CN211568337U - 一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工装配类技术；具体涉及一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，该定位夹具由底座平台和支撑平台构成，底座平台水平放置，支撑平台为两个对称设置在底座平台两边，支撑平台与底座平台垂直，底座平台上平行设置有两组第一卡座，支撑平台上端平行设置有第二卡座。采用本实用新型提出的定位夹具，可以完成批量的装配任务，夹具结构简单，操作方便，零件定位准确，装夹合理可靠，减轻了工人的操作难度和工作量，保证了产品的质量，大大提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工装配类技术；具体涉及一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，该夹具主要应用于等轻型无人或有人直升机的滑撬起落架的装配。
背景技术
滑撬起落架是为无人直升机机身提供支撑的重要组成部分，它是由接头、滑管、横梁装配而成，由于起落架承载着整机的重量，并且为直升机落地时提供支撑和起到缓冲作用，这就要求滑撬起落架具有较强的强度和耐冲击性。常用的滑撬起落架的外形尺寸为2000×1580×623mm，结构如图1所示。起落架主体零件材料滑管：2A12-O-G40×2，GB/T6893,横梁：30CrMnSiA，冷拉+退火GJB2609，G40 ×1.5，均为管件，装配需要保证的尺寸有：1540±3、583(0，+2)，1040±0.8mm ，起落架与机身连接处位置要求绝对准确，依靠常规的装配工艺很难保证上述尺寸位置要求。
实用新型内容
本实用新型的目的：提出一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，解决在装配过程中滑撬起落架各零件无法准确定位，容易变形的问题，保证装配时的尺寸及位置要求。
本实用新型的技术方案：一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，该定位夹具由底座平台和支撑平台构成，底座平台水平放置，支撑平台为两个对称设置在底座平台两边，支撑平台与底座平台垂直，底座平台上平行设置有两组第一卡座，支撑平台上端平行设置有第二卡座。
上述技术方案中，底座平台为方形框，其中一组平行边用于安装支撑平台，另一组平行边上设置有多个第一卡座，用于定位夹紧滑管。
上述技术方案中，支撑平台顶端设置的多个第二卡座，在第二卡座上还开有同轴通孔，用于定位横梁的同时进行精确冲孔。
本实用新型的有益效果：采用本实用新型提出的定位夹具，可以完成批量的装配任务，夹具结构简单，操作方便，零件定位准确，装夹合理可靠，减轻了工人的操作难度和工作量，保证了产品的质量，大大提高了装配效率。
附图说明
图1为滑撬起落架结构示意图，
图2本实用新型结构示意图，
图3为底部平台结构示意图，
图4为支撑平台示意图，
图5为第一卡座结构示意图，
图6为第二卡座结构示意图，
图7为采用本实用新型装配示意图；
编号说明：1-接头，2-滑管，3-横梁，4-第一卡座，5-支撑平台，6-底座平台，7-第二卡座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见附图2-6，本实用新型在具体实施过程中，还可以作以下改进设计，具体的，如图2、图3、图4所示，一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，该定位夹具由支撑平台5、底座平台6组成，其中，底座平台6为方形平台，支撑平台5为方形框，两个支撑平台5分别对称安装在底座平台的一组平行边上，安装形式可以通过螺栓固定，在尺寸固定的情况，还可以直接焊接为一体；两个支撑平台5 顶端分别均匀安装有多个第一卡座4，该卡座用于定位滑撬起落架的横梁；与此同时，为了便于在横梁上冲孔，在第一卡座4两边开有通孔；底座平台的另一组平行边上安装有第二卡座7，该卡座用于夹持固定滑撬起落架的滑管。
在具体实施时，定位夹具中第二卡座7的设计结构如图5所示，由上V形卡座和下V形卡座组成，两者通过螺钉拧紧以夹紧滑管。V形卡口的设计有利于加紧滑管，同时减小与滑管之间的接触面积，夹持过程中减小调节难度。第二卡座V形卡口的尖端开有小圆通孔，便于V形卡口的加工。
如图6所示，所述第一卡座4为V形卡座，在V形卡座两边设置有竖直耳片，耳片上卡有同轴通孔；第一卡座先定位横梁，通过两侧耳片对横梁进行冲孔，最后配合销轴夹紧横梁。第一卡座4耳片通孔处还设置有衬套，该衬套可更换，用于冲孔过程中对第一卡座的保护。
具体装配过程如图7所示，装配时，首先将横梁3、滑管2定位夹紧在工上比试，切除横梁3与滑管2连接端处余量；然后进行左、右横梁的连接；最后在横梁3、滑管2连接处装上接头1进行连接固定。这套装配定位夹具经实践证明简单耐用，工人师傅操作方便，装配后的各零部件尺寸准确，满足图纸技术要求。
为了便于装配时横梁位置的调节，支撑平台5与底座平台6安装位置设置有垫片，这样的设计更利于支撑平台5上端第一卡座4的水平调节。为了减轻这个定位夹具的整体重量，支撑平台5采用方形框结构，底座平台6沿中心线两侧区域进行挖空。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，对本实用新型进行详细描述，未详尽部分为常规技术。但本实用新型的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：该定位夹具由底座平台和两个支撑平台构成，其中，底座平台与支撑平台均为方形结构，两个支撑平台分别对称安装在底座平台的一组平行边上；两个支撑平台顶端分别均匀安装有多个第一卡座，在第一卡座两侧开有通孔，第一卡座用于定位加工滑撬起落架的横梁；底座平台的另一组平行边上安装有多个第二卡座，该卡座用于夹持固定滑撬起落架的滑管。
2.根据权利要求1所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：第二卡座由上V形卡座和下V形卡座组成，两者通过螺钉拧紧以夹紧滑管。
3.根据权利要求2所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：第二卡座V形卡口的尖端开有小圆通孔。
4.根据权利要求1所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：所述第一卡座为V形卡座，在V形卡座两边设置有竖直耳片，耳片上卡有同轴通孔。
5.根据权利要求4所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：第一卡座耳片通孔处还设置有衬套，该衬套可更换。
6.根据权利要求1所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：支撑平台与底座平台安装位置设置有垫片。
7.根据权利要求1或6所述的轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具，其特征在于：支撑平台采用方形框结构，底座平台沿中心线两侧区域进行挖空。
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| CN201921729538.0U CN211568337U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种轻型直升机滑撬起落架装配定位夹具 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113909719A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-11 | 中国直升机设计研究所 | 一种轻型无人机机身骨架焊接装置 |
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2019
- 2019-10-15 CN CN201921729538.0U patent/CN211568337U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113909719A (zh) * | 2021-10-09 | 2022-01-11 | 中国直升机设计研究所 | 一种轻型无人机机身骨架焊接装置 |
| CN113909719B (zh) * | 2021-10-09 | 2022-09-30 | 中国直升机设计研究所 | 一种轻型无人机机身骨架焊接装置 |
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