CN211585511U - 一种润滑油过滤回收装置 - Google Patents
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Abstract
一种润滑油过滤回收装置，包括过滤桶、活动筒，过滤桶内部为中空的过滤腔，过滤腔内部安装有活塞、滤网；过滤腔底部通过出油管引出，过滤后的润滑油从出油管排出至存储装置；出油管上串联有第二单向阀，第二单向阀的流向为由过滤腔向外流出；滤网与活塞之间的部分与进油管一端连通，进油管另一端与第一单向阀串联有与存储待过滤润滑油的存储桶内的润滑油连通，第一单向阀的流向为由存储桶向过滤腔流动；活动筒底部与活塞装配固定、顶部与连接盘装配固定，连接盘设置在往复轴一端上，往复轴另一端通过第三转轴与第二连接杆一端铰接，第二连接杆另一端通过第二转轴与第一连接杆一端铰接，第一连接杆另一端通过第一转轴与驱动盘偏心铰接。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑油过滤回收技术，特别是涉及一种润滑油过滤回收装置。
背景技术
润滑油在使通过程中一般需要进行循环流动以进行润滑，如现有汽车变速箱的润滑。在润滑油循环的过程中一般需要过滤，从而去除油中的铁屑等固体杂质，从而防止固体杂质进入润滑部位造成异常磨损。另外在部分机器的维护中，润滑油如果没有达到报废标准则可以过滤后进行回收。但是目前的润滑油过滤回收设备主要是采通过滤网，通过润滑油自重通过滤网后进行过滤，这种方式效率低，而且一旦固体杂质沉淀在滤网上就会导致滤网的堵塞，从而严重影响过滤。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种润滑油过滤回收装置，其通过对润滑油加压，从而增加过滤速度。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种润滑油过滤回收装置，包括过滤桶、活动筒，过滤桶内部为中空的过滤腔，过滤腔内部安装有活塞、滤网，活塞与过滤器卡合、可滑动、密封装配；所述滤网固定在安装环上，安装环固定在过滤腔内壁上，所述过滤腔底部通过出油管引出，过滤后的润滑油从出油管排出至存储装置；出油管上串联有第二单向阀，第二单向阀的流向为由过滤腔向外流出；
所述滤网与活塞之间的部分与进油管一端连通，进油管另一端与第一单向阀串联有与存储待过滤润滑油的存储桶内的润滑油连通，第一单向阀的流向为由存储桶向过滤腔流动；
活动筒底部与活塞装配固定、顶部与连接盘装配固定，连接盘设置在往复轴一端上，往复轴另一端通过第三转轴与第二连接杆一端铰接，第二连接杆另一端通过第二转轴与第一连接杆一端铰接，第一连接杆另一端通过第一转轴与驱动盘偏心铰接。
优选地，滤网上设置有无数细小的通孔。
优选地，所述轴承的内圈与旋转轴装配固定、外圈与活塞装配固定。
优选地，所述活塞与旋转轴可圆周转动、不可轴向移动装配，所述旋转轴一端穿过轴承的内圈、活塞后与搅拌轮装配固定；旋转轴上还分别设置有止位盘、螺旋凹槽，所述止位盘可圆周转动地安装在端盖与活塞之间，端盖通过螺栓固定在活塞上；所述端盖固定在活动筒底部；所述驱动盘固定在输出轴上，输出轴穿过支撑板后与电机装配，支撑板固定在过滤桶顶部。
优选地，所述连接盘与导向筒内部的导向内筒卡合、可轴向滑动装配，所述导向筒固定在过滤桶顶部，且导向内筒底部还安装有支块，支块上设置有与螺旋凹槽卡合、可滑动装配的螺旋凸起。
优选地，所述活动筒与螺旋凸起对应处设置有沿着其轴向设置有让位通槽。
优选地，还包括泄压壳，泄压壳内部为中空的泄压腔，泄压腔内部卡合、可滑动地安装有泄压活塞，泄压活塞与泄压腔封闭端之间安装有泄压弹簧；
