孔19，圆孔19与卡盘1同心，连接环4靠近底盘21的一侧安装有承接部41（图3中示出）。

参照图3，承接部41包括固定连接在卡盘1靠近底盘21一侧的三个安装块411，安装块411沿卡盘1的轴线旋转对称，安装块411分别位于相邻两个滑动槽11之间，安装块411与连接环4之间通过螺栓螺纹连接。安装块411靠近卡盘1中心的一侧均固定连接有固定块412，三个固定块412之间通过承接板413进行固定连接，圆孔19位于承接板413远离底盘21的一侧。

参照图1，为了使轮毂与承接板413之间连接较为紧密，故而在承接板413的中心开设有圆槽414，圆槽414与圆孔19同轴线。

参照图3，为了使固定块412的稳定性较好，故而在固定块412远离卡盘1的一侧均固定连接有支撑板42，支撑板42远离固定块412的一端与底盘21的侧壁抵接。

参照图1，卡爪3包括固定连接在滑动杆12远离底盘21一端的底板31，底板31远离底盘21的一侧均设置有弧形块32，底板31远离卡盘1的一侧固定连接有安装环33，安装环33位于弧形块32远离卡盘1轴线的一侧，弧形块32通过两个螺栓与底板31之间进行连接。

本实施例在使用时，将轮毂的底部放置承接板413上部的圆槽414内部，然后将纵杆151向远离卡盘1的一侧移动，此时纵杆151带动第一横杆13和第二横杆14沿纵杆151进行移动，第一横杆13移动时，第一斜块132与第二斜块16抵接，使得第一横杆13向靠近纵杆151的一侧进行滑动，此时卡爪3便会夹紧轮毂。继续对纵杆151移动，此时纵杆151带动第二横杆14移动，此时卡爪3向靠近底盘21的一侧移动，使得卡爪3夹紧轮毂并将轮毂向底盘21的一侧移动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮毂夹持工具，包括卡盘(1)，安装在卡盘(1)一侧的圆环(2)，所述圆环(2)远离卡盘(1)的一侧固定连接有底盘(21)，其特征在于：所述卡盘(1)上开设有三个滑动槽(11)，所述滑动槽(11)沿卡盘(1)的圆心旋转对称，所述滑动槽(11)内均竖直插接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)远离底盘(21)的一端均安装有卡爪(3)，三个所述滑动杆(12)的底部均固定连接有第一横杆(13)，三个所述第一横杆(13)靠近卡接盘轴线的一侧均开设有横槽(131)，所述横槽(131)内部均放置有第二横杆(14)，所述第二横杆(14)的长度小于横槽(131)的长度，三个所述第二横杆(14)之间通过连接块(15)进行连接，所述连接块(15)远离卡盘(1)的一侧固定连接有纵杆(151)，所述纵杆(151)穿出底盘(21)；所述第一横杆(13)靠近底盘(21)的一侧均固定连接有第一斜块(132)，所述底盘(21)靠近卡盘(1)一侧均固定连接有第二斜块(16)，所述第一斜块(132)远离纵杆(151)的一侧开设有第一斜面(133)，所述第二斜块(16)远离底盘(21)的一侧也开设有第一斜面(133)，所述第一斜面(133)靠近纵杆(151)一侧距第一横杆(13)之间的间距大于第一斜面(133)远离纵杆(151)一侧距第一横杆(13)之间的间距。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述第一横杆(13)远离第一斜块(132)的一侧固定连接有第三斜块(17)，所述卡盘(1)靠近底盘(21)的一侧固定连接有与第三斜块(17)配合使用的第四斜块(18)，所述第三斜块(17)和第四斜块(18)相对的一侧均开设有第二斜面(181)，所述第二斜面(181)与第一斜面(133)平行。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述卡盘(1)的中心开设有圆孔(19)，所述卡盘(1)靠近底盘(21)的一侧设置有承接部(41)。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述承接部(41)包括安装在卡盘(1)靠近底盘(21)一侧的至少两个固定块(412)、连接在两个所述固定块(412)之间的承接板(413)，所述圆孔(19)位于承接板(413)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述固定块(412)上固定连接有安装块(411)，所述安装块(411)与卡盘(1)之间通过螺栓螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述承接板(413)中心开设有圆槽(414)，所述圆槽(414)与圆孔(19)同轴线。

7.根据权利要求4所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述固定块(412)远离卡盘(1)的一侧均固定连接有支撑板(42)，所述支撑板(42)远离固定块(412)的一端与底盘(21)的侧壁抵接。

8.根据权利要求1所述的一种轮毂夹持工具，其特征在于：所述卡爪(3)包括固定连接在滑动杆(12)远离底盘(21)一端的底板(31)、放置在底板(31)上部的弧形块(32)，所述弧形块(32)与底板(31)之间通过两个螺栓进行连接。

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