所述泄压腔内还安装有限位环，限位环用于限制泄压活塞向过滤腔移动的最大位移，泄压腔与过滤腔内部连通，泄压腔还与泄压管一端连通；初始状态时，泄压管与泄压腔之间通过泄压活塞密封、隔断。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且通过活塞对润滑油进行施压，从而大大增加润滑油的过滤速度。本实用新型还增加搅拌轮，通过搅拌轮旋转搅拌待过滤的润滑油，从而防止滤网堵塞、影响过滤。本实用新型的搅拌轮、润滑油进入过滤腔、活塞加压均通过一个电机驱动，从而大大简化了整体结构、降低了制造、维护成本，符合目前的实际需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中F1处放大图。
图3是图1中F2处放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-图3，一种润滑油过滤回收装置，包括过滤桶110，过滤桶110内部为中空的过滤腔111，过滤腔111内部安装有活塞360、滤网140，活塞360与过滤器卡合、可滑动、密封装配，滤网140上设置有无数细小的通孔，从而用于过滤掉润滑油中的大颗粒杂质；
所述滤网140固定在安装环150上，安装环150固定在过滤腔111内壁上，所述过滤腔111底部通过出油管160引出，过滤后的润滑油从出油管160排出至存储装置；出油管160上串联有第二单向阀540，第二单向阀540的流向为由过滤腔向外流出。
所述滤网140与活塞360之间的部分与进油管530一端连通，进油管530另一端与第一单向阀520串联有与存储待过滤润滑油的存储桶510内的润滑油连通，第一单向阀520的流向为由存储桶510向过滤腔111流动；
所述活塞360与旋转轴350可圆周转动、不可轴向移动装配，所述旋转轴350一端穿过轴承410的内圈、活塞后与搅拌轮420装配固定，从而在旋转轴350圆周转动时能够驱动搅拌轮420旋转以搅拌待过滤的润滑油，从而防止滤网堵塞。
所述轴承410的内圈与旋转轴350装配固定、外圈与活塞360装配固定，旋转轴350上还分别设置有止位盘352、螺旋凹槽351，所述止位盘352可圆周转动地安装在端盖370与活塞360之间，端盖370通过螺栓240固定在活塞360上；
所述端盖370固定在活动筒340底部，活动筒340顶部与连接盘331装配固定，连接盘331设置在往复轴330一端上，往复轴330另一端通过第三转轴323与第二连接杆230一端铰接，第二连接杆230另一端通过第二转轴322与第一连接杆220一端铰接，第一连接杆220另一端通过第一转轴321与驱动盘210偏心铰接，即第一连接杆220与驱动盘210非圆心处铰接；所述驱动盘210固定在输出轴310上，输出轴310穿过支撑板120后与电机装配，电机通电后可驱动输出轴310圆周转动，支撑板120固定在过滤桶110顶部；
所述连接盘331与导向筒130内部的导向内筒131卡合、可轴向滑动装配，所述导向筒130固定在过滤桶110顶部，且导向内筒131底部还安装有支块610，支块610上设置有与螺旋凹槽351卡合、可滑动装配的螺旋凸起611。在旋转轴350轴向移动时，螺旋凹槽351与螺旋凸起611配合，从而使得旋转轴350圆周转动，也就能够驱动搅拌轮转动。
所述活动筒340与螺旋凸起611对应处设置有沿着其轴向设置有让位通槽341，让位通槽341用于防止螺旋凸起611与活动筒340的运动产生干涉。
使用时，电机通电驱动输出轴圆周转动，从而驱使驱动盘210圆周转动，驱动盘210通过第一连杆、第二连杆驱动往复轴330在轴向上上下滑动，往复轴330带动活动筒340同步移动，活动筒驱动旋转轴、活塞同步上下往复移动；在旋转轴轴向移动的过程中会通过旋转凸起圆周转动，从而使得搅拌轮搅拌润滑油；在活塞下移时，能够对润滑油加压，从而增加润滑油过滤速度；在活塞上移时，能够在过滤腔内产生负压，这个负压将存储桶510内的润滑油吸入过滤腔，从而完成自动进料。本实施例将旋转轴的旋转动力、活塞移动的动力、润滑油进入过滤腔的动力全部由电机提供，因此大大简化了结构，也降低了成本。
优选地，为了防止过滤腔位于活塞和滤网之间的部分过压造成设备损坏，申请人还设计了泄压壳710，泄压壳710内部为中空的泄压腔711，泄压腔711内部卡合、可滑动地安装有泄压活塞730，泄压活塞730与泄压腔711封闭端之间安装有泄压弹簧720，泄压弹簧720用于对泄压活塞产生向右的推力；
所述泄压腔711内还安装有限位环740，限位环740用于限制泄压活塞730向过滤腔移动的最大位移，泄压腔711与过滤腔111内部连通，泄压腔还与泄压管750一端连通。初始状态时，泄压管750与泄压腔711之间通过泄压活塞密封、隔断。在过滤腔内的油压过高时，润滑油推动泄压活塞克服泄压弹簧720的弹力向左移动直到泄压管与过滤腔连通，此时润滑油从泄压管排出泄压。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种润滑油过滤回收装置，包括过滤桶、活动筒，其特征是：过滤桶内部为中空的过滤腔，过滤腔内部安装有活塞、滤网，活塞与过滤器卡合、可滑动、密封装配；所述滤网固定在安装环上，安装环固定在过滤腔内壁上，所述过滤腔底部通过出油管引出，过滤后的润滑油从出油管排出至存储装置；出油管上串联有第二单向阀，第二单向阀的流向为由过滤腔向外流出；
所述滤网与活塞之间的部分与进油管一端连通，进油管另一端与第一单向阀串联有与存储待过滤润滑油的存储桶内的润滑油连通，第一单向阀的流向为由存储桶向过滤腔流动；
活动筒底部与活塞装配固定、顶部与连接盘装配固定，连接盘设置在往复轴一端上，往复轴另一端通过第三转轴与第二连接杆一端铰接，第二连接杆另一端通过第二转轴与第一连接杆一端铰接，第一连接杆另一端通过第一转轴与驱动盘偏心铰接。
2.如权利要求1所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：滤网上设置有无数细小的通孔。
3.如权利要求1所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：所述轴承的内圈与旋转轴装配固定、外圈与活塞装配固定。
4.如权利要求1所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：所述活塞与旋转轴可圆周转动、不可轴向移动装配，所述旋转轴一端穿过轴承的内圈、活塞后与搅拌轮装配固定；旋转轴上还分别设置有止位盘、螺旋凹槽，所述止位盘可圆周转动地安装在端盖与活塞之间，端盖通过螺栓固定在活塞上；所述端盖固定在活动筒底部；所述驱动盘固定在输出轴上，输出轴穿过支撑板后与电机装配，支撑板固定在过滤桶顶部。
5.如权利要求4所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：所述连接盘与导向筒内部的导向内筒卡合、可轴向滑动装配，所述导向筒固定在过滤桶顶部，且导向内筒底部还安装有支块，支块上设置有与螺旋凹槽卡合、可滑动装配的螺旋凸起。
6.如权利要求5所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：所述活动筒与螺旋凸起对应处设置有沿着其轴向设置有让位通槽。
7.如权利要求1-6任一项所述的润滑油过滤回收装置，其特征是：还包括泄压壳，泄压壳内部为中空的泄压腔，泄压腔内部卡合、可滑动地安装有泄压活塞，泄压活塞与泄压腔封闭端之间安装有泄压弹簧；
所述泄压腔内还安装有限位环，限位环用于限制泄压活塞向过滤腔移动的最大位移，泄压腔与过滤腔内部连通，泄压腔还与泄压管一端连通；初始状态时，泄压管与泄压腔之间通过泄压活塞密封、隔断。
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